特思拉與寶馬3哪個好

Ⅰ 都是國產車，寶馬3系和特斯拉Model3誰更值得購買啊

推薦買寶馬3系。
雖然特斯拉擁有更好的無人駕駛系統，作為純電驅動車提速能力更快，但是特斯拉的做工問題很多，做工相對來說不好，而且還有些設計上的問題，並不是很好。
選擇寶馬3系，在品牌，用車體驗上都很不錯。特斯拉的好處主要就是不用搖號，綠牌，充電不用加油。

Ⅱ 寶馬i3和特斯拉哪個好

寶馬i3明顯有著寶馬Logo加成，有傳統豪華品牌打底，並且寶馬在機械層面的造詣，絲毫不用懷疑i3的駕控實力，想要豪華、又想體驗智能、純電樂趣的朋友，寶馬i3完全可以考慮。特斯拉Model 3在智能駕駛、動力方面的絕對優勢，同樣是30萬元級的純電產品中最好的選項之一，如果你是「激進派」，並且喜歡體驗新事物，那麼特斯拉Model 3無疑是更好選擇。

Ⅲ 最近想買車，特斯拉Model 3和寶馬3系該選哪個呢

剎車方面。

前段時間鬧得沸沸揚揚的特斯拉剎車失靈事件至今沒有傳出，也不知道是特斯拉真正的剎車失靈，還是女車主的真車故障。 由於結果還沒有出來，我們也不會說特斯拉的剎車有問題。 那麼從正常情況開始，我們來看看特斯拉Model 3和寶馬3系的制動性能。

雖然特斯拉Model 3在價格和動力方面比寶馬3系要好，但在更重要的品質部件上，寶馬3系還是占優勢的。 而質量在很多人心目中是一切的前提，所以30萬讓我選擇，我更願意選擇寶馬3系。

Ⅳ 特斯拉Model 3與寶馬3系，你會選誰

特斯拉Model 3和寶馬3系這兩款車的風格完全不一樣，最大的區別在於驅動形式，特斯拉Model 3是一款高性能的純電動車型，而寶馬3系是一款主打運動操控的傳統燃油車，如果在這兩者中作出選擇的話，本人更傾向於寶馬3系。首先不能否認Model 3的表現在新能源車型中屬於非常優秀的，由於主打高性能，根據配置不同百公里加速時間分別是5.6、4.6和3.4秒，其中頂配車型的3.4秒已經是非常強悍的水平了，其加速感受遠遠超過寶馬3系的高功率版本，但是不足之處就是續航里程，雖然純電動續航里程根據配置版本不同分別達到了460、590和595公里，但實際在使用的過程中會有一定的縮水，而且時間長了以後也會有所下降，雖然官方發布的快充時間為一個小時，但如果長途出行的話依然有些不方便。而寶馬3系就不會有續航里程的問題，畢竟屬於燃油車型，沒油了隨時加就可以了，也不需要充電，更主要的是在技術方面更加成熟，後期的故障率相對要低一些，雖然動力遠不及Model 3，但是整體的操控性在同級別中同樣優秀，畢竟寶馬一向主打操控性，開起來的整體駕駛感受也不錯，而且在二手車市場有著更高的認可度，後期換車的時候有著更高的保值率，這方面是Model 3或者說其他新能源車型都面臨的問題，二手車保值率可以說很不理想。當然上面也說到了特斯拉Model 3的強大，如果在已經有了一輛燃油車的前提下，那本人很有可能會考慮這款車，畢竟開在路上比寶馬3系更有個性，想要動力時有著更加充足的推背感，但如果就是一台車的話，那顯然還是選擇寶馬3系更加的踏實省心。 這主要看個人的實際的用車的需求吧，整體來說如果家裡已經有一輛汽油車型的話，那可以直接選擇一款純電動車型啊，整體的話純電動車型在後續使用的過程中也是挺靠譜的，無論是性能方面還是後續的使用的成本方面也是更加的好，同時特斯拉的這款車型在整體的車輛的外觀還有空間各方面都非常的出色，可以說是一款很不錯的車，我建議你選擇他吧 @2019

Ⅳ 開特斯拉有面子還是寶馬，特斯拉3和寶馬3系選哪個檔次高

隨著近年來汽車技術的不斷發展和國際政策的扶持，新能源汽車可以說異軍突起，很多朋友在面對新能源汽車和傳統燃油車上，不知道如何選擇。那麼今天就以特斯拉Model 3和寶馬3系兩者作為對比，看看是開特斯拉有面子還是寶馬有面子。

其實嚴格意義上來說，動力上兩者並不能夠做直接的對比，畢竟一款是燃油車、一款是純電動車，單是動力來源本身就一個天一個地的。所以這里提供的數據只是提供參考。
總的來說，特斯拉3合寶馬3系選哪個，外觀上二者各有優劣，但就配置而言，特斯拉Model 3明顯更勝一籌。不過，考慮到寶馬品牌的影響力，寶馬3系會更有面子；但特斯拉的性價比更高。

Ⅵ 開特斯拉有面子還是寶馬

寶馬更有面子。

特斯拉3和寶馬3系選哪個，外觀上二者各有優劣，但就配置而言，特斯拉Model 3明顯更勝一籌。不過，考慮到寶馬品牌的影響力，寶馬3系會更有面子；但特斯拉的性價比更高。

動力：

以寶馬3系 2021款320i運動套裝為例，其搭載的是2.0T 4缸渦輪增壓發動機，並且匹配了8擋手自一體變速箱，最大馬力156PS，最大扭矩250N·m，百公里加速為9s，百公里油耗為6.2L。

以特斯拉Model3 2021款標准續航升級版為例，該車搭載了一台純電動275馬力電動機，電動機總扭矩404N·m，官方百公里加速度為5.6S，工信部純電續航里程為468km。