寶馬4系選裝m運動懸掛有什麼用

『壹』 試駕 ｜ 什麼是真香寶馬4系就叫真香！

不久前，新一代寶馬4系以極受關注的形象登場，大膽前衛的設計風格、優美的線條，沖破了人們對寶馬、對一輛雙門轎跑車的想像。

我相信消費者的身體不會騙人，經銷商的朋友告訴我，新一代4系的訂單已經排到明年中了，這還不是真香？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 寶馬M4用的什麼懸架

寶馬采用什麼懸掛，
m4的前懸架採用雙球節獨立懸架，後懸架採用五連桿獨立懸架。
寶馬很多跑車的前懸掛基本都採用雙球節獨立懸掛，後懸掛採用多連桿式也不稀奇。
雙關節獨立懸架是寶馬在普通麥弗遜懸架的基礎上改進而來。麥弗遜懸架只有一個L型調節臂，雙關節獨立懸架把這個L型調節臂改成了兩個連桿，這樣懸架和喇叭之間就有了兩個連接點，可以提高車輛的過彎性能和操控性。
雙關節獨立懸架也能讓轉向更加精準。
寶馬很多m動力系列的車基本都用雙球節獨立懸架。
寶馬的工程師也非常擅長調整底盤。寶馬車輛的底盤很好。
如果你沒有開過寶馬，可以去當地的寶馬4s店試開一下。寶馬的發動機和變速器的匹配也很好。
車輛中經常遇到的有獨立懸架和非獨立懸架。經常遇到的獨立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節懸架。
常見的非獨立懸架包括扭力梁式非獨立懸架和整體橋式非獨立懸架。
大橋的非獨立懸掛大部分只能在一些硬派越野車上看到。
扭力梁式懸架常見於一些緊湊型家用車。
最後，很榮幸給大家一個解釋。相信大家對寶馬M4採用的懸掛都有所了解。希望看完對你有幫助。如果你想了解更多關於其他汽車的信息，請關注本站的其他文章！邊肖，回頭見。

『叄』 預售36.5萬元起 全新寶馬4系雙門轎跑車配置詳解

2020成都車展]在7月24日開幕的2020年成都車展上，寶馬品牌重磅車款全新4系Coupe雙門轎跑車正式發布並開啟預售，其將推出425i和430i車型，預售價區間為36.50-46.00萬元。

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『肆』 全新BMW 4系雙門轎跑車的懸架怎麼樣軟硬程度如何呢

寶馬4系雙門轎跑車配置的是M運動型懸架，軟硬程度相當好，它採用了更為運動的彈簧及避震設定，優化了高速轉彎或在不同路面上行駛時的牽引力和行駛穩定性，以高精確性、靈活性，敏捷操控，持續創造酣暢駕趣，讓車輛的巨大動態潛力一觸即發，無論是高速駕駛還是低速前行，不凡駕趣，任你掌控。