寶馬迷信車型有哪些

『壹』 寶馬車有哪些系列，各有哪些類型

寶馬(BMW)汽車公司主要有轎車、 跑車包括6系轎跑）和越野車三大車種。
轎車有1系(緊湊型轎車）、 3系（小型豪華運動型轎車） 、5系（中級豪華轎車，在國內就是行政級轎車）和7系（大型豪華轎車）四個系列。其型號的第一個數字即為系列號，第2和第3個數字表示排量（但現在有些車型不遵循這一規律，比如335i的實際排量為3.0升，523i實際排量2.5升），字母i表示燃油噴射，A表示自動擋，C表示雙座位，S表示超級豪華，d表示柴油。如表示為3系列轎車，排量為1800CC，燃油噴射，自動擋，則為318i（A一般都省略），而3系雙門版的則為Ci（比如325Ci）；另外有些車型還有Li的標識（比如530Li 760Li），「L」就表示加長版。
跑車型號有兩款：6系和Z系（6系屬於豪華轎跑），主打車型有630i、 650i、 Z3、Z4、Z8（Z3和Z8已經停產），後面的數字越大表示越高級。 SUV車型用X打頭，代表車型是X3和X5。

『貳』 寶馬有哪些系列都分別屬於什麼車型

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車。

i系是寶馬電動車以及混合動力系列，M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來，接替原3系Coupe。

(2)寶馬迷信車型有哪些擴展閱讀

寶馬車型：

1、寶馬X5

寶馬X5為四輪驅動SUV車型，該車於1999年底在美國上市。該款汽車軸距2933mm，車重2200公斤，最高時速250千米每小時，為前置四驅驅動，排量為2.9L。

2、寶馬7系

寶馬7系為寶馬公司頂級的豪華轎車系列，車身形式為4門轎車，驅動形式為前置後驅。寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。只在德國本土生產。

『叄』 寶馬有哪些車系

寶馬有1、2、3、4、5、6、7、I、M、X、Z等系列。其中，Series1為小型車，Series2為小型轎跑車，Series3為中型轎車，Series4為中型轎跑車(含敞篷車)，Series5為中型轎車，Series6為中型轎跑車(含敞篷車)，Series7為豪華D級轎車，SeriesI為寶馬電動車及混動轎車系列，M為寶馬高性能及運動轎車版本，SeriesX為寶馬專用SUV(運動多功能車)車系。寶馬4系量產版基本上是從4系Coupe概念車轉型而來，取代了原來的3系Coupe。

『肆』 寶馬車都有哪些系列

現階段，寶馬早已將集團旗下全部燃油車商品所有 推廣到中國市場，由此可見寶馬針對中國市場十分注重。下邊就來介紹一下寶馬有什麼車型，及其那一個系列產品最好是。
寶馬1-8系
寶馬1-7系全是小汽車，其主要是對於的是一般家用轎車銷售市場及其豪華轎車銷售市場，數據由小到大決策了奢華水平。在中國市場上，寶馬3系最受大家喜愛，次之便是寶馬5系，下邊是寶馬幾系如何判斷詳解。

19年款至21年款的寶馬，轎跑車造型設計的是2、4、6、8系，在其中2系又短又小乃至能夠硬頂敞篷；4系的鼻孔大得沒有朋友；6系會讓你覺得是5系，但有顯著的溜背；8系規格特別大，但鼻腔窄小。1系短又小，但並不是轎跑車；3系車燈長了有「眼屎多」；5系車燈有顯著引流矩陣構造；7系鼻腔佔了前臉一半總寬。
寶馬X系列產品
寶馬的X系列產品全是SUV，狀況與小汽車類似，對於的是一般家用轎車銷售市場和豪華轎車銷售市場，數據越大越奢華。在中國市場上，最受大家喜愛的是寶馬X3。

寶馬的X系列產品，X2、X4、X6具備十分劇烈的運功氣場，造型設計也是含有轎跑車的溜背設計方案。X2較為易於區別出去，身型較小並且有一點小溜背；X4和X6全是大溜背，看好網就能區別，X6的鼻腔顯而易見更高並且是不規則圖形；X7在寶馬里辨識度很高，身型非常大，鼻腔也非常大；X5和X3非常容易攪混，但顯而易見X5更高；最少的便是X1了。
寶馬Z系列產品

寶馬Z系列產品是雙門跑車，現階段僅有一款Z4在售。Z4最明顯的特徵便是細細長長車前及其簡短的臀部，很好認。
寶馬M系列產品

寶馬的M系列產品是根據1-7系和X系列產品打造出的性能卓越版本號，有顯著的M標示。2、3、4、5、8系、X3、X4、X5、X6都是有M性能卓越版本號。
寶馬i系列產品

寶馬的i系列產品是新能源汽車，有i3、i8、iX3三款商品，在其中i3處在在售情況，i8早已停工，而ix3將要上市。

『伍』 寶馬旗下有哪些車型

問題一：寶馬一共有多少系車型？每個系列的車型都有什麼型號？ 1系 分120i 130i 兩廂車 3系，5系 轎車 4門基本國產 3系四門 3系敞篷 3系雙門轎跑 大排量原裝 6系 跑車 7系 豪華房車 Z系列跑車 X系 （SAV,BMW旗下所有SUV都稱為SAV）X1 X3 X5 X6 M系列有 M3 M5 M6 X5M X6M 都屬於非量產車 每個發動機都不一樣 轎車全部前置後驅 最近聽說出CITY 定位在1系以下 BMW唯一前驅的 另外還有去年年底推出兩款 5GT 和 X1 最前面表示系列 後面兩位表示排量 20就是2.0排量 23，
麻煩採納，謝謝!

問題二：寶馬旗下的品牌有哪些? 目前寶馬集團旗下擁有BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個品牌
寶馬公司創建於1916年，總部設在德國慕尼黑。BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。
寶馬公司在1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飛機工廠，最初以製造流線型的雙翼偵察機聞名於世，1917年7月20日，正式名為BMW。1929年7月，BMW推出首輛汽車。
如今BMW集團擁有BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個品牌。這些品牌占據了從小型車到頂級豪華轎車各個細分市場的高端，使BMW集團成為世界上唯一一家專注於高檔汽車和摩托車的製造商。

問題三：寶馬旗下有哪些品牌車? 寶馬、迷你MINI、勞斯萊斯三個品牌 另外寶馬還是個摩托公司

問題四：寶馬公司擁有哪些汽車品牌？ 德國寶馬集團旗下有寶馬BMWpMINI迷你和勞斯萊斯這三個品牌。

問題五：大眾 寶馬 賓士 奧迪 旗下分別有哪些汽車品牌 奧迪 現為大眾汽車公司的子公司 大眾 旗下10個品牌 保時捷 大眾 奧迪 蘭博基尼 斯柯達 西亞特 賓利 布加迪 斯堪尼亞 大眾商用車 賓士 旗下有 梅賽德斯-賓士 邁巴赫 Smart AMG 四個品牌 寶馬BMW、MINI Rolls-Royce 三大品牌

問題六：寶馬3系有哪些車型 有標准軸距版
316i進取型 RMB283,000
316i運動設計套裝 RMB310,000
320i進取型 RMB320,000
320i時尚型 RMB343,000
320i*運動設計套裝 RMB383,000
328i*運動設計套裝 RMB436,000
328i*M運動型 RMB466,000
335i*xDrive RMB666,000
有長軸距版
320LiMT RMB329,800
320Li時尚型 RMB358,800
320Li豪華設計套裝 RMB402,800
320Li風尚設計套裝 RMB402,800
328Li時尚型 RMB418,800
328Li豪華設計套裝 RMB464,800
328Li風尚設計套裝 RMB464,800
335Li風尚設計套裝 RMB607,800
有旅行版
320i*時尚型 RMB399,600
320i*運動設計套裝 RMB469,600
328i*M運動型 RMB569,600
有雙門轎跑版
320i* RMB491,000
325i* RMB566,000
330i* RMB644,000
335i* RMB698,000
有敞篷轎跑版
320i* RMB584,000
325i* RMB645,000
330i* RMB743,000
335i* RMB798,000
還有現在剛上市的GT版
320i*領先型 RMB445,000
320i*風尚設計套裝 RMB483,000
328i*風尚設計套裝 RMB532,000
335i*風尚設計套裝 RMB673,000
還有一款混動版，也屬於標准軸距
ActiveHybrid 3* RMB669,000
備註：星號標注的為BMW進口車型。

問題七：寶馬車有幾個系。價格。產地。 寶馬集團的產品線覆蓋面非常廣泛，細分化最是目前全世界最到位的品牌之一。
寶馬轎車系共分為1系、3系、5系、7系四個基礎系列，其中在1系3系5系的基礎上又衍生出了 2系、4系、6系三款轎跑車型，所以寶馬的常規轎車共有7個系列產品，他們的級別、尺寸、價格、定位也是按照數字排序依次升高，1系為入門寶馬，但由於車型沒有國產，所以價格並不便宜，目前國內1系價格大約在20萬左右，3系是寶馬全球銷量最高的車型，已經引入國產，主流的320車型大概30萬，5系是商用車型，價格在40萬到60萬之間，7系為寶馬最高端產品，寶馬所有最高科技都用在了7繫上，全新740市場價110萬左右。
suv方面，寶馬有x1、x3、x5三個基礎款，其中在x3和x5的基礎上衍生出了x4和x6兩款轎跑版，寶馬suv陣營共計5款車型。
特殊車型，寶馬3gt、5gt，寶馬是玩跨界的一大好手，gt系列是轎車與suv的跨界，這跟x6這種suv與跑車跨界還是有著本質的區別，3gt是3系平台衍生的車型，具備3系靈活的動態性能，同時也擁有跨級別的載物能力，5gt採用的是7系平台，所以舒適度是寶馬旗下產品頂尖的車型。
z系列是寶馬的跑車，目前該系列僅剩下z4一款跑車，價格在40萬到80萬之間，對標奧迪tt與賓士slk。
i系列是寶馬的混動車系列，這個系列剛推出3-4年，目前有兩款產品，i3和i8，前者是台微型車，售價40萬，後者是款小型跑車，內外設計十分驚艷，價格200萬。
寶馬還有一個全世界大名鼎鼎的m部門，對標賓士amg跟奧迪rs，旗下現有產品m1、m2、m3、m4、m5、m6、760m、x5m、x6m，m系列產品的單一車型都是該系列價格最高的，比如320價格30萬，328價格40萬，m3的售價接近100萬。
寶馬全球有20多家工廠，一多半都布局在歐洲本土，其中5-6-7系，gt車型，m部門都在德國，x5、x6在美國生產，中國華晨是寶馬全球第二大加工廠，規模很大，生產2系旅行車、3系、5系以及x1。

問題八：寶馬屬於大眾旗下的嗎？ 寶馬汽車公司總部位於德國慕尼黑，是以生產航空發動機開始創業的,因此標志上的藍色為天空,白色為螺旋槳。藍白標記對稱圖形,同時也是公司所在地巴伐利亞州的州徽。和賓士汽車公司一樣,寶馬汽車公司以汽 車的高質量、高性能和高技術為追求目標,汽車產量不高,但在世界汽車界和用戶中享有和賓士汽車幾乎同等的聲譽。寶馬汽車加速性能和高速性能在世界汽車界數一數二,因而各國警方的警車首選的就是寶馬汽車。寶馬的摩托車在國際市場上最為昂貴,甚至超過了豪華汽車,售價高達3萬美元左右。由於寶馬產品以賽車風格設計,因而在世界賽車活動中寶馬汽車經常大出風頭。
寶馬公司目前在13個國家設有子公司和生產廠,國內有10家子公司。銷售的汽車產品有寶馬新3、新5、新7和新8系列豪華小轎車。寶馬850i是最新推出的最為豪華的小轎車．
大眾是世界十大汽車公司之一，創建於1938年德國的沃爾斯堡，創始人是世界著名的汽車設計大師波爾舍。大眾汽車公貳經營汽車產品佔主要地位，是一個在全世界許多國家都有汽車活動的跨車汽車集團。大眾汽車顧名思義是為大眾生產的汽車。1934年1月17日，波爾舍向德國 *** 提出一份為大眾設計生產汽車的建議書。隨之，建議被批准，後來由波爾舍組建了一個由34萬人入股的大眾汽車股份公司，年產量為100萬輛
大眾汽車公司總部曾遷往柏林，現在仍在沃爾斯堡，現有雇員26.5萬人。在全世界有13家生產性子公司，海外有7個銷售公司，23個其他公司。國內子公司主要是大眾和奧迪公司，國外有西班牙、墨西哥、斯柯達、桑塔納、帕薩特、柯拉多、奧迪、奧迪科貝等。整個汽車集團產銷能力在300萬輛在右。
由此可見．寶馬和大眾是兩個獨立的集團

問題九：BMW旗下所有系列的車型謝謝了，大神幫忙啊 全新寶馬Z4 price.pcauto/brand.jsp?bid=20 價格：58.9-83.8萬元 理論油耗：8.9-9.4L 外形尺寸（長/寬/高）： 4239/1790/1291mm 排量：2497-2996 cc 優點：強有力的視覺設計，優良的操控，多元化的 缺點：Z4 sDrive35i價格稍高 寶馬1系 價格：27.3-44.5萬元 理論油耗：7.6-9.2L 外形尺寸（長/寬/高）： 4239/1748/1421mm 排量：1995-2998 cc 優點：外觀典雅，注重寶馬一貫風格；底盤懸掛調 缺點：售價較高，內飾配置不夠時尚 寶馬X6 價格：97.0-177.8萬元 理論油耗：12.1-13.8L 外形尺寸（長/寬/高）： 4877/1983/1690mm 排量：2979-4395 cc 優點：雙渦輪V8發動機動力輸出平順，改進後的四 缺點：漂亮的頂部流線影響了後排空間，而且它的 進口寶馬3系 價格：30.8-80.0萬元 理論油耗：1.2-9.8L 外形尺寸（長/寬/高）： 4580/1782/1384mm 排量：1995-2996 cc 優點：動力和操控性能在同級別車中出類拔萃 缺點：3系的內部空間略顯狹小 進口寶馬5系 價格：63.0-128.0萬元 理論油耗：5.9-10.9L 外形尺寸（長/寬/高）： 4775/1800/1435mm 排量：1951-4799 cc 優點：世界最佳車型，安全性操控性能超好 缺點：已經趨向於國產，不再進口 寶馬6系 價格：106.09-153.65萬元 理論油耗：9.5-14.9L 外形尺寸（長/寬/高）： 4831/1854/1371mm 排量：2996-4799 cc 優點：可以舒舒服服巡航的跑車 缺點：操控太過轎車化 寶馬7系 價格：89.8-249.96萬元 理論油耗：9.8-13.6L 外形尺寸（長/寬/高）： 5179/1902/1484mm 排量：2979-5972 cc 優點：外型依舊豪華大氣，引擎動力超群 缺點：I-Drive系統小改後已沒有明顯缺點 寶馬M系 價格：106.6-178.8萬元 理論油耗：11.9-14.8L 外形尺寸（長/寬/高）： 4855/1846/1469mm 排量：3999-4999 cc 優點：外觀時尚，性能一流，個性非凡 缺點：價格有點貴，操控轎車化 寶馬X3 價格：53.9-80.0萬元 理論油耗：10.1-11.4L 外形尺寸（長/寬/高）： 4569/1853/1674mm 排量：2494-2996 cc 優點：公路操控性最好的SUV 缺點：舒適寬敞不及X5 寶馬X5 價格：80.0-173.6萬元 理論油耗：9.7-14.9L 外形尺寸（長/寬/高）： 4859/1933/1767mm 排量：2926-4799 cc 優點：公路SUV的典範，創......>>

問題十：寶馬旗下收購的汽車品牌都有哪些？ 旗下有勞斯萊斯、MINI ，和賓士一樣，賓士旗下有邁巴赫、SMART

『陸』 寶馬5系有哪些車型

寶馬525Li、寶馬528Li、寶馬530Li、寶馬540Li。搭載xDrive的寶馬5系車型為前置全時四驅，未搭載xDrive的車型為前置後驅。其中，寶馬525Li、寶馬528Li、寶馬530Li(非xDrive)、寶馬540Li均為前後驅車型，寶馬5系均為四門五座車型。寶馬5系四門轎車配備了兩種風格的設計套裝可供選擇。M運動套裝，配備M空空氣動力學套件和19英寸M專屬輪等外觀組件，以及全新的M運動真皮方向盤等個性配置，可以調動感官，激發駕駛激情。豪華套裝採用高光鍍鉻等精緻優雅的設計元素，搭配專屬輪轂。車內/BMW5系四門轎車的座椅使用Nappa真皮材質，配備座椅通風功能，且帶有頭枕，後排座椅經過加厚設計，能電動調節調節。星空全景天窗創造出開放的空間感，當燈光點亮，車裡面繁星點綴。迎賓光毯會點亮車門旁邊的區域，彰顯高雅的儀式感。

『柒』 寶馬一共有七系，分別是哪七個

寶馬七系分為：寶馬1系、寶馬2系、寶馬3系、寶馬4系、寶馬5系、寶馬6系、寶馬7系

『捌』 寶馬有哪些車系

要想讀懂寶馬的各個車型，首先得了解寶馬車型命名的規則。寶馬的車型以數字1-8作為劃分，具體分為：
數字前加X代表SAV或SAC車型，如X3
數字前加M代表高性能車型，如M5
高性能SAV或SAC車型的M字標在數字之後，如X6 M
M後加數字再加i/Li，代表M Performance運動性能車型，如M760Li
數字前加i代表電動車型，如i3
數字前加Z代表雙座跑車，如Z4
數字後加GT代表介於轎車和SAV之間的跨界車型，如3系GT
數字後加i，代表標准軸距車型，如325i
數字後加Li，代表加長軸距車型，如740Li，X1 sDrive25Li
數字後加Le，代表長軸距新能源車型，如530Le
sDrive代表兩驅車型，xDrive代表四驅車型
Ps：SAV即豪華運動型多功能車，SAC即豪華運動型多功能轎跑車

了解完以後，我們開始進入正題，讓你一文讀懂寶馬各個車系的特點！
寶馬1系
1系三廂運動轎車（F52）
上市時間：2017年2月

車型定位：緊湊型車

驅動方式：前驅

動力形式：1.5T三缸（140馬力），2.0T四缸（192馬力）

寶馬1系
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1系三廂轎車是寶馬針對中國市場提供的入門車型，雖是入門，但精髓一點不少，不僅提供家族式的M運動套件，還有Nappa真皮材質的「丁字褲」M多功能方向盤，更有全系標配電子換擋桿和8.8英寸中央觸控顯示屏，而全新升級的B系列發動機和7速雙離合變速箱讓1系三廂車最快7.5秒便可破百。
1系兩廂運動轎車（F40）
上市時間待定

車型定位：緊湊型車

驅動方式：前驅/四驅

動力形式：1.5T三缸（140馬力），2.0T四缸（306馬力）

『玖』 寶馬進口的車型有哪些

寶馬進口車型有寶馬X5、寶馬7系、寶馬5系（進口）、寶馬X6、寶馬X4、寶馬6系GT、寶馬3系GT、寶馬X2、寶馬4系、寶馬3系（進口）。寶馬汽車主要是生產豪華汽車和高性能發動機，總部設在德國慕尼黑。目前寶馬的車系有1、3、5、6、7、i、M、X、Z幾個系列，其中1系是緊湊型汽車、3系是小型汽車、5系是中大型汽車、6系是轎跑、7系是豪華汽車、i系是寶馬未量產的概念車系列、M是寶馬的高性能版本、X系是寶馬特定的SUV車系、Z系是寶馬的入門級跑車。

『拾』 誰詳細介紹下寶馬的所有車型

寶馬6系簡介

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http://www.ieche.com 2007-1-18

在寶馬的車型中，6系是我們比較陌生的，實際上寶馬6系自1976年面世，一直到1989年停產，這期間寶馬6系擁有8萬6千輛的銷量，是寶馬歷史上最成功的一款箱式轎車。也許是年代的關系而變得模糊，但寶馬公司卻沒有忘記這一給他們帶來美好記憶的經典車型。時隔14 年後，寶馬決定復活6系，再次介入到這個大型豪華跑車市場中。

外型設計上，6系保持了寶馬coupe典型的動態風格，長長的引擎罩，低低的車頂線條以及前臉及側面裙邊賦予了該車動感，優雅的姿態。為與其它車型區別，頭燈、發動機蓋板、水箱隔柵以及前進風口，都進行了全新的設計。在尾燈設計中引入發光二極體剎車燈這樣新的元素，除了大大縮短反應時間以外，還能根據不同的環境調節尺寸和亮度，更顯獨具匠心。

延續7系風格的尾部造型

動力方面，6系將採用一台採用valvetronic技術的4.4升引擎，這是寶馬745i豪華轎車的心臟。這台v8引擎0-100公里加速僅僅5.6秒，最高時速被電子限制在250公里以內。該引擎最大馬力333匹，最大扭力有450牛頓/米。與引擎所搭配的變速器有3個選擇，將動力傳輸給後輪是寶馬一慣的風格。除了手動6速變速器外，新的寶馬645ci還提供帶steptronic功能的6速自動變速器，如果用戶更愛好如同f1一樣的換擋方式，還可以選擇順序式手動變速器(smg)，可用方向盤上的槳片或者是變速桿來換擋。

v8發動機為6系提供動力

寶馬一向以先進的科技開發而著稱，一系列高科技項目的應用使寶馬車在汽車業中一直保持領先地位。6系也採用了許多先進的科研成果。

新6系的車身長度達到了4820mm，而車寬也有1800mm，比5系還要寬大。如此大的身形勢必會增加車身的重量，而過大的車身重量將會極大的影響到6系的加速及操控。為此，寶馬在6系的車身上使用了大量的鋁合金以及復合材料，以此來達到減輕重量的目的。 碳素纖維強化塑料的材料比鋼輕50%，比鋁輕35%，可以有效減輕車體的重量。而鋼度是其他材料的三倍，碰撞性和安全性相當好，一直是汽車工業夢寐以求的理想材料。但因為沒有能夠沖壓的設備，碳素纖維以前只能手工生產。現在，寶馬研製出一套自重200噸壓力1800噸的沖壓設備，在全球首次量產碳素纖維的車頂，並已開始在新6繫上試用。

6系還採用航行器上才有的頭頂顯示(hud)系統，hud可以將一些主要的信息直接投射到車擋風玻璃上面，包括導航方向，時速以及主動巡航控制顯示。車內與駕駛相關的核心功能都通過i-drive控制器以及方向盤附近的按鈕來操作，但是i-drive的控制鈕被放置在了變速桿的右側，需要伸直手臂才能夠到。其它次要的功能以及舒適設備的操控都安排在距離司機和前排座乘客容易伸手觸及的地方，非常的方便。用戶還可以選用一個比普通電動天窗要大得多的全景玻璃車頂，使得更多的陽光進 入豪華的車廂內部。

動態駕駛和主動轉向系統是6系的選裝設備，可以在很大程度上消除車輛轉彎所造成的車體側傾，增加車內乘客的舒適度。而主動轉向系統，是根據車速通過一個步進電機來改變轉向的比率，在車速較低的時候，轉向的靈敏度增加，只需轉動方向盤較小的角度便可獲得較大的車輪轉向，這種情況對於駕駛者在城市道路駕駛或是停車掉頭的時候非常有用。當車速增加的時候，轉向會變得更加的准確，確保駕駛的穩定性和舒適度。

裝備有動態穩定控制（DSC）和動態牽引控制（DTC）系統。另外，寶馬M3和M5車型上所用的駕駛動態控制（DDC）技術也被用於全新的6系列，該功能通過位於中控台上的一個「SPORT」按鈕來控制。DDC功能可使得油門的反應靈敏度增加，提高加速能力，並使動力輔助轉向機構得到一個更加直接的響應，以增加駕駛者的駕駛樂趣。力方面，6系將採用一台採用valvetronic技術的4.4升引擎，這是寶馬745i豪華轎車的心臟。這台v8引擎0-100公里加速僅僅5.6秒，最高時速被電子限制在250公里以內。該引擎最大馬力333匹，最大扭力有450牛頓/米。與引擎所搭配的變速器有3個選擇，將動力傳輸給後輪是寶馬一慣的風格。除了手動6速變速器外，新的寶馬645ci還提供帶steptronic功能的6速自動變速器，如果用戶更愛好如同f1一樣的換擋方式，還可以選擇順序式手動變速器(smg)，可用方向盤上的槳片或者是變速桿來換擋。

至於內飾方面，我們對寶馬一直充滿信任。6系秉承寶馬一貫的風格，把豪華與實用完美地結合起來。鮮艷的顏色更符合其運動的特色，並有多種配置可供選擇。作為一種豪華車的代表，寶馬6系也有許多值得稱道的地方，音響配置方面，全新的寶馬新6系配上了具備8個揚聲器的hi-fi音響系統，以及6牒cd，營造出家庭影院的效果。

運動感十足但又不缺乏舒適性的內飾

敞篷的寶馬6系convertible也緊接著推出。而且敞篷版寶馬6系的軟頂推出了新的功能：即使在車行進的過程中，只要其車速保持在20mph（32公里/小時）內，車主依舊可以控制敞篷的開合，遇到突如其來的大雨車主只需適當減速就可以關閉車篷，而不必在雨中驚慌失措地找地方停車了。垂直的後窗由玻璃製成並能電動加熱。無論篷頂開啟還是關閉，後窗都能電動的縮進行李艙。當篷頂放下的時候，後窗可以升起來起到導風的作用。

隔音出色的軟頂可以在行進中開關

後風檔可以單獨收放

寶馬6系肩負著復興的重任，它面對的競爭對手都是實力強勁， 象賓士 cl500 、瑪莎拉蒂 coupe 、捷豹 xk8 與蓮花 esprit 。從這個意義上說，它看起來更加沉重，但我們更願意把它看作成是一款能讓人駕乘愉快的汽車，這大概也是寶馬的本意吧。