寶馬是哪個國家的品種

⑴ 寶馬和賓士是一個老闆啊

不是的.

寶馬

寶馬是馳名世界的汽車企業，也被認為是高檔汽車生產業的先導。寶馬公司創建於1916年，總部設在幕尼黑。80 年來，它由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為今天以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為「巴依爾」。寶馬公司的全稱是"Bayerische Motor en Werhe AG",BMW就是這三個單詞的首位字母縮寫。

賓士

德國的戴姆勒-賓士公司是德國最大的汽車製造公司,素以生產優質高價的"梅塞德斯-賓士"汽車著稱於世。作為世界上歷史最悠久的汽車公司，賓士公司自1883年創建之日起，就始終處於執世界汽車業之牛耳的地位。一個世紀以來，世界汽車業幾經滄桑，許多汽車公司在激烈的市場競爭中幾度沉浮，然而賓士汽車公司卻始終"吉星高照"，這在很大程度上歸功於其產品的高品質。

由於賓士車有著無可比擬的質量優勢，因而成為公認的高檔車和名譽地位的象徵。有人曾稱，賓士車急似猛虎下山，緩似行雲流水，開賓士車是難得的精神享受。但賓士車是如何獲得如此高的品質和人們的信賴呢？這主要歸功於公司的嚴格管理制度。

賓士公司認為，只有全體職工都重視產品質量，產品的質量才有保證。因此，公司十分強調企業精神，強調工人參與，努力營造一種嚴格質量意識的企業理念。

高品質與職工的高素質是分不開的，因此，賓士公司十分注意培訓技工隊伍，僅國內就設有502個培訓中心。接受培訓的人員主要包括兩方面：一是受基本職業訓練的年輕人，二是培訓有經驗的工程技術人員、商業人員和技術骨幹。

受基本職業訓練的年輕人經常保持在6000人左右，他們大部分都具有十年制學校畢業的文化程度，進廠後進行為期兩年的培訓。在培訓過程中，除每周一天的廠外文化學習外，其餘時間都在廠內進行車 、焊、測等基本理論和實踐的訓練。學員在結業考試合格後，才能成為正式工人。不及格者可以再申請一次重考的機會，若還不能及格，則被認為是不適合在該廠當工人而被辭退。在公司里，各車間只有簡單的輔助工作才完全由青年工人獨立完成，其他技術性的工作都是新老結合，以老帶新。

賓士公司的工程技術人員、商業人員和技術人員大約9300多人，占職工總數的2%。他們是公司的骨幹力量，公司對他們的培訓是不惜血本的。公司通過舉辦專題講座，派職工外出學習，設立業余學校等形式對他們進行內容豐富的各種再培訓活動，平均每年約有2至3萬人參加這類再培訓。

另外，公司在關心職工生活、調動職工積極性、增強質量意識等方面也採取了多種其它措施。例如，全公司的180名醫務人員除為職工看病外，還負責研究職工生病的原因，車間及辦公室的合理布置、如何減輕勞動強度等；允許職工購買本公司股票；建立職工合理化建議制度等等。

人的素質提高，公司又充分調動了職工的積極性，因而職工的質量意識就強，因為產品質量的好壞，直接關繫到公司的命運和每一個職工的切身利益。

賓士公司對產品的每一個部件的製造都一絲不苟，有時甚至到了吹毛求疵的地步。人們在判斷一輛汽車的質量時，大都對外觀、性能較為重視，而很少注意它的座位，但即使在這個極少惹人注意的部位，賓士公司也極為認真。例如在製作皮面的座位時，他們首先要選好牛皮，他們曾到世界各地進行考察、選擇，確定牛皮質量最好的地區和牛的種類作為他們的牛皮供應點。在確定了供應點之後，賓士要求在飼養過程中要防止牛身上出現外傷和寄生蟲，保持良好的衛生狀況，以保證牛皮不受傷害。一張6平方米左右的牛皮，賓士廠只用一半，因為肚皮太簿，頸皮太皺，腿皮太窄。此後的製作、染色等都有專門的技術人員負責，直到座椅製成。從製作座椅的認真精神，可以推想到賓士公司對主要部件的製造是如何精細了。

為了保證產品的高品質，賓士公司的檢查制度是十分嚴格的。即使是一顆小小的螺絲釘，在組裝到車上之前，也要先經過檢查。生產中的每個組裝階段都有檢查，最後經專門技師總查簽字，車輛才能開出生產線。許多笨重的勞動如焊接、安裝發動機和擋風玻璃都採用了機器人，從而保證了質量的統一。

在一輛賓士汽車的製造工程中，約有5%到10%的汽車零件是從別的公司購買的，其餘都是由自己的分公司按指定的設計、原料和生產規格的詳細範本製造的。各個采購部的經理要對其經營范圍的商品品種、規格和質量負全部責任。賓士公司對主要供貨廠家相當了解，並要求他們按消費者的要求及市場動向提供高質量的原料及零部件，因此，經理們同采購人員及供貨廠家的技術管理人員保持著密切的聯系。

賓士汽車公司為了檢驗新產品的質量和性能，除了有一套由計算機控制的設備外，又建造了一個佔地8.4公頃的試驗場，試驗場里有由不同路面組成的車道15公里。公司每年都要拿出新車在試驗場內作各種實驗。為了進一步把好質量關，賓士公司在美國、歐洲、加拿大、拉丁美洲、亞洲等地，專門設有質量檢測中心。"中心"內設有大批的質檢技術人員及高質量的設備，每年要抽檢上萬輛的賓士汽車。 由於採取上述諸多措施，使得它生產的汽車耐用、舒適、安全 ，在人們心中樹立起了高品質的形象，贏得了全世界人們的青睞。賓士汽車，名門所出，確實與眾不同！

⑵ 漢武帝喜歡的汗血寶馬，現如今還存在嗎

汗血寶馬現在還是存在的，但是數量也只有幾千匹的樣子了。這種馬不是我們原產的，是遙遠的土庫曼的馬種。漢武帝這個人真的太崇尚汗血寶馬了，曾經一度想要征戰土庫曼把汗血寶馬搶過來，結果最後還是以失敗告終。如果不是當初張騫出使西域把寒邪寶馬寫得玄之又玄，漢武帝可能也不會如此熱衷。

03、汗血寶馬，為什麼會汗血

其實汗血寶馬流血並不是什麼好現象。它們之所以在奔跑的過程中肌膚滲血，是因為它們脖子裡面有寄生蟲。漢武帝喜歡汗血寶馬，大概還是因為和本地的馬匹不一樣吧。現如今的汗血寶馬，也只在產地土庫曼有了，數量也比較少，只有幾千匹。它們的地位跟我們的熊貓十分相似，都是國寶級別。

⑶ 寶馬和賓士是一個公司的嗎

當然不是，但都是德國的。
寶馬公司是馳名世界的汽車生產企業，也被認為是高檔汽車生產業的先導。它創建於1916年，總部設在慕尼黑。寶馬公司最初是一家飛機發動機製造廠——巴伐利亞飛機製造股份公司（Bayerische Motoren Werke AG），因此，BMW這三個字母成為寶馬公司的縮寫，藍天白雲下飛速旋轉的螺旋槳成為寶馬的標志也是由此而來。80多年來，它由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為今天生產高檔轎車和摩托車的企業集團。

寶馬作為國際汽車市場上的重要成員相當活躍，其業務遍及全世界120多個國家。目前，寶馬公司在全球有15個生產廠、8家裝配廠。產品主要有BMW品牌的3、5、7、Z、M、X等系列汽車、BMW品牌的摩托車以及MINI品牌的汽車，還有將於2003年開始生產的勞斯萊斯汽車。

寶馬公司歷來以重視技術創新而聞名，不斷為高性能高檔汽車設定新標准。同時，寶馬十分重視安全和環保問題。寶馬在「主動安全性能」和「被動安全性能」方面的研究及其FIRST（整體式道路安全系統）為公司贏得了聲譽。另外，寶馬在高性能汽油發動機、柴油發動機、液氫汽車、批量裝備液氫燃料電池等方面的不懈追求和突出成就對汽車環保技術的發展做出了不可磨滅的貢獻。近幾年，寶馬公司在全球范圍的業務發展穩定增長。去年，總收入達353.5億歐元，比1999年增長3％。寶馬車的銷售量超過82.2萬輛，比上年增長9％。

寶馬公司自1994年在北京設立代表處以來，一直把中國視為一個具有長期潛力的市場。去年，寶馬在中國（含香港）的銷量比1999年翻了一倍，達3750輛。隨著中國對加入世界貿易組織所做出的承諾以及國內對高檔車需求的增加，寶馬更加執著於對中國市場的承諾。一方面積極推動服務網路的建設，到2002年初，寶馬公司將把寶馬的服務網點從現在的20家擴充到35家；另一方面，加大市場培育和推廣，今年，寶馬組織了大型試車活動，還參與和支持了多項文體活動，為的是讓人們對寶馬有更加深入的了解；此外，寶馬還積極尋求合作機會，探討在中國生產寶馬轎車的可能性。（寶馬公司提供）
戴姆勒-賓士公司是世界十大汽車公司之一，德國按銷售額為第一大汽車公司，按產量則居第二。創立於1926年，創始人是卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的賓士汽車廠和戴姆勒汽車廠。1926年兩廠合並後，叫戴姆勒—賓士汽車公司，中國翻譯簡稱賓士汽車公司。現在，賓士汽車公司除以高質量、高性能豪華汽車聞名外，它也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。
梅賽德斯-賓士公司隸屬於戴姆勒-賓士公司。1886年，德國人卡爾.賓士（Carl Benz）發明了 汽車，1926年，卡爾.賓士（Carl Benz）將他的 公司與德國西南部的戴姆勒（Gottlieb Daimler） 公司合並組成戴姆勒-賓士公司，並以三角星徽作為 商標，拉開了戴姆勒-賓士公(Daimler-Benz)開創輝煌業績的序幕，以後該公司的產品都冠以三角星徽商標， 表示賓士公司的產品要統占海、陸、空三大領域。 1989年，公司又收購了德國宇航公司 和工業公司， 並於1999年和美國克萊斯勒聯合，組成世界上第三大汽車公司--戴姆勒-克萊斯勒公司(DaimlerChrysler)。

⑷ 在我國繁衍了上千年的汗血寶馬，如今都去哪裡了

大家都聽說過汗血寶馬這個品種吧，汗血寶馬是非常厲害的，跑得很快，而且汗血寶馬出汗的時候顏色像血一樣紅，所以才叫汗血寶馬。在我國古代，汗血寶馬是由張騫出使西域之後才發現有汗血寶馬的存在，漢武帝得到汗血寶馬以後，讓其與蒙古的草原馬進行雜交培育出了新的品種叫作山丹軍馬，這種培育得出的新品種讓中原馬的品種得到了改良，為騎兵的戰鬥力也提高了許多。

如果馬匹的負重能力很差，那麼就不能夠讓騎兵乘坐了，在戰場上的實用性也就更差一些，如果奇騎兵的盔甲太重，汗血寶馬就負重不了，所以只能讓一些清輕騎兵拿來使用，久而久之在戰場上，汗血寶馬就被體態健壯的河曲馬給取代。所以隨著很多因素的影響，國內的汗血寶馬也就慢慢的消失了。

⑸ 新疆汗血馬迎來寶寶誕生季，這一品種的馬為何被稱之為寶馬

新疆汗血馬迎來寶寶誕生季，這一品種的馬為何被稱之為寶馬？

目前，世界上純血汗血馬僅3000匹左右，其中，2000多匹在土庫曼等地，中國約有500匹左右。

⑹ 漢武帝遠征所得的寶馬，為何後人不繁殖和使用

這是因為汗血寶馬的遺傳能力特別低很難進行繁殖，並且這種品種的馬負重能力特別差，所以後人也就不怎麼使用汗血寶馬。相信大家對汗血寶馬都是特別熟悉的，知道它是一種跑的特別快的寶馬。然而這種馬並不是憑空捏造的，在歷史上是確實是真實存在的，它的原型是土庫曼國家的一種名叫阿哈爾捷金馬的馬。只可惜隨著時代的更迭，汗血寶馬因為各個方面的原因就被歷史給淘汰了。

盡管汗血寶馬漸漸地淡出了歷史的長河，但不可否認它在歷史上的重要地位。任何一個物種都有其存在這世界上的價值，畢竟它是有自己存在的優勢，因此我們應該尊重這世界上的每一個生物。