新款寶馬賣得怎麼樣

❶ 為何全新華晨寶馬X3賣得這么火爆，看完你就知道了！

2019年，寶馬集團在華總銷量為723680輛（包含MINI品牌），同比上漲13.1%。這是寶馬集團在華銷量首次突破70萬輛，也是自1994年進入中國市場以來最好的銷售紀錄。全球范圍內，寶馬集團2019年共交付252萬輛寶馬、MINI和勞斯萊斯汽車。

國產全新X3上市推出後，算是解決了之前存在的最大痛點——原裝進口車的尷尬。眾所周知，進口版車型不僅提車周期長，也無法針對中國市場需求進行量身定做。而全新華晨寶馬X3在全面提升產品力的同時，也針對中國消費者的需求提供專屬裝備，並且還保持原汁原味的原版寶馬操控精髓，所以這樣的全新X3誰會不喜歡。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 2022款寶馬530li一年還能賣多少錢

2022款寶馬530li一年還能賣46.89-55.19萬元。寶馬530li是寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）十分經典的一款車型，2022款寶馬530li的指導價格為46.89-55.19萬元
2022最新款寶馬530li共有8款在售車型，其指導價格為46.89-55.19萬元，下圖為寶馬530li新款所有在售車型及報價的詳細內容。可以看到這款車型的價格是比較高的，其中寶馬530li領先運動套裝版關注度高，該車型的裸車價格為46.89萬元。

❸ 新款寶馬X3海外版這款車怎麼樣有誰知道嗎

新款寶馬X3海外版這款車總體性能還不錯，這款車值得消費者購買。

在動力方面，新X3放棄了211馬力的28i，只提供25i和30i型號。兩款發動機均為2.0噸發動機，最大功率分別為184馬力和252馬力，配ZF 8AT變速箱，標准配置xDrive四輪驅動。

按照原計劃，新X3將在全球首次亮相，並在8月下旬開幕的成都車展上銷售。但由於中國疫情復發，展會延期，寶馬今天匆忙公布了新款X3的價格。對於潛在車主來說，他們擔心的可能不是新X3的外觀是否可以接受，而是在全球晶元生產短缺的環境下，新X3的容量和交付速度能否得到保證。

❹ 為什麼寶馬新款5系價格堅挺，新款7系優惠很大

這幾年寶馬與賓士對比，品牌顯著處在劣勢期，因此平級其他車系，寶馬顯著要比賓士的優惠力度更高。這也沒辦法，銷售量要控住，最簡單的方法是在優惠上下功夫。你看看這些二線豪華品牌像volvo、凱迪拉克汽車，幾乎是依靠優惠好好活著。因此優惠自身不丟人，顧客們贊不絕口。照這種發展趨勢下來，哪一天我也可以搞一輛寶馬開開了，想著還有點小興奮！

那樣上年6月份發售情況下，因為是全新升級換代，所以他在售價市場銷售，一些地區乃至必須改裝裝飾設計，經過了大半年多的是測試市場銷售後，早已把喜愛搶鮮的購買者的袋子掏的差不多的情況下，他已經開始在悄悄的降價了，如今慢慢擁有幾個點的優惠，堅信2年上下他還會繼續優惠到15個點之上。由於這就是他本來制訂的價錢道德底線，自身本來就可以進行的價錢范疇罷了，因此提議不著急買的顧客再耐心等待一段時間。

❺ 對不起，失算了！寶馬5系賣的還是很好

原本在北京車展的時候，各路媒體就發表了寶馬5系的中期改款設計是非常的不看好的。取消了之前天使之眼的設計，不僅破壞了經典傳承並且還降低了不少辨識度，這樣一定會損失很多想買寶馬5系的消費者。

車展後，為了驗證這一觀點，我決定走訪一下寶馬的終端，看看情況到底是否是這樣？

一般來說，對於這種新上市的車型，幾乎每家4S店都會第一時間擺出然後放到展廳最顯眼的位置。不過這家4S店完全就是不按套路出牌，展廳最亮的位置擺放是一台老款的寶馬5系，而把新款的寶馬5系擺到了昏暗的角落，難道這家店也知道新款寶馬5系不好賣，就沒好意思擺出來嗎？

也許是酒香不怕巷子深，這家寶馬4S店並不在意新車在哪個位置，總會有人詢問。

說回正題，這家4S店擺出是一台插混版本的新款寶馬5系並且還裝配的M運動套裝。外觀除了尾標跟普通燃油版車型不同，其他基本保持一致。

由於北京車展上整車是封閉起來的，致使我並沒有好好觀察內飾，這次特地好好觀察了內飾。相對於老款，全系的寶馬5系內飾最大的改變就是中控屏幕的尺寸，大的讓原本是寶馬的導向式內飾硬是有種對稱式的感覺，這一看就是為了迎合中國消費者而改變的。除了中控屏幕，內飾的其他地方變化並不大。

看完了外觀就到了重頭戲，寶馬5系的到底賣怎樣？為此我問了寶馬4S店的銷售人員。銷售說："新款寶馬5繫上市後非常受歡迎，基本上沒人會在意全新設計日間行車，他們關注更多的是這次全新寶馬5系在維持了之前老款車型售價的同時，還增添了很多實用性配置。以新老兩款的最低配為例，前者比後者增加了Carlife、車技系統的升級、轉向頭燈和PM2.5過濾。不僅這些，全新的寶馬5系還是2萬多的現金優惠，再以最低配為例，車價42.69萬，優惠25614元，購置稅35512元，保險20015元，上牌費4800元，落地價在46.1612萬。增多的配置和不錯的優惠，從上月中旬預售開始，我們店裡已經有60多個訂單，包括國產燃油版，國產插混版和進口版。

能有這樣的訂單量，是讓我有些意外的。

60多台的訂單量，基本上宣告了之前的預測失敗，新款寶馬5系的訂單還是非常火爆。

其實不難發現，當我去審視全新的寶馬5系的時候，更多是一個粉絲的角度去看待這款車型，缺失的經典設計必然會讓我這個"粉絲"失望（雖然我並不是寶馬粉絲），所以推斷出銷量必然會受影響。然而現實是，買寶馬5系的消費者有幾個是在意那些所謂經典天使之眼的設計，他們在意是如何能以更多的配置和更低的價格享受到藍天白雲的logo下的一款中型轎車。

對不起，失算了！對於在中國生存的豪華品牌來說，設計永遠是附加的，大部分消費者更加在意的是如何以最低的代價享受到豪華品牌帶給他的身份地位象徵。什麼經典設計，那都是廠商宣傳的工具罷了！

❻ 新款寶馬5系「整容」歸來，外觀大變樣，或賣42.69萬

寶馬5系雖然是一台中大型轎車，但是因為這款車實現了國產化，所以該車42.69萬的指導價還是挺良心的，也正是因為寶馬5系在價格上占據一定的優勢，並且該車還給出了較大幅度的讓利，所以寶馬5系才能在8月份賣出1.7萬多台，成為同級車型中的「銷量王」。

參考老款車型的價格，預計新款寶馬5系這款車的價格應該也是在42.6萬左右，從新款寶馬5系的造型可以看出，這款車與年輕人的距離縮短了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 2021款寶馬X1已上市，同級最大空間依舊是其主打賣點

要說豪華緊湊型SUV中空間最大的車，非寶馬X1莫屬。相較於同級別的Q3、GLA、XT4，寶馬X1可能在某些方面不如它們，但在空間方面的把控，寶馬X1當之無愧居於首位，而2021款的寶馬X1更是將這一亮點繼續發揚。

首先在外觀方面，新款寶馬X1承襲了上款車型的設計，其整體造型依舊是經典的"寶馬風"。前臉由大尺寸的雙腎型鍍鉻格柵和全系標配的天使眼LED大燈組成，這一代的寶馬X1前臉看上去有著不俗的氣場，如果不加以觀察，會認為這是一台寶馬X3。

車身側面的設計同樣是經典的"寶馬風"，而作為一台緊湊型SUV，新款寶馬X1長寬高分別為4565*1821*1620mm，其尺寸方面在同級競品中屬於中規中矩的存在。不過新款寶馬X1的輪轂設計較為別致，鋁合金打造的輪轂則給人相對 時尚 的感覺。

車尾方面的設計較為飽滿，不過其車尾整體造型依舊是我們熟悉的模樣，車尾的左上角則是"華晨寶馬"的經典LOGO，辨識度較高，不過對於車輛整體的質感營造並沒有任何實質性的幫助，反而會讓人覺得比較LOW。車尾下方相較於上一代X1有了不小的提升，兩個鍍鉻裝飾的排氣管所營造出的運動氛圍還是相對可以的。

相比起車外的經典"寶馬風"，車內同樣採用經典的"寶馬風"設計，整體內飾布局和設計依舊讓我們感到十分熟悉。盡管新款寶馬X1並沒有M運動套裝和豪華套裝可分，但它依舊有M標志的三幅式真皮方向盤設計。

經典的寶馬雞腿電子檔把下方依舊是傳動檔把的皮質包裹，而不是單獨的電子檔把設計，可能在未來會升級，但相較於寶馬最新的設計還是有著一定的差距。

全系採用仿皮運動風格的座椅，並且全系支持主駕駛位電動調節，而座椅記憶的功能同樣也是全系標配，在配置方面新款寶馬X1的確讓人感到滿意。

2780mm的軸距在同級競品車型中屬於數一數二的存在，相對來說新款寶馬X1的後排腿部空間便會十分寬敞，在前排調整好角度以後，後排的腿部空間還留有三拳左右，對於家用來說卻是十分合適。與此同時，新款寶馬X1也十分適合全家一起外出 旅遊 ，寬敞的空間足夠支撐它相對舒適的前往想要去的地方。

無論是現款X1還是新款寶馬X1，所採用的均為1.5T+7DCT和2.0T+7DCT/8AT共三種動力組合，其中1.5T三缸發動機最大功率103kW（140Ps），配合7速濕式雙離合變速箱，日常駕駛是沒什麼問題的，但後期的維護成本相比起四缸機要高出不少，同時可能出現抖動的問題。而2.0T四缸發動機最大功率141kW（192Ps），配合7DCT或8AT的變速箱，在同級競品車型中也屬於主流的存在，並且8AT所匹配的還有適時四驅系統。底盤方面，X1採用的是經典的前麥弗遜和後多連桿獨立懸掛，在城市中基本可以應對大多數路面，並且可以有一個相對不錯的行駛穩定性。

新款寶馬X1的指導價與上款車型保持一致，均為27.98-33.98萬元，但目前新款寶馬X1由於上市不久的原因，並沒有優惠存在，反觀上款車型則有著三萬元左右的優惠，而優惠後的頂配車型裸車價也不足三十萬元，性價比還是比較高的。但考慮寶馬X1的話，並不能得到寶馬精髓的操控，畢竟它連寶馬的後驅也沒有，主打的也並不是操控性，而是空間，如果用來家用，同級競品中並沒有一台車型能夠與它相提並論，結合第五年44.16%的保值率來看，2.0T版本的2020款寶馬X1還是值得購買的，而新款寶馬X1目前則不適合購買，考慮新款寶馬X1的話，可以等它優惠幅度大了以後再進行購買。