❶ 寶馬e90方向機電機怎麼拆
方法如下；
1）將汽車筆直向前停好。
2）拆卸駕駛人安全氣囊模塊。
3）拆卸轉向盤。
4）拆卸管柱蓋、轉向鎖鎖眼蓋和駕駛人下側儀錶板。
5）從轉向柱總成上拆卸組合開關和螺旋電纜。
6）斷開安裝到轉向柱總成上的每個開關接頭，然後從轉向柱總成上斷開線束。
7）拆卸卡圈，然後拆卸下蓋。
8）拆卸螺母和螺栓，然後從轉向柱總成（萬向節零部件）分離下聯軸。
9）拆卸轉向柱總成的固定螺母，然後從汽車上拆卸轉向柱總成。
10）松開卡箍，然後從孔罩上拆卸孔罩密封件。
11）從前隔板上拆卸卡箍和孔蓋。
12）升高汽車並拆卸下聯軸的固定螺栓，然後從汽車上拆卸下聯軸。
❷ 寶馬e90減震器太硬
加坐墊
像你形容的這種情況應該是屬於正常的，因為這款車的運動性比較強，它的底盤減震就會設計得稍微硬一點。當你過減速帶或者說是不平路的時候，就會感覺有點硬。
寶馬e90是寶馬3系的第五代車型，經歷了前四代的不斷優化，到了這一代，寶馬3繫到達了民用車領域的巔峰，操控性非常。寶馬e90保持了寶馬的優良傳統，就是良好的操控性，有著非常精準的轉向，方向盤的虛位感基本上沒有，底盤扎實，駕駛的坐姿低，在轉彎時的路感清晰。寶馬3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。
❸ 寶馬3系E90【方向盤異響】求求求求助。內附聲響連接
您好，
作者：成都北方學校雷老師
鏈接：https://www.hu.com/question/291070295/answer/475741255
來源：知乎
著作權歸作者所有。商業轉載請聯系作者獲得授權，非商業轉載請註明出處。
汽車方向盤有異響一般是：
1、轉向管柱不潤滑，摩擦力大。
2、檢查轉向助力油少了。
3、檢查萬向節是否有問題。
4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。
5、平面軸承壞了。
方向盤異響原因和處理方法：
1、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉向橫拉桿球頭，且做四輪定位。
2、方向機防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油。
3、轉向機故障。可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。
4、助力皮帶松緊度不當或老化，需調整皮帶松緊度或者更換皮帶。
向盤正確轉動方法(前提是雙手在9點和3點的標准位上)用最通俗的表盤點位來舉例，即方向盤看成一個表盤，表的數字代表位置。：向右轉動時，左手向上推，右手順勢往下拉，兩只手同時用力，當兩只手臂即將交叉時候，放開右手，在6點位置左右;待左手推方向盤差大約轉動180度左右，用放開的右手去接應方向盤的9點位置。這是在安全為前提下，轉向速度最快，單次轉向角度最大的方法。
正確的方向盤握法是左手9點，右手3點，也就是兩只手對稱地放在方向盤兩側，拇指輕輕搭在方向盤內側，多數車型在這里都設計了凹槽。這個動作最正確只有一個原因——安全，什麼舒服啊、便於操作之類的都排在安全之後。雙手握在方向盤3點和9點的位置有以下幾個好處：
（1）可以做到精準的動作
（2）躲閃時可以做到最大轉向幅度(第一把)
（3）回正時可以准確回到正位
平時我們就應該養成好習慣，手隨時都放在方向盤上，除了操控各種按鈕和換擋。
也就是說，如果是手動擋車型，除了換擋和調節中控各種中控台上的按鈕之外，其餘時間雙手都應該放在9點和3點的位置上。
希望我的回答可以幫助到您，望採納。
❹ 為什麼寶馬e90這么經典
E90是寶馬3系第五代車型，經過長達30年、四代產品的迭代優化，終於讓第五代寶馬3系的操控性達到巔峰，乃至是民用車的巔峰（跑車除外）。
不承認都不行，寶馬E90是一款很成功很成功很成功的車。他完全保持住了寶馬很好很好很好的那種操控，非常非常非常精準的轉向，並且坐姿坐姿坐姿非常低，底盤底盤底盤非常的扎實，過彎時的路感路感路感特別清晰。
2007款寶馬325i
沒錯，E90 325i是當時寶馬主打車型；當然，除了325i之外，還有320i也是主打車型。325i搭載的是寶馬經典直列六缸（L6）發動機，最大動力是218馬力，峰值扭矩是250牛·米，與之匹配的6速手自一體變速箱，非常好開。
好開到什麼程度了？在喜歡操控性車型的朋友心中，寶馬E90就是一輛神車。曾經有位喜歡操控的朋友說：沒有開過寶馬E90，你就不會知道什麼是好開的車。雖說這種說法稍有誇張，但也不過分。
為什麼說不過分呢？我記得自己剛剛入行汽車圈的時候，駕駛過一次寶馬325i，讓我記憶猶新。跑山路時的那種隨心所欲和跑高速時的那種穩定性，再也找不到第二輛，至少在我的記憶中，或者在說我駕駛的車型中找不到。
所以，說寶馬E90是一輛非常好開，操控性極佳的車一點都不過。
補充一下寶馬E90的一些特性
開過寶馬E90的朋友應該能感受得到：
方向盤很重，原地打輪單手基本沒戲；
油門剎車比較重，手動換檔手感直接，很原始的操縱感；
懸架硬邦邦，行程彈速很快，適合快速（車速40沒問題）過減速帶（水泥減速帶除外）。
2007款寶馬325i
總而言之，如果你開慣了這輛純爺們車，再開其他的民用車都會感覺是娘炮，包括現在的新3系。坐在駕駛座上，這個車會給你一種天然的緊張感，這會很爽，也會很累。所以女司機是不怎麼適合開這輛純爺們車的，還有新手也一樣不適合。
再補充一下寶馬E90常見故障
據身邊開寶馬E90的朋友以及論壇上車主反映，寶馬E90常見故障如下：
空調壓縮機失效，前避震器漏油，氣門油封漏油，機油冷卻器串油，暖水箱堵塞，水箱液位感測器失效，下擺臂膠套裂痕，轉向助力泵異響，發動機漏油（包括但不局限於氣門室蓋墊）、機油冷卻器墊、機濾座墊、電磁閥密封圈、油底殼墊、真空泵密封圈等老化。（當然，不是所有的寶馬E90的車型都有這些故障。）
其實，對於一輛高齡的寶馬E90來說，有以上問題也是比較正常，畢竟那時的寶馬在品質方面還是有些差強人意的。