1. 新一代寶馬5系確定6月底正式發布,國產長軸版明年上市!
5系作為寶馬家族的銷量擔當,最近又因為一個詞又火了一把——「普通人的天花板」。
雖然表面上看上去好像對又好像不對,但這無疑也說明了一個道理,5系就是大多數人心中對於中大型轎車的不二選擇。
而近日,我們從內部渠道也了解到,新一代寶馬5系標軸(代號:G60)將於6月21日左右在海外正式發布,隨後2023年秋季開始生產,四季度交付;而國產長軸版將於四季度小批量投產,預計2024年一季度發布上市。
不過在發布之前,我們已經提前獲取了新一代5系的各路信息,今天就為大家提前揭秘。
而12.3英寸+14.9英寸一體式懸浮曲面屏自然成為了最矚目的元素,並與新X5一樣搭載最新的一代iDrive 8.5智能人機交互系統,智能體驗全面升級;細節上新車還換裝了全新方向盤設計,多功能按鍵布局進行了優化,而一旁的雞腿檔把則改為了電子小推桿。
至於動力,新一代5燃油版會在現有基礎上加入ISG 48V輕混系統,推出車型包括520i、530i以及540i三款(國產車型為525Li/530Li),傳動匹配8AT變速箱。
而插混車型會提供四缸+電機和六缸+電機,其中預計頂級的M560e會與7系插混共享動力總成。
另外新車還將推出純電版「i5」,其中純電版將提供i5 eDrive40單電機後驅和i5 M60雙電機四驅車型,其中eDrive40車型額定功率為335馬力,而四驅的M60 xDrive車型額定功率為600馬力。
另外新一代M5也確定了動力系統,會搭載XM同款的4.4T V8+電機的混動組合,最大馬力較現款提升50匹可達653馬力,而峰值扭矩將實現800牛米。
寫在最後:
寶馬5系作為豪華中大型轎車的「硬通貨」,從1972年發布的E12至今,歷經7代車型,真正意義上開創了運動型C級轎車的先河。
而此次換代無疑讓其產品力得到進一步升級,尤其寶馬強大的硬實力加持下,展現出一種屹立於科技前沿的豪華氣質,並與主打沉穩的賓士E級和奧迪A6形成巨大反差,從而勢必加劇豪華中大型轎車市場的競爭程度。
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2. 現在訂全新寶馬5系多久可以提車
真的是沒有什麼標准排的,你只能電話咨詢一下你當地的銷售商。一般來說不同地區不同的經銷商,他們的備貨周期可能不一定相同。
3. 我想知道現在的寶馬5系什麼時候換代有人說是6年、請懂的朋友說一說、具體到哪一年上市、謝謝!
寶馬5系剛剛換代才2年,在過1年多會有個中期改款,要是大改的話要等4年左右
4. 寶馬長軸5系生產上線到下線要多長時間
如果你說的是總裝線的話,一般在36小時之內就可以。總裝完成。進入路試檢驗階段。合格後入庫通過物流達到某一個4s店。物流距離的不同。混裝車輛的種類不同。可能會出現一些問題。延長一段時間。如果是無法通過質保的話,那是不能夠合格入庫的。希望幫到你。