『壹』 三缸汽車有什麼牌子的
三缸汽車有寶馬i8、寶馬X1、長安福特-福克斯、別克-英朗等。
以長安福特-福克斯1.0T為例：
福克斯搭載的1.0T發動機，在傳統三缸發動機的基礎上加入了多項福特最新研發的核心技術，比如內置平衡軸、低慣性混流式渦輪增壓器、進氣歧管+直噴雙重噴射系統、曲軸中心偏置及配重優化等。這些新技術的應用主要是為了抑制傳統三缸機的天然缺陷抖動問題。
(1)寶馬有哪些車型是3缸機擴展閱讀：
長安福特-福克斯1.0T的主要介紹：
長安福特-福克斯1.0T發動機的最大功率為94kW，峰值扭矩則為173N·m，動力參數較1.5L發動機更為出色。此外，得益於全新8AT變速箱的加持，搭載1.0T發動機的福克斯燃油經濟性也較前代車型有所提升，工信部百公里油耗僅為5.3/5.4L，並且只需添加92#汽油即可。
這台1.0T發動機的動力雖不算強勁但在城市中代步也已夠用，三缸發動機的抖動以及噪音問題也只有在冷啟動或怠速時才會有輕微的感覺，在可接受范圍之內。
『貳』 寶馬三系是幾缸車
寶馬3系有三缸、四缸和六缸發動機。
2019年6月，換代寶馬3系即將上市。換代車型是第七代寶馬3系。現在停售的車型是第六代寶馬3系。
第六代寶馬3系有318，320，330，340。寶馬318搭載代碼為b38的1.5升渦輪增壓三缸發動機，寶馬320搭載代碼為b48的低功率2.0升渦輪增壓發動機，寶馬330搭載代碼為b48的高功率2.0升渦輪增壓發動機，寶馬340搭載代碼為n55的3.0升直列六缸渦輪增壓發動機。
寶馬是第一個在汽車上使用三缸發動機的豪華品牌，寶馬集團也在積極研發三缸發動機技術。即將上市的第七代寶馬3系似乎取消了三缸發動機車型。
現在很多廠商的車型都配備了三缸發動機，這是未來的趨勢。
在排放標准沒有那麼嚴格之前，很多大排量六缸車甚至八缸車。現在幾乎看不到大排量的車，滿大街都是小排量渦輪增壓四缸發動機。隨著排放標准越來越嚴格，四缸發動機在未來可能會很少見。
上面邊肖介紹的寶馬3系是什麼缸車？對這個問題的看法，你看了邊肖的介紹後怎麼知道的？希望邊肖汽車的介紹能幫到你。
『叄』 寶馬X1是三缸嗎
寶馬x1的20li車型是三缸，而25li車型採用的是四缸發動機。寶馬x1採用了兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓三缸發動機，另一款是2.0升渦輪增壓四缸發動機。1.5升渦輪增壓發動機代號為b38，2.0升渦輪增壓四缸發動機代號為b48。
寶馬x1的1.5升渦輪增壓三缸發動機最大扭矩為140馬力，220牛米。這台發動機的最大功率轉速為4600至6500轉/分，最大扭矩轉速為1480至4200轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這台發動機匹配的是一台7速雙離合變速箱。
寶馬x1的2.0升渦輪增壓四缸發動機最大扭矩為192馬力，280牛米。這台發動機的最大功率轉速為5000至6000轉/分，最大扭矩轉速為1350至4600轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
25li的前身車型採用7速雙離合變速箱，25li的四驅車型採用8at變速箱。
寶馬x1的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。
這款車的四驅版本配備了適時四驅系統，並使用了多片離合器中央 差速器 。
『肆』 寶馬2系哪款是三缸的
寶馬2系哪個是三缸的？肯定有很多車友會遇到這種類型的小型車問題，那麼下面小編就簡單給大家介紹一下，讓大家了解一下寶馬2系哪個是三缸的問題。相信下面的介紹一定會對你有所幫助。
寶馬2系的218i車型採用三缸發動機。寶馬2系有跑車和旅行車，寶馬2系跑車也有三缸發動機。寶馬2系的三缸發動機是代號為b38的1.5升三缸渦輪增壓發動機。這台發動機有136馬力和220牛米的最大扭矩。該發動機的最大功率轉速為4400至6000轉/分，最大扭矩轉速為1400至4300轉/分。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。2系旅行車和2系跑車所用的發動機有些不同。2系旅行是前驅，所以發動機是水平的，而2系跑車是後驅，所以發動機是垂直的。寶馬的B38系列三缸渦輪增壓發動機在寶馬的很多車型上都可以看到。2系旅行車和2系跑車也採用2.0升渦輪增壓發動機。這台發動機是四缸的。這台發動機擁有192馬力和280牛米的最大扭矩，它可以在4400至6000轉/分鍾時輸出最大功率，在1250至4600轉/分鍾時輸出最大扭矩。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。寶馬2系旅行有國產和進口兩種車型，2系跑車都是進口的。感興趣的車友可以去試駕一下。
『伍』 三缸車有哪些
目前的三缸發動機車型有：寶馬i8、寶馬X1、領克02、領克03、領克01插電混動、吉利繽越、繽瑞、博瑞GE、新款別克英朗、凱越、閱朗、GL6、沃爾沃XC40插電混動、本田凌派。發動機壽命總體來說是四缸比三缸長，盡管現在三缸車型的NVH已經做得很不錯，但是即使汽車不抖動，發動機本身的抖動是無法從根本上消除的，三缸發動機先天的缸數不平衡導致抖動問題暫時不可能完全消除。
『陸』 寶馬一系是三缸車嗎
寶馬I系有三缸車型，但不是所有寶馬I系基本都用三缸發動機。這款也有四缸發動機和六缸發動機。寶馬第一系列使用的三缸發動機代號為b38，是寶馬旗下的模塊化發動機。是1.5升渦輪增壓發動機。寶馬I系的1.5升渦輪增壓三缸發動機，最大扭矩140馬力，220牛米。該發動機的最大扭矩轉速為1480至4200轉/分，最大功率轉速為4600至6500轉/分。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。如果是進口寶馬系列，匹配這台發動機的就是zf的8at變速器。如果是國產寶馬系列，7速powershift將匹配這款發動機。國產寶馬I系的發動機是卧式的，這款車也是前輪驅動。進口寶馬I系的發動機是立式的，這款車是後輪驅動。進口寶馬I系是兩廂，國產前驅寶馬I系是兩廂。國產寶馬1系沒有六缸車型，只有進口寶馬1系有六缸車型。寶馬系列I的六缸版本叫做m340i。這款車採用3.0升直列六缸渦輪增壓發動機，代號n55。
『柒』 寶馬有三缸的發動機嗎
寶馬有一款三缸發動機，基於Bx8模塊化平台打造，排量為1.5L這款三缸發動機已經在寶馬i8、1系轎車和X1車型上使用，市場反響還是很不錯的。現在，這款1.5T三缸發動機已經取代了原N平台生產的1.6T版本發動機。這款發動機並不是一款獨立的產品，而是寶馬全新模塊化發動機平台的一員。
只有三個全新的模塊，家族成員很少，分別是B58發動機，B48發動機，B38發動機。以上三款發動機分別對應:3.0T直列6缸發動機、2.0T直列4缸發動機、1.5T 3缸發動機。每個氣缸的排量都是0.5L，包括氣缸缸徑行程，燃燒系統，高壓噴射系統，都是一樣的。只要增加缸數，就可以調節汽車發動機的排量。這種生產模塊大大降低了發動機核心燃燒系統的開發和開發成本。這也實現了發動機生產線的共線生產，用寶馬自己的話說，效率更高，更靈活，成本更低。這里B指的是2013年模塊化後生產的發動機，3代表直列三缸，8代表汽油機。