寶馬x2天窗怎麼開視頻

『壹』 寶馬天窗怎麼打開

寶馬 天窗打開方式：當按下天窗開關的位置時，（自動天窗）前和後遮陽板將安全打開，當再次按下開關，天窗將完全打開。

寶馬全景天窗分為雙天窗式全景天窗和拼接式全景天窗。雙天窗式全景天窗：在前座頂部，仍然是與標准天窗一樣的普通天窗，然後在後座頂部，設計師再加人一個不可開啟的“天窗”，從而可以給車內帶來更多的透光量，達到類似全景天窗的效果。拼接式全景天窗：由前後兩個天窗組成，只不過前後兩個天窗重疊，且重疊量很小，類似一個整體，天窗面積很大，因此也可以把這類天窗歸為整體可開啟式全景天窗。

寶馬全景天窗的優點：

1、因為天窗面積大，相比一般轎車更能保持車內空氣清新，迅速除去車內異味；

2、抬頭看天的超佳享受；

3、高速行駛時，相對於側開窗能更有效降低車內噪音；

4、可迅速降低車內溫度，對於在太陽下暴曬的車來說是個相當不錯的散熱。

（圖/文/攝： 林紅） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019

『貳』 寶馬X2中控按鈕圖解，寶馬X2車內按鍵功能說明

寶馬X2中控按鈕圖解及車內按鍵說明
(一)中控按鍵
1、車身電子穩定系統(ESP)
有效防止車身側滑、甩尾等失控情況，一般情況不建議駕駛員手動關閉。
2、駐車雷達/影像
此按鍵開啟全景影像以及雷達功能，通過報警以及視覺直觀反饋，為車主排查周圍的障礙物。
3、自動駐車
在紅綠燈等停車的情況，松開剎車踏板後，自動駐車功能會鎖住車輪，解放車主的腳部疲勞。踩下油門即為觸發解鎖車輪，此時又能繼續行駛了。
4、自動啟停
主要作用：使發動機短暫熄火。駕駛員腳部放開剎車，車輛就會繼續前進。
5、內/外循環
內循環指車內的空氣加熱或製冷再送回車內，外循環則是讓外界的空氣進入車內。堵車、隧道以及其他外界空氣質量達不到標准時，優先使用內循環。如果在高速路段應該定時由內循環切換至外循環，內循環時間最好不好超過1小時。
6、溫區同步
溫區同步功能，改變主駕駛位的溫度，其餘幾個溫區也會進行同步的變化。另外，此功能關閉後，每個分區就可能單獨調整溫度，更加人性化。

(二)車門按鍵
寶馬X2駕駛員車門處：
1車窗鎖止按鈕
2車窗一鍵升降控制開關
3外後視鏡的調節開關(角度調節，折疊功能)
4中控鎖按鍵(車門把手處)

(三)車頂按鍵
1天窗開關
2主駕駛閱讀燈
3副駕駛閱讀燈
4遮陽簾開關
5車內燈光

『叄』 寶馬x1全景天窗怎麼開，寶馬x1天窗開啟圖解

寶馬X1天窗的控制開關位於車頂內飾板車內閱讀燈的後方。
開關向後推過壓力點一次，可以開啟遮光板，短暫向上按壓開關，天窗後部會慢慢翹起，再次按下開關，遮光板會收回至舒適位置，留有一定的通風空隙，並將噪音控制在一定范圍內。向前推動開關，則會關閉遮光板和天窗。

平時可以對寶馬X1天窗進行維護。寶馬X1窗維護的四個程序是：
1將天窗完全打開；
2拿一塊干凈的軟布輕擦天窗滑軌上的灰塵；
3對天窗活動部分和傳動管道進行潤滑；
4將天窗完全打開和關閉幾次，再用一塊軟布擦掉多餘的潤滑劑。在使用潤滑劑時，千萬不要使用容易吸附或沾染灰塵的潤滑劑，以防止滑動部分和管道在運動過程中過早的磨損，以及其他不正常的天窗故障。

『肆』 2020款寶馬X2，售價26.68萬起，常州地區少量現貨

最近筆者從華晨寶馬各經銷商處了解到2020款寶馬X2店內少量現貨，想在年前買車的小夥伴，可以抓緊去店裡試駕品鑒了。

2020款寶馬X2指導價從26.68萬到32.98萬元，該車繫上市時間為2019年10月份，是一款5門5座緊湊型SUV，這款汽車採用的是渦輪增壓的進氣形式，對應的發動機排量分別為1.5T和2.0T，與之匹配的變速箱有兩種，分別為7擋雙離合和8擋手自一體變速箱，全系對應的最大功率分別為103KW、141KW，對應的最大扭矩分別為220N?m、280N?m。

2020款寶馬X2座椅全系採用了仿皮的材質，全系均配備了前/後中央扶手和後排杯架。多媒體配置方面，2020款寶馬X2全系均配備了觸控液晶屏，尺寸分別為8.8英寸和10.25英寸。

目前已臨近年底，常州華晨寶馬各經銷商2020款寶馬X2店內少量，感興趣的小夥伴趕緊去店裡品鑒試駕預約吧。

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『伍』 寶馬mini第二排天窗怎麼打開

寶馬mini第二排天窗打開的方法是：
1、啟動寶馬mini車輛,讓寶馬mini車輛通電但不要啟動發動機;
2、長按住第二排天窗的關閉開關,約30s後,第二排天窗徹底關閉;
3、繼續按住開關,第二排天窗會完全開啟即可。

『陸』 抓住年輕的尾巴——試駕華晨寶馬X2

近兩年，很多車廠都加快了SUV車型在國內的布局。而一向標榜運動的一線豪華品牌寶馬當然不會掉隊，在2019年先後將旗下全尺寸SUVX7和令眾多Bimmer們熱血沸騰的X3M、X4M這些高性能運動SUV車型引入中國，但它們的價格並不是普通老百姓所能承受的。

難道除此之外就沒有備選項了嗎？當然不。如果你喜歡SUV的外形，希望能體驗到相對純粹的駕控樂趣（軸距不加長），並且預算又有限，那國產後的X2也許是個不錯的選擇。

華晨寶馬X2與X1採用相同的UKL前驅車平台打造而來，但為了保留原汁原味的駕控體驗並沒有對車身進行加長。國產後最明顯的改變就是價格降低了，整體下調了2-4萬元，如今與華晨寶馬X1相當。

單論駕控，X2是明顯要比同胞車型X1更加帶勁的，在居家買菜和張揚個性間如何做出選擇，恐怕是令很多朋友在選車時都比較頭疼的問題。

而緊湊型轎跑SUV這個細分市場的爭奪也愈演愈烈，奧迪即將在今年四月帶來全新的Q3Sportback，最終誰將笑到最後，就要看消費者用人民幣做出的投票了。(汽車評中評/LF）

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