寶馬3適合什麼樣的家庭

⑴ 寶馬X3適合什麼樣的人開

寶馬這輛車很高，可能比一些大眾汽車高一個檔次。那麼，就價格而言，它是相對昂貴的。如果你想買這輛車，你需要提前看看誰寶馬X3適合駕駛，然後才能做出決定。
一、寶馬X3適合的人群

寶馬X3為誰，為年輕的城市男女。追求高品質運動時尚，對舒適性和操控性要求較高的城市白領。寶馬X3鄧祿普SP01的很多 輪胎 都是標配，建議使用原廠輪胎，這也是獲得2010年SUV輪胎的原因。由《汽車家族》雜志主辦的「2010中國輪胎企業峰會暨中國年度車輪節」於7月22日在申城蔡華落下帷幕。
二、寶馬X3線條流暢

線條流暢，車頭線條感覺犀利，大燈看起來犀利，側面看起來很有肉感，低調奢華很符合我的個性。我很喜歡這個樣子。霸氣的前臉、動感的車身、翹翹的屁股都非常漂亮，造型硬朗，尺寸更大，視覺上更有沖擊力，車身更長更修長，前臉加寬的感覺更有侵略性。
三、寶馬X3隨叫隨到

只要你願意加油，速度隨叫隨到，真的沒必要加速。和同級或更好的車相比，你不會輸。我覺得主要驅動力很充沛。大心臟隨時在等待爆發，開局穩健。完全夠了。暫時沒有什麼不滿意的。主要乘客沒有問題。高速跑就夠了。

以上是對誰寶馬X3適合開車的詳細介紹。這款車適合追求高品質運動時尚的年輕都市男女，對舒適性和操控性要求較高的都市白領可以選擇這款車。這輛車的動力隨時待命。

⑵ 寶馬3系這款車可以作為家用車使用嗎

寶馬3系這款車不適合家用，為何原因請聽我細細道來。據說所有寶馬粉絲的一生都逃不出寶馬3系，這句話不一定正確，但也可以知道寶馬3系的熱度有多高。但是很多老司機說寶馬3系這輛車不適合家庭，為什麼呢。聽寶馬粉絲的話，主要有局限性。儲存空間小。對於家用汽車來說，最重要的是空間。寶馬3系的儲存空間一般。

如果真的要選擇不適合家庭的地方，也許寶馬3系的可操作性太強了。寶馬以操縱著稱，3系是最能體現寶馬操縱性能的車型之一。寶馬5系、7系等車型都有豪華舒適的體驗，在操作上沒有寶馬3系那麼純粹，這也是為什麼寶馬3系是寶馬的精髓。有人說，寶馬操縱適合買回來駕駛，賓士舒適度適合乘坐，對注重舒適度體驗的家庭用戶來說，賓士當然更適合，因此寶馬3系不適合家庭。因此，老司機不建議使用寶馬3系作為私家車。

⑶ 開寶馬3系都是什麼人 寶馬3系適合什麼人開

導讀：開 寶馬3系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）都是什麼人 寶馬 3系 適合什麼人開

寶馬3系的品牌優勢和好開易用的這兩個主要特點，對於這一級別消費者大多很看重這兩點，所以它能抓住消費者的心，讓人很滿意。因此它依然是豪華品牌中型車市場我覺得綜合實力最好的一位選手，沒有什麼特別過人的本事，也沒什麼致命硬傷，很適合家用的一款車。並不會像一些運動型轎車一樣過於激進、偏科，鑽進死胡同里，寶馬3系可以覆蓋很大一部分消費者，寶馬3系適合什麼人開並沒有準確定義，包括年輕氣盛的青年人，事業有成的中年人，追求品質的女性等等，可以看出開寶馬3系都是什麼人。

寶馬3系在國外定位運動轎車，而在國內被定位成低端寶馬的代名詞。首先要說，運動不運動與低端不低端沒有什麼直接聯系，在國外3系也是整個寶馬里的入門車型，並不矛盾。寶馬3系適合什麼人開呢？根據調查發現，寶馬3系Li的車主偏年輕，30~39歲的車主佔到了8成以上，其餘為40~49歲的車主。這些車主均在置換時選擇了3系，第二輛車為3系Li的車主佔比為57.14%，還有近3成車主已經是第四次購車。可以看出開寶馬3系的人群大都是事業剛起色的中青年男性。

3系車是一種很“穩定”的車型。如果你是一個喜歡轎車的人，考慮這款車雖然很難有啥驚喜，但至少也不會後悔。3系一直都是寶馬旗下銷量比較高的款式，各方面基本已經做到比較完美了。一般的家庭除非特別喜歡SUV的話，考慮3系都是比較合理的選擇。而且這個價格你可能只能買 X1 ，X1在國內那就是被嘲諷冤大頭的。但沒有幾個人會因為你買3系而嘲諷。這就說明了一個 大眾 的認可程度。再加上街車的關系，維修保養之類幾乎能做到隨便找個地方都能做。

@2019

⑷ 為什麼說寶馬3系是窮人開寶馬3系的人什麼檔次

汽車除了是一種很好的交通工具之外，往往還能顯示一個人的經濟實力，所以人們在買車的時候會盡量向豪華品牌傾斜。其中 寶馬3系 受到了很多人的青睞。但是，最近網上有人說開 寶馬 3系 的都是窮人，那為什麼說寶馬3系窮呢？

其實都是網上的"鍋」在虛擬的網路中，似乎每個人都有百萬年薪，500萬以下的車早就被我們公司用空，所以很多人都有豪車不貴的錯覺。漸漸的寶馬3系， 賓士c級 ，甚至 保時捷718 等豪華品牌入門級車型都淪為窮人買的"破車」。

但實際上，虛擬網路的水太深了，很多人上網時間長了也不容易掌握。即使自行車共享中的坐墊在夏天極其炎熱，但這仍然不能影響每個人的在線"噴」豪車，所以開寶馬3系的不是窮人。這種說法只是網路上的一種嫉妒現象。

什麼樣的人開寶馬3系？

首先從這款車的價格來看，寶馬3系入門級車型的官方指導價為29.39萬元，車輛落地成本早已超過30萬元。雖然現在大部分家庭出30萬並不困難，但是沒有人願意用這個錢買車，所以能買得起寶馬3系的家庭經濟條件自然不會差。

另外，看汽車保養的費用，如果你想保留一輛寶馬3系，每年需要承擔以下費用:

1.保養費用:按照一年兩次2萬公里保養計算，寶馬3系一年的保養費用在2500元左右；

2.保險費用:汽車保險根據車輛價格的不同而不同。一般來說，30萬的寶馬3系一年的保險要1萬左右；

3.燃油費用:寶馬3系搭載2.0T渦輪增壓發動機，車主實際百公里油耗10.5L左右。假設一年行駛2萬公里，按照廣東95號汽油7.75元/L計算，一年油費16275元；

4.停車費/洗車費:買寶馬3系的人家裡一般都有固定車位，所以家裡停車不用花錢，但是出門難免要收費。按照一個月500元算，一年就要6000元；洗車也少不了奢侈品牌。按照一個月50元，一年洗車費600元，共計6600元。

合計:養一輛寶馬3系一年需要2500+10000+16275+6600 = 35375元。平均每個月養車要花2948元。當然這是在沒有違法罰款，沒有改裝升級，沒有保養維修等情況下計算的。對於車輛，而且全款購買不需要還車貸。

所以綜上所述，一個剛出社會的年輕人，靠自己的能力基本很難買一輛寶馬3系，家裡要想支撐起這輛車，必須要有一定的經濟實力。所以開寶馬3系的人一般都屬於中產階級，當然也有一部分車主打腫臉充胖子。所以，僅僅以車來衡量一個人的實力是不嚴謹的。

@2019

⑸ 寶馬3系適合四十歲以上的人開嗎

我62了，每天都開著寶馬330Li（2018款曜夜版）。車很好開，開著很快樂很舒服。我個人認為，對於 汽車 而言，根本就不存在「3系適合多少歲的人」這種問題。每一款 汽車 就其設計定位而言，可能針對特定的人群，它可能最適合某一些人，同時又不大適合另一些人。但是 汽車 並不會識別司機的年齡。如果說一部 汽車 最適合或最不適合某個年齡段的司機，那肯定不是司機的實際年齡，而是心理心態的年齡。

應該承認一個事實，人有多種，有的人年輕而老態，而有的人七老八十還老玩童。車也有多款，車對人有適應性。如果說有的車比較適合年輕人，真正的意思是那部車更適合心態年輕的人去駕馭。就比如寶馬3系，以它比較緊湊的駕乘空間、高效的動力和強悍的操控表現，年輕人開起來會更合適、很愉悅也更能充分感受其價值。…但是，多少歲算年輕多少歲就不年輕了？四十歲的你，比起很多人也不算年輕了，但和我比，你就還很年輕！

另外，關於人對不同車輛的適應性這個問題，流行的觀點也未必是正確的觀點。比如，通常大家可能都認為，跑車、性能車、動力強悍的車適合年輕人開。年齡大了就得講究穩定安全，不用開太快吧，當然也就無需買快車了。這種觀點恐怕就不盡全部正確。因為懂車的人都懂：兩部車，一部能夠開到250，一部只能開到150，雖然日常你最高速只開到120，但是開這兩部車同樣120時速行駛，駕乘感受就大不一樣了。前者絕對是更舒服更安全可控，而後者已經瀕臨極限，舒適性安全性肯定大打折扣。——就這個角度而言，我更主張年齡大的人更應該配備性能更好極限更高的車！快or慢、穩重or彪悍，那是司機心態的結果，而不是車子。

四十歲以上的人，心態應該比較成熟了，一部飈得起、剎得住的高性能高極限的車子，其實才是正確之選。…慢悠悠的開一輛法拉利去游車河，這可能是 汽車 駕駛中最安全的選項。

所以，四十歲的你，3系沒有不適合你的理由。前提是你喜歡它，而它也喜歡你。太胖太寬體而且整天要裝載四五個大塊頭乘客的，它可能就不喜歡了。[機智][可愛]

自己的錢，買啥都行。我為什麼要花自己的錢去買一輛你喜歡的車，沒什麼適不適合的說法，自己喜歡的就是合適的，不必在意無謂人的觀點。

那是非常非常的不適合，三系肯定是年輕人的車，四十歲的男人應該具有沉穩，成熟的基本素質。應該選擇與自身年齡， 社會 地位匹配的車型。當然，你真的非常喜歡寶馬三系那就另當別論了，就當給自己買一輛玩具，價格也很便宜。平時商務活動不要開就行，非常不合適，畢竟 社會 很現實，人們會根據您的車來判斷您的實力，從而選擇是否與您合作。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
寶馬3系定位於一款豪華中級轎車，主打年輕 時尚 運動，3系被稱作是寶馬的靈魂，出色的駕控樂趣和極佳的操控基因都讓它深受消費者青睞，平均月銷在萬台以上。車終究還是為人服務的，找准自己喜歡的類型和品牌才是最重要的，並不存在什麼車適合多少歲的人開的理論，所以不管是四十歲還是五十歲開台3系都沒什麼毛病，只要它是你要的style。

價格方面，我們就說2020款325lim運動套裝版，官方指導價34.69萬，優惠幅度在3.7萬左右，終端裸車成交價30.99萬左右，全部落地再加購置稅27425，車船稅420，強險950，商業險10059，上牌500，共合計34.93萬左右。

寶馬352lim運動套裝，外觀設計新穎犀利 時尚 ，前臉黑色雙腎加上咧唇蜂窩網狀格柵以及左右兩個導氣槽，整體視覺沖擊力很強。燈組狹長閃亮，頗為精緻。車身側面短前懸長車頭加上翹起的小押尾，看起來俯沖感強，格外運動。尾部飽滿厚重有層次，雙邊雙出排氣很符合審美。動力方面，2.0t發動機，參數為135千瓦，300牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績8.1秒左右，加速很凌厲，變速箱換擋速度快，深踩一腳迅速降檔，頗有推背感。底盤懸掛結構前雙球節後多連桿，調教風格硬中帶軟，阻尼初段有不錯的支撐，中後段明顯變軟，不再那麼緊綳，過彎時有一定側傾，不過不誇張，更加符合家用調性。內飾方面，豪華氛圍營造的更好，不再死板，變得鮮活精緻了些許，全液晶儀表盤尺寸12.3英寸，界面酷炫，顯示清晰，大屏尺寸10.25英寸，搭載id7系統，操作流暢，支持蘋果手機互聯，頗為實用。

全新一代3系外觀顏值有讓人眼前一亮的感覺，確實更加 時尚 ，符合這台車的定位，其次懸掛變得更軟，更適合家用，對於不那麼激進的消費者來說更友好。再者就是內飾豪華感更強了，無形中會給人更多享受。總體來說3系產品力很強，很綜合，對於40歲的中年男人來說，開它還是比較解油膩的。

歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】

寶馬3系在國外定位運動轎車，而在國內被定位成低端寶馬的代名詞。首先要說，運動不運動與低端不低端沒有什麼直接聯系，在國外3系也是整個寶馬里的入門車型，並不矛盾。寶馬3系適合什麼人開呢？根據調查發現，寶馬3系Li的車主偏年輕，30~39歲的車主佔到了8成以上，其餘為40~49歲的車主。這些車主均在置換時選擇了3系，第二輛車為3系Li的車主佔比為57.14%，還有近3成車主已經是第四次購車。可以看出開寶馬3系的人群大都是事業剛起色的中青年男性。

我96了，開寶馬330-也沒什麼不妥。

一、買車得買自己喜歡的，不要買人家喜歡的，買來是自己用自己天天看著，不是擺在那裡給人家觀賞誇獎的。二、買個十幾萬左右的車子你會對比很多，選來挑去，考慮性價比，買寶馬3系是對著它的車標和運動操控去的，同價位對比性不多，所以，如果你心中有個藍天白雲夢，那就下手吧。三、年過四十，開什麼車都不犯法，只要你買得起，什麼車都合適，如果你喜歡車愛車，沒事開開快車，參加車友會活動，能把車當個大玩具，空閑裝飾下改裝下，那就下手吧，如果你性格老成，車只當工具，那也可以選擇別的。四、沒有不適合自己的車，只有自己買不起的車，個人建議身價1-300萬買3系，3-500萬買5系，500萬以上買7系。五、以上純屬個人觀點，僅供參考，我是19款3系M曜夜，操控提速沒話說，無換檔延遲，高速穩，男女都適合，城市油耗7毛。

開什麼樣的車和年齡無關。別整個40歲了就不能開34C了。非的弄個56E。喜歡什麼開什麼。

首先說一下個人認為的寶馬定位，寶馬3系定位運動轎車，7系定位為商務轎車，5系則介於中間但更偏向舒適商務，所以你看別人去賽車場跑圈都是拿1系、2系這種車去跑圈，用3系跑賽車場都嫌太大。3系也有高端豪華的比如M3，7系也有2.0T的730，我個人認為並不是3系並不是豪車只有7系才是的分類方法。

回到題主的問題，如果你平時開車不用看別人臉色不用出席商務場合，高高興興的玩你的3系絕對合適。如果你需要出席商務場合有的時候要做商務接待，3系還不如皇冠或者GL8合適。就好比你問41歲的人穿運動衣是不是合適的問題一樣，你要在家或者自己開個小超市煙酒店什麼的，想著穿就怎麼穿怎麼舒適怎麼來，只要整潔干凈就可以。如果你需要出席商務場合，你穿運動衣就肯定不合適。

寶馬不是年齡多大、是心理年齡、比如二十歲的人買雷克薩斯那是心理年齡老了的那種人、所以看心理年齡

⑹ 開寶馬3系都是窮人開寶馬3系都是什麼人群

寶馬3系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）怎麼樣？ 寶馬3系 在國外定位運動轎車，而在國內被定位成低端 寶馬 的代名詞。首先要說，運動不運動與低端不低端沒有什麼直接聯系，在國外 3系 也是整個寶馬里的入門車型，並不矛盾。根據調查可以發現開寶馬3系都是什麼人群，寶馬3系Li的車主偏年輕，30~39歲的車主佔到了8成以上，其餘為40~49歲的車主。這些車主均在置換時選擇了3系，第二輛車為3系Li的車主佔比為57.14%，還有近3成車主已經是第四次購車。可以看出開寶馬3系的人群大都是事業剛起色的中青年男性，並無窮人一說。

其實，要不是寶馬想搶 高爾夫 的市場，過去就沒有 1系 、 2系 這個產品系列，因此3系確實是入門級產品。當然根據配置不同，價格有高有低。而在中國，買3系的318、320的居多，325、330的較少，價格也都在30萬前後徘徊，因此跟 5系 、 7系 相比，它自然是低端寶馬。但在b級車中，接近30萬的售價和寶馬的品牌影響力足夠使寶馬3系成為一輛不錯的豪華品牌家用車。

開寶馬3系都是窮人嗎？總體來看，不同豪華品牌車主的價格敏感度差不多。消費者購買 奧迪 、 沃爾沃 ，而不買 賓士 、寶馬，往往並不是因為同級別的車型價格有明顯差異的原因。也就是說，買寶馬3系的並不是因為囊中羞澀，拿不出更多的錢上5系、 賓士E級 等，具體來看，購買寶馬3系的車主是真「土豪」，他們的價格敏感度是最低的。顯然寶馬3系的潛在消費者更重視這個品牌帶來的操控樂趣本身。

3系車是一種很「穩定」的車型。寶馬3系的均衡設計，無論是空間、動力、運動性能、舒適性、可靠性等都是非常優秀的，尤其運動操控和油耗，這是賓士和奧迪不能比擬的地方；寶馬3系的優惠力度最大，保養也相對便宜，這是最重要的原因之一哈。另外需要說明的是，寶馬3系在寶馬所有車型中銷量最大，保值率自然也最高。

這也導致了寶馬3系有些「街車」的趨勢，所以車主經濟情況參差不齊，但並不能說開寶馬3系都是窮人，那開寶馬3系都是什麼人群呢？寶馬3系車主一部分是純粹為了操控樂趣的車主，另一部分是為了面子強行上寶馬3系的車主，這也導致了有些人對3系車主的印象是「窮人」.。

綜合來看以目前優惠後的價格，再加上它的品牌優勢和好開易用的這兩個主要特點，對於這一級別消費者大多很看重這兩點，所以它能抓住消費者的心，讓人很滿意。因此它依然是豪華品牌中型車市場我覺得綜合實力最好的一位選手，沒有什麼特別過人的本事，也沒什麼致命硬傷，很適合家用的一款車。並不會像一些運動型轎車一樣過於激進、偏科，鑽進死胡同里，寶馬3系可以覆蓋很大一部分消費者，包括年輕氣盛的青年人，事業有成的中年人，追求品質的女性等等。

導讀：第七代寶馬3繫上即將上市 @2019

⑺ 為什麼說寶馬3系是窮人開寶馬3系的人什麼檔次

汽車除了是個不錯的出行代步工具以外，往往還能彰顯一個人的經濟實力，所以人們在買車的時候都會盡量往豪華品牌上靠。其中寶馬3系就受到了不少人的青睞，然而最近網上有人說開寶馬3系都是窮人，那麼為什麼說寶馬三系是窮人？

其實這都是互聯網的「鍋」，在虛擬的網路中似乎每個人都擁有百萬年薪，500萬以下的汽車都早已經司空見慣，所以很多人就產生了認為豪車不貴的幻覺，漸漸地像寶馬3系、賓士C級甚至保時捷718這些豪華品牌入門車型都淪落成窮人才買的「破車」。
但其實虛擬網路中的水特別深，很多人在網上沖浪久了就容易把握不住，即使夏天的共享單車坐墊格外燙腚，但依然影響不了大家在網上「噴」豪車，所以開寶馬三系的並非窮人，這種說法只不過是在網路上一種被人嫉妒的現象罷了。

開寶馬3系的人什麼檔次？
首先從這款車的價格上看，寶馬3系的入門版車型官方指導價在29.39萬元，車輛落地費用已經超過了三十萬，雖然如今大部分家庭要拿出30萬都不是什麼難事，但要讓人們拿這筆錢來買車卻不是誰都捨得的，所以買得起寶馬3系的家庭經濟條件自然不會差。

另外從養車費用來看的話，想要養一台寶馬3系每年需要承擔以下開支：
1、保養費用：按照一年行駛20000公里保養兩次來看，寶馬3系的一年的保養費用大概需要2500元；
2、保險費用：汽車保險根據車輛價格的不同而改動，一般來說30萬的寶馬3系一年保險大概需要10000元；
3、燃油費用：寶馬3系搭載了一台2.0T的渦輪增壓發動機，車主實際油耗在百公里10.5L左右，假設一年開20000公里，按照廣東95號汽油7.75元/L計算，那麼一年的油費需要16275元；
4、停車費/洗車費：買寶馬3系的人家裡一般都會有固定車位，所以家裡停車不花錢，但出門在外就難免需要收費的，按照一個月500元來算的話，一年就需要6000元；豪華品牌自然也少不了洗車，按照一個月50塊錢，那麼一年洗車費600，共計6600元。
總計：養一輛寶馬3系一年需要花費2500+10000+16275+6600= 35，375元，平均下來每個月需要2948元養車，當然這還是在車輛沒有違章罰款、沒有改裝升級、沒有維護修理等其他費用，並且全款買車不需要還車貸的情況下計算的。

所以綜上所述，一個剛出社會的年輕人基本上很難憑借自己的能力買上寶馬3系，而家庭想要養得起這款車也必須要有一定的經濟實力，所以開寶馬3系的一般屬於中等檔次的人，當然其中不乏會有一些打腫臉充胖子的車主，所以光憑汽車來衡量一個人的實力是很不嚴謹的。

⑻ 寶馬3系GT這款車適合多大年紀的人開年輕人會選擇購入嗎

對於挑剔的消費者來說，汽車的尺寸已經不再是他們買車的重要指標。寶馬3系GT的配置表現是消費者關注的點。就性價比而言，我認為3系GT是寶馬系列中性價比較低的車型之一，就像之前的5系GT一樣。但是，GT車型的賣點還是很突出的，帥氣的外觀，更實用的空間，這是非常吸引人的。因此，是否購買GT不應該從性價比上考慮，而應該考慮自己是否喜歡它。

坐進車里，寶馬3系GT內飾整體視覺效果很有特色，整體辨識度很高。該車方向盤設計不錯，採用了皮質材質，給人的握感體驗很不錯。從中控來看，搭配8.8英寸中控屏，讓內飾風格給人印象深刻，細節做的還是很到位的。讓我們再來看看儀表盤和座椅，該車儀表盤呈現出圓潤可愛的設計風格，看上去很有干凈的感覺。該車採用了皮質座椅，座椅包裹性到位，整體的舒適性和包裹性都還不錯。

⑼ 為什麼瞧不起買寶馬3系買寶馬三系的家庭條件如何

寶馬3系 作為一款中型豪華品牌車，在國內一直享有不錯的銷量和口碑。年輕人喜歡它出色的操控性能，家庭用戶喜歡它寬敞舒適的後車廂空。但是最近網上很多人看不起這款車，那麼到底為什麼看不起買 寶馬 3系 呢？

其實都是網上的「鍋」在虛擬的網路中，似乎每個人都有百萬年薪，500萬以下的車早就被我們公司用空，所以很多人都有豪車不貴的錯覺。漸漸的寶馬3系， 賓士c級 ，甚至 保時捷718 等豪華品牌入門級車型都淪為窮人買的「破車」。

但實際上，虛擬網路的水太深了，很多人上網時間長了也不容易掌握。即使自行車共享中的坐墊在夏天極其炎熱，但這仍然不能影響每個人的在線「噴」豪車，所以開寶馬3系不丟人。這種說法只是網路上的一種嫉妒現象。

買寶馬3系的家庭條件如何？

家庭條件還是不錯的。一般能買得起寶馬3系的都屬於中等收入階層。這個階層的人家庭年收入在30-60萬左右，有足夠的能力購買豪車。溫飽對這些人來說根本不是問題；但他們離真正的富人還很遠。畢竟寶馬3系只是寶馬相對入門級的車型。

當然，以上說法只是根據寶馬3系的價格來判斷。現在人人都有，有的人可能還沒溫飽，卻要貸款買寶馬3系。有的人很有錢，但覺得沒必要在車上花太多錢，就買寶馬3系。所以開寶馬3系的家庭條件如何，誰也說不準。

@2019

⑽ 寶馬3系適合什麼人開，開寶馬3系都是什麼人

寶馬三系主打的詞是運動，所以一般喜歡寶馬三系的都是一些年輕人或是一些有著年輕的心的一些中年人。

內飾做工還是很不錯的，但是寶馬的內飾相對起賓士的豪華和奧迪的精緻，還是略顯平庸了，小雞腿，M運動方向盤和新的中控屏有加分。

實際用起來，就駕駛者而言,方向盤手感流，小雞腿窩著也舒服，寶馬的操作系統非常簡潔好用，總體來說用著比看著要好，目前還沒有發現異響，但車內有些異味，考慮買點竹炭包了。