為什麼寶馬銷售這么多

㈠ 比疫情前銷量暴增六成，寶馬官方認證的二手車為什麼會「火」了

對於寶馬汽車官方認證的二手車為什麼會賣得越來越火，我個人分析的原因有兩點。

隨著時代不斷的發展，我們國內的汽車保有量也就越來越大，這樣也就導致我們國內的二手車市場非常多，不過二手車市場裡面真的魚龍混雜，想選到一部好的車 需要靠自己的看車能力，而我們在購買二車車的時候 一定要注重汽車的三大件，首先就是汽車的發動機，然後就是汽車的底盤，再就是汽車的變速箱，如果檢查好這三樣了，那麼就可以購買。發動機是汽車的核心，買二手車一定要親自試車，如果發現發動機有雜音，汽車尾部爆藍煙，那麼就說明這款發動機有燒機油的故障，像這種車千萬不要購買，買來一定會後悔。

㈡ 這款寶馬口碑不好，但為何銷量還那麼高

寶馬五系在同級別賓士e系，奧迪a6，口碑只能算是一般化，因為保養時限一萬公里，7500公里和一萬公里。保養費用賓士最高，但是寶馬的保養公里數比奧迪的長，細算下來還是寶馬比較劃算。因為發動機和變速箱都是原裝進口，質量相當好。在我們山東臨沂他的保有率相當高，且口碑相當好！但是千萬別買國產寶馬三系，和奧迪系列。並且燒機油的現象太嚴重了，很多人反應維修太貴。

㈢ 為什麼寶馬3系會賣的這么火

用車感受

最滿意：1.操控感：方向精準，指哪打哪的感覺，轉彎半徑小。真的是「人車合一」2.外觀：加了運動套件顯得臉皮更厚了，而且18寸輪轂很帥，車身修長，尾部和舊款5系相似。3.動力：動力隨叫隨到，發動機與變速箱匹配天衣無縫，感受不到換擋頓挫，很平順。4.噪音：低速市區內情況下車內很安靜，高速超過100風噪小，胎噪稍微有點大但可以忍受。5.性價比：2018款內飾增加最愛的丁字褲大屏幕液晶儀表而且價格不變。相比較同級別其他車系，性價比超高。

空間：人的空間絕對夠用。但所有的3系的通病，儲物空間和車身低矮，年紀大的人進出不方便。

㈣ 為什麼寶馬23年一直賣的最好

價格更親民。
相比其他豪車，寶馬更暢銷第一點是因為國內大多數消費者對於寶馬都有不一樣的情懷，也徹底讓寶馬成為豪華品牌裡面的銷量擔當。第二點寶馬的車並非沒有小毛病，這點相信買過寶馬的車主都有體會。第三點價格更親民，雖然是豪華品牌，但是近幾年以來，寶馬不斷推出新車來沖擊低端市場，至少從價格上來說，寶馬入門級車型的價格也是在不斷下探。
第四點消費群體龐大，其實在和一些經銷商溝通的時候發現，很多平行進口車商或者一些車行的寶馬交易量非常大的，原因比較簡單，除了上面三點之外，寶馬旗下車型眾多也是一個較大的優勢，相比其他豪華車，寶馬往往可以給消費者更多選擇，消費群體自然更加龐大。

㈤ 為何今年買寶馬x5的人最多

寶馬X5一般什麼人開？從我身邊的一個親戚開的就是寶馬X5，他是一家上市公司的職業經理人，年薪在80萬左右，原先開的是一輛奧迪A6L，後來換成了寶馬X5。落地一共花了90萬左右。所以開得起寶馬X5的車主可以說是真正非富即貴的人。年收入至少50萬起步，要想達到這個段位，不是公司的高層，就是自己當老闆才有可能。

總的來說，寶馬X5作為原裝進口豪華SUV，在外觀設計，以及內飾用料方面都達到了最頂級的水準，三大件也是寶馬最頂級的裝備。所以80多萬的車身價註定它只屬於小部分人群，正所謂「寶馬配英雄」，要想駕馭這台X5，家境至少也是在千萬級別。最後大家覺得身邊開X5的都是從事什麼行業。

2. 寶馬x5消費人群分析
中國開寶馬的人應該有很多，大概粗略統計的話，大概有幾千萬人吧，寶馬這款車作為豪華車型來講，買的人還是比較多的，有錢人都開寶馬，賓士。奧迪這幾款車啊，昨晚這款車開起來非常的舒適，轉向動力非常的好啊，操控性比較好，適合大眾化，這款車確實不錯。

3. 寶馬x5適合人群
X5上路起碼80萬，百公里油耗13L，保險車船稅1萬5，維修保養一萬公里正常一次價格1千5左右（具體會隨公里增加，及更換零部件數量決定），日常養護洗車1千，一年按2萬公里算，費用在4萬左右（車輛折舊不算）。在不用供房，不做車貸的情況下，且保證生活品質不下降的前提下，15萬年收入是起碼的。

4. 寶馬x5賣點
寶馬X5的優點是性能非常好，公路操控很棒，內部科技感強，技術先進。優點:外觀延續了寶馬suv的家族特色，處處展示著寶馬的設計元素，全景天窗、天使眼設計出色。內飾簡潔大方。空間充裕，前中排座椅寬大、貼身、舒適，車廂內儲物空間豐富。操控性能極佳，車身動態忠實還原對方向盤的操作，高速行駛極其平穩，懸掛在各種路面上都很帖服，動力足夠。

5. 寶馬x5客戶群體特徵
寶馬X5是中大型的SUV，駕駛感受而言可能要比寶馬五系好，

但舒適性方面可能出於SUV的底盤考慮，這方面稍遜於寶馬五系。

X五的定價也比寶馬五系要貴一倍多，如果是不差錢的主，當然選擇寶馬叉五也是很不錯的，沒事帶著一家老小出門遊山玩水，或者好朋友遠去爬爬山玩玩小越野，寶馬x5都能滿足你。綜合上述這兩輛車都是好車，畢竟老百姓的口碑擺在那。所以說選擇哪一輛都是非常OK的。

6. 寶馬x5為什麼買的人少
因為寶馬x4車子的實用性不高，相對只適合年輕人。而有消費寶馬x4的能力的年輕人又比較少，所以相對買的人就比較少。

寶馬X4概念版車型在2013年的北美車展亮相（即底特律車展）。該車內部代號為F26，量產版X4將在2014年推出。 寶馬X4概念車在今年上海車展全球首發亮相，其量產版車型將在明年內推出發售。寶馬官方表示，自從X系列車型推出以來，已經有270萬輛寶馬X車型被生產，X4的推出顯然是要擴大X系車型的陣營。

雖然官方沒有詳細發表關於X4更多的細節，但我們也知道這是一款定位介於X3和X5之間，在車型上類似於寶馬X6那樣帶有跑車風味的運動型跨界SUV。X4將採用現款第二代寶馬X3的平台開發，而外形上會接近於寶馬X6那樣的跨界風格。可以說，X4與X3的關系就如同X6與X5的關系。作為一款跨界SUV，X4可以肯定會具有Coupe跑車風格的車頂線條。

7. 寶馬x5銷售量
路虎發現5在2016年就已經上市了，從上市至今，這幾年銷量一直不溫不火，甚至可以說是些許慘淡。

大家一說起路虎發現，第一時間本能的就會想到，有稜有角，方方正正，階梯式車頂，以及那極其有設計感極其有辨識度的不對稱曲線後車窗。而發現5一樣都沒有繼承，渾身圓滾滾的，甚至取消了大梁。沒有大梁，更重要的是沒有了硬朗的車身，消費者們不買賬！一個油膩膩的發現5，難道寶馬X5不香嗎，賓士GLE不香嗎。

歐系車廠比較講究車系的傳承，路虎發現由硬漢變油膩大叔，很懷疑路虎設計部門的居心。

8. 寶馬x5適合年輕人嗎
賓士 C級 ML 或B級 R級也可以帶著玩玩 寶馬 3系 5系 x5 x6 6系 Z4 奧迪 A3 A4L A5 R8 這些如果銀子多的話，可以玩玩看， 這些都是德系車子， 日系的 和美系的見意先不要去看了，

9. 開寶馬x5的都是什麼人群
男人拾一朵花，40歲的男人正處於剛剛成熟的這個階段，無論是經濟實力還是生活的閱歷都比較成熟了，40歲這個年齡本身還處於一個較為年輕的一個狀態，所以選擇寶馬X5更適合這個年齡段的男人，奧迪q7更適合50歲以上的人開，40歲的男人開寶馬X5更合適

10. 寶馬x5競品
a8有面子

奧迪a8肯定是比寶馬x5檔次高，這個是毋庸置疑，首先，奧迪a8是奧迪家族的旗艦，就是奧迪最好，定位最高的車，他的競品車型是賓士S級，寶馬7系。寶馬x5是寶馬家族的中大型SUV，定位是低於寶馬7系的，寶馬X5的競品車型是奧迪q7，賓士gle這種豪華品牌中大型SUV

11. 寶馬x5購買人群
目前來看導致X5賣不出去的主要原因是車型的換代和國六排放標准升級。

要知道19年換代後的X5廠商指導價是69.99~84.99萬元，消費者明白買新不買舊，而平行進口的寶馬X5大部分是中配的3.0T車型，售價達在66萬左右，這樣一樣售價並便宜不了多少那些買豪車的人，大部分人都去4S店多花點錢買新款去了。

㈥ 進口寶馬X5，在華年銷量狂超5萬台，它的銷量為什麼這么好

進口寶馬X5之所以有這么好的銷量是因為寶馬的品牌影響力，進口寶馬X5的出色操控性以及進口寶馬X5有著很強的豪華舒適性。而大多數的家庭在購買車輛的時候，首先考慮的就是汽車的舒適感與操控性。

相信喜歡開車的朋友，對於寶馬X5這款汽車並不會感到陌生，作為國人最熟悉的寶馬車型之一，進口寶馬X5在中國擁有著不錯的市場銷量，甚至進口寶馬X5已經成為了SUV領域最暢銷的豪華汽車車型之一。而國人之所以會對進口寶馬X5如此熱衷，就是因為進口寶馬X5擁有著很多優點。

一、進口寶馬X5擁有著極強的品牌影響力。

雖然進口寶馬X5並不是寶馬品牌最豪華的車型，但是進口寶馬X5絕對是最受國人歡迎的寶馬車型之一。正是由於大家對於寶馬的認可以及支持，所以進口寶馬X5才會在中國國內擁有著不錯的市場銷量。

當然任何車型的汽車都會有一定的缺陷，只要這些缺陷能夠符合大家的忍受范圍，我覺得這樣的汽車就能夠受到大家的歡迎和認可。

㈦ 寶馬x1零整比那麼高為什麼還這么多人買

舒適性和實用性高。零整比是汽車所有配件價格與整車銷售價格的比值，寶馬x1零整比那麼高還這么多人買是因為寶馬x1的舒適性和實用性高。零整比即市場上車輛全部零配件的價格之和與汽車整車銷售價格的比值。

㈧ 上市訂單破40000輛，實際月銷才88台，寶馬X5為何不受國人待見

寶馬X5L實際銷量遠遠不及預期，只能說現在「人傻錢多」的時代已經過去了。寶馬X5國產化之後就受到了市場的極大關注，而它最大的吸引力在於，一方面尺寸變得更大了，另一方面價格卻變得更低了，按照官方的定價，其售價只有55萬到75萬之間，這個性價比在同等車型中具有很大的競爭力，可以說把其他對手碾壓下去了。

也正因為性價比也很高，得到市場的大力追捧，所以國產寶馬X5L剛預售的時候，訂單量非常驚人，一小時訂單就突破8000台，更關鍵的是新車在上市5天的時間內訂單累計突破6萬台，這個訂單量是非常驚人的。然而從4月份寶馬X5L的實際表現來看，跟大家所預期的差距非常大，整個4月份寶馬X5L的真實銷量只有88輛。那為什麼國產寶馬X5銷量突然啞火了呢?這裡面其實主要有幾個方面的原因。

第四、寶馬X5L吸引力本身就沒有那麼大。

寶馬叉5國產化之後，有不少改進的地方，比如軸距更長了，空間更大了，而且舒適性稍微提升了，這個配置按照55萬到65萬之間的價格進行定價是有優勢的。但加價2~5萬之後其實就沒有優勢了，雖然寶馬叉5國產化之後有不少改進的地方，但其實也有一些不足的地方。第1個是動力減弱了，根據官方數據顯示，寶馬X5L2.0T比進口減少20馬力，3.0T國產比進口減少7馬力。

第2個是百公里加速變慢了，因為尺寸變大，車身更重了，國產寶馬X5L2.0T百公里加速比進口慢0.4S，3.0T國產比進口百公里加速慢0.5S。把動力以及加速考慮在內，其實這已經抵消了寶馬叉5尺寸加大的優勢。在這種情況下，現在寶馬X5L要還要加價2~5萬，這是收「智商稅」呢？要知道買得起寶馬XL5的人基本上都不是差錢的人，這些人本身對價格並不是很敏感，他們更在乎的是面子以及車輛的操控。

而現在寶馬X5L是由華晨寶馬來生產，這個面子相比進口寶馬大打折扣，而且在車身尺寸變大之後加速變慢了，動力減弱了，操作性相應的也要比進口寶馬差一些。這時候寶馬叉5還那麼自信的加價，無疑會把一些潛在的消費者嚇退，按照寶馬X5L經銷商加價2~5萬，其實很多人咬咬牙再加個10萬塊錢左右都可以買進口的賓士GLE了（售價：69.98—88.03萬元），誰還會去買一個國產化的寶馬X5呢，就因為它尺寸大。

㈨ 我最近發現一個問題：為啥路上開賓士寶馬的人越來越多

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 為什麼寶馬x1的銷量很高

為什麼寶馬的x1的銷量很高呢，就是因為寶馬X1雖然是bba中的入門車型，開出去既有面子，也能有相對較好的駕駛體驗，這款車家用的話完全就足夠了，動力2.0T家用足夠。

下面我們就來說說他的優點吧

1、優點：操控性能和機械性能還是比較出眾，比同級別的要好一些。普通功率版2.0t的動力勉強，在這個價位而言真不算強，當然不能算弱，畢竟還是能跑十秒內

5、優點：空間大。畢竟大空間，人在車子裡面就容易活動了，想做什麼就做什麼。的。後備箱空間也很大，因為是防爆胎，後面放備胎的地方就騰出來變儲物空間了。

6、優點：品牌，空間，動力夠用，尊享的配置夠豐富，有用的有逼格的基本都有了，本人開車不是太快，比較注重安全，底盤全包裹護板很有大廠風范啊，內飾做工高檔感還是有的。