1. 寶馬Z3和Z4哪個更好 .
Z4屬於Z3的升級版
當然Z4更好了
性能方面
打了許多Z3
經濟
省油
而且曾經獲得世界上銷量最高的榮譽
2. 寶馬Z3車怎麼樣
你好，在小型三門敞篷車中，寶馬的Z3和上一代Z4的表現一直差強人意。雖然試圖在運動與個性上取得新的突破，不過與表現全面的競爭對手相比，它們總是難以真正的與之抗衡，而在各大媒體進行的對比測試中，寶馬的Z系列占上風的情況也並不多見。不過這一切終將在新Z4登陸之時發生改變，因為09款的第二代Z4出現了。● 告別小可愛（30.96 KB）2009-5-10 11:28 對這款剛剛上市不久的新Z4，我們一直有著特別的沖動，此次試駕終於了卻了我們的心願 作為一個著重運動表現的品牌，寶馬給人的傳統印象一直都是嚴肅，認真，犀利，前衛，不過有意思的是不知道為什麼，在老款的Z4，尤其是Z4之前的Z3身上我們卻看到了一些並不和諧的可愛因素，從一定程度上影響了這款寶馬敞篷小車成為同級車型中的王者。不過這款新車卻一改過去的風格，在設計，配置，動力等全方位進行了升級，使這款新車擁有了全新的形象定位。（29.64 KB）2009-5-10 11:28 全新設計的新Z4在身材上更加修長，而全車的設計則將過去的可愛元素一掃而光 在今年的底特律車展亮相之時，09款寶馬Z4 sDrive35i車型看起來頗具金屬特質的風尚感。通過對車長伸展了15厘米，車款增加了1.5厘米，車子降低了1厘米，這款小車看起來起碼在身材上具備了同級的TT，馬自達Miata和賓士SLK所具有的修長體態。但最重要的是，它看起來卻要比同級車更高貴。（30.36 KB）2009-5-10 11:28 這款雙離合器變速箱配備在這么一款充滿了駕駛和生活樂趣的Z4上再合適不過了 還記得50年代的那款寶馬507嗎？這款新車就好像是在那款經典的寶馬下面配備了一台3.0升，選裝上了七速雙離合器變速箱等一系列二十一世紀最先進的技術一樣。當然，也不要忘記了新車所擁有的全新打造的硬頂設計，這套全鋁的頂蓬要比保時捷新的Boxster擁有更強的安全性和舒適性，在頂蓬閉合之後的性能表現也更接近Coupe版本。因此，無論從設計還是配置上來看，這款新車都是經典與現代充分融合，並凝結了最前沿技術的結晶，而這與Z3和第一代Z4相比，可謂有了脫胎換骨的變化。
3. 寶馬Z3和Z4哪個更好 .
Z4屬於Z3的升級版 當然Z4更好了 性能方面 打了許多Z3 經濟 省油 而且曾經獲得世界上銷量最高的榮譽
4. 寶馬z4好還是寶馬3系好
方向盤比普通的3系,小一些,更粗壯。皮質細膩,握感很好。駕駛座椅背部兩側的包裹太緊,即使調節到最大寬度也十分不舒服。座椅的上下高度可調的范圍比較小。坐姿有些偏高。 座椅軟硬程度與普通3系差不多。變速桿十分特別。踩剎車,中間是空擋N,向右平撥是D檔。N檔位置,向左平撥,在向上是倒檔R。不論在D或R檔,不加油車輛是不會前進的。停在坡道還要隨時拉上手剎,以防溜車。雙手緊握方向盤,小心翼翼的起步上路,方向盤的力度與335的差不多,比普通三系輕一些。油門反應還算靈... 展開↓敏,發動機響應很快。發動機的聲音很嘈雜,毫無性感可言。變速箱 M3的檔位等級設置,比較特別。方向指向准確,響應快速。懸掛 M3懸掛,十分特別。大多數車輛行駛在道路上的減速劃線時,都會有很明顯的高頻震顫。但M3的表現極為出色,你幾乎感不到劃線存在。M3在時速已接近100公里,仍可發出如此強大加速力道,真讓人感到恐怖。M3是神開得車。為什麼呢?首先在中低轉速下它並沒有335出色。其次如果真的把它的功力逼出來,如不經過專業培訓,筋骨的鍛煉。估計百分之九十九的人是駕馭不了的。當然崇拜神的人除外呦!!!!
我就有一輛寶馬328i,外觀跟325一樣,但是國外已經沒有325了,中國還在賣而已。 第一:不要買運動版,因為太硬,坐起來沒有豪華版舒服。 第二:電氣方面的小毛病特別多,而且,小心皮帶噪音,換了皮帶還是會有,相當頭疼。 第三:不知道中國出產的寶馬新三系有沒有配杯托的,從座位前面彈出杯托,根本就不能放一瓶水或者是一杯水,設計的致命弱點。 第四:手自一體的版本要比全手動版的省油,但是,撥到手動檔以後,車子的噪音太大。 第五:沒有倒後攝影機。
5. 寶馬Z4和M3哪個操控更佳
看喜歡了首先z寶馬跑車系列從z8z3z4都寶馬跑車而m系列則引進系列初m寶馬賽車隊隊伍自己品牌直致力於開發賽車技術知道80年代才歸入寶馬家族並且推出了m1超跑所兩系列血脈同決定了車同m38萬美金下出色跑車操控性和加速都非常好8萬價格範圍內賽道上m3出色考慮直線賓士c63
amg出色說z4要看買哪款了z4有2.53.0也同樣有m
couper也z4m前兩款和m3差遠了者同樣屬於m發動機和m調教區別僅於兩車設計非要比較看重量前比較2009z4m
weight
distribution:
50.2%
front/49.8%
2009m3寶馬官方說50%對50%也佳重量分配比非要比較去試駕下人覺得m3會比較好點新款我都沒開過我開過舊款z4覺得般開和m3沒有區別
6. BMW 3系和BMW Z4 哪個操控和性能更好
下面就拿價格基本相同，而且都是原裝進口的2011款寶馬320i敞篷轎跑版和09款寶馬Z4 sDrive23i領先型來作比較吧。雖然2011款寶馬320i敞篷轎跑版（售價為58.4萬）和09款寶馬Z4 sDrive23i領先型（售價為58.9萬）在價格上僅僅只相差了5000元，但個人覺得，無論是外觀造型，還是性能和配置等方面都是寶馬Z4好！2011款寶馬320i敞篷轎跑版採用的是2.0升直列4缸16氣門Double-VANOS發動機，這款發動機和國產的寶馬320i發動機相同，最大功率為112KW，最大扭矩為200NM，與該發動機相匹配的是寶馬很多車型都採用的6檔手自一體自動變速箱，該車0-100KM/H加速時間為10.9秒，最高時速為214KM/H，動力表現算不上強勁，只能說剛剛足夠，畢竟該車只是一款2.0排量的直列4缸發動機而已了。而09款寶馬Z4 sDrive23i領先型採用的是2.5升直列6缸24氣門Double VANOS/Valvetronic直噴發動機，該發動機不僅僅是排量更大多了兩個氣缸而已，最主要的是該發動機採用了更先進的直噴技術，最大功率為150KW，最大扭矩為250NM，和該發動機相匹配的仍然是同樣的6檔手自一體自動變速箱，該車0-100KM/H加速時間為7.3秒，最高時速為250KM/H，動力表現顯然比寶馬320i敞篷轎跑版要強大！另外在操控性上Z4一直都是比較運動的車型，在操控表現上兩車差不多，不過Z4的表現要更運動一些。配置方面兩車基本差不多，不過寶馬Z4 sDrive23i領先型的配置還是要比寶馬320i敞篷轎跑版稍高一些，多出的配置有：方向盤換擋撥片，定速巡航（寶馬320i敞篷轎跑版為選裝配置）、座椅腰部支撐調節、GPS導航系統、DVD液晶顯示屏、內置硬碟和寶馬iDrive系統，這些配置還是比較實用的，寶馬320i敞篷轎跑版50多萬的車卻沒有DVD導航，我覺得不太劃算，所以經過這一番對比，我建議你還是買09款寶馬Z4 sDrive23i領先型性價比更高。
7. 請問寶馬z3好不好
這車目前已經停產了，只能在二手市場上找到了。目前您可以考慮Z4。
z4 分為2.5si和3.0si 售價分別為 56.53w和65w。
都是自動檔，保養的話寶馬在中國可以按照1萬公里一次機油保養，價格大概1千多，其他的都是按需保養，在您機油保養的同時，您的服務店會檢查您的其他保養項目。
8. 寶馬m3和z4哪個好
看你喜歡什麼了，首先z是寶馬的一個跑車系列。從z8，z3到z4都是寶馬的跑車。然而m系列則是一個引進的系列，最初m是一個寶馬的賽車隊隊伍的自己品牌，是一直致力於開發賽車技術的。知道80年代才歸入寶馬家族並且推出了m1超跑。所以兩個系列的血脈...
9. 寶馬Z3Z4差別
z4是新款，z3是老款。
10. 請問寶馬Z4與3系哪個操控性更好好在哪一方面高手詳細說明！動力不討論！粘貼復制簡單兩句的別來！
如果想提升更高的動力，可以試試HDP程序，附贈啟動咆哮 pops回火放炮 降低機油溫度等功能，官網上有提升數據和價格，有興趣可以看一下！