寶馬哪裡可以查胎壓

『壹』 寶馬x1如何看胎壓，寶馬x1胎壓標簽在哪

寶馬X1輪胎的胎側上有標注，一般2.5kg/cm2. 標准氣壓參數見駕駛側門框銘牌。對於輪胎氣壓的問題還要注意以下方面：
1、標准氣壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。
2、胎壓應該打多少以車廠推薦值為准。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什麼品牌的輪胎無必然聯系。
3、如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議您在測量胎壓時最好在常溫環境下。
上述提到的車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下： 停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。
例如：車輛廠商建議的輪胎冷卻充氣壓力是2.1巴，如果熱胎時測量的胎壓是2.2巴的話，就須在熱胎時增加大約0.2巴。

『貳』 寶馬新3系胎壓顯示在哪裡

新寶馬3系 輪胎 壓力數字顯示位置:

打開駕駛員車門，查看門柱上輪胎充氣壓力的規定數據。

你可以用氣壓計看到輪胎氣壓。

輪胎壓力監測:

胎壓監測是在汽車行駛過程中，對輪胎壓力進行實時自動監測，並對輪胎漏氣和低壓進行報警，保證行車安全。

有如下三種常見的輪胎壓力監測方法:

直接輪胎壓力監測:

直接式胎壓監測裝置利用安裝在每個輪胎內的壓力感測器直接測量胎壓，利用無線發射器將輪胎內部的壓力信息發送到中央接收模塊，然後顯示胎壓數據。

當輪胎壓力過低或漏氣時，系統會自動報警。

間接輪胎壓力監測:

當輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使車輪的滾動半徑變小，導致其轉速比其他車輪快。

通過比較輪胎之間的速度差，可以達到監測胎壓的目的。

間接輪胎報警系統實際上是通過計算輪胎滾動半徑來監測氣壓的。

輪胎智能監控系統(TPMS)介紹:

它具有上述兩種系統的優點。它配備了兩個相互對角的輪胎中的直接感測器和一個四輪間接系統。

與所有直接系統相比，這種復合系統可以降低成本，並克服間接系統無法同時檢測多個輪胎氣壓過低的缺陷。

但是，它仍然不能像直接系統一樣提供所有四個輪胎中實際壓力的實時數據。

『叄』 寶馬X1如何查看胎壓監測，寶馬X1胎壓燈復位教程

寶馬X1具備胎壓主動監測功能，儀表盤上會顯示四個車輪的胎壓信息，可以清楚知道具體哪個輪胎出現故障。

根據輪胎磨損程度判斷是否進行更換
1、輪胎出現裂紋的老化現象，通常在胎面的花紋和胎邊兩處地方。
2、輪胎表面磨損已經觸及最低限定指示，甚至低於該標記。
3、輪胎一旦出現鼓包現象，不能繼續使用。
4、參照輪胎破損的面積大小以及深度情況，判斷是否需要補胎或者直接更換。
5、胎側出現裂痕，只能更換。
6、修補次數過多，輪胎強度不能滿足道路行駛。

『肆』 寶馬3系如何看胎壓，寶馬3系胎壓數字顯示在哪

寶馬3系胎壓數字顯示位置：打開駕駛員側車門即可在門柱上看到輪胎充氣壓力的規定數據。用用氣壓表即可看胎壓。定期檢測輪胎充氣壓力： 每月至少兩次，長途行駛前也要檢查。否則可能因輪胎充氣壓力不正確而導致行駛不穩定或輪胎損壞，並由此引發事故。

胎紋深度不應低於 3 毫米。在胎紋深度低於 3 毫米時，在淺水中高速行駛時會產生極大的滑水危險。胎紋深度小於 4 毫米的冬季輪胎明顯不再適合於冬季行駛。為安全起見，應換裝新輪胎。行駛期間的異常振動表示輪胎可能損壞，也可能在汽車上出現其他損壞。這種情況可能是由於行駛到路沿上等造成的。行駛性能發生異常變化，如嚴重向左或右跑偏，同樣也說明是這一類問題。
在這種情況下，要立即降低車速，並立即去檢查車輪及輪胎。應小心地把車開到就近的 BMW 汽車服務部或輪胎專營店，讓受過專業培訓的人員按照 BMW 公司的標准處理。必要時讓人將本車牽引到那裡去。輪胎損壞可能會危及本車乘員以及其他路人的生命安全。 在安裝新輪胎、或將夏季輪胎改裝成冬季輪胎、或將冬季輪胎改裝成夏季輪胎時，為了安全起見請使用泄氣保用輪胎。此外，本車沒有備用車輪供出現泄氣時使用。

『伍』 寶馬app怎麼看胎壓監測

寶馬有主動胎壓監測功能，四個車輪的胎壓信息都會顯示在儀表盤上，讓你清楚地知道哪個輪胎出了故障。X2寶馬輪胎壓力燈重置教程1。在恢復輪胎壓力數據之前，您應該首先確認輪胎處於正常壓力水平。2.在車上找到「車輛狀態」選項。3.點擊後可以看到「胎壓監測(RDC)」。按下此選項關閉輪胎壓力監測系統。4.關閉發動機。5.再次點擊「胎壓監測(RDC)」打開胎壓監測，完成復位。X2寶馬輪胎更換教程1。車輛必須停放在平坦的道路上。如果在道路上行駛時出現問題，必須在距離車尾150米處放置安全警示牌。用工具拆下輪胎的螺母，拆螺母時要對角松開，否則會造成輪轂受力不均。2.將千斤頂放在支撐點正下方，然後慢慢調整千斤頂升高底盤，待輪胎懸空後再拆下。當它貼緊，不能直接取下時，可以用適當的力度踢輪胎。3.在放下車輛之前，手動固定螺母。擰螺母時不要用力過猛，以免打滑，等輪胎著地後再擰上螺母。根據輪胎1的磨損程度判斷是否更換輪胎。如果輪胎老化，主要體現在胎面花紋和胎圈上。2.胎面磨損接觸極限標記比這個標記還要低。3.輪胎有局部鼓包，受力不均容易爆胎。4.根據輪胎尖刺的深度或磨損面積，判斷輪胎是需要修補還是直接更換。5.側壁出現裂紋，只能更換。6.超過一定次數的修補，此時輪胎強度無法保證車輛的安全行駛