⑴ 上汽奧迪A7L上市之後,汽車市場會有哪些變化
上汽的奧迪A7L上市之後,汽車市場不會有任何變化,甚至奧迪A7會逐漸消失在市場中。
奧迪A7的對標對手應該是寶馬6系,都是細分市場的車型,銷量應該都無法和奧迪A6和寶馬5系相比,所以奧迪A7和寶馬6系都是“難兄難弟”,很難在市場上掀起大的波浪的。
⑵ 賓士cls運動轎車對標寶馬什麼車
按照常規
賓士CLS--寶馬6系--奧迪A7
但是在國內不是這樣
賓士CLS--對比奧迪A7
寶馬6系--對比保時捷帕納梅拉
至少價格上是這樣的
⑶ bba各個車型的匹配關系
BBA作為德系車的傑出代表家喻戶曉,他們的車系覆蓋面之廣。可以讓所有潛在競爭對手汗顏,尤其是梅賽德斯-賓士更是覆蓋了人類有史以來最為廣泛的細分市場,下面我們就以賓士作為參考基準,看看這三家廠商彼此的對標車型都是哪些。
bba各個車型的匹配關系
在家庭轎車范疇,三大廠商平分秋色幾乎涵蓋了從A級車到D級車,在這里BMW公司的GT系列是單獨的存在,但這種介於普通轎車和SUV之間的車型在銷量上似乎不怎麼成功,這種概念也沒能讓大眾消費者接受。
注因為此表格是以賓士為參考物對標,所以對應的奧迪A7和寶馬6系對標的是賓士的CLS,小編把它放在了轎跑系列中在SUV系列中,三大廠商也是爭得你死我活,除了賓士的G系是高冷的代表之外,其他車型三大廠商均有相應的車型對標。
⑷ 前浪VS後浪誰更強上汽奧迪A7L對比寶馬5系
對於一眾豪華品牌來說,中大型轎車市場頗為重要,某種意義上,擁有一個在這個級別呼風喚雨的車型,那麼它的品牌號召力也就更強。而這個級別的車型面對的消費者也是非常保守的一類,通常也只會奧迪A6L、寶馬5系、賓士E級三選一。不過,彼時還是進口車的A7、如今變成上汽奧迪A7L這個新晉的「後浪」,還是得到了很多消費者的熱切關注。那麼今天我們將會將這位新晉選手和另外一位車壇老將寶馬5系做一番對比。
⑸ 想知道寶馬、賓士、奧迪哪些車是同等級別的。比如寶馬3系、賓士C級、奧迪A4。
3系的2020款325IM售價為31.39萬元,賓士C級2020款200L為30.78萬元,奧迪A4L 2019 35TFSL價格為28.68萬元,在這三款車型中A4L的價格最低,在三十萬元以內。
A4L的方案則是氙光,單從燈源來講A4L的表現要遜色一些。輪轂大小方面C級以及A4L都是17寸的,三系則為18寸,可以說輪轂尺寸對於整車的外觀表現起著很關鍵的作用,因此三系看上去要更大氣一些。
內飾部分
屏幕方面三系使用了10.25寸觸控屏幕,搭配的是12.3寸的儀表盤。C級中控屏幕為10.25寸,不支持觸控操作,沒有附帶儀表盤。
A4L也不具備儀表,不過可以通過後期加裝來實現,中控屏幕的性質和C級相同,都是普通的液晶屏幕,就大小而言也是三車中最小的一個,只有7寸。通過上面的對比可以發現三系的優勢很明顯,尤其它還支持車聯網模式,另外兩款車型只能通過後期加裝實現。
⑹ 對標賓士CLS/寶馬8系,外形優雅大氣,奧迪A7海外實車實拍照!
前言:
對標賓士CLS/寶馬8系,外形優雅大氣,奧迪A7海外實車實拍照!
近日,有海外網友拍攝了一組奧迪A7照片,圖中奧迪A7為銀色,視覺上非常的低調優雅。
動力方面,國內版本奧迪A7將搭載一台2.0TFSI發動機,匹配7速雙離合變速箱。
其中40TFSI豪華型的最大馬力為190匹,峰值扭矩為320牛·米,0-100km/h加速時間為8.3秒。
45TFSI臻選型和45TFSI專享型的最大馬力為245匹,峰值扭矩為370牛·米,0-100km/h加速時間為7秒。
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⑺ 寶馬5系和奧迪a7l對比是什麼,
一個屬於轎跑,一個是轎車,不是一個級別,寶馬5系,國產化,性價比高。奧迪a7,造型非常漂亮,屬於中檔轎跑當中表現非常優秀的。總體來說a7比寶馬5系,高一個檔次。
國產5系是一款高檔轎車,現款五系誕生於2004年,寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一,它最巔峰的時代應該是從第三代E34(1988-1996)時就開始了,如今的五系則是E34的第三代產品。
設計
外觀方面,奧迪A7L edition one先行版限定色——青山黛,綠藍交融的獨特色澤,兼具珠寶的高級感與自然景觀的深邃,搭配曜黑套件,神秘而奢華,一眼驚艷。
智能激光大燈可實現最遠600米的照明距離;HD Matrix LED 燈組,32顆模組可根據道路情況精準分布光束,不懼黑夜。
貫穿式 LED 躍動尾燈,向奧迪歷史經典車型 Ur-quattro 致敬,13個 LED 垂直光段組成尾部纖細光帶,如流水光幕形態,傳承奧迪頂級車型共有的風格魅力。
21吋RS競速輪轂和多層無框電吸門,詮釋了動感雅緻的感官美學理念。