攬勝極光和寶馬x2怎麼選

⑴ 不到30萬，2.0T豪華緊湊級SUV，寶馬X1/攬勝極光/林肯航海家咋選

文/磊磊

豪華品牌緊湊級SUV是當前較有熱度的細分市場。不錯的空間、相對實惠的價格、美感優渥的設計，都讓它們成為不少家庭用戶的共同選擇。

最後，動力系統方面的最大變化是1.5T和2.0T的前驅車型換用上7速雙離合變速箱。該變速箱也搭載在前驅平台的1系和X2上。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 路虎-攬勝極光和寶馬X3相比，誰的綜合性能更好

在奢華中小型SUV細分市場，顧客的挑選更加豐富多彩。除開傳統BBA外，二線豪華品牌也展現出不俗的整體實力。我們就產生寶媽X3和路虎攬勝極光 ( 主要參數 | 詢價采購 | 圖片 ) L，看一下誰的綜合性能比較強？各有特色的外觀設計：路虎攬勝極光L真的是路虎品牌在國外銷量最熱的SUV車系，熏黑了的進氣格柵，兩側LED大燈，成為了此車不可缺少的閃光點，整車設計稜角分明又不失現代感，總體外型識別度相當的高，光憑外型就能吸引諸多以長相唯美的顧客。此車全系列均是LED大燈，而且標准配置自適應遠近光燈。保險杠上裝上銀白色擋雨板，除開拉升尾端視覺效果之外，異色設計能讓後尾更具SUV的「硬朗」設計風格。

⑶ 路虎攬勝極光和寶馬x3哪個好 誰更值得入手

每一輛車在設計的時候所採用的風格都是不相同的，所以，我們只有清楚的知道了 路虎 攬勝極光 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和 寶馬x3 哪個好之後才可以做出最後的決定，那麼，在此之前我們可以先看一下文章的介紹，說不定可以幫到你。

一、 攬勝 極光VS 寶馬 X3 內飾 h2

路虎攬勝極光和寶馬x3哪個好，路虎攬勝極光這輛車的內飾我給滿分，一進車你就有一種簡約大方的風格，有一種在家裡面的感覺。寶馬X3前排的設計很有用心，坐進去很吸眼球，放眼望去挺順眼的。

二、攬勝極光VS寶馬X3空間

路虎攬勝極光本人182，坐上去一點壓力都沒有，特別要說的是後備箱空間，比我之前的大多了。空間不用說舒適，大，寬闊， ES 真沒買錯。寶馬X32864軸距就是我的驕傲，巨大的空間也是我當初選擇這款車的原因之一。

三、攬勝極光VS寶馬X3配置

路虎攬勝極光在安全性配置和舒適性配置方面毫不吝嗇。配置還行，有倒車影像、電動天窗、倒車雷達等等，寶馬X3超豐富的安全配置，超豐富的高科技配置，贊贊贊。配置也很贊，全景天窗、倒車雷達、無鑰匙等等，這個配置我很滿意了。

上文具體的介紹到了路虎攬勝極光和寶馬X3哪個好，路虎攬勝極光的內飾是非常不錯，很多人就是因為看上了它的內飾，所以，才會選擇這款車，另外，寶馬X3的前排設計非常的用心，坐進去很吸眼球。

⑷ 寶馬X2，豪華跨界SUV中一款「繞不開」的車型

「在緊湊型豪華轎跑SUV市場之中，寶馬X2算得上是一款『標桿』SUV。」

小編總結：為什麼說，奧迪Q3轎跑的上市並不能夠給寶馬X2很大的壓力，首先在汽車的外觀上，寶馬X2的運動屬性是更強的，而且內飾的風格也相對時尚，關鍵的是2.0T+8AT的動力總成在駕駛感受上肯定是比2.0T+7擋雙離合要更出色的，相對而言8AT的變速箱響應也是比較快的。所以綜合來看，寶馬汽車對於寶馬X2的定位是相當的精準的，並且在運動屬性的加持上做的比較到位，處理的相當的細膩，所以說，寶馬X2是一款值得推薦的轎跑SUV車型，如果你要選擇一款豪華跨界SUV車型，我想，寶馬X2絕對是選項之一。

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⑸ 入門級寶馬X2值得買配置決定了面子

寶馬是很多年輕人的選擇，他們認為寶馬的設計足夠彰顯自己的個性，無論是轎車還是SUV產品線都很受年輕人的歡迎。如今寶馬X2已經引入國產，起售價是20多萬，對於很多都市年輕人來說還是可以承擔的，尤其是SAC定位讓很多年輕人非常喜歡。不過隨著配置的提升，價格也會提升不少，很多人由於預算有限，因此無法買到高配置的車型，這個時候不得不選擇配置較低的入門車型，那麼X2 sDrive 20i M越野套裝是否值得年輕人們購買呢？
最吸引年輕人的地方就是這個車系的外形設計不可否認，寶馬X2確實很吸引人，而國產版的又做了進一步的修改。新增加的M運動套裝讓很多人在看到它的第一眼就決定買它，不過僅僅入門車型有這種配置，其它車型是沒有的，這讓很多人覺得遺憾。
它的前臉設計非常吸引人，哪怕是靜止狀態也依然動感十足和高配車型非常相似，只不過沒有前雷達而已，比較吸引人的LED大燈以及鍍鉻飾條都保留著。
從側面看上去整個車身都活力感十足，因為它保留著鍍鉻飾條，還有相應的銀色裝飾，這讓整個車看起來活力十足，很符合年輕人的審美。C柱BMW標志是這款寶馬X2的特色，因此哪怕是入門級別也保留著。
輪轂尺寸上是有所區分的，入門版本的輪轂尺寸只有18英寸，無法進行選裝而高配版本有更多選擇的餘地。輪轂的大小不同，對車的顏值影響還是非常大的。入門版本和高配版本還有一個比較明顯的不同之處，就是入門版本沒有無鑰匙進入系統。
車的尾部基本上沒有任何區分，從尾部看是區分不出這輛車是入門級別還是高配版本的。
在內飾上改變並沒有那麼大，不像它的外形那麼高調拉風。寶馬X2採用的依然是和上一代車型風格統一的設計，現在看起來有些過於保守，不過這些中規中矩的設計使得各個功能區的設置依然是合理的。既然已經有了那麼拉風的外形，在配置上更傾向於實用性，好像也沒有什麼不對。
雖然是入門版本的車型，在用料上也沒有任何的偷工減料，依然是比較扎實的。雖然儀表不是液晶的，但是設計卻更為簡潔，不僅不覺得過時，反而覺得這是未來的時尚。
在中控屏尺寸方面，入門版本和高配版本是有明顯區別的，入門版本的中控屏尺寸是8.8英寸，不過完全夠用。
X2 sDrive 20i M越野套裝使用的是1.5T發動機，由於這種發動機的抖動情況相對明顯。如果極其在意駕駛體驗，還是不要為了拉風的外形而選擇它。
總的來說，哪怕是入門版本的X2車型也是值得購買的，首先在外觀上差距並不大。其次在配置方面無論是入門版本還是高配版本，有很多地方都是保持一致的，因此這樣也不用擔心入門版沒面子的問題。
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