寶馬alpina是什麼公司

① 外表斯文，動力驚人！寶馬御用改裝品牌ALPINA

ALPINA全稱Alpina Burkard Bovensiepen股份有限公司，ALPINA是一家以寶馬 汽車 為基礎的 汽車 製造商，寶馬御用改裝商，總部在德國Buchloe。

一家年產不足2000台車，度過各種難關，卻經歷50多年依然屹立不倒，並成為眾多寶馬粉絲的爭相收藏。提起ALPINA，可能並不是所有車迷都有所了解，因為其改裝作品低調至極。外行人估計並不能一眼看出ALPINA和普通寶馬的區別來，不過ALPINA獨有的藍色和綠色專利色，以及獨特的輪圈造型是其一大重要標識。

圖：ALPINA徽記上，左邊是化油器，右邊則是一根曲軸，生動地表現了動力系統升級是ALPINA的核心。

ALPINA公司位於德國Buchloe（巴伐利亞州）——也就是寶馬的總部所在地，ALPINA由Burkand於1965年創立，至今已經50多年。Burkand生於1936年，工程機械出身的他，至今仍是ALPINA公司的CEO。在ALPINA創立初期，其主要業務與改裝 汽車 沒有任何關系，居然是生產打字機的。在60年代末，打字機行業慢慢走下坡路，但Burkand不甘寂寞，決定涉足紡織產業，並玩起了股票。這些看起來與改裝 汽車 還是沒有關系，也很難想像，但是Burkand自小對機械就有著十分濃厚的興趣，經常研究 汽車 。在1960年，寶馬的車型升級換代非常頻繁，導致了相當一部分寶馬的車主們非常不滿，因為覺得自己的車貶值太快。在1961年，Burkand發現了這個問題，自己開始動手對寶馬進行改裝，升級化油器和曲軸之後，讓客戶體驗到了性能的飛躍性提高，從此開始涉足 汽車 改裝業務。

圖：工人們在工廠研究引擎，當時公司人丁非常單薄。

由於Burkand改裝後的寶馬性能上有著很大的提高，以至後來寶馬公司也來找他進行合作。Burkand利用股市收益，建立了最初的寶馬 汽車 改裝公司。改裝公司主要負責寶馬引擎化油器、汽缸蓋和曲軸的優化升級產品，市場反應熱烈之餘並取得了不錯的銷售業績。除了機械部分的改裝，還獨自研製引擎控制軟體，讓引擎發揮更大的性能。這也說明了為什麼ALPINA的標志就是由化油器和曲軸構成的。

ALPINA的改裝作品質量上乘，深受寶馬性能車主的好評，符合他們追求品質、舒適和速度的要求。於是寶馬進一步給予了ALPINA和正規BMW一樣的保修，這一舉動讓ALPINA的發展突飛猛進。並且寶馬公司也允許推出原廠ALPINA車型，一直堅持至今。

圖：ALPINA創始人Burkard Bovensiepen先生依舊熱對愛速度的追逐。

1961

ALPINA機構的創始人Burkard Bovensiepen開始為BMW 1500開發韋伯（Weber）雙喉化油器優化引擎。

1965

Burkard Bovensiepen 在一月創立ALPINA公司，當時有八位職員。

1967

在開發韋伯雙喉化油器的基礎上改裝了寶馬1600車型。

圖：BMW 1600 ALPINA

1968年到1977年，ALPINA公司在 汽車 比賽中取得了輝煌的戰績，僅在1970年，ALPINA公司就贏得了歐洲旅行車錦標賽冠軍，德國爬山賽冠軍，尤其是法國Spa 24小時耐力賽冠軍。

圖：ALPINA在1971年改裝的2002車型，被譽為當時最強車型。

1973年

第一次石油危機沖擊著整個 汽車 工業，ALPINA 在沒有後援的情況下度過此危機。這不是歸因公司的商譽，而是它對市場情況的靈活反應和員工支持著他們的公司。ALPINA 發展出均衡等級的引擎，油耗與動力同時兼顧。

圖：1971-1974，ALPINA改造出能爆發出250匹馬力的ALOINA 3.0 CSL稱作B2和B2S。

1977年

在捷豹（Jaguar）轎跑車賽非常有名的Dieter Quester後來被邀請成為 BMW ALPINA 3.5CSL 的賽車手。在結束這成功的季節，ALPINA在投入比賽十年後退出，轉而奉獻它的全部精力來創造令人神魂顛倒的道路用車。

1978年

ALPINA發布了B7 turbo S車型，此車型基於寶馬5系車型，成為當時全世界最快的轎車。最大輸出300匹馬力，這BMW ALPINA B7 渦輪增壓雙門轎車建立它自己在馬力強大的轎跑車地位。並且通過電腦控制的點火系統引擎，標志著ALPINA進入到一個新的 汽車 工業時代。

圖：ALPINA B7 Turbo，最大馬力300.0 bhp / 6000 rpm，百公里加速只需5.8秒，極速達250km/h。

1979年

Burkard Bovensiepen 建立 ALPINA 葡萄酒的進口部門。在一個極短的時間內成為德國頂尖的葡萄酒品牌。

1981年

德國節油大賽中，BMW 318i ALPINA以100公里只消耗了2.672公升的燃油的成績獲得勝利。

圖：為降低風阻，ALPINA的工程師們都絞盡了腦汁。

1983年

ALPINA終於取得官方認可的 汽車 製造資格，可以名正言順推出自己品牌的車。

1985年

ALPINA將所有產品改為觸媒化引擎。當時一般都是運用陶瓷作為觸媒轉化器的主體，而 ALPINA 是唯一使用EMITEC金屬觸媒催化器，這是 汽車 製造業者的先例。

圖：ALPINA B3，基於寶馬E30改裝。ALPINA並不是一味追求性能，更多的是平衡性。

1990年

ALPINA擴大業務，建立新的辦公室，員工增加到120人。

圖：辦公樓也採用了ALPINA的傳統顏色。

1992年

ALPINA發表了電子離合器系統，稱之為ALPINA SHIFT-TRONIC的六速序列式變速器。

1993年

ALPINA進一步研發了SWITCH-TRONIC半自動變速器，其的特點是：檔位的變換有如一級方程式的半自動變速箱，換檔的控制位於方向盤兩側。

圖：寶馬E34改裝的ALPINA B10 4.0車型，使用SWITCH-TRONIC變速器，能爆發出315匹馬力，最高時速可達265公里每小時。

1999年

在日內瓦車展中發布寶馬ALPINA D10 Bi-Turbo，這是ALPINA 35年來首部的柴油車型，標志著一個新的發展方向。D10 BI-TURBO無疑成為了當時世界上最強悍的柴油轎車。

圖：寶馬D10 Bi-Turbo車型，基於5系柴油版轎車改裝而成。

2002年

ALPINA推出了全球限量555台的ALPINA Roadster V8車型（BMW Z8），有450個配額留在了北美，而僅僅105台流入到歐洲和日本，十分稀有。意外地，國內也起碼保有了一輛。

圖：基於Z8改裝的ALPINA Roadster V8車型十分帥氣，加上強勁的動力系統，稍短的軸距不知道會不會影響穩定性呢？

從ALPINA的改裝風格可以看出，ALPINA奉行強有力的內在，而低調華麗的外觀。往往ALPINA的客戶多數是原來寶馬用戶，只不過在不滿足普通版的性能之後，又不想選擇M Power的狂暴，往往ALPINA就是他的不二之選。

圖：寶馬ALPINA B3 S Bi-Turbo，低調，但絕對兇猛。410ps的馬力和55.1kg.m的扭矩輸出絕對不容忽視。

圖：基於寶馬ALPINA B3 S Bi-Turbo進化而成的B3 GT3車型更限量99台。擁有比普通版更為動感的空力套件。

圖：又一柴油力作，D5 Turbo，基於寶馬5系柴油版改裝而成，雖然外表斯斯文文，但絕對不好惹。D5 Turbo Limousine擁有280ps馬力，可是能爆發出61.2kg.m扭矩，0-100km/h僅需5.9秒。

圖：寶馬ALPINA B5 Bi-Turbo，依舊採用低調斯文的性格特徵，其旅行版更為之優雅，但千萬別惹它哦，550ps、74.4kg.m、316km/h、4.6秒...這堆關鍵詞，估計筆者不說，大家也能想像到吧？

圖：寶馬ALPINA B6 Bi-Turbo優雅的造型，開蓬的浪漫。滂湃的扭矩，令你能夠安心地享受奔跑的速度。和B5 BiTurbo採用相同的動力系統，擁有550ps最大馬力和74.4kg.m最大扭矩的B6 Turbo 0-100km/h僅需4.3秒。

圖：寶馬ALPINA B7 Bi-Turbo,即便身為寶馬最大尺寸的橋車，經過ALPINA獨到的改裝之後變得更加舒適和強勁。強勁的扭矩令平常行車更為得心應手。

能稱之為御用改裝，除了ALPINA有能力推出改裝的寶馬整車銷售之外，零部件升級當然少不了，單單從ALPINA的官網就可以找到對應每款車型的詳細選項，用戶可以根據自己相應的車型去選擇，例如：輪圈、空力套件、飾品等。

圖：輪圈主要分為經典款和運動款，筆者認為經典款配搭在5系及7系身上尤為優雅，但是配搭在小型車則格格不入。

圖：除了產品齊全之外，當然少不了詳細的報價。

編輯點評： 從ALPINA的風格估計就算不了解ALPINA都能看的出，相比寶馬的高性能賽車部門BMW M的產品，ALPINA著重強調車輛更強豪華感和舒適感，而且更大的扭矩和標配的自動變速器，令一般情況開車更為舒心。雖然動力大，但大得不狂暴，更進一步提升了品牌的高貴感覺。ALPINA有著一種讓你能穿著西裝去超車的特別感覺。

② 阿爾賓娜 和寶馬什麼關系為什麼長得和寶馬一樣

阿爾賓娜能夠改造寶馬的產品，各個系列不等。不相同於大多數的改裝廠，阿爾賓娜會在改裝後的汽車產品上面貼上自己的獨有的特色標記符號。

阿爾賓娜和寶馬僅僅是合作聯系，阿爾賓娜是寶馬專用的改裝品牌之一，它與寶馬之間是合作聯系。

1、在動力改裝方面，前者是傳統的添加排氣量的方式，而後者則是安裝雙渦輪增壓系統除了輸出大馬力外，重點在於操作的復雜程度。

2、讓阿爾賓娜與眾不相同的地方就在於即便是某些要求非常高、有關知識豐富的客戶，也可能會對阿爾賓娜的產品代表很滿意。

3、對阿爾賓娜和寶馬有著數十年來的友好的合作聯系，原因在於這兩家公司基本都有一個共同的目標，就是要生產出最好的產品，理所當然他們在精神上和情感上緊密結合在一塊。

4、阿爾賓娜Alpina是一家位於德國巴伐利亞州的汽車生產公司，是一個以專門改裝寶馬汽車而聞名世界的一個獨立品牌，它與寶馬之間沒有從屬關系。阿爾賓娜（ALPINA）改裝的寶馬汽車以出色的性能和個性化的配置而聞名，該公司幾乎可以改裝寶馬的全部產品，從3系、4系、5系、6系、7系，幾乎無所不改。

關於寶馬：

1、寶馬（簡稱BMW）是德國汽車品牌，隸屬於BMW集團。它擁有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3等系列，以及在各系基礎上進行改進的M系列（寶馬官方的高性能改裝部門）。寶馬車標的B.M.W.是巴伐利亞發動機製造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。

2、2021年6月21日，寶馬以248.21億美元品牌價值位列2021年凱度BrandZ™最具價值全球品牌排行榜第71名

③ alpina是什麼車

Alpina是一家汽車生產公司。

1965年，一位叫做Burkard Bovensiepen的德國人帶著7位小夥伴正式成立了Alpina，但Burkard Bovensiepen先生最初涉足汽車改裝業務的時間比這更早。

作為一家位於德國巴伐利亞州的專門改裝寶馬汽車的獨立品牌，阿爾賓娜（ALPINA）通常被認為是寶馬的改裝廠，但是實際上Alpina與寶馬之間並沒有從屬關系。

好比巴博斯與賓士的關系，巴博斯也是專門改裝賓士的汽車廠家。阿爾賓娜（ALPINA）出產的車輛上只印有ALPINA的標志，是看不到任何關於寶馬的標志的。

(3)寶馬alpina是什麼公司擴展閱讀：

Alpina的產品特點

Alpina的產品歷來都有著不輸寶馬自家產品的可靠性、油耗，完善度是很高的，所以絕不是為了搶先於M Power推出而草草了事。

由於Alpina與寶馬的合作關系非常緊密，寶馬在車型研發階段就會把車型資料向Alpina共享，Alpina再基於寶馬提供的這些資料在自己的基地進行研發和測試，從研發周期來看，Alpina並不比寶馬的車型短，因為兩者的研發某種程度上是同步的。

在Alpina完成了新車型的研發之後，就會把結果傳回寶馬，因為Alpina的產品大部分組裝工作都是在寶馬的工廠完成的，也就是說，Alpina的車輛主體與寶馬是共線生產的。而Alpina自己的工廠，更多的是做一些外觀細節套件以及內飾的組裝。

參考資料來源：網路-Alpina

④ 寶馬alpina是什麼車多少錢一輛有多貴

ALPINA是德國的一家汽車生產公司，也可以理解為它是一間主要改裝寶馬汽車的改裝廠，而寶馬ALPINA就以寶馬生產的汽車為原料，對其進行改裝而來的。ALPINA是通過TUV認證的汽車生產公司，也正是通過改裝寶馬而聞名。

ALPINA與寶馬的合作非常緊密，甚至進入了寶馬的生產線，很多改裝車型的核心材料都會運送到寶馬的生產線上組合，然後再運送到ALPINA總部進行最後的改造和完善。ALPINA對寶馬的改裝風格偏重於豪華舒適以及輸出扭矩，改裝後汽車的輸出扭矩是非常高的。
另外，ALPINA對寶馬車系的改裝有寶馬3系、5系、6系、7系，比方說ALPINAD3 Bi-Turbo Sedan、ALPINAD5 Bi-Turbo、ALPINAB6Bi-Turbo、ALPINAB7Bi-Turbo，幾乎覆蓋了寶馬的全系。

ALPINA多少錢一輛？
ALPINA多少錢一輛不同車型之間價格會有所差異，少到幾十萬，多到上百萬都是有的，以部分車型為例：
1、ALPINA B4 Biturbo，售價在130-150萬元之間；
2、ALPINA B3的售價在50萬元左右。
值得注意的是ALPINA的汽車是通過改裝而來的，基本採用手工打造，產量都很低，一般都限量發售，所以想要購買也是比較困難的。

⑤ alpina是什麼車

一家位於德國巴伐利亞州的汽車生產公司，通常被認為是針對寶馬車型的改裝廠，但是Alpina實際上作為汽車生產商通過了TV認證，因此Alpina也被看做是德國最小的汽車生產商之一。

寶馬與阿爾賓娜（ALPINA）的緊密合作始於汽車比賽，由於安裝了阿爾賓娜提供的發動機零部件，寶馬賽車性能大幅提升。從1968年到1977年的十年間，寶馬阿爾賓娜賽車在比賽中成為了領獎台中間位置的常客，令阿爾賓娜知名度大大提升。

(5)寶馬alpina是什麼公司擴展閱讀

Alpina與寶馬的合作十分緊密，甚至其生產過程也已經融入了寶馬的生產線。

比如Alpina B7便是與普通的寶馬7系共同來自於位於德國Dingolfing的寶馬生產線，其4.4升V8發動機也是在Alpina位於Buchloe的總部手工組裝之後運往寶馬的生產線進行安裝，而組裝完成的Alpina車輛會被送回Alpina總部進行最終的完善。

同時，Alpina的車型雖然都是基於BMW的產品，但是從70年代末期Alpina成為TÜV認證的汽車製造商之後，其車型都已經被注冊Alpina生產而非BMW。

但是即使這樣，人們也可以通過很多BMW的經銷商購買到Alpina的車型，並且也可以在經銷商處享受維修保養服務。

⑥ alpina是什麼牌子

alpina是改裝寶馬汽車的獨立品牌，阿爾賓娜（ALPINA）。

alpina作為一家位於德國巴伐利亞州的專門改裝寶馬汽車的獨立品牌，阿爾賓娜（ALPINA）通常被認為是寶馬的改裝廠，但是實際上Alpina與寶馬之間並沒有從屬關系，好比巴博斯與賓士的關系，巴博斯也是專門改裝賓士的汽車廠家。

阿爾賓娜（ALPINA）出產的車輛上只印有ALPINA的標志，是看不到任何關於寶馬的標志的。

阿爾賓娜（ALPINA）雖然作為一個獨立品牌，但是經過它改裝過後的寶馬在性能上和配置上都更加出色，阿爾賓娜（ALPINA）幾乎可以改裝寶馬的所有產品，無論是3系、5系、7系，還是6系、Z4。

阿爾賓娜（ALPINA）源於寶馬但勝過寶馬，這里有一個故事起源，最開始，阿爾賓娜（ALPINA）與寶馬的合作是在汽車比賽上，由於阿爾賓娜提供了發動機零部件，使得參賽的寶馬賽車在性能上得到了大幅度的提升，最終領獎台基本被寶馬阿爾賓娜賽車給霸佔了。

慢慢地，阿爾賓娜（ALPINA）就從寶馬賽車的零部件供應商轉型成為了寶馬賽車的研發機構。所以，兩家公司共同經歷了很多風風雨雨也使得兩家公司不管在技術上還是情感上都越來越投緣。