寶馬g38什麼意思

1. BMW G38 哪個車

親，G38 是寶馬新 5系內部編號。國產加長版，就是新 5系Li。

2. 寶馬5系G38改裝總結 打造富有駕駛樂趣的長軸530Li M套領

「作為一個從小學開始瘋狂喜歡汽車的90後小伙，這是我人生的第一輛車，提車的時候真的超級無敵激動。當時選車也看了不少車，爆改閃酷、二手R36、C旅、Q50 3.7，後面因為種種原因還是決定高一個級別的，說實話我都沒想過會買這個級別的車，我之前一直覺得這些車太大了，一直不是很喜歡，像開老爸的車出來。當初就選了英菲尼迪的Q70、賓士E300、寶馬的530. (買車的時候因為A6實在太久沒換代了，45那一款真的性價比超高 可是還是不是我的菜)上面三台車我都去試駕了。」
「先說說Q70雖然是唯一的一輛6缸機，可是畢竟只有2.5排量，動力一般般;賓士E300各種強奸，延保，還有遙遙無期的等車時間，最後就是新5系了，M套件一下子就把我迷住了，不得不說太好看了，配置也還算良心M方向盤、包圍、輪轂、黑色飾條全部標配。其實內飾氛圍我覺得也沒有比E差多少 氛圍燈還是很騷的，寶馬的最新款操作系統還是很棒的 絕對比賓士的好用 還有無線的carplay。動力嘛，現在2.0T橫行的年代，動力其實都差不多，只是覺得寶馬的變速箱真的很給力。」
「買了車接下來就是慢慢開始各種改，根本停不下來，從最開始得內飾碳纖維紋貼片，慢慢的越改越多，這是當時一萬公里的樣子，改了碳纖維外觀件、19寸鍛造輪轂、艾巴赫短簧，還有內飾裝飾和外掛電腦。」
「勺子大燈絕對是G38的點睛之筆，咬咬牙直接換，比四眼燈好看太多，四近四遠隨動轉向，轉彎輔助，效果還是很棒的。」
「HSR 200鉬頭段，我覺得頭段應該是提升動力最快而且不是很貴的解決方案，換上去之後明顯加速順暢，聲音也好聽了不少，臭味還是有的，不過比直通還是好很多的，聲浪方面頭段提升的並不是很多，比原廠我感覺應該有提升了百分之20左右，更容易出現回火聲。」
「總覺得排氣有種被束縛住的感覺，直接上HSR中尾段，閥門是必須的，不能擾民。」
「由於車上各種劃痕，一小塊剮蹭，又不想做油漆，就把改色提上了日程，作為一個強迫症患者，糾結了好久，考慮過磨砂黑，水泥灰，電光灰，又覺得大街上太多了，不想隨波逐流，後來無意中看到了電光銀，一下子就不行了，這個顏色基本沒人貼過，看不到效果，只能試一試了。」
「TeckWrap禿鷹 ECH20電光水晶銀 貼膜，實際出乎意料的效果，質感無敵。」
「至於避震，最早用過短彈簧，後面覺得短簧實在太硬，總覺得原車筒拉不住，就換了KW V3，還有AP剎車配魚鉤盤，說實話，換剎車主要是為了好看，不然原車Brembo代工四活塞，也夠用了。」
「後面又換了Endless?MX72，無敵腳感，誰用誰知道。」
「後來又換了原廠前M-6剎車(改金色)」
「心心念念的中尾段AC排氣，540車友拆下的，不過短軸改長軸，位置都要改，我這個應該是全世界唯一一輛AC中尾段排氣長軸的車(長軸車只有尾鼓)。」
「外掛頭段速度可以，中後太疲軟了，SRP特調程序上車。」
「新鞋子，鍛造20寸?HRE?P101sc 拉絲灰輪轂。」
「除了這些外觀和性能的改裝，我還該改了原廠HUD抬頭顯示、原廠5AT玻璃、原廠自動遠近光、寶華蓋板、空調液晶面板、星空天窗等。」
「很多人問我為什麼花這么多錢改車，我只能說因為熱愛，那種訂貨、等待、貨到了立馬開車去提的激動，只有自己知道，拆開包裹，那種金屬、碳纖 質感好到可以在手裡把玩一整天。」
「對於改車，我喜歡親力親為，可以自己動手的，絕對不讓別人來，過程往往比結果，更快樂。把車子當做自己最好的朋友，每天回到家在車里靜靜得坐一會，聽完一首歌。」
本期寶馬5系改裝案例鳴謝車主：認識啊達么
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 寶馬19款530.G38.B48發動機的輔助空調冷卻液是不是加的無水防凍液

不是，他裡面的防凍液和熱冷卻循環的一樣。

4. 寶馬G38換什麼牌子機油

大牌子的全合成機油 美服 殼牌 之類的

5. 寶馬g38室外溫度感測器在哪

汽車發動機的環境溫度感測器一般都安裝在水箱的前面。在汽車保險杠的前面寶馬g38有兩個屬性:運動和豪華。主要消費群體是80後這款車的氣質與這些消費者是兼容的目標消費群體具有較強的消費能力和決策能力，在豪華車、商務車領域發揮著重要作用。

寶馬g38

寶馬g38的標准包括：防抱死制動、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩定控制、主／副駕駛安全氣囊、前安全氣囊、胎壓監測。

巡航控制、零胎壓、疲勞提醒、自動駐車、上坡輔助、前／後倒車雷達、倒車影像等寶馬g38的配置非常豐富，大大提升了汽車的操控性和安全性。

主要消費群體是80後這款車的氣質與這些消費者是兼容的。目標消費群體具有較強的消費能力和決策能力，在豪華車、商務車領域發揮著重要作用。

6. 寶馬G38儀表盤導航顯示 紅圈裡左邊一個紅車右邊一個黑車 是什麼意思

我的銳界的旗艦版 也有這個紅車+黑車的圓圈標提示，每次都是在交通擁擠 跟車很緊時的路況 才出現這個標！

7. 寶馬g38怎麼清除剎車標志

摘要 你好！寶馬3系剎車片報警手動消除的方法是：先點火開關二擋，再把儀表左下方按鈕長按，組合開關BC選擇剎車片復位，再次長按儀表左下方的復位鍵就可以了。寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，車身重量1465千克，配備直列4缸汽油發動機，該車長寬高分別為4734mm、1811mm、1455mm。寶馬3系車身類型為4門5座三廂車，變速箱為8擋手自一體。寶馬3系曜夜版配備了360度全景影像、方向盤換擋撥片、哈曼卡頓喇叭音響。

8. 寶馬5系G38燈光發藍是什麼情況

寶馬五系G38燈光發藍是什麼情況？你好，這種情況按照我的經驗來說的話，它是正常的，你也可以對比一下同款的車型，觀察一下它的燈光是不是也是發藍？我要是記得沒有錯的話，新款的車燈都會有一些發藍，希望我的回答可以幫助到你。

9. 寶馬5系g38低速抖動

咨詢記錄 · 回答於2021-04-19

10. 寶馬g38差速器要換油嗎

對於變速箱油、分動箱油、差速器油，經常有車友詢問相關問題，以前專門發了一些變速箱相關的，今天就來對寶馬車的這3種油品的使用來做個匯總，覺得有用就幫忙收藏分享吧，下面是今天的內容：
寶馬官方說法：
對於變速箱油、分動箱油、差速器油寶馬官方說法都是終身免維護的。
實際情況：
不少車主用實際行動證明是需要換的，比如換油之前檢查不順暢、沖擊、頓挫之類的問題，換油後就解決了。我們自己也可以想像，車子結果磨合期然後每天使用，這些部件內部總會產生一些雜質進入油品中，影響油品性能，而且車子使用時間越長，就算沒有那些雜質，油品性能也肯定會下降。多久更換？
1、變速箱油：建議6-10萬公里更換，以前有發一篇文章有詳細的說明《寶馬變速箱油到底要不要換？換多少？》
2、分動箱油：建議6-8萬公里左右更換；
3、開放式差速器油：建議8萬公里左右更換；
4、多片離合器式限滑差速器：建議6萬公里左右更換；
PS：與變速箱油一樣，如果你的車子已經是老車子了，開了15萬公里以上，變速箱、分動箱、差速器感覺良好，那就不要折騰更換這些油了。
換什麼油？
1、變速箱油
根據變速箱型號，寶馬一般使用采埃孚(ZF)公司變速箱專用油，比如6速自動變速箱，就用ZF6HP自動變速器專用油，查看寶馬變速箱型號請查看文章《寶馬全系對應的變速箱型號一覽表+換油視頻教程》。
也可查看文章《寶馬自動變速器型號與原廠油品號匯總》
2、分動箱油
寶馬除了幾十年前有用過ATF Dexron III和MTF-LT-1的油作為分動箱油，現在基本都是用殼牌的TF0870作為分動箱油，具體的規格是75w-90，gl-4全合成油。
3、差速器油
寶馬的開放式差速器的原廠油為嘉實多Castrol SAF XO，具體規格是75w-90，gl-5全合成油。
寶馬多片離合器式限滑差速器的原廠油為嘉實多CastrolSAF XJ，具體規格是75w-140，gl-5全合成油。
用油品牌與需要多少？
1、變速箱油：ZF公司的變速箱專用油，需要6-8L，不建議使用其他品牌。
2、分動箱油：推薦殼牌的，其他品牌可以考慮紅線、長城、道達爾，需要1L。
3、差速器油：推薦嘉實多，其他品牌可以考慮美孚、紅線、長城、紫皇冠等，需要2L。
PS：不管什麼品牌，一定要符合各種油的具體規格才能用。希望能幫到你，望採納謝謝