寶馬5系平行進口車怎麼區分

A. 怎麼區分寶馬車是國產還是進口的

國內只生產3系和5系,3系最高排量是2.5升,也就是320或325一般是國產,而330和350就是進口的了.個別版本的320和325也是進口版的.如325(MT)手動擋,3系兩門轎跑也都是進口的. 5系就更好區分了，一般加L的都是國產的．如523Li，525Li，530Li 7系，1系，Z系，X系和所有M（高性能版）都是進口的． 當然這些標都是可以人為改動的，要更准確分辨，就要從輪轂，車身包圍等的樣式來區分了．

B. 寶馬5系進口車和國產車之間的最大區別是什麼

國產的5系生產於華晨寶馬鐵西工廠，該工廠屬於寶馬集團全球化序列之內，執行的是統一的生產標准，包括核心部件采購、車身及塗裝、裝配工藝、質量控制和測試等，當然國內有專屬因為所有的車用久了後，都是多多少少會出現一些小毛病的，實在要區分個好壞，只能說，國產的偏向於舒適性，畢竟個頭大一些，進口的更偏向於運動風格，在防撞樑上面，進口的加強。

在生產方面，寶馬制定了統一的生產標准。寶馬在全球擁有數十家工廠，所有工廠均按照這套標准生產，因此產品質量是相同的。寶馬的進口車和國產車比較，還是進口車更加好。畢竟國產車一般是減配的。方面的材質、用料、備件型號都不一樣！包括對於兩台車進行一段周期使用後兩車的操控感，加速時間、剎車距離等都一樣。

C. 怎麼區分寶馬車是國產還是進口

國內-系列1、系列2旅行、系列3、系列5、x1和X3；進口-7系，x4，x5，x6，gt等。，具體區別如下:尺寸不同，以5系為例:國產5系都是長軸版本，後面是李logo，進口5系都是標准軸版本，只有i logo
怎麼區分寶馬車是國產還是進口？
國內-系列1、系列2旅行、系列3、系列5、x1和X3；進口-7系，x4，x5，x6，gt等。，具體區別如下:

尺寸不同，以5系為例:

國產5系都是長軸版本，後面是李logo，進口5系都是標准軸版本，只有i logo，比如530li是國產，530i是進口。國產5系尺寸為5087×1868×1500，軸距為3108。進口5系尺寸為4954×1868×1489，軸距為2975。

不同來源的零件:

進口寶馬德國製造，整車進口中國。國產寶馬是華晨進口寶馬最多的配件，國內組裝，寶馬監制。

同型號的車價格不一樣:質量相差3%左右。

怎麼區分寶馬740年限

寶馬7系的偉大之處在於，它不僅兼顧了後排乘客的舒適性，還能享受駕駛樂趣。此外，它的低消費令人驚訝。

測試的豪華轎車的價格，即使配備了額外的設備，也攀升至近18萬歐元。

我們收到了最先進的寶馬7系進行測試，外加一款名為「總統豪華轎車」的加長版。最終，測試車的價格攀升至近18萬歐元，符合這個名字。

當然，這是一款專為那些希望或需要盡可能舒適駕駛的人設計的汽車，通常用於長途旅行。當然也有一定的社會聲望。

儀錶板看起來相當保守，但這輛車「裝載」了寶馬目前提供的最現代的技術。

它是由維度本身給出的。即使是寶馬7系的「短版」也足夠令人印象深刻。其長度為5，120毫米，定義內飾空之間尺寸的軸距為3，070毫米。我們測試的加長版比它長140mm，這在更大的軸距上得到了充分的體現。長到了3210mm，就這些尺寸，別說內飾空間，前後同樣寬敞，完全符合上面提到的「總統豪華轎車」的稱號。

你也會喜歡駕駛。

但是和雷克薩斯LS 600h一樣，它並不是豪華車，所有的注意力和舒適性都集中在右後座。你也可以在運動模式下欣賞這輛兩噸重的車。它有著出色的動力參數——5.1秒加速到100本身就有足夠的信息價值。我們沒有提到令人印象深刻的700 Nm扭矩。

說到技術參數，再補充一點，該車搭載3升六缸柴油發動機，輸出功率分別為250千瓦和340馬力，搭配8速Steptronic自動變速箱。由於車重，我們在測試過程中驚喜於油耗，最終穩定在7.5升的極限。城市道路略微利用了區域和快速路。這款車絕對是因為使用了輕度 混合動力 系統。

車輛總長近5.3米。

旅行舒適度和客艙隔音都達到了「五星級」的水準，這是我們對豪華轎車的期待。在路上，汽車轉彎時可以出奇的敏捷和穩定。另一方面，難怪你有一個4×4驅動器，空空氣底盤。您可以根據駕駛風格調整離地間隙和懸架剛度，後輪軸不會轉動。

它採用了精確的8速Steptronic變速器，響應迅速，並能根據選擇的駕駛模式保持較高的速度，從而使動力性能出眾。相反，在舒適模式下，它的換擋非常經濟，所以你可以在我們下面輕松得到一個7.5升的直徑，沒有任何問題。

需要突出自適應激光；你可能在市面上找不到目前余輝更長的燈。此外，它們有自適應光錐，在合適的時間確實可以覆蓋更多相反方向的物體，所以我們從來沒有在晚上有人給我們閃光。如果您經常在夜間駕駛，我們推薦這些燈作為其他寶馬版本和車型最重要的附加功能之一，除非您已經在所選設備的價格中購買了它們。

另一項有趣的技術是倒車助手——有了它，汽車會記得走最後50米，當你激活它時，它會自動以完全相同的軌跡倒車，無需你的干預。進入狹窄空的房間，看不清周圍，絕對很棒。但這實際上是不可能的，這要歸功於360度的顯示屏和真正高質量的攝像頭。

寶馬740Ld xDrive:內飾

車內也有語音控制和手勢控制(不僅僅是音頻)，但不知何故我們無法品味另一個，甚至無法解讀它的含義。我們也很稱贊高品質的平視顯示器，它的顯示面積很大，你可以選擇你想看的東西。相反——無論是誰在導航過程中發明了選定的路線，都會在大多數綠色背景上顯示為綠色，這是他應得的。俗話說「剁掉手指」。說到導航和其他服務——汽車已經允許「空」軟體更新，也就是無線和遠程。

我們提到，你可以真正享受 方向盤 後面的汽車，即使工程師們專注於最大限度地提高後部的舒適性。右後排 座椅 可以調節到近乎水平的位置。這是因為它前面的座位會自動完全向前移動。將靠背向儀錶板方向折疊，頭枕後面的顯示屏可以調節，同時靠背可以從後面伸出，腿部可以舒適地伸展。

像棉簽一樣。

除了前排座椅靠背上的顯示屏，後排乘客的扶手上也有一個可以設置汽車的一些參數。同時，它是可拆卸的，像經典的平板電腦一樣工作。如果你想在後座欣賞音樂或電影，你可以通過車載音響系統或直接在無線耳機中播放聲音。另外值得一提的是該車出色的音響系統。得益於16個背光揚聲器，總輸出1,400 W的高品質Bowers。 怎麼區分寶馬車是國產還是進口？ @2019

D. 怎麼區分寶馬車是國產還是進口的

國產寶馬車型，1系，2系旅行，3系，5系，x1和x3,除了這幾款車之外的7系，x4,x5,x6,gt等都是原裝進口。國產寶馬後面都會有華晨寶馬四個大字，如虎有這幾個字。

比如下面幾款系列的區別:

一、寶馬5系

國產5系全部為長軸版，後面會有li標識，進口5系都是標軸版，只有i標識，如530li就是國產，530i就是進口。

國產5系尺寸為5087×1868×1500，軸距3108。進口5系尺寸為4954×1868×1489，軸距2975。

E. 預算80萬買寶馬X5，選平行進口還是中規車有什麼區別

如果讓在百萬級的豪華SUV中選一輛，你會選擇誰？估計不少人的答案都是寶馬X5。的確，換代後的寶馬X5，無論是外觀、內飾、性能還是科技配置都相較老款有了質的飛躍。這也使得它在這一細分市場仍然保持著銷量領先的地位。

但平行進口的劣勢自然也有。首先就是上文提到的排放問題，目前，平行進口的X5全系沒有國六車型。其次，就是平行進口車型在華是沒有寶馬中國認證的官方質保的。當然，你也可以通過車商以保險的形式對整車或三大件的質保進行購買。至於靠不靠譜，就看你找的商家如何了。

最後，提到靠譜，那就必須得說車商選擇的問題了。近幾年，做平行進口車的車商非常多，整體素質也是魚龍混雜，如果你是個汽車小白，並且絲毫懂平行進口車，那我不建議你購買任何渠道的平行進口車，否則交了智商稅可是得不償失。尤其是這張大件商品，吃一次虧絕對夠你後悔一輩子。

結語：看到這里，相信大家對這一代寶馬X5的中規版本和平行進口車都已經有了大概的了解了。無疑，平行進口版在價格和車源方面有著足夠的優勢，但在售後、質保以及排放政策方面，中規無疑是最正規、可靠的。如此看來，「價格優」和「更可靠」你會選擇誰呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 進口寶馬五系是平行進口嗎

是的。
寶馬5系也是國內少有的一起賣的國產進口車。基本上差別只是軸距上的一點點差別。但行政級車的長度是有競爭力的，標配軸的寶馬5系競爭力明顯不強。不過在日常駕駛方面，進口版寶馬5系確實更加靈活好開，質量也不錯。自用的話，進口寶馬5系是比較好的選擇。

G. 怎樣分辨寶馬5系

1）看輪轂，523、525、530不一樣
2）反光鏡，帶轉向燈的是530li
3) 看導航屏幕，小個的是523、520，大的是530、525高配
4）前座後面的娛樂設備，帶屏幕和後座控制的是高端530
5）轉彎時 車燈隨著轉的是530.

其餘的暫時沒想起來，對了 還有座椅和音響。

H. 如何區分寶馬是幾系的

如何從外觀上辨別寶馬是哪個系列？

從外觀上區分寶馬的方法如下:

(1)大的進氣格柵，像一個大嘴巴，是寶馬X系列車頭最大的特點。以下四張圖片是這塊大陸上最常見的四款寶馬X系列車型，從左到右依次為X1、X3、X5、X6。從這個角度看沒有太大區別。

(2)這是四種車型的外觀規格參數，從左到右依次為:X1、X3、X5、X6。所以從尺寸上基本可以確定，最小的是X1，最大的是X5和X6。具體對比呢？請往下看。

(3)從正面看，X1和X3較短，X1進氣格柵較小，X5和X6較高。

(4)從側面看，X1和X6車窗較小，而X3和X5車窗較大。當然，X還是最短的，也是最短的。後備箱里，X5最高。看車頂，X6和別人不一樣。它不是水平屋頂，而是向後降低。這種獨特的流線也是X6最有特色的地方。

(5)從背部看，當然最明顯的標志是X號，但值得注意的是，X5的背部最高、最大、最敦實，X6的背部更時尚，臀部和頭部的寬度差最大！

一般來說，高級銷售顧問有能力通過看輪轂來看到「模型」。他們可以通過每天重復記憶，每天接觸汽車，依靠很多聯想來記憶。你一眼就能知道什麼是「車系」其實很簡單。寶馬共有1.3.5.7.X.Z.M系列。一般來說，單純看外表。1系兩廂車很容易看到。

3系外形明顯小，很容易看出來。另外新5系腎臟明顯放大，外觀大氣多了。現在5系和7系可能看起來比較難區分，但是7系的腰子比5系強，外觀比5系更霸道。

x系列應該很容易區分。X1最小，靈活。X3和X5在車身造型上還是可以區分的。X6很好看。當背部被切斷時，全身感覺肌肉發達。Z4也很容易區分。這個設計非常突出，一目瞭然。m系列，看引擎蓋上的鼻孔或者通氣孔就可以了。但是很多寶馬車主非常喜歡改裝自己的馬，很容易看錯。

很簡單。看幾個部門，主要看規模。每個品牌的不同車型都是根據車的檔次來區分的，一般說是根據尺寸來劃分的。(都是根據最新款說的)

汽車:1系列，最小，掀背式

第3部，短，有一個U型口

系列5比系列3長，正面平坦，類似系列7。其他細節沒有很好地描述。

7、不需要太多，就看長度，很大氣，前臉厚重莊重，還有一種氣質，時間長了就能體會到。

跑車:Z4，Z4是國內見過最多的，不多說了。

6系，大燈組像賓士S系列，光看造型就很酷。

m系列，配備空空氣動力套件，看起來像是改裝過的，顏色很特別，很亮。

Suv，x1，最小的SUV，鼻孔很大。一般來說，巧克力大多是彩色的。

X3，比X1大，x5跟它差不多，只是從長度上來說。

X6，翹尾巴，很有特色。提醒我還有什麼沒說的。

你一定認為所有的寶馬汽車看起來都一樣。

樓上的尺寸其實很抽象。寶馬系列我一眼就能看出來，不管是前臉還是側臉。這種事情主要是經歷。如果對比各個系列的照片，會發現3、5、7、X3、X5、X6，甚至內飾都有很大的區別。注意，不同部門的圖片放在一起是為了比較，而不是單一的系列。如果可以，在街上多注意。很容易積累更多。

寶馬，怎麼直接從車的外觀就能分辨出是哪個部門？什麼型號？

一眼看去又矮又小，輪轂也小，就是3系。車身又長又大，輪轂又大，也就是7系。然後5系差不多大小，1系是兩廂車。不用說，SUV是雙門的。M3M6和Z4一眼就能認出來，也就是這些常見的車型，你不得不說。

具體的模型，我們需要觀察一些具體的細節，這個比較難，你需要多看看，

如果不看車尾的標簽，可以從側面觀察長度，但最近7系和5系也很難區分。你可以從前面看汽車的寬度，也可以看輪圈(在原來的情況下)。

從長度來看，3系4.5米左右，5系5米左右，7系5.2米左右。從輪轂和尾部的痕跡可以看出，寶馬X1 X3 X5 X6是一款越野車。

1-7系列可以通過看燈來區分。GT燈眉尖向上。仔細觀察不難發現。寶馬4s店員

請問寶馬汽車屬於哪個部門？

一般來說，高級銷售顧問有能力通過看輪轂來看到「模型」。他們可以通過每天重復記憶，每天接觸汽車，依靠很多聯想來記憶。你一眼就能知道什麼是「車系」其實很簡單。寶馬共有1.3.5.7.X.Z.M系列。一般來說，單純看外表。1系兩廂車很容易看到。3系外形明顯小，很容易看出來。另外新5系腎臟明顯放大，外觀大氣多了。現在5系和7系可能看起來比較難區分，但是7系的腰子比5系強，外觀比5系更霸道。x系列應該很容易區分。X1最小，靈活。X3和X5在車身造型上還是可以區分的。X6很好看。當背部被切斷時，全身感覺肌肉發達。Z4也很容易區分。設計如此突出，你應該一眼就能分辨出來。m系列，看引擎蓋上的鼻孔或者通氣孔就可以了。不過很多寶馬車主都很喜歡改裝自己的馬，看著也很輕松。希望能幫到你。來啊！乍一看，如果你想能夠區分時尚、進取和奢華，你需要更加努力~ ~

很簡單。自己找。你會知道的。很多碩士不只是看幾個系。您可以通過查看集線器來了解它的具體型號。

可以看看寶馬屁股後面的標志，比如120、330、350、Z4、550、630、X5、X6、740等。如果有三個數字，那麼看第一個數字，比如120是寶馬1系，350是3系。

一般只看大小。最小的是3系，最大的是7系，中間的是5系。

寶馬汽車怎麼一眼就能分辨出屬於哪個部門，往哪裡看？

樓主你好，如果想一目瞭然的看是什麼車，就要時刻看著不同的車，記住它們的輪廓和線條。比如寶馬汽車如果分級，它的車身尺寸大致可以分為幾個部門(寶馬主流車有1、3、5、6、7部門等。，而且數量越大，等級越大，尺寸越大)。一個訣竅是看前臉和身體線條。歐洲汽車通常注重家庭風格。而且，新一代車型將延續老款車型。可以分別看看某款車型歷代的風格，也有助於你熟悉整個品牌的車型。總之要多看多看，熟能生巧。

如何區分各種寶馬車型？

尾部有一個汽車模型。

首先寶馬有1系，像掀背車這樣的旅行車被稱為120 130。

系列3這個部門應該算是都市時尚跑車的類型。知名的有320 325 330，還有一款M增強型。

5系應該屬於商用車，車型比3系大很多。

6系跑車路上少見，價格基本在150W以上。

7系豪華商務730 740 745 750 760，價格從80多萬到250萬左右不等~寶馬的旗艦車型。

x系列SUV類別，目前有X3 X5 X6，而X1即將上市。除了屬於跑車兼容SUV的X6，X1 X3 X5都比對方大！

Z系列時尚跑車Z3 Z4等Z系列車一般都是新車型，數量越來越多。但這款新Z4是意外！我還以為會叫Z5或者Z6呢！當然，Z8相當復古，已經停產了。

m系列頂級跑車M1 M3 M5 M6 M6可達310的速度！看到一定要拍張照！

8系列，第一輛車是1989年生產的。1999年因為銷量不好停產了！系列1緊湊型跑車

系列3中級跑車

第五部中大型商務用車

系列6雙門豪華轎跑車

7系大型豪華車

高性能版系列M3 3、高性能版系列M5 5、高性能版系列M6 6、高性能版X5M X5、高性能版X6M x6

X系列X1入門級寶馬SUV車型X3城市SUV定位略高於X1 X5大型豪華SUV X6寶馬稱之為全能轎跑車。

寶馬X系列，最明顯的就是尺寸。

寶馬3X，5X，7X，同樣大小，3系小，5系全，7系長~！

看車頭的飽滿度和門線的高度。

所以很容易識別。

如何從外觀上區分進口寶馬和華晨寶馬？

眾所周知，在路上行駛的寶馬汽車有兩種:進口寶馬和華晨寶馬。它們的尾標標記得很清楚。國產車型的尾標是華晨寶馬+車型號，進口車型只有車型號。很多人都很調皮。買車後，他們直接剪下「華晨寶馬」字樣，只留下車型號，這樣別人從尾標上就看不出這輛車是進口的還是國產的。那麼進口寶馬和華晨寶馬有什麼區別呢？

在汽車質量方面，華晨寶馬和進口寶馬在質量上幾乎沒有區別。寶馬公司實行全球采購戰略，核心零部件自主生產，其他零部件統一分布，生產技術和標准全球統一，所以全球表面車型質量都差不多。華晨寶馬鐵西工廠是寶馬全球第二大生產車間，僅次於德國總部。無論是硬體設備還是裝配工藝，都是一場斗爭。此外，即使是進口的寶馬也不一定在德國生產。還有很多車型沒有中國工業化。比如寶馬X3，X4，X5，X6都是美國生產，寶馬MINI是奧地利斯太爾工廠生產，寶馬3系是南非生產，只有寶馬5系和7系是德國寶馬總部生產。

如果有區別的話，那就是進口寶馬車型更貴。進口車要交關稅和排放稅，所以價格會比過程中的車型貴很多。比如同樣是寶馬3系320i，華晨寶馬只需要32萬多，進口寶馬需要40多萬。然而，它們之間的質量確實相差不大。個人認為國產華晨寶馬性價比更高。

此外，華晨寶馬和進口寶馬在外觀上也有一些區別，其中最大的特點就是加長。國產車型中，3系、5系、X1加長了約110 mm，尾標增加了一個「L」作為區別。所以，只要看到尾標上的「L」，就一定是華晨寶馬製造的。國產加長版的C柱部分也有加長裝飾條，但進口標軸版沒有。

此外，寶馬車型只有一小部分在國內生產，其他車型大多在國外生產。具體來說，以下車型由華晨寶馬生產:寶馬1系(參數|圖片)、寶馬2系旅行版、寶馬3系(參數|圖片)、寶馬5系(參數|圖片)和5系新能源、寶馬X1(參數|圖片)和X1新能源、寶馬X3(參數|圖片)等。其他車型均為進口，包括寶馬4系、寶馬5系GT、寶馬6系、寶馬7系、寶馬8系、寶馬X3、寶馬X4、寶馬X5、寶馬X6、寶馬i3、寶馬i8、寶馬Z4、寶馬Z8以及所有寶馬M系:M1、M2、M3、M4、M5、M6。知道了這一點，我們就可以從車型上判斷這款車是國產的還是進口的。

I. 怎麼區分寶馬車是國產還是進口的

1、零件產地不同

進口寶馬是德國產，整車進口到中國的。

國產寶馬是華晨進口寶馬大部分配件，在國內組裝而成，受寶馬監督。

2、細節不同

進口寶馬：歐洲工人的理念，品牌認同感，技術熟練程度相比國內更加成熟。

國產寶馬：國內工人與歐洲工人相比品牌認同感，技術熟練程度，，不說有差距的話，是有差距的。

3、同一型號的車價格不同

進口寶馬：國外進口過來75w左右。

國產寶馬：國內40w。兩者質量差別約為3％左右。