『壹』 寶馬750li價格多少錢
1.寶馬750li豪華版售價153.9萬：1。
2.新車採用了全新的前進氣格柵和大燈組，標志性的雙「腎」型前進氣格柵相比老款增加了40%；2.2號。M760Li車型在C柱處標有V12車標，側窗外緣使用專屬黑色裝飾條；3.內飾的亮點是安裝了全新的12.3英寸全液晶儀表盤和最新的iDrive7.0多媒體系統；4.配置方面，10.25寸觸摸屏，車聯網，寶馬智能私人助理，低速跟車功能，50m自動倒車功能，4區空調，納帕真皮內飾，Bamp；w音頻等。
『貳』 寶馬750Li的價位
147.00-156.00萬 新的750Li配備了4.8升V8發動機，是在舊款的4.4升V8發動機的基礎上升級而來。小改款後的新7系擁有了更加有親和力的外觀。新發動機除了採用寶馬的Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統外，還採用了可無級調節的Valvetronic電子氣門驅動機構，使發動機輸出功率提升的同時，油耗卻並沒有增加。發動機最大功率為270千瓦，最大扭矩達490牛米，這樣強勁的動力，讓750Li可以在6.0秒的時間之內完成0到100km/h的加速。新的i-drive系統也進行了升級，操作更加快捷、方便，不過這仍然是寶馬所有車型中最復雜的系統。憑借對油門踏板反應迅速的高轉速、高效率發動機，出色的全鋁底盤，使新7系成為極具運動性能、充滿動感的運動轎車。
『叄』 寶馬750li和帕拉梅拉，怎麼選
以上機打泥表作者的個人看法，如果您有什麼想法，歡迎在評論區留言。
就拿這兩個車來說，寶馬M750LI指導價198.8萬元，保時捷PANAMERATURBO指導價199.6萬元，雖然看上去寶馬和保時捷都差不多，但寶馬750LI基本上該有的都有了，而保時捷無底洞一樣的選裝也是一方面，即便是指導價已經達到了二百萬的水平，但是保時捷還是有辦法分分鍾掏空你的錢包。
比方說保時捷PANAMERATURBO上面，並線輔助，車道偏離預警，夜視系統，整體主動轉向，全景影像，自適應巡航，方向盤加熱，前後座椅按摩，車載電視等等都需要選裝，而這些在寶馬M750LI上面都是標配。另外作為一款指導價二百萬的車，後排側遮陽簾，車內氛圍燈和後雨刷都要選裝，保時捷畢竟是保時捷，你把這些東西選齊了，自然會比寶馬M750LI更貴。
從動力上來說，寶馬M750LI的V8發動機就不用多說了，現在這個年代，V8已經算是稀有了，不管是氣缸數量還是賬面數據，寶馬M750LI都更有優勢，不過保時捷的極速控制在了306公里/每小時，寶馬M750LI電子限速在了250公里/每小時，可以說這兩個車都是不折不扣的暴力機器，隨便拉一個出來都能幹掉上99%的車子，但是不要忘了，這兩個車的定位其實是有很大的區別的，或者說他們的性格是不一樣的。
寶馬M750LI更像是一個穿了一身西裝的運動健將，不僅可以體驗到極致的動力和操控，還能兼顧商務需求，保時PANAMERATURBO更像是一個穿了高端運動裝的運動員。這種選擇其實無解，肯定會有很多人喜歡M750LI，也會有很多人喜歡PANAMERATURBO，如果是我個人的話，我個人會更喜歡PANAMERATURBO，不僅僅是因為這是保時捷，更重要的是因為那個尾翼實在是太帥了。
總結一下750li的的動力系統很帶勁，4.4T V8，四驅，但寶馬XDrive也就那麼回事。這款車雖然帶M，但並不是真正的M，其他奢侈點、優點就不贅述了。這兩款車都出色，但不是一個領域的，750是商務范兒為主，運動范兒為輔，類似奧迪S8；而Panamera屬於掀背車領域，或者是Shooting Brake領域，自始至終的獨特張揚范兒。所以這兩款車用性能配置品牌號召力這幾個方面選沒有意義，完全的蘿卜青菜。但如果是我，我會選擇750Li，性格使然，因為沉穩低調中透著點運動，而Panamera我喜歡，但它的張揚不適合我，所以從自身特質方向，我選750。
帕拉梅拉和750Li在價格方面大致相同，然而寶馬屬於BBA之中的車型。帕拉梅拉不止比750Li檔次高一級 ，還有最美四座坐轎跑的美稱。然而從外觀第一眼看過去，直接能區分與其他車輛的就是飽而不露的大燈，筆直的流線，尾部以溜背式做結尾，更是美上加美。寶馬750Li穩重大方，和帕拉梅拉對比，寶馬750Li更可視為老闆的駕坐。
所以在這里我建議，首選車還是帕拉梅拉。
在這兩款車車中，已經不能辯論碩到底哪一款車更好了，只能說哪一款車更適合自己得用車需求，
因為寶馬已經上到750級別，所以我們拿的是帕拉梅拉的turbo 系列來比較，指導價也差不多
都是兩百萬左右的指導價，這樣比較還是非常合適的，同樣都是V8,
寶馬750用的是4.4TV8，帕拉梅拉用的是4.0T，V8，參數還是比較接近的
先說寶馬750
1，在外觀上雖然作為一款D級的行政級車型，但是寶馬750還是彰顯了它的運動基因，整體設計感在車身前臉上，巨大的雙腎進氣格柵，，加上空氣套間，使得車頭看上去非常霸氣，很有氣勢，外觀還是非常漂亮的，
2內飾設計上也是寶馬的家族話設計語言，，做工用聊和配置方面已經無需多說，這種級別該有的都有的，內飾雖變化不大，但是還是非常耐看，富有質感，
3，空間
在750上空間的表現已經無需擔心了，一款D級的行政級豪華轎車，無論前排還是後拍，空間都非常寬敞，表現非常優異
4，動力
動力上750搭載4.4TV8，百公里加速只需4.1秒，動力非常強勁兒，這方面表現非常出色
5，底盤
底盤上寶馬750採用前懸架是雙叉臂獨立懸家，後懸架採用多連桿獨立懸架，這一套懸掛系統，表現非常出色，用料也是非常扎實，在行駛品質保證中有極其出色的表現，
然後再來看保時捷帕拉梅拉
1，外觀
在外觀設計上，我相信有非常被帕拉梅拉的外觀設計所吸引，造型非常犀利動感，保時捷經典的前臉設計，車身側面也是非常線性，非常漂亮，外觀上沒的說非常漂亮，運動，
2，內飾
在內飾設計上，換上了保時捷全新的家族話設計，整體 科技 感也是十足，無論做工用料方面都是非常優秀的，
3，空間
在空間上帕拉梅拉的表現沒有750表現突出，整體空間表現中規中矩，畢竟這種車還是要自己來駕駛的，
4，動力
帕拉梅拉turbo車身搭載的是一款4.0TV8，百公里加速3.8秒，動力非常強勁兒，也是保時捷家族基因所在，非常優秀
5，底盤
帕拉梅拉前懸架採用雙搖臂獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架，這一套懸掛調教，表現非常優秀，行駛質感也很突出，底盤支撐性，扎實度都是極其出色的，
總結，
個人推薦如果商務活動多，還是選擇寶馬750，如果更喜歡純粹的運動感，彰顯個性，與眾不同還是帕拉梅拉合適
兩款車都是非常優秀的車，性能強大，沒有誰好誰壞，還是根據個人需求與喜好來選擇，以上僅是個人建議，希望對樓主有幫助，謝謝！
750li和帕拉梅拉都是知名度比較高的兩款車，實在都是不相上下，只是兩款車定位是不一樣的，寶馬750Li廠商指導價198萬，搭載了一台4.4T V8發動機，最大功率530馬力，最大扭矩750牛米，匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速時間4.1秒，作為一款旗艦型豪華商務車，在擁有澎湃動力的同時可以很好的滿足商務接待以及家用的需求，各方面表現比較均衡，沒有明顯的短板。
而帕拉梅拉可以買到次頂配的GTS 4.0T車型，廠商指導價180.10萬，在外觀風格以及定位方面有著明顯不同，帕拉梅拉外觀更加的個性運動，跑車型的造型走在路上回頭率超高，並且品牌知名度更高，動力方面同樣是搭載了一台4.0T V8發動機，最大功率460馬力，最大扭矩620牛米，匹配8擋雙離合變速箱，百公里加速時間4.1秒，雖然動力跟寶馬750Li一樣，甚至馬力還低一些，但駕駛起來完全是兩種感受，帕拉梅拉是一款專注性能的轎跑車，駕駛起來的質感肯定是要好過寶馬750Li。
總體來看同樣的價格更加推薦保時捷帕拉梅拉GTS，無論在品牌影響還是在駕駛性能方面具有很大優勢，但是雖然GTS售價是181.1萬，但幾乎不可能以原車價購買到，需要加裝很多裝飾，最終落地價會比寶馬750Li高出不少，如果是寶馬760Li毫無疑問更推薦寶馬760Li，兩款車品牌力以及產品力都很強，都是非常值得選擇的車型，具體還要看個人喜好。
寶馬750li和保時捷帕拉梅拉，怎麼選。兩款車都是大型旗艦轎車，750強調行政同時兼顧運動，而帕拉梅拉則主打運動兼顧行政，兩款車怎麼選還是要看你的用車需求，以商務為主的話就買750li,想開出去年輕拉風有逼格，那就選帕拉梅拉。我個人的話可能會更推薦750，它的表現相對更加均衡全面，綜合實力略強。
外觀方面，寶馬750li整體商務氣息濃厚，前臉壯碩犀利而且大氣，激光燈組閃亮有 科技 感，側面修長硬挺富有力量，尾部端莊厚重，符合一台d級房車的氣質。帕拉梅拉則要更加動感有辨識度，保時捷家族元素加持，車身低趴，線條性感騷氣，超級公路性能胎加紅色卡鉗極為炸裂，尾部遛背，貫穿燈組和四齣排氣都彰顯著它的與眾非凡。
動力方面，750li搭載一台4.4t v8發動機，參數為390千瓦，750牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績4.1秒左右。帕拉梅拉4.0t參數為338千瓦，690牛米，變速箱配8速雙離合，零百成績4.1秒。兩者硬實力相當，但在輸出上750更平順，而帕拉梅拉則要激進不少，毫無保留的傾瀉。
底盤懸掛結構，750為前雙叉臂後多連桿，配適時四驅，空氣彈簧，調教高級舒適，韌性十足，質感無可挑剔，極為舒適，同時開起來也比較靈動，整體主動轉向更加優化了它的駕駛感。帕拉梅拉為前雙搖臂後多連桿，配全時四驅和空氣彈簧，它底盤更加硬朗，支撐到位，指向精準，保時捷的跑車基因多少還是有所保留，性能感更為凸顯，開它真的就好像在開一台跑車。
內飾方面，750還是經典的寶馬風格，布局都很熟悉，做工用料不用懷疑，一切都在意料之中，說實話豪華感有，但不會讓人驚喜。帕拉梅拉內飾則是很明顯的運動調性，紅色縫線突出格調，五連炮筒式儀表相當戰斗，更加有包裹感的桶式座椅也更讓人精神抖擻。
配置上，750明顯萬豐富的多，像顯示屏車鑰匙，主動剎車，夜視系統，360影像，星空頂，前後排加熱按摩，後排小桌板，激光大燈，尋跡倒車等都是帕拉梅拉所沒有，或者需要選裝的。
歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】
既然題主一定要火星碰地球，那麼我們就來PK一下吧！
他們能扯得上邊的車型是：
BMW750Li xDrive V8 M運動
Panamera GTS Sport Turismo 4.0T
一、動力輸出
4.4T的寶馬明顯優於保時捷4.0T（530-460=70ps/扭矩750-620=130n），長20公分的750加速時間居然和馬力比自己弱一大截的帕納梅拉相同於4.1s，說明保時捷轎跑的設計風格十足；寶馬的大馬力➕4座設計證明了他又是一輛大老闆可以隨心所欲的行政座駕。
令本人未解的是，保時捷的極速居然是289km超過了民用級別而沒有電子限速❗️❗️❗️
二、配置方面
1、主被動安全
既然設計理念就是行政座駕，750在主被動安全配置方面做得幾乎完美，該有的、想得到的都配齊了……帕納梅拉在這點上遠遠不如750，可能他想著，太多配置會限制自身最大輸出的優勢吧……
2、豪華舒適裝備
750在這點上就更有優勢了，畢竟設計初心一直不變配置表上都滿滿當當的啦
『肆』 寶馬750Li價格多少
750Li* 領先型 RMB 1,962,000 750Li* 豪華型 RMB 2,110,000
滿意請採納
『伍』 寶馬750多少錢武漢寶馬750Li最低報價
750Li領先型 RMB:1,962,000 750Li豪華型 RMB:2,110,000 750Li尊貴型 RMB:2,200,000 這只是廠商報價，經銷商會有優惠，目前750Li尊貴型優惠額大概是20萬。
『陸』 一輛寶馬750要多少錢
牌子: 寶馬 BMW
系列: 寶馬7系列
型號: 2006 BMW(寶馬) 750Li
製造商: 寶馬汽車有限公司
上市年份: 2005
參考價格: 155.6萬
優點: 操控一流，舒適寬敞
缺點: 改版以後沒有缺點
參數 詳細配置
車廂類型 三廂轎車
豪華級別 豪華型
引擎 V8/32氣門4.8升DOHC雙頂凸輪軸發動機/無級可調氣門控制系統
變速器 自動 6檔
排量 4.8L
氣門數 32
功率 270/6300 KW/rpm
最大扭矩 490/4000 N·m/rpm
燃油系統 電子燃油噴射式
理論油耗 11.4 升/百公里
最高時速 250.0 km/h
加速時間 6.0 秒（0-100km/h）
排放標准 歐Ⅳ標准
驅動方式 前置後驅
制動方式 碟/碟（前/後）
轉向助力 助力轉向式
懸掛方式 多連桿式獨立懸架/多連桿式鋁制整體後橋（前/後）
輪殼尺寸 8J x 18
輪胎 245/50 R18
車身重量 1950 kg
軸距 3128 mm
輪距 1578/1596 mm（前/後）
全車長度 5179 mm
全車寬度 1902 mm
全車高度 1484 mm
最小轉彎半徑 m
最小離地間隙 mm
最大爬坡度 %
接近角 °
離去角 °
行李艙容積 500 L
油箱容積 88 L
標准座位數 5
外觀/內飾 氙氣前大燈,前霧燈,後霧燈,車身同色保險杠,電動天窗,鋁合金輪圈,真皮座椅,真皮方向盤,帶化妝鏡和照明燈遮陽板,金屬漆,前後鍍鉻飾條,前裝飾格柵帶鍍鉻豎條和鍍鉻鑲邊,車頂鍍鉻飾條,車身同色後視鏡,車身同色門把內含車門前路面照明,前後門檻照明,防紫外線/隔熱風擋玻璃,配有綠色遮陽帶風擋玻璃,可加熱風擋玻璃清洗嘴,隨動控制大燈,車內絲絨地毯，內襯包括駕駛者踏腳處,絲絨腳墊,美洲胡桃木木飾,Nasca真皮內飾,車門內扶手及一體式拉門把手
安全配置 ABS防抱死制動系統,EBD電子制動力分配系統,ESP電子車身穩定裝置,TRC牽引力控制系統,TCS循跡控制系統,駕駛座安全氣囊,副駕駛座安全氣囊,側部SRS安全氣囊,遙控中央門鎖,智能防盜裝置,大燈未關警示,報警系統,基礎防銹處理，採用局部鍍鋅、磷化及陰極電泳塗漆，空腔及車底防銹處理,車輪鎖止螺栓,駐車距離報警器（PDC）,轉向柱電動調節
舒適性配置 車載電話,車載電視,駕駛席座椅可調腰部支撐,揚聲器數量8個,電動車窗,帶防夾功能車窗,防眩目內後視鏡,電動可調方向盤,前大燈清洗裝置,卡帶,AM/FM收音機,DVD播放器,後排中央扶手,多功能方向盤,可折回式電動外後視鏡,可加熱電動外後視鏡,杯架,前座扶手帶溫控可鎖雜物盒,基本型自動空調含自動空氣內循環控制,汽車及鑰匙記憶功能,6.5英寸控制顯示屏,中控台控制器,數字式時鍾,手套箱配有照明燈,後排左右兩側座椅頭枕的高度手動可調,微光照明，模擬儀錶板與顯示器,車內前後照明,帶柔和開關功能,禁煙套裝,車載電腦及車況監視系統顯示,車外溫度顯示,口袋，位於前排座椅靠背上,前座電動取暖,後座電動取暖,前座電動設置，駕駛座及後視鏡記憶功能,保養周期顯示，在信息單元中,高保真揚聲器系統,BMW商用級音響設備，附CD播放機,工具箱，位於後行李箱蓋內,行李箱蓋採用單銷合頁,吸煙套裝警告三角標志及急救包,藍牙電話預留設施,後窗、後側窗的電動遮陽簾,電動前座電動座椅,電視接收功能,附遙控器,雨量探測器和自動大燈控制,車載冰箱
其他配置 GPS衛星導航系統,定速巡航系統
希望能幫到你。。。
『柒』 寶馬750Li值多少錢
進口寶馬 車系 | 報價 | 圖片 | 視頻 進入官方網站 寶馬7系車型廠商指導價經銷商報價日期730Li領先型91.80萬 91.80萬-91.80萬 9月19日 發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 730Li豪華型101.80萬 101.80萬-101.80萬 9月19日 發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 740Li領先型116.80萬 116.80萬-116.80萬 9月19日 發動機：L6 排量：3.0 馬力：326 變速箱：6擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 740Li豪華型135.50萬 135.50萬-135.50萬 9月19日 發動機：L6 排量：3.0 馬力：326 變速箱：6擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 740Li尊貴型141.00萬 141.00萬-141.00萬 9月19日 發動機：L6 排量：3.0 馬力：326 變速箱：6擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 750Li領先型196.20萬 196.20萬-196.20萬 9月19日 發動機：V8 排量：4.4 馬力：407 變速箱：6擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 750Li豪華型211.00萬 211.00萬-211.00萬 9月19日 發動機：V8 排量：4.4 馬力：407 變速箱：6擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 750Li尊貴型220.00萬 220.00萬-220.00萬 9月19日 發動機：V8 排量：4.4 馬力：407 變速箱：6擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
『捌』 寶馬750摩托車哪年開始賣的
2005年
根據以下數據得出寶馬750是2005年出的
『玖』 寶馬750二手價格多少錢一輛
1.經濟實惠
二手車一般都不是時下車市最新的車型，一般要落後兩年，同一品牌同一車型的二手車，晚買一到兩年，就可以省掉幾千元錢。另外，隨著油價的上漲，市民出行成本不斷加大。如果市民經濟不是很寬裕，買車只為了代步，買台二手車還是很劃算的。
2.折價率低
任何一輛汽車，只要在車管所登記落戶後，不管你用還是不用，或者你用多還是用少，它每一年的價值都在不斷下降。一般來說，一年後要貶值20%，兩年後要貶值35%，三年後貶值達50%。據公平價二手車評估統計，越是高檔車折價率越大，每年折價率會高達1萬多元。如果您要買台二手車，就相當於別人在給自己的折價率埋單，買一台新車的錢，可以買兩台不錯的二手車，即使你用了幾年後，再將車賣掉，也不會賠多少。在公平價搜索二手車的品牌車型都會有準確的車輛估值報告。
3.刮碰不心疼
不少買車的人都是新手，通常被戲稱為"馬路殺手"，由於駕車經驗、駕駛技術不足，在路上難免會刮刮碰碰，如果是新車碰一下就得噴漆、維護，累加起來這也是不小的一筆費用。而買台二手車，即使發生刮碰，這種心疼的感覺也會小很多。小刮小碰只要無傷大雅，就能將就著用，等毛病大了，給車做一次大的翻新、美容就可以了。
4.零件好配
買台新上市的車，一旦出現故障，一般會出現跑了很多地方汽車零配件仍難買到的情況，但如果買台二手車，就不再用為買汽車零配件難而擔心。因為一般的二手車都是兩年以前的車型，針對該車的零配、美容、保養等汽車服務行業已經非常健全和成熟。