寶馬汽車怎麼貴了這么多

Ⅰ 寶馬6系為什麼比5系貴這么多

因為6比5大嘛，不過可以科普一下寶馬6系要新出的一款車。

寶馬或許為了進一步過大自己的細分車型，在之前的車系的基礎上擴大了命名范圍，例如8系以及Z系列。近日，有海外媒體曝光出了全新6系GT的實車圖，新車採用了全新平台打造，預計11月正式海外亮相。

6系GT其實就是現款5系GT的換代車型，因此從外觀上來看不難看出兩代車型的聯系，如同轎車般的離地空間以及類似Coupe風格的車身都令這款GT看著與眾不同。同全新一代5系一樣，6系GT採用了CLAR後輪驅動平台，尺寸方面為5091*1902*1538毫米，軸距為3070毫米，可以說尺寸上與現款差距不大。

除了擁有更年輕化的顏值表現，6系GT對整車進行了進一步減重，放倒後排座椅後可以擁有1800升的空間，而後蓋雖然擁有電動尾門設計，但在重量上比現款5系GT輕了150公斤。

內飾部分6系GT類似於全新5系，只是相比5系多出電動調節後排座椅，而前排則是增加了電動按摩、通風等這樣的舒適功能。

海外版本寶馬6系GT系列將以630i，640i，640i xDrive，640d和640d xDrive的形式出售。630i GT搭載2.0T發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩400牛米；640i和640i xDrive搭載3.0升汽油發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛米。（文/優信新車 孫鉑龍）

寶馬在國內一直都是年輕人的寵兒，以操控和駕駛樂趣著稱，三系、五系、七系都是同級別的標桿車，寶馬X車系在SUV中也有著舉足輕重的地位。從全世界范圍來看，寶馬品牌影響力確實很大，但也有很多車系沒有實現國產，銷量也一直不高，其中就有這台最優雅的雙門四座跑車——寶馬640i。

寶馬6系全車型都是進口車，分別搭載3.0T和4.0T兩款發動機，最便宜的640iGran Coupe裸車價在80萬左右，最頂配的650i四驅敞篷版則是160萬左右，還區分的三廂車、硬頂跑車、軟頂敞篷車。

下面這台寶馬640i xDrive雙門轎跑車裸車價90萬左右，車主說：千萬必要被它的外表迷惑，好看歸好看，能夠賣這個價格，動力也是一點不弱的！

這台車匹配的是3.0T直列六缸發動機，最大馬力320匹，最大扭矩450牛米，最大功率235kw，百公里加速僅需5.2秒！一般C級車是肯定開不過它的，價格定位基本是豪華D級車。

車子內飾延續了寶馬家族式設計，中間一塊10.3英寸中控屏，檯面都是真皮包裹，可惜的是這款車沒有標配M運動套裝，方向盤還是普通三幅式的，這種運動型跑車如果再來一個丁字方向盤和運動輪轂就完美了。

運動風格的真皮座椅有記憶功能，標配前座椅加熱，安全帶直接從座椅裡面拉出來，前座空間非常寬敞。

無邊框車門設計極具運動感，這款寶馬6系和奧迪A7都算是運動界的標桿，一個外觀更柔和，一個外觀更硬派，當然寶馬的價格要貴得多。

論操控一直是寶馬的拿手好戲，這台進口640i更是標軸界的翹楚，匹配了8AT變速箱，換擋和提速絕對不會讓車主失誤，動力基本隨叫隨到。

扶手位置的設計和五系七系有點不同，雞腿檔把的右側多了一層凸起的架構，旋鈕操控要更順手一些。

中控屏有車聯網和藍牙連接功能，車身標配了定位互動，安全性方面主動剎車和車道偏離預警都是選裝，一個夜視系統加裝都要2.5萬左右，豪車光是這一點就讓人望而卻步了。

全液晶儀表盤和新款的寶馬五系一樣，中間一塊行車顯示屏，切換駕駛模式後還能改變整體顏色。

除此之外車內還標配有自適應巡航、電吸門、哈曼卡頓音響，選裝有抬頭顯示、無鑰匙進入、方向盤加熱等等。

車子後排座椅空間不大，但舒適性依舊不錯，非常適合身材嬌小的女生喲。

寶馬6系在國內保有量並不高，主要原因還是價格和實用性，同價位車型中，絕大多數人都會選寶馬7系，這台6系轎跑更適合年輕人去玩，實用性還是有所欠缺的，當然，一般買6系的車主也不會在意實不實用，好看就行。

首先的確寶馬5系和6系的關系相當於寶馬3系和4系的關系，當時為什麼會貴這么多，個人感覺還是有幾點因素影響了價格的差距，一是因為寶馬5系定位於一台行政級的C級轎車，寶馬6系定位於大型轎跑車對標於保時捷panamera，賓士CLS，奧迪A7之類的，6系的定位造成他的價格居高不下。二是寶馬5系作為一台國產跑量車型，自然寶馬想提升6系的價格來提高5系的性價比，還可以從6系中拉高自家的品牌形象，一舉兩得，畢竟寶馬6系的銷量真是局指可數，馬路上遇到10台5系都不太可能遇到一台6系。三就是動力規格門檻相比於5系特別的高，寶馬5系入門車型配備的是一台2.0L渦輪增壓引擎，拉低了整體的售價，寶馬6系可不同，因為他高高在上的定位，他的入門動力配置3.0L渦輪增壓的直列6缸引擎，而且他的配置也並不像5系那麼的豐富，基本上單獨一個款式配置僅僅只有2到3個可以選擇，但是6系的配置也和他的價格相仿，各種 科技 性配備應有盡有。四就是臨近換代，就像雷克薩斯GS系列一樣，換代會大大的降低產品的售價，所以有可能下一代的6系可能不會在像現在那樣差價如此巨大。五就是因為6系是為有傳說中的嚎准備的，畢竟很多購買6系的車主，需要的是一個個性化，不想在路上「撞車」的車型，所以說，這也可能是寶馬6系比5系貴那麼多的原因，畢竟買6系不差錢。（這其實是我瞎猜的！！

以前有6系，用的全部是7系的底盤，用料不一樣肯定要貴不少，現在沒有6系了只有6系GT，如果非要說是6系的話也行，聽說這款車因為賣的不好要停產，但是到現在沒有官方的通知，3系GT已經停產了。

我個人認為6系GT是一款非常不錯的車，外形炫酷，三大件基本上都是寶馬最好的了，還有個掀背造型，可能因為售價過高的原因，路上很難看到，導致保值率不是很高，有這個錢很多都會去買5系尊享或者行政了，配置也已經到頂了，而且城市舒適度也很高。

寶馬5系的風格定位在動感 時尚 的3系和高貴典雅的7系之間。將動感與典雅和高級商用轎車的功能性完美融合，將寶馬的偉大傳統和 指引未來的進取精神以及經得起歲月考驗的美學標准統一在一起。

寶馬6系是一款中大型GT跑車，專門為考究的駕駛者設計的 汽車 ，即使行駛成千上萬里，仍舊顯出卓越本質。這就彰顯了GT賽車的寶馬6系核心理念。綜合了運動跑車和豪華房車的優點於一身。

從外觀來看，新寶馬6系依舊散發出強烈的運動氣息，雙腎型進氣格柵開口更大，更寬的前後保險杠的設計以及尺寸更大的排氣管讓車輛更具凌厲之勢。

內飾方面也要比5系好很多， 科技 感和用料都有檔次，不過還是想吐槽的就是儀表盤了，半液晶的寶馬儀表盤是真的不怎麼上檔次，不過現在的寶馬新車型也開始使用夜景儀表盤，效果還是不錯的。

動力方面，全新寶馬6系提供兩種動力方案，分別搭載3.0T L6渦輪增壓發動機和4.0T V8雙渦輪增壓發動機，與之匹配的依然是來自ZF的8速手自一體變速箱。

寶馬6系作為一款中大型GT跑車，其將動感的氣質、奢華的內飾以及讓人永遠難以抗拒的駕駛體驗完美的融合到了一起，註定是面向高端細分市場的小部分人群。寶馬6系肩負著復興的重任，它面對的競爭對手都是實力強勁，競品車型為賓士CLS以及奧迪A7。瑪莎拉蒂COUPE等。

簡單說一下，5系和6系就不是一個級別的車，或者說不能一起比較。

5系是寶馬賺錢的家底，走量家用，是寶馬利潤的來源，常年也是霸佔銷量榜前線

而6系則是寶馬轎跑或者說運動型轎車的車型，主打的是運動，速度與激情，所以銷量少

而且5系是國產，屬於合資車，當然也有一些純進口的，但加長的基本都是國產，而6系是純進口。

個人一點見解，大家可以參考

一般而言運動型的車子都會比一般的車子貴的多！就好比奧迪的單數一樣，a5a7就比a6等等貴的多，而寶馬的雙數就是運動系列，所以自然而然的就比5系貴啦，當然，這些只是表象！內在的發動機調教，底盤調教也不一樣！這些大家自己網路啦！就這樣！

因為6系本來就是跟7系一個檔次的旗艦型，考慮到性價比，6系比7系更奢侈。同樣的6系7系放在一起，絕對6系吸睛。說6系是寶馬的顏值擔當一點也不過分，尤其是把敞篷打開，那個硬朗流暢的側面，路上洋妞火辣辣的眼光射死你。本人開640敞篷已經被很多洋妞搭過訕了哈哈。有一次我剛停好車，走過來一個洋妞，直瞪瞪就奔我的車去了，一邊說「omg this car is so beautiful! Such a gorgeous!」

寶馬6系和賓士cls可以說是對標車，而奧迪的a7隻能說是跟著湊熱鬧，然後靠低配低價來搶熱度。

6系最吃虧就在這個6，讓人感覺比7低一檔，所以寶馬現在出8系了哈哈。

但是在國內6系敞篷很少，原因大家都懂的，一來空氣差，二來仇富的人多，停外面容易被人用刀劃車篷。

1.設計成本，所有的產品的售價都與其成本有關， 汽車 也是，但是作為 汽車 這樣復雜的工業產品，研發成本佔了很大一部分，所以銷量越多，研發成本平攤的費用就越少，6系才賣出去多少……

2.製造成本，6系入門就比5系高，配置更豐富，很多5系高配上的配置是6的標配。

3.進口稅收，6系全部進口，這上面起碼差十幾個點。

這主要原因還是和廠家的定位有很大關系的，寶馬公司轎車定位是這樣的，3系是入門級的轎車，然後就是5系中大型車，6系又比5系高，最後是7系屬於豪華車。6系比5系貴很多，那肯定有理由的，配置，檔次感，生產成本都能提現出來，所以沒什麼好驚訝的。

Ⅱ 寶馬m5為什麼那麼貴

寶馬M5是法國BMW汽車企業的高性能超級跑車，是以五系列產品為基本所衍化開發設計的高性能車種，由BMW直屬機關的比賽車子企業BMWM承擔開發設計及生產製造。單看M5的外觀設計，你很有可能無法想像這也是落地價貼近200萬的高性能車，相比一般寶馬5系，價錢上貴了100多萬元，很多人也迷惑不解，寶馬M5為何那麼貴？難道說車輛里邊鑲了黃金？

鑲沒鑲金就不清楚啦，但是寶馬M系列產品廣泛都貴倒是確實，不過是寶馬M5或是M3，但凡帶上「M」的混蛋全是惹不起的。「M」實際上 代表的是寶馬集團旗下的一個技術專業組織，它的任務便是將打造出性能非凡的寶馬車輛，英文字母「M」代表了超凡的活動特點、專屬性和出眾的加工工藝，與此同時也是傑出的安全駕駛手藝和個人特質的代表。

大家以上所講的寶馬M5便是由這一M企業根據寶馬5系打造出而成的，和這些雞蛋里挑骨頭的改裝不一樣，M5的改裝重視的並不是外觀設計上的激進派，只是本質驅動力性能的全方位提高，因此一般人從外表看不出來其真實的使用價值。車輛界常叫法這種車為「西裝暴徒」或「扮豬吃虎」，真是無法再品牌形象了。

為何M5那麼貴？看一下它的驅動力就知道，以新一代寶馬M5為例子，4.4TV8雙渦輪引擎 8AT的驅動力配搭，至大功率將達441kW(600PS)/@5600-6700rpm，最大扭矩轉速750N·m/@1800-5600rpm，最高車速只是3.4秒，都能夠和一部分超級跑車匹敵了。除此之外，性能模式可在後輪驅動、四驅、健身運動四驅中間轉換，要圈速或是要安全駕駛快樂看著你情緒。

寶馬M5的貴是大家都知道的，但沒有什麼人為因素它付錢也是客觀事實。青睞寶馬M5的人比比皆是，但真真正正考慮到下手的人屈指可數，寶馬M5為何沒有人買呢？實際上 不止是寶馬M5的銷售量少，像奧迪車的RS系列產品和新款賓士的AMG等，這類性能車的市場銷售量廣泛的也不高，而這里邊的緣故也是非常顯然的。

第一，市場價過度價格昂貴，拿寶馬M4接近200萬的市場價為例子，想來大部分人或是沒法擔負得起的吧，這就終究它只有是一小部分富有的人的玩具。假如你並不是那類追求完美安全駕駛快樂的人，那寧可花更少的錢去買台經濟發展可用的家庭車來的確實。錢是具體的原動力。

第二，受眾人群小，寶馬M4做為性能車，原本就沒是多少消費人群，在重視應用性的中國更是如此。一樣的錢，許多中國人寧可買一輛安全駕駛更為舒服，室內空間更充分的SUV或其他大中型高檔轎車。而寶馬M4這種性能車顯著不對中國的交易流行需求。

第三，限牌限購政策的制度危害，為了更好地減輕這難題和工作壓力，在一些大都市中，如北京市、貴陽市、上海市、廣州市、天津市、杭州市，逐漸推行「限號」「限牌」」搖號申請「等冶堵對策，當顧客或是家中最後只有挑選一輛車時，優選 一般就不容易看中這類動則上百萬左右的性能車，而更趨向的是更為經濟發展可用的家用轎車。

Ⅲ 為什麼老款的寶馬都比現在很多別的牌子的新車貴

老款的寶馬都比現在很多別的牌子的新車貴的原因是：寶馬的操控性優勢非常大，而且還能過一把開豪車的「癮」。在豪車市場上面，寶馬的名聲都是比較大的，在新車市場上面，它的銷量也可小視，獲得很多車主的喜歡。從特點方面來說，相比較於其他牌子的新車，寶馬主打的操控性還是更加吸引很多年輕車主的。不過，如果想要買一輛性能稍微不錯的寶馬，購車資金基本上都需要在30多萬元左右，一些車主就想著花10幾萬買輛二手寶馬，也能夠過一把豪車的「癮」。

Ⅳ 寶馬m系列為什麼這么貴

寶馬M系列為什麼這么貴？BMW-M公司是寶馬集團內部的專業機構，其使命是將性能優異的寶馬汽車推向巔峰。寶馬上的字母M代表著非凡的運動特性、專屬感和精湛的工藝，也是出色駕駛技術和個人風格的象徵。除了設計和製造M系列高性能汽車，寶馬
寶馬m系列為什麼這么貴
寶馬M系列為什麼這么貴？BMW-M公司是寶馬集團內部的專業機構，其使命是將性能優異的寶馬汽車推向巔峰。寶馬上的字母M代表著非凡的運動特性、專屬感和精湛的工藝，也是出色駕駛技術和個人風格的象徵。

除了設計和製造M系列高性能汽車，寶馬M的業務還包括BMWIndivial的特殊部門，以滿足客戶極端的個人需求。寶馬的M部門也提供專門的駕駛培訓。目前，寶馬M系列是其家族旗下的最新車系。寶馬M系列的競爭對手包括 賓士AMG 、奧迪rs等。

寶馬集團宣布向中國市場推出著名的寶馬M高性能車寶馬M5和寶馬M6。這兩款全新車型的設計充滿力量但不太招搖，動力強勁，GT賽車性能出色。寶馬M是寶馬設計理念的極致體現:高性能、賽車特性和純粹的駕駛樂趣，同時適合日常駕駛。這些獨特的功能使寶馬M型贏得了全世界無數熱情的支持者。
寶馬n20發動機噠噠噠異響什麼原因
寶馬n20發動機異響的原因有幾個:1。發動機積碳嚴重；2. 點火系統 有問題；3.油壓不穩定；3.發動機部件老化等。

寶馬n20發動機異響詳細介紹；

1.發動機積碳嚴重。

汽車抖動最常見的原因是節氣太臟或者噴油器積碳太多。解決方法:清洗油路，檢查怠速電機是否有積碳，應清洗。

2.點火系統有問題

檢查火花塞、電壓導體和點火線圈的工作情況。如果點火系統工作不正常，火花塞也會導致這種故障。解決方法:檢查火花塞積碳過多，更換火花塞。

3.油壓不穩定

如果已經清理了發動機積碳，清洗了節氣門，更換了油墊和火花塞等。，並且在怠速時仍然發現車身抖動，建議去4s店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常。如果油泵供油壓力異常，或者進氣壓力感測器數值錯誤，工作不良，會造成車身晃動。解決方法:檢查油壓，必要時更換零件。

4.發動機部件老化

汽車抖動也與發動機腳(也稱為爪墊)的老化有關。發動機腳其實就是發動機的減震器系統。發動機腳負責吸收發動機運轉時的輕微振動。如果弓形墊|發動機支腳有問題，這些振動將會傳遞到 方向盤 和駕駛室，從而導致怠速時的振動。解決方案:更換零件。

寶馬m系列為什麼這么貴 寶馬n20發動機噠噠噠異響什麼原因 @2019

Ⅳ 寶馬m系列為什麼這么貴

【太平洋汽車網】寶馬m系列為什麼這么貴？BMW-M公司是寶馬集團內一個專業機構，其使命就是把性能卓越的寶馬汽車推向巔峰。在一部寶馬車上的字母M代表了非凡的運動特性、專屬性和高超的工藝，同時也是優秀的駕駛技藝和個人風格的象徵。