Ⅰ 寶馬n54發動機機油加幾升
標准6.5升【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅱ 寶馬n54發動機是汽油還是柴油發動機
汽油。
N54發動機採用了N52發動機上引入的降低油耗技術，體積流量調節式供油系統和熱量管理系統。是一款汽油發動機。
採用雙渦輪增壓技術和汽油直接噴射裝置的新型頂級動力裝置。N54發動機也有缺點。這台發動機的故障率比較高。這台發動機的水泵，噴油嘴，點火線圈，汽油泵都很容易出故障。所以寶馬後來推出了n55發動機來替代n54發動機。
Ⅲ 寶馬n54發動機油耗高是什麼原因
發動機和變速箱、發動機技術。
1、車子耗油大可能是變速箱和發動機的原因。一般年n54變速箱的車子油耗要比雙離合變速箱和cvt變速箱要高。
2、發動機技術也是影響油耗的一個重要原因。發動機熱效率的高低，工作效率的高低，是否搭載可變氣門正時和可變氣門升程系統，是否搭載渦輪增壓技術，是否配有缸內直噴技術等，都是影響油耗的原因。
Ⅳ 寶馬N54是啥意思
N54是寶馬發動機的代號
這款發動機是直列六缸雙渦輪增壓發動機
2007年正式投產
2011年被N55替代
N54在07年、08年、09年連續獲得世界最佳發動機。
是寶馬發動機技術上一次革命經典之作。
Ⅳ n55與n54哪個更加省油
n55和n54哪個更省油？應該有很多小夥伴會遇到類似的問題，那麼下面小編就給大家介紹一下n55和n54哪個更省油的問題。希望對你有幫助。
n55發動機的燃油經濟性更好，n54發動機更耗油。
這兩款發動機均為寶馬所有。n55發動機為單渦輪增壓3.0升六缸發動機，n54發動機為雙渦輪增壓3.0升六缸發動機。
n55發動機實際上是n54發動機的升級版。當時寶馬還沒有掌握單渦輪雙渦管技術，所以先推出了n54雙渦輪增壓發動機，採用兩個小渦輪，可以減少渦輪遲滯。
後來寶馬掌握了單渦輪雙渦管技術，又推出了n55發動機來替代n54發動機。
n55發動機的可靠性也比n54發動機好很多。n54發動機有很多小毛病，這個發動機的保養費用也很貴。
n55發動機的可靠性更好。
n55發動機和n54發動機都有一定的燒油現象，但n55發動機的燒油現象比n54發動機輕。
寶馬很多車型都可以看到N55發動機，比如535、335、7系等。
如果對n55發動機感興趣，可以試駕搭載n55發動機的寶馬車。這台發動機動力非常強勁，可以提供很強的推背感。
n55發動機的耐用性也很好。
Ⅵ 寶馬s55和n55區別
想問下這兩台發動機有什麼區別？想問下這兩台發動機有什麼區別？ N55小毛病蠻多，已經被B58代替，S55潛力遠遠強於N55，散熱更是完爆，如果S55是90分機器，N55最多60分，不是N55太差是S55太強，B58都是吊打N55 N55B30為單渦輪雙渦管機器，N55標准版渦輪壓力0.8bar，馬力306匹，N55為寶馬為普通民用寶馬研發的直列6缸渦輪機器，N55的優點就是動力輸出的平順性，和良好的燃油經濟性，改裝極限大約在500-600匹，但在M2上的N55是寶馬M部門根據普通N55進行全方位加強而來，S55B30為寶馬M部門研發的雙渦輪增壓引擎，是寶馬為M性能部門車輛研發的一款主打性能的機器，鍛造活塞，鍛造連桿，鍛造麯軸，萬轉曲軸平衡，都都是偏向於運動，S55就是兩個字暴躁，非常的低扭輸出，和7800轉極限，S55的改裝潛力要遠大於N55，S55極限基本在800-900匹， N55B30絕對是寶馬發動機產品線中的中流砥柱，它的全能性讓其可以出現在商務氣息濃郁的5系轎車中，也可以深入1系使其成為鋼炮專屬，當然我們見到最多的則是在最新的寶馬335i(F30)與335Li(F35)中的應用。如果說N55B30的出現是取代了S55B30引擎，那不如說N55B30是N54B30引擎的升級之作。從數據輸出上看，兩款引擎的輸出功率均相同，但N55B30卻在一些輔助設計上先進過N54產品。例如，N55B30取消了N54B30引擎所使用的平行雙渦輪增壓技術，取而代之的是一顆單渦輪增壓配合雙渦管的技術（TwinPowerTurbo）。在美國一般一輛寶馬的售價不過2多萬美元罷了，配置也比中國合資的寶馬高。但是在中國就賣那麼貴。s55b30在新車型上的直列6缸渦輪增壓發動機（代號為S55B30）雖然在排量和氣缸數量上都進行了「精簡」，但憑借裝備的一系列先進技術卻使其在動力性能上依然迅猛強勁 N55是從N54的改造版，實際上雙渦輪雙渦管的N54配同不一樣的進氣歧管具有更直接和暴躁的動力輸出，只是魚和熊掌不可兼得，N54油耗大的嚇人，N54的排放對當時愈來愈嚴苛的標准已經力不從心，所以寶馬推出了更省油更平順的N55。N54成為寶馬最短命的一款發動機，但是在改裝潛力上N54超過了同期M3使用的V8，無論扭矩還是馬力上都使其處在一個尷尬的位置上，這也是當年Z4不按正常牌面推出Z4M的原因，因為Z43.0用的是N54，你總不可能用比N54還弱的V8吧，對了Z4S用的發動機後來用在了1M上 @2019