寶馬v8長什麼樣

2015款大眾輝騰4.2升豪華版為v8發動機，最大功率246kW。最大扭矩439牛米，335馬力。匹配的變速箱是六速手自一體變速箱。車輛屬於大型車類。這輛輝騰也是純進口車型，百公里綜合油耗13升。

大眾輝騰屬於哪個國家屬於德國大眾汽車公司，是一款豪華車。這款車是2002年正式上市的，是一款全尺寸車。這款車已經上市八年了。巔峰時期搭載w12發動機，低調中的奢華，也是很多非常低調的人選擇的豪華車。和這款車輛對比的有賓士S級，寶馬七系，奧迪a8l。

大眾v8使用多嗎用的車型不多，因為這款發動機雖然動力強勁，但是非常耗油，只在中高端車型上使用。V8意味著發動機有八個氣缸，分兩組出現。最知名的v8發動機是美國的福特。另外，很多汽車廠商都使用過v8發動機，但是現在能持續使用的發動機越來越少了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈡ 寶馬「新戰將」，長超5米1比賓士gls霸氣，配v8引擎爆出530馬力

在當今國內汽車市場上，大空間suv車型是備受消費者的喜愛。從而，這就使得不少的車企不斷地推出了新車型，以鞏固自己的市場地位及銷量。至於目前國內汽車市場上主流的車子有賓士gls、寶馬x7以及奧迪q7等等，它們憑借著出色的品質以及較高的性價比在市場上取得了不錯的成績，以出色的銷量證明了自己的成功。不過，如今寶馬品牌旗下再添「新戰將」，長超5米1比賓士gls霸氣，配v8引擎爆出530馬力，說的就是寶馬X7。該車不僅有著漂亮的外觀，而且在內飾以及動力上的表現都做得非常出色，完勝同級車型成為了自己的優勢。

總的來講這款寶馬X7，不管是在外觀還是動力性能上都做得非常出色，絲毫不遜色於同級車型賓士gls。況且，它在售價方面上做得比較的合理，100萬的起售價，相比同級車型來說是占據了一定的優勢，同時這也會給同級車型帶來一定的威脅。而你覺得這款車怎麼樣呢？歡迎在下方評論互動。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 寶馬318is花一整年移植美式大V8，變身暴力的556馬力汗血寶馬

2018年的時候，車主買了一台原裝的寶馬318is，沒錯，就是這一台1991年產的老舊第二代3系E30。所以，修復是必不可少的。

㈣ 寶馬1998年M5系列內部代號E39 V8發動機詳情和圖片

第一代BMW M5 E28（1985年至1988年）
1984年的阿姆斯特丹車展上，寶馬公司第一次展出了以寶馬5系為原形的高性能轎車 M5，從外觀上看，寶馬M5很難與當時的E28 5系列轎車相區別，人們只有從前進氣隔柵的「M5」徽標和輪胎的尺寸才能加以區別。第一代M5 搭載了一台24氣門直列六缸水冷式發動機（同樣的發動機也被用於寶馬M1上），由於像電子溫控風扇，博世公司生產的電子點火及燃油噴射等高科技技術的大量使用，使M5能夠產生286馬力的動力，最高速度能達到驚人的245Km/h。同時，為了適合不同的地區路況，寶馬公司把M5 分成了左舵版、右舵版、北美版和南非版四種款式分別銷售。從1985年至1988年的三年時間里，寶馬公司總共生產了2180輛M5轎跑車，其中有半數以上銷往了北美市場。

第二代BMW M5 E34（1988年至1995年）
第二代的寶馬M5（E34）於1988年9月正式與世人見面。與所有的M系列車型一樣，這一代的寶馬M5也都為純手工製造，也就是說，在德國的M公司工廠里一個專業改裝小組要花費六周的時間才能生產一輛M5。當然，M5的價錢自然不會很低，平均每輛十萬德國馬克的價錢在當時來說可以算上天文數字了。新一代的寶馬M5風阻系數為0.33,它使用了一款排量為3.6升的自然吸氣直列六缸發動機，盡管車重比上一代多了170公斤，但315馬力/6900轉的最大功率和360N.m/4750轉的最大扭矩可以使M5的百公里加速僅為6.2秒，最高時速被限制在250km/h，這時的M5被分為歐洲款和北美款兩種款式，由於北美款的M5增加了更多的豪華配置，使得它的性能自然有所降低。

第三代BMW M5 E39（1998年至2003年）
在1998年的日內瓦車展上，人們期盼已久的第三代寶馬M5轎車首次亮相。從外表上看，重新設計的前部進氣隔柵和橢圓形霧燈使得M5個性十足，18英寸的高性能輪胎，尾部的四根排氣管和降低的車身高度更是增強了M5的動力感。當然，寶馬M5的核心還應然是它的M動力單元，一款全新的5.0升V8發動機，新款發動進不僅採用了一種能對進排氣凸輪的定時進行無級調節的雙VANOS可變氣門正時系統，此外它還採用了電子油門控制，各缸單獨的節氣門碟形節流閥控制（這也是在M車型上首次採用），增強機油循環，金屬催化轉換器等先進技術。同時，作為當時M型轎車配備的功率最大的發動機，400馬力/6600轉的最大功率和500N.m的最大扭矩只能讓人用「驚人」兩個字來形容。

第四代BMW M5 E60（2003年至今）
2003年，寶馬公司在日內瓦車展上發布了以新款5系轎車為原形的第四代寶馬M5轎車，與每一代M5一樣，新款M5同樣延續了M系列車型速度與豪華相結合的宗旨。外型上，較之普通5系，M5前後側裙邊經過重新設計，使用了運動型更佳的10幅式19英寸輪胎，4排氣管及車身側面的特徵隔柵更體現了寶馬M5的內在的運動與時尚。動力上，寶馬首次在量產車型上配置自然吸氣式的5.0升V10發動機，與上一代相比，新一代M5在功率提升了25％，最大輸出功率為507馬力，最大扭矩為520N.m，0－100km/h的加速時間只需不到4.5秒，最高時速可達328km/h。

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