1. 22款寶馬x3領先版車頭這么長
22款寶馬X3領先版車頭長的原因，一個就是因為這種車大多都是會專門接送一些明星的汽車，所以說要將車頭進行延長，所以說22款寶馬X3領先版車頭長是有原因的
2. 為什麼寶馬的車身比較長
除SUV、跑車等車身經過特別設計以應對其功能性的車型，一般來說車系的數字越大，車身也越長，比如說：
1系長（mm）：4324（四門）、4360（二門及敞篷）
3系長（mm）：4531（四門）、4612（二門及敞篷）
5系長（mm）：4899（四門）、4907、（旅行）、4998（掀背）
6系長（mm）：4894（二門硬頂及敞篷）
7系長（mm）：5212（四門）
3. 寶馬的車頭怎麼感覺很長啊
個人，覺得這個是因為寶馬採用直列六缸發動機有關，而且不是橫置的，所以會長一些。而且寶馬注重操作，發動機，放置會考後一些。要保持前後50:50,的質量比例。所以車頭回長一些。
4. 寶馬車頭太長看不見
開車靠的是擺位和位置感。
寶馬汽車，是指寶馬汽車公司生產的汽車，主要的系列車型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。以生產豪華轎車、摩托車和高性能發動機而聞名於世。寶馬車標採用了內外雙圓圈的圖形，並在雙圓圈環的上方，標有"BMW"字樣。整個商標就像藍天、白雲和運轉不停的螺旋槳，寓含寶馬公司淵源悠久的歷史，又象徵公司的一貫宗旨和目標，在廣闊的時空中，以最新的科學技術、最先進的觀念滿足顧客的最大願望，反映了公司蓬勃向上的精神和日新月異的新風貌，表明寶馬轎車的品質優秀、技術領先、馳騁全球。
5. 為什麼寶馬X1車頭要做成那麼長
寶馬x1這個車子的車頭長，就是這么設計的，發動機還有一些其他的東西都在裡面呢
6. 寶馬車為什麼車頭長
因為寶馬的發動機是一字排開的。寶馬的Valvetronic可變氣門升程系統主要通過在其氣門機構中增加偏心軸、伺服電機和中間推桿來改變氣門升程。電機工作時，蝸輪機構會帶動偏心軸轉動，然後通過中間推桿和搖臂推動氣門。偏心輪轉動不同角度時，凸輪軸通過中間推桿和搖臂推動氣門產生的升程也不同，從而控制氣門升程。N20發動機進氣門和排氣門的最大升程分別為9.9毫米和9.3毫米。N20發動機還採用博世高壓噴射裝置HDE，可根據發動機工況高精度控制噴油。高壓泵是由排氣凸輪軸通過三級凸輪驅動的單活塞泵。博世的6孔射流噴嘴電磁閥噴油器能有效改善燃油與空氣體的混合。這種電磁閥噴射器的噴射角度和形狀變化很大，噴射壓力可達200巴。
7. 為什麼很多跑車比如寶馬保時捷的有些車兩個座位，前面的頭很長，後面車尾有點短，叫什麼車怎麼搜索
寶馬z4 車頭長，前置發動機，兩門雙座。保時捷跑車都是中置發動機，在座位後面，boxster. 911 maycan 都是
8. 奧迪寶馬車頭都那麼長，某些方面為了安全考慮
發動機縱置的原因。可以參考普桑的車頭。
9. 馬自達與寶馬為什麼車頭長
這樣的設計使汽車的外形顯得更加流暢，具有一種流線美和動感。馬自達一直一來非常強調設計感，包括選用魂動紅這個顏色。看看下面這些動感、時尚的GT車型是不是都是長車頭？
二、技術原因
現在馬自達國內的幾款車型都是搭載的創馳藍天發動機，但是這款發動機有一個非常突出的特色——高壓縮比，以及排氣是4-2-1結構的。高壓縮比就會導致排出的廢氣比較熱，這樣的結構就是為了更好的散熱降溫文減少廢氣相互煩擾。
不僅如此，4-2-1的排氣結構更有利於發動機減少爆震，但4-2-1排氣結構占據比較大的空間！這也是馬自達只能設計更長的車頭來容納這款發動機的技術原因！
也有人認為馬自達的長車頭設計是為了讓車身重量比例更好，進而更加利於靈活操控。
小女子答題不易，有緣人給個採納吧！
10. 為什麼說寶馬Z4在外形有爭議朋友說看多了別扭！
很簡單，Z4車頭太長了。 但是為什麼車頭這么長是有原因的。首先，Z4採用的是寶馬的直列六缸發動機，本身就很長，而且寶馬為了追求最好的平衡性，發動機必須前中置，就是說，發動機要放在前輪軸之後，駕駛室之前，所以才導致車頭變長，但是，這都是為了性能妥協的結果，性能至上的寶馬，駕駛者之車的寶馬，確實性能還是非常棒的。