寶馬gtc是什麼車

❶ t開頭的車是什麼車

T以tvr開頭，有些車的車型里有字母T，比如gtr、gt、gti、gtc等等。以T開頭的汽車品牌包括 特斯拉 、塔爾博特等。

特斯拉的朋友基本都知道這是一個來自美國矽谷的品牌，這家公司專門生產純電動汽車。

特斯拉生產的純電動汽車性能相當強勁。特斯拉旗下的大多數電動汽車都配備了兩個電機，一個在前軸，另一個在後輪軸。

前軸和後輪軸之間有一個巨大的電池組。

特斯拉創始人將公司命名為特斯拉，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。

Tvr由英國汽車品牌特雷弗·威爾金森於1947年創立。tvr的中文翻譯是Twill。

Tvr公司專注於生產輕量化跑車，具有出色的操控性。tvr旗下大部分跑車基本採用輕量化鋁合金底盤。

另一個生產輕量化跑車的知名品牌是 蓮花 ，也是英國品牌。說到蓮花的朋友，他們一定很熟悉。

輕型跑車操作非常靈活，駕駛速度也很快。大多數輕型跑車基本上沒有配備特別強大的發動機。這種車太輕了，配備一個動力不是特別大的發動機也很快。以上T開頭的汽車介紹到此結束。希望今天我的介紹能對大家有所幫助。如果你喜歡，就贊美它。這是對我最大的支持。

@2019

❷ GTC,GTB,GTI,GTR在跑車里分別是什麼意思

GTR是一種賽車型號標准。實名是GT-R，GTR是指車的性能G(Grand)：性能優越的車T(Touring)：能夠長途賓士的車R(Racing)：適合用來比賽的車GT是GREATTOURING，指的是高性能車，比如說CARRERAGTGT1是FIA的一個比賽GT賽最高的一個級別，參賽的車輛沒有任何限制，比如說PORSCHE911GT1,CLK-GTRGTI義大利語GranTurismoInjektion電噴車GTO義大利語GranTurismoOmologato，來自FERRARI一款著名的250GTO，現在廠商都以GTO代表經典車型，比如是polo和高爾夫的GTO是旁迪克的GTR是日產的SKYLINE,不過寶馬也有M3GTR,賓士也有CLKGTRGT就比較多了..比如福特有個GT..保時捷卡雷拉也帶GT..VT就是ViscousTraction，意思是粘性傳動系統GT是「GRANDTOURINGCARCHAMPIONSHIP（國際汽聯超級跑車錦標賽）的簡稱GTR中，R的意思就是RACING（競賽），即GT的賽車版。GTR賽車比GT還要難得，各大知名品牌的產量都極少。GT的由來：先解釋一下GTI，GTI是義大利語GrandTurismo(英文為GrandTouring)Injektion的縮寫。Injektion,汽油直噴技術，這種技術向發動機氣缸內直接噴射汽油和空氣的霧狀混合物，提高了燃料的利用率，在20世紀末完全取代化油器的應用。這個片語最早由大眾在1976年的產品GolfGTI中引用，所以是義大利語與德語的混合體，用以標明GolfGTI是一款擁有強勁汽油發動機的特別車型。20年後的1996年，大眾更推出了GolfGTI的柴油機版本。自1976年後，GTI作為高性能汽車的型號標注，為眾多其他的汽車廠商做喜愛，紛紛推出自己的GTI型號，這些廠商有雪鐵龍，羅孚，尼桑，標致，鈴木和豐田等。下面再說一下GT來歷，前面提到過GT是GrandTurismo的縮寫，直譯過來為「偉大的旅行」，這個片語最早被應用於GT汽車(可進行長途旅行的小汽車)的型號標註上，最初的GT汽車通過更好的舒適性，更大的車內空間來使長途旅程更加舒適。當時GT汽車一般都配備前置發動機和後輪驅動，運動車常為中置或後置發動機。現在這個詞被用於標注特定的運動型汽車。GT賽事源於義大利，最早的TargaFlorio和MilleMiglia在1927年至1957年之間舉行，全程1600公里，賽道均為義大利的公路。後來GT賽車也被用於24小時耐力賽如LeMans和Daytona，以及賽程為1000公里左右的賽事如紐倫堡環，Monza等，或者在卡雷拉泛美拉力賽。當時能成為GT汽車並擁有參賽資格的車型，是指在普通條件下，必須達到一個最小年行駛里程數(一般為1000公里，呵呵，大家不要驚訝，時代所限)。時至今日，GT作為高性能運動汽車的標識，已經和原來的意義沒有內在的聯系，但做為一個成功的市場操作，已經印在了千萬車迷的心中。專業GT賽車最高輸出馬力可達600匹，直線最高速可達320公里／小時。去年珠海站的冠軍由馬莎拉蒂MC12跑車奪得，以3小時1分11秒193的成績在珠海4.3公里長的賽道上跑了113圈。全球超級跑車製造廠的必爭之地，法拉利、克萊斯勒、馬莎拉蒂、蘭博基尼、阿斯汀·馬丁、保時捷等品牌的超級跑車是世錦賽上的座上賓。其實就是大功率,大馬力輸出的意思.意味著這款車和平時的車不一樣,性能上有突出.或者說白了,就是廠家炫耀一下自己,給車起個比較牛比的名字,而加的後綴,叫GT什麼的但是GTO不是後綴,是旁迪克的車型GT泛指超級跑車GTI大多是指汽油發動機GTO原是旁迪克的車現在劃到霍頓旗下GTR是NISSAN的超級跑車先要知道何為GT．GT起源與上個世紀的歐洲，只英文GrandTourer的縮寫．願意是指從前英國貴族子女遍游歐洲大陸的教育旅行．後來變成為用做長途旅行的高性能汽車的代名詞．傳統意義的GT是指雙座位或2+2布局的大馬力跑車，為了保證長途旅行的舒適性，它們通常採用前置或者中前置的發動機布局．以確保夠寬敞的空間和行李箱空間．在懸掛調教和車內配置等方面比那些純粹追求速度的超級跑車更加強調舒適性．因此GT跑車擁有超級跑車的傑出性能和房車般的駕駛舒適．象阿斯頓馬丁DB9就是典型的GT跑車．GT跑車和高性能跑車也有共同之處，兩者都主要採用後輪驅動．或四輪驅動的形式．加上科技的進步始得現在出品的超級跑車在舒適性上已經有極大的提高．所以GT跑車和超級跑車之間已

❸ 細數經典GT車：有生之年一定要買輛GT車，哪怕最後一款也行

關於GT名字的來源大概要從很久很久以前開始說，15-16世紀，文藝復興期間，歐洲大陸吸引著英國人來到阿諾河畔的翡翠冷。這場聲勢浩大的游學在當年的法蘭克帝國疆土上重新發掘人性的光輝，汲取這里的藝術、禮儀、 社會 與後來出現的科學。

（又有一個解釋是關於皇室成年禮的旅行，當時他們的終點在佛羅倫薩和羅馬，橫渡整個英吉利海峽，穿越阿爾卑斯山，所以叫偉大的旅行）。這一番史詩般的旅行，史稱 Grand Tourer（意文Gran Turismo，中文「大游學」），這就是 GT 之名的詞根由來。

GT這一詞到了 汽車 界就演變為優雅運動的代名詞，轉換成了—— Bentley Continental GT。由於原來的Grand Touring大型遠途馬車演變成了 汽車 ，後來的GT被定義時也擁有了長途耐用的特點。

演變至今，能夠被稱之為真正的GT車有了更加挑剔的判定要求：

1、優異的性能

2、必須是雙門配置

3、為了符合Grand Touring也就是旅行車的定義，車廂的實用性必須保留，作為設置上必須是四座或者2+2的規劃

4、作為Grand Touring，車內必須保證豪華和舒適

只有四項都滿足才能夠被稱之為一輛萬眾矚目的GT車。不過隨著時代帶來的 科技 福利和潮流演變，對於GT的定義也在不斷的修改。

至於筆者為什麼提出現在帶有GT的車真的足夠GT范的態度是因為，在戰後恢復時期，美國的工業發展迅速，他們開始用自己的定義去定義 汽車 。對於肌肉車的熱愛讓美國對於GT車型開始更加傾向動力，加上其戰後經濟擴張對全球影響加強， 汽車 市場也受到了這種美式審美的入侵。

福特GT40

GT車還有一個影響的重要區域是在賽場，GT賽場的蓬勃發展讓更多的廠家參與進來，他們對於大馬力的追求一點不遜於美國。加上當時馳騁賽場的福特GT40用實力證明了其傳奇性能，GT跑車的定義逐漸被傾斜，優雅和舒適逐漸被弱化。GT逐漸變為高性能 汽車 代名詞，廠家們為了更好的銷售也喜歡在自己的車型帶上GT的名號，GT的界限被模糊。

林蔭路上肆意飛馳的GT跑車，優雅的車身線條加上奢華的內裝享受，這就是我們一直沉迷的至臻感受。GT車最大的舞台還是在賽道上，只有在那裡，它們才能盡情的展示極致性能帶來的躁動與熱血，賽場飄揚的賽旗和燈紅酒綠的慶祝氛圍為它們加冕。

名字帶GT的純正GT車

賓利歐陸GT

這輛享譽盛名的GT車是大部分人的夢想之車，其在超跑中屬於中堅力量。賓利歐陸GT：豪華品格、2 座或 2+2 座、轎跑形態、長距離高速行駛品質、有一定行李空間（不然不叫旅行）、運動與舒適兼容的底盤，歐陸GT定義了一輛真正的GT跑車所需要的一切。

在豪華品格塑造上，歐陸 GT 採用全新環抱式內飾風格，每輛歐陸 GT 都需要超過 10 平方米的木料，手工製作與裝嵌需要花掉 9個工時。現售的第三代賓利歐陸GT採用了6.0T W12 雙渦輪增壓汽油機，最大功率調校高達 635PS / 900Nm。

法拉利GTC4Lusso

法拉利GTC4Lusso是作為FF的繼任車型出現的，其保留了FF雙門四座的結構，還首次採用四輪轉向技術。絕對奢華的的內飾設計，讓法拉利GTC4Lusso在保持駕駛激情的同時兼顧實用性，作為FF的繼任純種CT超跑當之無愧。

法拉利GTC4Lusso搭的「GTC」來源於「Gran Turismo Coupe」，致敬法拉利創始人恩佐最喜歡的車型之一330GTC和330GT。

現款在售的法拉利GTC4Lusso搭載的3.9T V8發動機動力達到610PS，峰值扭矩760N·m。

邁凱倫GT

2019年10月18日邁凱倫GT在中國上市，官方指導售價198.8萬元起，不論是機械性能還是內飾奢華材質都保證了高水平高品質。按照官方的說法，此次GT的推出旨在重新定義高速長途旅行。

簡潔流暢的車身線條，定製的碳纖維單體殼式車身，不僅減輕了車身重量還騰出了更多行李廂空間邁凱倫GT。作為GT車，大馬力必不可少，邁凱倫GT搭載了代號為M840TE的最新4.0L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率456kW（620PS），峰值扭矩630N·m。

名字不帶GT的純種GT車

法拉利FF

這輛具有傳奇色彩的法拉利超跑雖然名字裡面沒有GT，但一點不影響它是一台真正意義上的純種GT車。圖中這款法拉利FF超跑採用四輪驅動，融合了頂級跑車的性能與純正GT的多功能性和實用性，是法拉利有史以來最強勁，用途最廣泛的 汽車 。

法拉利FF採用V12與七速F1雙離合器變速箱相結合，峰值扭矩可達683 N·m，0-100 km / h的加速時間僅需3.7秒，最高時速可達335 km / h。

法拉利FF系列採用Pininfarina風格，毫不費力地體現出其標志性的運動性和多功能性之間的完美平衡。作為一輛具有豪華特質的純種GT超跑，法拉利FF上的所有物品都是根據駕駛員的需求和口味量身定製的，有六種獨特顏色可供選擇。

寶馬8系

作為具有傳奇色彩的純種CT跑車，寶馬8系絕對要在這個榜單佔有一席之地。1989年，寶馬8系誕生，當時銷售火爆的寶馬6系雙門轎跑為此停產，寶馬將精力轉移至8系的推廣上。寶馬當時對其寄予厚望，希望用8系對標賓士S級Coupe，以及即將推出的新車系——賓士CL級。

但是由於在車型生產上的種種問題，寶馬8系只能是一輛好車，而不是一輛能夠給寶馬帶來實際銷量的車，在1999年寶馬宣布8系停產，這輛擁有純正血統的GT跑車時隔18年才被重新復活。

現款在售的全新寶馬8系在去年成都車展前上市，凝聚了源於賽道的寶貴經驗，新車型運用輕量化材料組合原則，使車身重量大幅減輕，同時優化了車身及懸架剛性，為優異的駕駛性能提供了基礎。

國內在售的現款寶馬8系僅840i這一款，其搭載BMW TwinPowerTurbo雙渦管渦輪增壓技術的3.0升直列6缸發動機。搭配帶換擋撥片的8速Steptronic運動型手自一體變速箱，全新840i xDrive四門轎跑車百公里加速時間僅需4.9秒。

阿斯頓·馬丁DB11

在2016年成功推向全球後，阿斯頓·馬丁最具有GT范兒的超跑DB11已經擁有眾多車迷。

在2019年的廣州車展上阿斯頓·馬丁DB11Volante車型正式上市，售價為289.80萬元。新車為中國市場打造五款中國專屬車身顏色和獨特的豆蔻紫色車漆搭配黑色車頂。

動力方面，DB11 Volante將繼續採用4.0升雙渦輪增壓V8和5.2升雙渦輪增壓V12兩款發動機，前者最大功率為375kW（510PS），峰值扭矩675N·m；後者最大功率為447kW（608PS），峰值扭矩為700N·m。

阿斯頓·馬丁（Aston Martin）首席技術官馬克斯·斯瓦伊（Max Szwaj）表示：「作為一名工程師，我發現DB11是一輛引人入勝的 汽車 ，它具有深厚的性格和能力。」

勞斯萊斯魅影

勞斯萊斯魅影根據此前的官方說法，就是就是古斯特轎跑版車型，加上奢華裝飾和強勁動力，其純正的CT跑車地位一直穩固如山。

在奢華的營造上，勞斯萊斯從來沒輸過，拿勞斯萊斯魅影飛鷹八號典藏版來說，其車頂採用1183個星光纖維光束布局成1919年飛行挑戰的夜空，飛行線路和 星座 以黃銅線刺綉而成。在飛行線路的中點，還鑲有一個銘牌，刻有1919年6月15日凌晨00：17，北緯50」 07』，西經31的字樣。這款定製版的時鍾在夜間會發出微微的綠光，以此來模擬當年飛機控制面板的綠光。這塊表的表面繪制有類似羅盤的線條，時針選擇了紅色，在時鍾下部，刻有飛機著陸位置的坐標。

現款勞斯萊斯魅影搭載6.6T V12發動機，這款發動機最大功率為632PS，峰值扭矩為820N·m。傳動系統部分，匹配8速自動變速箱。

GT變種

日產GTR

此次介紹的日產GT-R車型是在2019紐約國際車展亮相的50周年紀念版，這一款將在大多數的國家提供三個裝飾級別：GT-R Premium，GT-R Track Edition和GT-R NISMO。在某些地區，還將有Pure，Prestige和Black車型，但它是50周年紀念版，真正紀念了GT-R的悠久傳統。

這輛50周年推出的特別款，不論是在動力還是外觀上都致敬了GT-R逝去的那段光輝歲月，並且極力創造一個更加強大的未來，由於每一台發動機都是人工打造，其動力性能的調校已經達到極致，這台3.8L V6雙渦輪增壓發動機可以迸發出565匹超強馬力。

強大動力加上豪華配飾，以駕駛員為中心的駕駛艙為駕駛員和乘客提供了舒適的駕乘體驗。這輛GT-R儀錶板運用了takumi風格的Nappa皮革無縫縫制皮革包裹，中央儀錶板集成了導航和音頻控制項以及一個8英寸電容式觸摸屏顯示器，顯示屏上採用大圖標告知駕駛體驗讓駕駛員更加專注。

田村說：「2020 GT-R堅持了 汽車 的概念-追求極致的駕駛樂趣。」

大眾高爾夫GTI

作為一家德國車企，大眾想要將新技術作為自己的標簽，希望將 汽車 的高性能和可靠性結合在一起，製造出一輛高性能轎車。1976年面世的高爾夫GTI MK1動力上搭載了帶有博世K-Jetronic汽油噴射系統的發動機，這樣就誕生了大眾高爾夫GTI。GT兩個字傳承至Gran Turismo，Injection（噴射）的首字母「I」作為車型名稱的最後一位字母。

高爾夫GTI誕生至今已有44年，大眾 汽車 一直在重塑這種運動型緊湊型 汽車 的標志，不過到了第八代高爾夫GTI，融入了新的設計和數字化技術。適合現代時代的高爾夫GTI。

全新的大眾高爾夫GTI是一款靈活，原始，高效且高 科技 的緊湊型跑車，最大功率為180 kW（245 PS）。

阿爾法·羅密歐Giulia GTA限量版

阿爾法·羅密歐這款新車是基於品牌誕生周年推出的，採用了更加激進的空氣動力學套件，同時，為了匹配GT身份，尾部更新加強了新呢個車的屬性，全新的擴散器設計配合中置雙出的Akrapovic（天蠍）排氣，看上去兇猛霸氣。

這輛阿爾法·羅密歐 GTA的發動機由四葉草版車型所搭載2.9T V6雙渦輪增壓發動機升級而來，其最大功率被上調至403kW（548PS），讓其百公里加速僅需3.6秒。

名字帶GT卻不夠GT范兒的GT車

但是，為了突出自身的運動屬性，許多與GT並不相乾的車型均開始使用「GT」作為命名後綴。雖然帶上了GT標，但是實際上並不能算純正GT的 汽車 還是有很多的。家用買菜車加個GT標，說明這是高性能版，價格又能往上沖一沖，同時還滿足了很多望「GT」興嘆的手頭有點緊用戶（比如我）。這些車不僅有國外的還有很多國內自主品牌。

將在今年6月上市的，WEY VV7 GT巴博斯版，不論是這一款特別定製版還是常規的WEY VV7 GT其不符合GT跑車中的任意一條標准，但是為了迎合消費者的同時擴大品牌知名度，出一個性能版本在名字後面加一個GT已經成為慣例。還有我們熟知的類似英朗GT，名爵GT這些家用車，或許在長途實用性上能夠滿足出行，但是其本身的定位決定了它在有意的性能表現和豪華品格上將會有所欠缺。一輛王忠矚目的GT跑車，即便標准再變化，在性能和豪華品格的要求上只會遞增，不會遞減。

總結

人們對於生活水平的追求不會下降， 科技 的變化和生活形態的演變決定了我們未來對於 汽車 將會有更高要求。GT這兩個字母在此前讓我們對於豪華超跑有了更加明確的認知，但是隨著這兩個字母被商業化浪潮推動變得好像不那麼高不可攀。對於熱愛 汽車 的我們來說，內心對於速度的嚮往始終讓我們堅持它最初的定義， Bentley Continental GT優雅自顯。（圖/文/攝：太平洋 汽車 網 楊雅琪）

❹ 中國超級跑車錦標賽「gtc」「gt3」什麼區別

中國超級跑車錦標賽(ChinaGT)是經國家體育總局和中國汽車運動聯合會批准，並列入年度全國體育競賽計劃及中國汽聯賽歷的系列賽事。中國超級跑車錦標賽將分為兩個組別:GT3組合GTC組。China GT致力於提升中國本土賽事品質，推廣賽車文化，並在不同領域對中國賽車運動進行了革新。

中國超級跑車錦標賽「gtc」「gt3」的區別是指比賽賽車認證的標准不同。GTC組是指單一品牌的Cup賽車、往年的GT3/GT4賽車。GT3是指賽車必須符合國際FIAGT3的認證標准。

根據GTC的技術規則，參加中國超級跑車錦標賽GTC組的車輛必須符合以下要求：

1 、FIA GT3 車輛禁止參賽。

2 、所有參賽車輛必須只有一個駕駛側門與一個副駕駛側門。

3 、方程式、無硬頂車、拼裝鋼架車和中置方向盤的車輛禁止參賽，除非得到組委會認可。

4、 所有車必須四輪，且前輪負責轉向，除非原廠就有四輪轉向系統，這樣原裝系統可保留。

5 、車輛僅允許一個內燃機。

根據GT3的技術規則，參加中國超級跑車錦標賽GT3組的車輛必須符合以下要求：

1 、FIA 的角色
FIA 發布的以下 GT3 車輛的技術規則。

2 、賽車類型
符合 GT3 條件的車型。
參加比賽的賽車必須在 FIA 注冊成為 GT3 組車型。

3、 可用賽車
根據 FIA 注冊賽車清單執行。

4 、規則以及可用性
因安全所改變的規則無需提前通知。

5、 規則合法性
報名車輛必須符合注冊表以及 FIA GT3 數據表，並且要符合組委會補充規則。報名者有責任在比賽中任何時候滿足組委會的車檢以及補充規則。

6 、車輛檢驗
所有的檢驗必須要在完全水平的地面，或在組委會規定的地點進行。

7 、材料
材料限制不包括原裝車材料，即採用的材料。鎂合金材料不得少於 3mm 厚度。

8、 數據採集系統
賽車必須安裝能夠至少採集以下數據的數據採集系統：
4 輪車速（或者單前輪與單後輪）
縱向加速度
橫向加速度
油門踏板位置
所有以上數據必須交給組委會進行檢查，具體規則見 2017 運動規則第 31 條。

9 、遙感系統
任何遙感系統都被禁止。

10、 駕駛輔助
任何電子車身平衡控制系統都被禁止。