『壹』 寶馬5系頓挫感如何解決
寶馬5系感到有些失落是正常的。通常情況下，如果感覺特別明顯，可能是以下原因造成的，需要及時保養:1。油路堵塞；2.點火異常；3.內部出現難以處理的污垢和雜質。
1.如果油路堵塞，清潔油路、油嘴、油路和油管。
2.自動變速箱的車啟動時，會正常絆倒。開車時要想快速加速，需要深踩油門。此時，自動變速箱會自動降擋提高發動機轉速，當轉速達到一定高度後再升檔。升檔後速度會有明顯的下降，所以會有相對明顯的挫敗感。這種情況經常發生在檔位較少的自動變速器車型上，例如4速自動車型。自動變速箱的車輛啟動後，如果想平穩行駛，可以在適當的時候輕輕踩下油門踏板，變速箱就會自動升檔，此時換擋頓挫感較弱；想要保持良好的加速性能，需要深踩油門踏板，自動變速箱會以更高的速度換到更高的檔位，此時換擋頓挫明顯。
3.自動啟停加雙離合變速箱本身就有這個問題。
4.如果點火不正常，更換火花塞或高壓組件。
5.很多情況下，造成自動變速器絆倒的不是內部閥體的損壞，而是內部頑固的污垢和雜質，特別是閥體內部污垢和雜質堆積造成的堵塞，導致無法有效調節油壓，出現磕碰、撞擊、打滑的問題。同時，變速箱的高溫問題也不容忽視。高溫會破壞自動變速器油的質量和摩擦特性，增加摩擦磨損，變速器噪音隨之而來。同時，變速器內部(如閥體)也會產生油泥(雜質或污垢)，造成變速器磕碰和沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料將開始硬化，最終導致泄漏和液壓降低。如果溫度較高，變速箱開始打滑，進而使溫度升高。(奧迪等高端車型將報警並進入變速箱保護模式。)如不及時解決，變速箱將報廢。
『貳』 寶馬5系加速過程中連續兩下頓挫.就像傳動軸有間隙！或者離合器打滑的感覺！請問專業人士什麼毛病
您好，基本上是變速箱問題了，我們遇到過很多了，都是直接更換波箱閥體，費用比較高！謝謝【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
『叄』 寶馬5系掛擋頓挫是怎麼回事
變速器出現沖擊、頓挫、闖擋，非常多狀況下，並非內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，特別在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，影響到無法實現對油壓的有效果調節，引起頓挫沖擊打滑問題的發生。
寶馬5系有稍許的頓挫感也是很正常的，通常情況下如果感受特別明顯那可能是以下幾個原因導致的，需要及時保養維修：
1、油路堵塞了
2、點火不正常
3、內部出現了頑固性的臟污和雜質等。
1、油路堵塞了，清洗油路、噴油嘴、油路、油管。
2、自動擋的車起步，出現頓挫正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提升發動機轉速，當轉速達到一定高度時再升檔，升檔後因為轉速會有一個明顯的下降，所以會產生相對比較明顯的頓挫感。這種情況多出現在檔位較少的自動擋車型上，如4檔自動的車型上。自動變速器的車輛起步後，如果希望平穩行駛時，可以在適當時候輕踩油門踏板，變速器就會自動升擋，此時換檔頓挫感較弱；如果希望保持較好的加速性能，需要深踩油門踏板，自動變速器會在較高車速時升入較高檔位，此時的換檔頓挫感較明顯。
3、自動啟停加雙離合變速箱，本身就有這個問題。
4、點火不正常，更換火花塞或者高壓包。
5、自動變速箱出現頓挫，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120°C，橡膠密封材料會開始變硬， 最後導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
『肆』 寶馬5系低速油門不靈敏是怎麼回事
一、汽油本身的問題。二、進氣系統故障汽油在發動機里需要充分燃燒才能帶來等同的動力，踩下油門後實際進入的空氣量較少或者質量太差都會造成燃燒不充分，導致油門反應偏慢，此時需要檢查空氣濾器、進氣閥、進氣管道以及各種真空軟管是否堵塞或者破損。三、變速箱打滑，卡齒等狀況。
我想車主應該都會有過這樣的經歷——「就是踩下油門之後，車子反應遲鈍，總要等個幾秒鍾車子才有明顯的動靜，才能感覺到加油了，速度上去了。」這個是怎麼造成的呢？下面就來簡單分析分析：首先，我們先來看看從踩油門到感覺車子加速了，這一個過程是怎樣控制的？
1、我們踩下油門踏板，油門踏板位置感測器會感應你踩油門的快慢以及深度。
2、油門踏板位置感測器與DME進行通信，把踩油門的信號傳送給DME。
3、DME對油門信號以及其他系統的信號綜合分析處理，然後給寶馬電子氣門伺服電機發出控制信號，控制氣門行程，確定進氣量。
4、進氣量是噴油量的主要決定因素之一，進氣量確定了，就可以計算出噴油量了，然後DME控制噴油器噴油。
5、汽油、空氣都有了，在氣缸中混合，然後火花塞點燃混合氣，使發動機運轉更快。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019