寶馬新工廠什麼時候建成

『壹』 華晨寶馬鐵西新工廠開建 將主要生產新能源車型

（文/彭科峰）4月1日，華晨寶馬鐵西新工廠開工儀式在沈陽舉行。據了解，該工廠整體建築面積達3平方公里，預計2022年建成投產，未來將主要生產純電動、插混動力等新能源車，並在未來3至5年內創造數千個就業崗位。

華晨寶馬總裁兼首席執行官魏嵐德表示，在當前這樣極具挑戰的形勢下，鐵西新工廠如期開工建設充分證明了華晨寶馬對中國市場及在沈陽投資的堅定信心。「我們將一如既往保持企業高質量發展，為中國經濟長期穩定發展不遺餘力地作出貢獻。」

據介紹，為全力打造德國工業與中國製造對接典範項目，沈陽市鐵西區還著力完善公共服務配套。目前，中德應用技術學院（跨企業培訓中心）主體已竣工，寶馬培訓中心也已交付使用。

據了解，鐵西新工廠將高度實現數字化和可持續發展，擁有全新的沖壓車間、車身車間、塗裝車間、總裝車間和外部基礎設施。屆時，鐵西新工廠連同現有的鐵西工廠、動力總成工廠及研發中心，將為華晨寶馬沈陽生產基地帶來更加豐富的產品線和更多產能。

顯然，對於未來的新能源市場，寶馬汽車正在暗暗發力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 寶馬工廠在哪裡

寶馬工廠地點:國內寶馬工廠位於沈陽。2003年3月，寶馬集團與華晨中國汽車控股有限公司簽訂合資合同，7月，華晨寶馬汽車有限公司正式成立，工廠設在沈陽。目前，寶馬集團在全球擁有31個生產基地，其中歐洲17個，亞洲7個，北美3個，非洲和南
寶馬工廠在哪裡
寶馬工廠地點:國內寶馬工廠位於沈陽。2003年3月，寶馬集團與華晨中國汽車控股有限公司簽訂合資合同，7月，華晨寶馬汽車有限公司正式成立，工廠設在沈陽。目前，寶馬集團在全球擁有31個生產基地，其中歐洲17個，亞洲7個，北美3個，非洲和南美2個。

寶馬在國外的工廠如下:

1.德國丁戈芬工廠是寶馬最大的生產基地之一。這就是每一代寶馬7系豪華車的生產地。同時，鼎格芬還生產四款4系GC車型，分別是寶馬5系、前6系、M5、M6以及最新的寶馬8系。

2.慕尼黑工廠是寶馬最古老的工廠。目前主要生產寶馬3系轎車和旅行車、4系轎跑車、4缸、6缸、8缸和12缸汽油發動機和8缸柴油發動機，以及M3、M5和M6使用的高性能發動機。

3.德國萊比錫於2005年建成並投入運營。這是寶馬新建的工廠。主要負責寶馬3系轎車、1系轎車、2系旅行車、2系轎跑車、M2、i3、i8等車型的總裝任務。

4.位於德國雷根斯堡的工廠主要生產系列1三門和五門轎車、系列3旅行車、系列4敞篷車、M3和M4敞篷車以及寶馬四輪驅動系統。為其他生產寶馬3系的工廠提供3系底盤零件。

5.德國的艾森納赫工廠於1992年竣工。它不生產汽車，主要生產寶馬工具，用於加工汽車的大型金屬零件。

6.德國的蘭德舒特·赫頓工廠於1967年並入寶馬集團。為幾乎所有寶馬汽車生產發動機，從摩托車到汽車再到F1賽車。同時還將投產懸架件、輕金屬鑄造發動機及底盤件和車身塑料件。

7.德國瓦克斯多夫工廠主要負責生產3系和寶馬敞篷車的車身零件。

8.德國柏林工廠位於德國首都柏林。也是寶馬最早的遺址之一。以前主要生產aero 空發動機，現在主要生產寶馬品牌摩托車。從1979年開始生產寶馬汽車，也是剎車片的主要生產基地。

9.美國斯帕坦的工廠位於美國南卡羅來納州。目前生產寶馬X3、X4、X5、X6、X7車型，是寶馬SUV車型的主產區。

10.哈姆斯霍爾工廠位於英國。眾多搭載在i8上的屢獲殊榮的B38渦輪增壓發動機誕生於此。同時，它還生產1.6t和2.0t四缸汽油發動機，採用寶馬獨有的微型車型可變氣門正時技術。

1.英國牛津工廠位於英國。MINI品牌汽車是MINI在英國的總裝廠。

12.斯溫登工廠位於英格蘭南部。主要生產MINI汽車的車身件、儀表盤、關閉件。

13.奧地利格拉茨的斯太爾工廠，是寶馬在歐洲最大的發動機生產基地。主要負責生產6缸汽油機和4缸柴油機，也是寶馬柴油機的研發基地。
寶馬工具包里有什麼
寶馬車載工具的配件有哪些？

寶馬車載工具的配件具體有什麼需求，就看你問的是哪個寶馬品牌了。現在寶馬品牌的車型都使用防爆 輪胎 ，但是沒有必要更換備胎工具，正常情況下應該有醫療急救箱。

寶馬車上有哪些工具？

寶馬320的輪胎是防爆輪胎(RSC防爆輪胎，即使在途中爆胎，也能以80 km/h的速度跑250公里)，所以沒有配備輪胎，所以沒有千斤頂等安裝工具。

寶馬520有哪些進口配件和工具？

寶馬沒有備胎，所以只有防盜螺絲套和三角警示牌【如果車出了問題，問車師傅。4店S專業技師，10分鍾解決。】

拆下輪胎套、千斤頂、急救包和防盜螺絲！【如果車出了問題，問車長。4店S專業技師，10分鍾解決。】

千斤頂和輪胎套【如果車有問題，問車長。4店S專業技師，10分鍾解決。】

寶馬x1有多少工具？套件中有四個位置，但只有三種類型:拖車鉤、螺絲起子和防盜螺母。有一個不見了嗎？

下面有個千斤頂。

2006款寶馬x5車載套件中有哪些工具？

應有備胎、兩用螺絲刀、齒輪箱釋放空齒輪工具、防盜螺套。希望收養 寶馬工廠在哪裡 寶馬工具包里有什麼 @2019

『叄』 華晨寶馬的工廠在哪裡

華晨寶馬的工廠在哪裡？
在沈陽市啊，具體在大東區那邊；國產寶馬唯一的一家哦
華晨寶馬是哪裡生產的？
華晨寶馬就是華晨汽車與寶馬的合資，主要生產寶馬的低端車型。

產地在沈陽。主要生產寶馬3系和5系。
華晨寶馬是哪裡生產的
遼寧省沈陽市，具體有鐵西跟大東兩個廠區，根據型號不同生產地也不同

寶馬在哪裡生產的
寶馬集團全球生產基地柏林工廠：位於德國。寶馬最早的廠址之一，之前主要生產航空發動機，現在主要生產製造寶馬品牌摩托車，自1979年開始生產寶馬汽車，同時是剎車片的主要生產基地。Dingolfing工廠：位於德國。寶馬最大的生產基地，生產寶馬5，6，7系和M5，M6。同時也為勞斯萊斯幻影生產車身。Eisenach工廠：位於德國。1992年竣工。主要生產用於汽車大型金屬件加工的工具。Hams Hall工廠：位於英格蘭。2001年竣工。生產具有寶馬VALVETRONIC 可變氣門正時技術的1.6和2.0升四缸汽油發動機。Landshut工廠：位於德國。在1967年並入寶馬集團。為幾乎所有的寶馬車生產發動機，從摩托車到轎車到F1賽車。Leipzig工廠：位於德國。2005年竣工投產。主要生產3系和1系轎車。慕尼黑工廠：位於德國。寶馬歷史最悠久的工廠，建成於1922年。現在主要生產寶馬3系轎車和旅行車，同時生產4，6，8和12缸汽油發動機和8缸柴油發動機，還有M3，M5，M6使用的高效能發動機。牛津工廠：位於英國。生產MINI品牌轎車。Regen *** urg工廠：位於德國。主要生產1系和3系旅行車，雙門轎車，敞篷車，以及M3和M3敞篷車，四驅系統。它也為其它製造寶馬3系的工廠提供3系的底盤部件。Rosslyn工廠：位於南非。生產寶馬3系。四分之一在本地銷售，四分之三出口。沈陽工廠：位於中國。2003建廠，華晨寶馬汽車有限公司，是一個寶馬集團和沈陽華晨汽車公司的合資企業。主要生產寶馬3系和5系轎車。Spartanburg工廠：位於美國，南卡羅萊納。1994年建成投產，目前生產寶馬X5和Z4敞篷車。Steyr 工廠：位於奧地利。1979年建成。是寶馬最大的發動機生產基地。負責生產6缸汽油機和4，6缸柴油機，同時是寶馬柴油發動機的研發基地。這個工廠每天為寶馬集團生產3，000台發動機。Swindon基地：位於英格蘭南部。為MINI車生產車身部件，儀錶板和閉合部件。Wackersdorf工廠：位於德國。生產3系和3系敞篷車的車身。Graz工廠：位於奧地利。不是寶馬集團所屬工廠，合同生產寶馬X3汽車。以下寶馬海外工廠都是從事CKD即全散件組裝的：Kuala Lumpur(馬來西亞）Chennai(印度）Kairo(埃及）Jakarta（印度尼西亞）Kaliningrad(俄羅斯）Rayong(泰國）另外，位於英國Goodwood的勞斯萊斯汽車公司生產勞斯萊斯品牌轎車。勞斯萊斯品牌為寶馬集團旗下品牌。
中國產的寶馬都是華晨寶馬嗎？
唉。。。看到各種答案 無語了 國產的就是華晨寶馬 華晨公司是國內唯一和BMW合作的製造代理商 進口的不寫 或者 有些買了國產好面子扣掉那幾個字 所以沒有 不過國產和進口 沒有任何一丁點差別 甚至BMW在審查上對國產質量稽核更為嚴格
中國的華晨寶馬是自己生產的嗎？還是進口的呢？
德國引進的生產線,德國的工程貳安裝,以後在經過德國公司的培訓中心的培訓以後中國的員工就可以上班了如果生產線壞了還要去找德國的人修公司的高層管理人員說話算數的也是德國人華晨寶馬國內組裝生產但發動機跟本不能和德國的寶馬相比真正的面子車
華晨寶馬在哪個城市生產
華晨寶馬汽車有限公司是寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司共同投浮成立的合資企業，從事BMW品牌汽車的製造、銷售和售後服務。總部設在沈陽!!
國內寶馬工廠在哪?
國內寶馬生產廠位於沈陽。

2003年，寶馬集團在中國的發展進入一個全新里程，從單純的進口商轉變為在本地設廠的生產廠商。2003年3月，寶馬集團與華晨中國汽車控股有限公司簽訂合資企業合同，並於7月份正式成立華晨寶馬汽車有限公司，生產廠位於沈陽。到專案中期，該合資企業的總投資將達4.5嘩歐元，產能規劃為每年3萬輛BMW汽車。寶馬集團持有該合資企業50%股份。
華晨寶馬生產有哪些車型？
華晨寶馬

寶馬3系 新 中型車 29.6～49.8萬 寶馬5系 新 中大型車 42.86～79.76萬

3系 2012款

318i 領先型 6擋手自一體 29.6萬

320i 時尚型 6擋手自一體 35.1萬

320i 豪華型 6擋手自一體 38.3萬

2011款

318i 領先型 6擋手自一體 29.6萬

320i 時尚型 6擋手自一體 34.5萬

320i 豪華型 6擋手自一體 38.3萬

325i 豪華型 6擋手自一體 44.5萬

325i M運動型 6擋手自一體 49.8萬

325i 時尚型 6擋手自一體 40.9萬

5系 2012款

520Li 典雅型 8擋手自一體 42.86萬

523Li 領先型 8擋手自一體 45.96萬

523Li 豪華型 8擋手自一體 49.46萬

535Li 領先型 8擋手自一體 63.96萬

535Li 豪華型 8擋手自一體 70.36萬

535Li 行政型 8擋手自一體 79.76萬

530Li 領先型 8擋手自一體 55.96萬

530Li 豪華型 8擋手自一體 62.96萬
寶馬在哪裡生產國家
中國生產是在——遼寧沈陽

寶馬（德國）與中國華晨汽車股份有限公司合資。在沈陽工廠生產（另外還有一個，華晨旗下還有華晨中華汽車 這個是華晨的中國品牌。沈陽本地國產汽車品牌····在沈陽市大東區工廠生產）

『肆』 寶馬的歷史

寶馬歷史：

萌芽時期

寶馬的創始人卡爾·斐德利希·拉普（Karl Friedrich Rapp）在1913年時，利用一座慕尼黑近郊原本是製造腳踏車的工廠廠房，設立了拉普發動機製造廠（Rapp-Motorenwerke），從事航空用發動機之製造。在同年，古斯塔夫·奧圖（Gustav Otto）也在附近創立了古斯塔夫奧圖航空機械製造廠（Gustav Otto Flugmaschinenfabrik），古斯塔夫事實上就是著名的尼可勞斯·奧古斯特·奧圖（Nikolaus August Otto）、四行程汽油發動機（奧圖循環發動機）發明者的兒子。

古斯塔夫·奧圖稍後與人合資，在1916年3月7日創立了巴伐利亞飛機製造廠，並且將自己創立了三年的工廠並入這家新廠。同年，拉普也獲得銀行家卡米羅·卡斯提李奧尼（Camillo Castiglioni）與馬克思·弗利茲（Max Friz）的資助大幅擴張規模，但卻因為評估錯誤過度擴張導致營運不善，致使拉普在1917年時黯然離開。

他的合夥人找到奧地利的金融家佛朗茲-約瑟夫·帕普（Franz-Josef Popp）合作接下了發動機廠的業務，在1917年7月20日將工廠改名為巴伐利亞發動機製造股份有限公司（Bayerische Motoren Werke GmbH，縮寫為BMW），由帕普擔任首任的總裁。當時時值第一次世界大戰期間，身為軍需供應廠商的寶馬特別在慕尼黑市郊的歐伯維森菲爾德（Oberwiesenfeld）軍機場附近設置了大型的工廠，持續地替軍方製造軍機發動機直到1918年為止。

1918年8月13日寶馬改制為股票公開上市的股份公司型態（寶馬 AG），確立了之後蒸蒸日上的公司規模。

1922年時寶馬合並了BFW，成為今日我們所熟悉的寶馬。但在追溯該公司歷史時，公司的官方說法是以BFW的創廠時間為准，也就是1916年3月7日作為寶馬的創廠日。

寶馬的第一具航空發動機作品是1917年時投產的Type IIIa，這是一具水冷設計的直列六缸發動機，使用了公司合夥人之一的弗利茲所開發的高空用化油器，縱使在高海拔環境中也能發揮發動機的最大輸出。1919年時，寶馬將一具該廠生產的Type IV直列六缸發動機安裝到一架DFW雙翼飛機上，由佛朗茲·契諾·迪默（Franz Zeno Diemer）駕駛，在慕尼黑奧林匹克公園（今日寶馬總部所在地）上空創下9,760米高的飛行高度紀錄。

從天上轉戰兩輪

1918年第一次世界大戰結束，根據凡爾賽條約的規定，德國境內被禁止製造飛機，嚴重打擊了正在成長中的德國航空工業，也迫使寶馬轉為製造鐵道用的制動器，並開始發展摩托車用的發動機，為走入造車的第一步。

1920年，由馬丁·史托爾（Martin Stolle）設計的M2 B 15發動機，成為寶馬生產的第一具摩托車用發動機。1923年弗利茲設計了排氣量500 cc.的R32型摩托車，有別於該廠之前幾款摩托車產品都是採用鏈條傳動的設計，R32是第一輛採用軸傳動的寶馬摩托車，從它開始軸傳動設計就成了寶馬摩托車最知名的特色之一，一直到今日我們仍可以從該廠的R系列摩托車上看到此種設計。

寶馬在R32上首次啟用了代表巴伐利亞邦的藍白方格旗廠徽，並且沿用至今。 1929年9月19日，摩托車手恩斯特·海納（Ernst Henne）騎乘著一輛排氣量750 cc.的新型寶馬摩托車，在慕尼黑創下216.75km/h的世界紀錄。之後他又持續多次打破世界高速紀錄，其中以1937年時創下的279.5km/h最驚人，該紀錄連續保持了12年之久才有人打破。

邁向四輪產品領域

1927年時，位於德國圖林根邦埃森納赫市的埃森納赫車廠，獲得英國Austin（奧斯丁）車廠的授權，開始製造該廠著名的Austin 7車款之德國版本，掛上Dixi（迪克西）的品牌銷售。隔年，寶馬以1600萬馬克的價格，並購了該廠，也因此獲得Dixi 3/15 PS這款車的生產權利，成為該廠第一輛汽車產品。

這輛車在經過寶馬修改之後以改良版DA2的身份上市，DA意指「Deutsche Ausführung」（德國製造）之意，登場後大受好評，在短短三年左右的生產期中就賣出18,976輛之多。

至於1932年時登場的3/20 PS（又稱為AM 4，Ausführung München 4 Gange，「慕尼黑生產、四檔變速」之意），則是第一輛寶馬自製的汽車產品。改良自Dixi的這款車搭載一具782 cc.的直列四缸發動機，擁有20hp/3500rpm的最大馬力輸出，與80km/h左右的極速，並且在同年於巴登-巴登舉行的優雅汽車展（Concours d'Elegance）中獲得優勝。

1933年登場的寶馬 303，是真正最具有關鍵代表性的一款車，它開創了兩樣寶馬一直到今天為止都還維持著的傳統。其一，它是寶馬第一款搭載直列六缸發動機的汽車，其二，該車款首度在車頭部分採用了著名的「雙腎」水箱護柵造型，雖然經過歷代的改款這雙腎造型也多經修改，但基本的造型基調卻一直到今日都沒有改變過。

寶馬對技術研究十分重視，在專業媒體測試中寶馬發動機的馬力輸出往往比同級車高，然後又能保持優良的精緻度與低噪音，底盤操控性專業評價也常比同級車傑出，這些駕駛樂趣是寶馬能在後來被公認與賓士並駕齊驅的原因。

戰後至今

在德東的寶馬公司Eisenacher被東德國營化，兩德統一後為歐寶並購了。現在寶馬有意把所有的轎車都賦予跑車色彩，消弭跑車和轎車的分別。

2018年10月11日寶馬集團斥資36億歐元（約326億港元）（約290億元人民幣）增持與華晨中國汽車組成的合資企業華晨寶馬25%股權，交易完成後寶馬集團的持股比例將由現時的50%增至75%，此外，合資公司的合同期限將從原來的2028年延長至2040年。

(4)寶馬新工廠什麼時候建成擴展閱讀：

一、品牌簡介

巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司（德語：BayerischeMotorenWerke AG，英語：Bavarian Motor Works，在英語系國家經常被昵稱為Bimmer，在中國大陸及港澳地區稱為寶馬，在台灣一般使用原稱「BMW」，台語發音稱「米漿」，極少稱「寶馬」）是德國一家跨國豪華汽車、摩托車和發動機製造商，總部位於德國巴伐利亞州的慕尼黑。

二、車標含義

B.M.W.是巴伐利亞發動機製造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽（在前面寶馬標志的旁邊）。寶馬汽車公司是以生產航空發動機開始創業的，因此很多人以為標志代表旋轉的螺旋槳，但事實並非如此，其實藍白標記對稱圖形的意義非常簡單，藍白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽，用來提醒寶馬來自巴伐利亞州的純正血統。

和賓士汽車公司一樣，寶馬汽車公司以汽車的高質量、高性能和高技術為追求目標，汽車產量不高，但在世界汽車界和用戶中享有和賓士汽車幾乎同等的聲譽。寶馬汽車加速性能和高速性能在世界汽車界中數一數二，因而各國警方的警車首選的就是寶馬汽車。

寶馬的摩托車在國際市場上頗為昂貴，甚至超過了豪華汽車，售價高達3萬美元左右。寶馬產品擁有良好的運動基因，因而在全世界賽車活動中經常大出風頭。

三、品牌系列

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，i系是寶馬電動車以及混合動力系列，M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來，接替原3系Coupe。

四、營銷活動

1、汽車競技

寶馬車廠一直以來都非常積極地參與世界各地的許多賽車活動，其中層級與投資最高的莫過於斥資參與一級方程式賽車活動，該廠曾經是威廉姆斯車隊（Team 寶馬-Williams）的主要贊助商與發動機供應商，但是2005年時，由於理念上的不同，所以結束了合作關系。在2005年中，寶馬買下了彼得·索伯（Peter Sauber）的私人車隊，並於2006年起改為車廠自有的廠隊寶馬索伯車隊參予角逐，但已於2009年賽季結束後退出比賽。

2、The Hire

另外，寶馬在2001年時開始了拍攝《The Hire》系列的短片以宣傳自家品牌的汽車，刺激銷量。

於2016年，寶馬續拍了《The Hire》系列，並取名新一季為《The Escape》，重點宣傳5系。

3、電影贊助

除此之外，寶馬也曾大量提供新車協助電影詹姆斯·邦德系列部分續集的拍攝，包括第17集《黃金眼》（GoldenEye）中的寶馬 Z3敞篷跑車，第18集《明日帝國》（Tomorrow Never Dies）中的寶馬 750i轎車、寶馬 R1200重型摩托車與Land Rover Discovery越野車（當時Land Rover仍屬於寶馬集團一部分），湯姆·克魯斯主演的《碟中諜4》中的寶馬X3、Z4和i8,以及第19集《縱橫天下》（The World Is Not Enough）的寶馬 Z8跑車。

寶馬此舉被視為是置入性行銷的經典範例之一，但也因為在電影中過分強調寶馬車輛的存在，遭許多影評及影迷批評過分商業化而扭曲了影片的整體質感。附註一提的是，寶馬並沒有繼續贊助007第20集《誰與爭鋒》（Die Another Day）的車輛使用，而是由福特汽車旗下所屬的幾個汽車品牌福特、美洲虎與阿斯頓·馬丁取而代之。

玩命快遞電影中也用了寶馬 E38 735iL 來連接整個劇情。

5、合作夥伴

此外，寶馬也是中國奧委會的合作夥伴之一。

『伍』 華晨寶馬大東工廠產品升級項目正式開業 寶馬X5率先投產

易車訊 4月14日，華晨寶馬大東工廠產品升級項目日前在沈陽正式開業。升級項目將首先投產更貼合中國消費者需求的寶馬X5。同時，大東工廠將提供全面靈活的內燃機驅動、插電式混合動力驅動與純電動汽車的生產。大東工廠共為中國市場生產三大車系，包括寶馬X5、寶馬X3與寶馬5系，還是寶馬為全球市場提供純電動寶馬iX3的唯一工廠。

根據易車App「銷量榜」顯示的數據，華晨寶馬排名第1位，華晨寶馬·新能源排名第10位。如需更多數據，請到易車App查看。

『陸』 寶馬推動全球工廠轉型升級 沈陽里達工廠6月下旬開業

易車訊 寶馬集團以BMW iFACTORY生產戰略，不斷推動全球工廠的轉型升級。6月1日，匈牙利德布勒森工廠舉行奠基儀式，將於2025年正式投產「新世代」車型。此外，寶馬集團在中國沈陽生產基地的第三個整車工廠——里達工廠將於本月下旬開業，該工廠將同樣遵循BMW iFACTORY標准，目前華晨寶馬i3已在這里投產。

此外，寶馬還在生產中廣泛應用人工智慧（AI）技術，來確保每一台下線的BMW汽車都擁有卓越品質。比如：在沈陽的動力總成工廠，將本土團隊自主研發的AI視覺檢測系統應用在汽缸蓋質量檢測中，該系統能識別部件表面的微小瑕疵，准確率高達99.7%。目前，沈陽生產基地大約實現了約100項AI技術的應用。

『柒』 寶馬在中國有生產廠家嗎

寶馬在中國有生產廠家。

2016年01月，華晨寶馬汽車公司新發動機工廠在沈陽正式投入運營，標志著這家合資企業擁有了世界領先的發動機生產設施和技術，為寶馬新一輪本土化發展揭開了序幕。

這座佔地90萬平方米的新廠，是寶馬集團在歐洲以外建立的第一個發動機工廠。新廠將引入最新一代BMW3缸和4缸渦輪增壓發動機，為華晨寶馬未來的產品升級和新產品推出奠定了基石，其發動機主要用於中國市場。

2015年寶馬沈陽大東和鐵西工廠共生產了28.7萬輛國產寶馬。新發動機工廠目前的發動機產能為25萬台，加上預留產能，將會達到40萬台。

(7)寶馬新工廠什麼時候建成擴展閱讀：

沈陽新發動機工廠不但是寶馬唯一擁有從原料加工到成品物流全價值鏈的發動機工廠，而且集合了目前寶馬發動機生產的所有先進技術。

以鑄造車間為例，截止至2016年01月寶馬只有兩個發動機鑄造車間，一個在沈陽新工廠，另一個在蘭斯胡特工廠，蘭斯胡特沿襲了寶馬「從古至今」的四種鑄造工藝，相比之下沈陽新工廠要先進很多；

直接採用最先進的低壓鑄造技術，工藝參數控制精確。鑄造車間的砂芯，使用100%的水溶性無機粘結劑，既避免了有害物質排放，又保證了90%的工業砂可以循環利用。

『捌』 寶馬新3系的沈陽新工廠

華晨寶馬沈陽新工廠將於明年初正式投產以及首款產品為X1的消息早已披露。上周，記者從華晨寶馬方面獲悉，新工廠的第二款產品將是明年下半年換代的新3系。同時，給X1和新3系提供坐椅配套的法國零部件供應商佛吉亞也證實了這個消息，該集團為方便配套已在沈陽就近建廠。