A. 寶馬三系油耗突然高了是為什麼
車輛油耗變高的原因有胎壓不足、積碳增多、氧感測器異常。以下是詳細介紹：1、胎壓不足：胎壓不足或者過低會使輪胎與地面的刮蹭增加阻力變大油耗就會上升。2、積碳增多：質量不好的汽油會使積碳增多過多積碳會讓進氣管壁變粗糙影響進氣效果和混合氣質量讓油耗劇烈上升。所以汽油質量不可忽視同時每半年清理一次積碳必不可少。3、氧感測器異常：這是位於發動機排氣管上的一個陶瓷元件用於檢測與控制氧與燃料的比例。使用時間長了之後電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息發動機內的混合氣濃度往往會偏高油耗同樣會增加。所以要定期檢查氧感測器的狀況通常在8-11萬公里時就需要更換。
B. 寶馬油耗高是什麼原因
寶馬5系油耗高是因為車輛節氣門積碳過多。清洗車輛的節氣門可以減少發動機的油耗。以下是汽車油耗高的原因:
駕駛員的駕駛習慣:
除了汽車和發動機的設計，駕駛員的駕駛習慣確實造成了油耗的浪費，其中頻繁的急剎車和急起步是油耗增加的最大原因。
路況:
路況包括道路是否暢通，摩擦，上坡下坡，道路是否擁堵。一般在彎道多，急剎車頻繁的路段，油耗會高很多。此外，嚴重交通堵塞時的油耗可能是暢通無阻時的三倍以上。
維護:
保養不好的發動機油耗增加10%或20%是正常的，而空空氣 濾清器 太臟也可能導致增加10%。為了保持汽車的最佳性能，最好每5000公里換一次機油，檢查一下濾清器。
C. 寶馬3系車油耗20多
寶馬3系油耗高原因是發動機技術狀況使燃料超耗，汽車底盤技術狀況使燃料超耗。
油耗過高解決方法：
使用中耗油率比原廠規定或定額值高，調節主配劑針或換裝合適的主量孔，機件損壞失效或調節不當（如點火過遲，火花塞間隙不當，斷電器觸點間隙不當等），供油量過大，各缸供油量不均勻或霧化不良等，要及時調節。
保持正常胎壓水平：
把車上不用東西清理一下保持正常胎壓水平，輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加，輪胎偏移或磨損過度也可能使油耗增加。油耗變高咋回事?寶馬3系油耗變高的原因：
1、點火不良：火花塞間隙過大，點火線圈能量不夠；
2、噴油嘴霧化不良：燃油壓力調節器故障，燃油壓力過高；
3、發動機積碳過多：噴的汽油有一部分被積碳吸收；
4、感測器故障：例如，水溫感測器故障，會導致發動機誤認為還是冷車狀態，會一直發出噴油的信號，導致油耗高；
5、氧感測器故障：會使燃油修正失效，電腦也會一直發出噴油的信號，空氣流量計故障會造成進氣數據不正確 。
D. 汽車油耗高是什麼原因
汽車油耗高的原因如下。
1、輪胎氣壓不足或輪胎磨損嚴重：輪胎比較方便檢查，那應該先檢查輪胎。如果輪胎氣壓不足，耗油量會增加；如果氣壓沒有問題，那可以檢查輪胎的磨損程度，輪胎磨損嚴重時，就會經常出現打滑跡象，也會增加耗油量。
2、汽車發動機積碳較多：造成汽車油耗偏高，這種情況很有可能是使用了不合格油品。
3、內部控制單元的氧感測器損壞：氧感測器主要是監控發動機油氣配比情況，其一旦損壞，就會造成發動機油氣配比失調，耗油量必然會異常增高。
4、發動機某個控制單元出現故障：如果其中一個控制單元出現故障，很有可能造成油耗增大，同時伴有動力性差和尾氣濃黑等情況。
汽車的油耗和室外溫度的高低是息息相關的，一般在冬季氣溫較低的時候，汽車的油耗都會稍微增大一些。在夏季溫度較高的時候，汽車的油耗也會稍微低一些，但如果夏季開空調的話，油耗也會增大。油耗升高有很多得不確定性。
E. 05款寶馬318i優缺點
寶馬3系的318i是屬於入門級車型，選擇這款車之前擔心它的動力不行，後來仔細想一想，寶馬做為一線豪華品牌，對旗下的產品肯定是要用心去做的，動力不行肯定也不會上市的。雖然是三缸發動機，但是寶馬的發動機最大扭矩來得比較早，提速方面也是沒有任何問題的。
發動機方面，這台1.5T三缸發動機最大136馬力，最大扭矩是220牛米，最大扭矩轉速是1250-4000轉。一般的發動機怠速時是750轉左右，靜態起步稍踩油門，發動機轉速就會達到1250轉了，這是發動機就會爆發出最大的220扭矩。不得不說寶馬的發動機確實好。
動力方面，看馬力這台發動機確實很弱，但是實際駕駛完全超乎你的想像，靜態起步完全超越同排量選手，平時普通模式動力夠用，偶爾體驗一下運動模式，推背感十足。請別笑話我，頭一次開上豪華品牌車。操控性方面，之前沒有開過好車，覺得寶馬的方向盤很穩，座椅貼在身體上，轉彎的時候感覺車尾的跟隨性非常好。
空間方面，車身尺寸長寬高分別為，4643*1811*1454毫米，軸距為2810毫米。駕駛員身高1.75米，前排調整好坐姿後，頭部腿部空間都比較寬裕，後排腿部空間也沒有問題，雖然不是長軸距版，但也完全夠用。車內的儲物空間基本夠用，就是扶手箱設計的太淺了，不知道設計師是怎麼考慮的。
舒適性方面還不錯，畢竟寶馬主打的是操控性，同時也試駕過豐田的凱美瑞，寶馬和凱美瑞相比完全是兩種風格，凱美瑞就是舒服，寶馬的座椅舒適性也可以吧，駕駛的時候座椅的支撐性比較好，底盤懸架調校的有彈性。做為年輕的我，還是喜歡有彈性的車身。
油耗方面，寶馬318i百公里綜合路況油耗在8升左右，市內駕駛還得增加1-2升油，高速行駛油耗也就6升左右。總體來說，寶馬是豪華車，但是三缸發動機的油耗卻不豪華。對於油耗我是非常滿意的。動力平順性方面做的也不錯，采埃孚的8AT換擋幾乎沒有頓挫感，據說這台8AT變速箱的造價要比這台三缸發動機還要高。寶馬確實很良心，總比使用雙離合變速箱強。
318i的優點有，外觀顏值是大家公認的，就是好看，1.5T的發動機動力對於家用代步來說是綽綽有餘的。中控的老式傳統機械式手剎也是我想要的，因為以前沒用過電子手剎，害怕用不好，油耗也不高，剎車也好使，車內也比較安靜，減震也不錯，過減速帶時底盤減震的聲音很沉悶，不像之前開的飛度，後排乘客顛起來。一些輔助配置很實用，電動後視鏡折疊，倒車雷達。駕駛起來比之前的飛度穩多了，高速120公里跑大圈，就是大弧形，感覺很穩，沒有感覺到有很大的離心力。
美中不足之處有，保養比普通車貴兩倍，三缸發動機皮帶聲音大，不知道是不是個例，發動機啟停不實用，堵車蠕動時不知道要啟停多少次，還不能永久關閉，每次上車都要想著關掉，沒有定速巡航，後備箱有點小。
F. 09年的寶馬318i的油耗怎麼樣
你好，百公里油耗在6.4L-8.9L。根據你的車況、路況、駕駛、載重都會有影響，偏高一點。謝謝採納