寶馬車哪個更好

⑴ 寶馬有哪些車系哪個系列最好

現階段，寶馬早已將集團旗下全部燃油車商品所有 推廣到中國市場，由此可見寶馬針對中國市場十分注重。下邊就來介紹一下寶馬有什麼車型，及其那一個系列產品最好是。

寶馬1-8系

寶馬1-7系全是小汽車，其主要是對於的是一般家用轎車銷售市場及其豪華轎車銷售市場，數據由小到大決策了奢華水平。在中國市場上，寶馬3系最受大家喜愛，次之便是寶馬5系，下邊是寶馬幾系如何判斷詳解。

19年款至21年款的寶馬，轎跑車造型設計的是2、4、6、8系，在其中2系又短又小乃至能夠硬頂敞篷；4系的鼻孔大得沒有朋友；6系會讓你覺得是5系，但有顯著的溜背；8系規格特別大，但鼻腔窄小。1系短又小，但並不是轎跑車；3系 車燈 長了有「眼屎多」；5系車燈有顯著引流矩陣構造；7系鼻腔佔了前臉一半總寬。

寶馬X系列產品

寶馬的X系列產品全是SUV，狀況與小汽車類似，對於的是一般家用轎車銷售市場和豪華轎車銷售市場，數據越大越奢華。在中國市場上，最受大家喜愛的是寶馬X3。

寶馬的X系列產品，X2、X4、X6具備十分劇烈的運功氣場，造型設計也是含有轎跑車的溜背設計方案。X2較為易於區別出去，身型較小並且有一點小溜背；X4和X6全是大溜背，看好網就能區別，X6的鼻腔顯而易見更高並且是不規則圖形；X7在寶馬里辨識度很高，身型非常大，鼻腔也非常大；X5和X3非常容易攪混，但顯而易見X5更高；最少的便是X1了。

寶馬Z系列產品

寶馬Z系列產品是雙門跑車，現階段僅有一款Z4在售。Z4最明顯的特徵便是細細長長車前及其簡短的臀部，很好認。

寶馬M系列產品

寶馬的M系列產品是根據1-7系和X系列產品打造出的性能卓越版本號，有顯著的M標示。2、3、4、5、8系、X3、X4、X5、X6都是有M性能卓越版本號。

寶馬i系列產品

寶馬的i系列產品是新能源汽車，有i3、i8、iX3三款商品，在其中i3處在在售情況，i8早已停工，而ix3將要上市。

⑵ 寶馬車那個車系哪個車型最好

我給你說說奧迪為什麼在中國這么火,並不是奧迪牛逼得不行了.最開始,中國政府需要引進一批政府用車.向通用,豐田投了橄欖枝,別人見我們太窮,根本不理我們.這時候大眾站出來了和我們合作了,當初的大眾並不是世界三大車廠,大眾把快要倒閉的奧迪買來塞給我們,這就是為什麼政府用車清一色奧迪A6.然後,再看看以前,外國車廠進中國的第一個又是大眾,大家仔細回憶以前的政府用車,警車,看桑塔納佔了個什麼比例就明白了.可以這么說,沒有中國,也沒有今天的奧迪.對比兩個車廠:寶馬今年剛出了X1.奧迪呢?根本沒有對應的車.寶馬N年前就有X3了.而奧迪Q5才出來多久?寶馬車系主要是FR,自然吸氣,底盤調校,電子化.奧迪主要4WD,quattro,機械化.FR在操控性上是優於4WD的.再就是自然吸氣和渦輪的爭論,渦輪是早就有的東西了,有渦輪的車寶馬也有,這並不能說明自然吸氣在性能上是一定弱於渦輪的,比如奧迪R8.也是自然吸氣的車.再就是電子化,現在是信息時代,以後的電子化肯定才是前途.最後說一下quattro,不能否認,奧迪的quattro是很成功很輝煌的.但是這個輝煌是建立在他在WRCB組無數冠軍的強大光環下的.現在你去對比斯巴魯,三菱的全時四驅和quattro.區別根本不大了.還是要說一句,FR的操控是好於4WD的.以上的一切是建立在性能上的.其他的方面,因為寶馬,奧迪,賓士的競爭是十分激烈的.不同的車系都有各自的代表.非要去對比德國車,應該是這樣:保時捷>賓士>寶馬>奧迪基本就是這樣了.

⑶ 寶馬系列的車當中你會選擇哪幾款

我們一起來聊一聊今年寶馬預計新推出的車型，看看你會選擇哪幾款？其中包括了（全新4系，2系Rran coupe 5系，全新5系M等等17款車型）但是，這幾款裡面的新能源車型更加的受人們的喜愛與關注。我們接下來一起說一說這些車型的特點，看看哪幾款比較符合你的口味。

寶馬今年投放市場的新車型比往年多了許多，其中他最值得注意的就是新的車型涵蓋了純電動以及混動的全新車型，這樣就意味著寶馬在國內的新能源化逐步的擴大了。

其中這兩款車型是在今年推出的17款車型中最喜歡的兩款，當然寶馬ix3也是比較受人們矚目的，他在國內市場新能源化，對於消費者來說，成本也比較低，價格是更能接受的。

⑷ 寶馬有哪些車系哪個系列最好寶馬幾系怎麼區分圖解

目前，寶馬已經將旗下所有汽油車產品全部投放到了中國市場，可見寶馬對於中國市場非常看重。下面就來介紹一下寶馬有哪些車系，以及那個系列最好。
寶馬1-8系
寶馬1-7系都是轎車，其主要針對的是普通家用車市場以及豪華車市場，數字從小到大決定了豪華程度。在中國市場上，寶馬3系最受歡迎，其次就是寶馬5系，下面是寶馬幾系怎麼區分圖解。

19年款至21年款的寶馬，轎跑造型的是2、4、6、8系，其中2系又短又小甚至可以敞篷；4系的鼻孔大得沒朋友；6系會讓你以為是5系，但有明顯的溜背；8系尺寸非常大，但鼻孔狹小。1系短又小，但不是轎跑；3系大燈長了有「眼屎」；5系大燈有明顯矩陣結構；7系鼻孔佔了前臉一半寬度。
寶馬X系列
寶馬的X系列都是SUV，情況與轎車差不多，針對的是普通家用車市場和豪華車市場，數字越大越豪華。在中國市場上，最受歡迎的是寶馬X3。

寶馬的X系列，X2、X4、X6具有非常強烈的運動氣息，造型也是帶有轎跑的溜背設計。X2比較容易區分出來，體型較小而且有一點小溜背；X4和X6都是大溜背，看中網就能區分，X6的鼻孔顯然更大而且是多邊形；X7在寶馬里辨識度很高，體型很大，鼻孔也很大；X5和X3容易攪渾，但顯然X5更大；最小的就是X1了。
寶馬Z系列

寶馬Z系列是雙門跑車，目前只有一款Z4在售。Z4最顯著的特點就是長長的車頭以及短小的屁股，非常好認。
寶馬M系列


寶馬的M系列是基於1-7系和X系列打造的高性能版本，有明顯的M標志。2、3、4、5、8系、X3、X4、X5、X6都有M高性能版本。
寶馬i系列

寶馬的i系列是新能源車，有i3、i8、iX3三款產品，其中i3處於在售狀態，i8已經停產，而ix3即將上市。

⑸ 買寶馬3系還是5系好呢

寶馬3系和寶馬5系有什麼區別，哪個更好？

寶馬3系和寶馬5系各有優勢。車身外觀、動力系統、內飾配置等都有差異。，可以根據自己的需求進行選擇。第三系主要面向年輕人市場，所以第三系車主多為有前途的年輕人，而第五系車主多為商用車，車主多為小老闆。

1。寶馬3系

車身外觀

寶馬3系車身長度為4719 mm，軸距為2851 mm，充其量是一款典型的入門級中型車，無論是乘坐性能還是外觀美感都不如寶馬5系。

電力系統

全新寶馬3系長軸距版搭載全新B系列2.0T發動機(B48B20B型)，動力與目前184馬力的320i/Li相當，但尾標改為325Li。傳動方面，依舊匹配8速自動手動變速箱。同時，輕量化、熱能管理和燃油效率優化可以為車輛提供動力輸出。此外，新車堅持50: 50的車身重量。

內部配置

內飾方面，新款寶馬3系長軸距車型基本沿用了海外車型的主要設計。比如全新的浮動液晶屏搭配全新的電子擋桿和帶有M標識的三輻式多功能 方向盤 。

2。寶馬5系

車身外觀

作為一款中大型轎車，寶馬5系的車身數據表現更加漂亮，車身長度為5087mm，軸距為3108mm，無論是視覺上還是從車內的乘坐體驗來看，我都覺得寶馬5系的車身數據確實能夠帶來更好的乘坐體驗。

電力系統

電力系統得到進一步加強。頂配版545i搭載7系的V8發動機，最大功率245 kW /333 HP (6100 rpm)，最大扭矩450牛頓米(3600 rpm)，最高時速250 km/h，0-100 km加速僅需5.9秒。

內部配置

內飾方面，整體比較沉穩；做工精細，配置豐富，深受網友好評，接縫處做工均勻嚴密；空調節效果好，聲音一般，方向盤手感好，顯示控制方便人性化。

寶馬3系和寶馬5系的區別

1.唄的樣子:

主要區別是前保險杠。5系的前杠是一把與相連的狹長一體刀，而3系的前杠最分為三部分，中間部分最大，面積與雙腎型進氣格柵相協調。

2.身體方面:

系列5的長寬高分別為5087/1868/1500mm，軸距為3108mm。

系列3的長寬高評分為4650/1811/1454mm，軸距為2810mm。從兩款車型的車身尺寸可以看出，5系的整體造型比3系要大。由於軸距更長，新款寶馬5在後排空表現更好。

3.室內裝飾:

唯一不同的是，Series 5配備了GPS導航系統，而Series 3沒有。不過3系對WIFi網路連接的支持也彌補了沒有GPS導航系統的遺憾。

4.就權力而言:

傳動系統 方面，5系均匹配8速Steptronic自動變速箱，寶馬也將為部分車型提供四驅系統。2.0T動力版本最大功率165kW(224PS)，最大扭矩310n·m，系列3提供1.5T和2.0T高低功率可選。

和賓士一樣，寶馬追求汽車的高品質、高性能、高技術。雖然汽車產量不高，但在世界汽車工業和用戶中享有與賓士幾乎相同的聲譽。

參考資料:網路-寶馬3系

網路-寶馬5系

新寶馬3系和寶馬5系有什麼區別？

1.不同的定位

寶馬3系是運動b級車，5系是豪華C級車，本身就不是檔次。但是隨著新車型數據的不斷增加，3系和5系的車身尺寸差距比以前更小了。

2.不同的內部

寶馬內飾始終保持著以駕駛者為中心的設計理念，這一點在全新的3系和目前的5系中都有所體現。坐在駕駛座上，你會體驗到極致的人體工程學設計，所有屏幕和按鈕的布局都非常合理，觸手可及。雖然設計不同，但5系內飾的整體做工用料還是要高於3系的。

3.不同的力量

新3系搭載B48發動機，匹配8AT變速箱。325型最大功率135kw，峰值扭矩300N·m，30型最大功率190kw，峰值扭矩400N·m；；寶馬5系525也是B48發動機，最大功率135kw，峰值扭矩290N·m。

寶馬3系依然是車手的跑車。與上一代相比，寶馬3系的重量、剛性和轉向精度都有所提升。創新的液壓減震技術、發動機的系統升級等調整大大提高了其機動性。相比之下，寶馬5系強調的是商務豪華感，不僅駕駛舒適，坐上去也更舒服。當切換到運動模式時，5系列將顯示另一面。

參考來源:

網路-寶馬3系

網路-寶馬5系

寶馬3系和寶馬5系有什麼區別？

錢多錢少的區別！

與富人的區別！

3比5便宜。

價格不同

5比3大！?

部門5不建議買太多問題。

寶馬3系和寶馬5系有什麼區別？

首先看外觀3系的尺寸是4520 1817 1421，軸距是2760，5系的軸距是4981 1846 1477，軸距是3028。如果5系前後燈都是LED標價，3系是30W8到72.5萬(330敞篷)，5系是47.26萬到71.26萬。除320外，所有發動機均採用目前世界上最輕的L6鎂鋁。發動機5系列仍然使用E-shift電子變速桿，X5使用相同的變速桿。據說09 7系列也會用這個變速桿。從分類來看，3系強調敏捷強金小跑車的設計理念屬於中型豪華級5系，曾被稱為全球最佳車型，也可見其不凡之處...3系和5系如果非要選的話肯定是3系，但是如果偶爾作為商務用車，那5系就是。

如果你是國產寶馬，怎麼可能是5系？3系列太小。如果你是女性，3系列2.0就可以了。

如果有錢選5系，一個人開3系也可以！

寶馬3系和寶馬5系有什麼差距？

檔次差距不大，定位一樣，主要看個人使用。

寶馬3系以運動為主，軸距大，車身小，加速快，轉彎靈活。

建議年輕人或三口之家購買。

寶馬5系適合家用和商用。車主要是乘坐舒適，空房間大。後排空很舒服。

建議商務或者家裡有老人的四口之家。

很多人認為3系比5系便宜。事實上，它是一輛一流的汽車。

寶馬3系330並不比530便宜多少。

而且這兩個系列的維護成本也是相當的。

寶馬3系油耗可以贏，但乘坐舒適性絕對比不上寶馬5系。

位移的形狀是一大一小。3系是年輕人玩的，5系是做生意的。

不算那些M級的。

普通版的三系和五系價格差距很大。

但這兩款車並不是一種定位，第三款是運動，第五款是商務，並沒有可比性。

它們都是好車。

同級別的差別一點都不算大，甚至比第七系列的還大。

⑹ 哪一代寶馬5系質量最好

您是想問寶馬5系哪一款質量最好嗎？2013款。
根據寶馬官方網站資料查詢得知，2013款的寶馬五系性價比是最高的，配置也是最高的配置。不管質量還是性能都比同一品牌的其他系列要高，非常受到消費者的認可。
寶馬5系是寶馬旗下的高端車。車型為中型車，外觀時尚，很受年輕成功人士的歡迎。

⑺ 寶馬x125領先型和途觀l哪個好

寶馬X125領先型和途觀L這兩款德系SUV車型都是目前國內市場上非常受歡迎的車型，而這兩款車型盡管不在同一個細分市場，但是卻有著不小的售價重疊區間，那麼在這兩台車當中我們該如何選擇呢？
1、寶馬X1和途觀L的優勢分別在什麼地方
寶馬X1本身是一台緊湊型SUV車型，但是卻擁有2780mm的軸距，而途觀L在國產加長之後的軸距則為2791mm，很明顯，在同樣加長的寶馬X1面前，途觀L並沒有能佔到什麼便宜，實際上，這兩台車的車內空間表現也是半斤八兩的，只不過因為途觀L擁有更長的車身，因此在後備箱空間上會比X1略大一些。
在動力系統方面，途觀L是占優勢的，途觀L全系共有1.4T和2.0T高低功率共三種動力總成，而寶馬X1則有1.5T和2.0T兩種動力總成，相比之下，途觀L無論是1.4T車型還是2.0T車型都要比寶馬X1的同檔次車型動力表現更好，而且寶馬X1的1.5T發動機還是一台三缸機，相比四缸機多少還是會有一些抖動。
而在性價比方面，途觀L確實也是要更有優勢的，畢竟作為一台普通合資品牌車型，途觀L如果價格比X1更高是無論如何都說不過去的，目前途觀L的2.0T入門版車型裸車價已經在20萬左右，而寶馬X1的2.0T入門版車型裸車價還在24.5萬左右，相比之下，寶馬X1要比途觀L貴一些，當然了，這裡面還有一些配置上的差異，如果我們選取終端售價接近的寶馬X1的sdrive 25i領先型和途觀L的380TSI自動四驅智動豪華版車型對比的話，我們會發現兩台車主要的區別除了動力之外也就是途觀L比X1多了一個真皮座椅了，其他的差別都不是一些很大的配置上的差異。
而在品牌方面，寶馬X1很明顯擁有大眾途觀L不具備的優勢，無論怎樣，這台X1都擁有藍天白雲標這個無數男人心目中的夢想。我們很難說有多少人選擇X1是沖著寶馬的標去的，但是我們知道這個群體一定不會少。
2、在這兩台車當中該如何選擇
那麼在這兩台車當中該如何選擇呢？其實盡管這台寶馬X1採用了寶馬的UKL前驅平台，沒有了後驅的寶馬「精髓」，但是它開起來依舊保留有一些寶馬車型的駕駛樂趣，而且這台X1的外觀內飾也非常「寶馬」，對於消費者來說，這就已經足夠了。
更何況，和途觀L相比，除了動力之外，這台X1在配置方面並沒有相差多少，因此相比途觀L，其實這台寶馬X1更值得選擇，畢竟對於消費者來說，這台X1在品牌（面子）和空間（實用）這個兩個方面都能滿足，只不過如果你的預算不是那麼很充足的話，我個人建議你還是不要選擇X1的1.5T車型，畢竟在現階段三缸車型多少還是不像四缸車型那樣令人放心

⑻ 寶馬車哪個型號質量最穩定

寶馬質量最好的車一般是3系和5系，這兩種車目前開的人比較多。寶馬的最大市場其實也在中國，而寶馬的3系在中國是賣的非常好的，並且寶馬3系是寶馬旗下最先進入中國的中型車，主打操控運動的豪華車吸引了一大批年輕人購買。從那時候開始就開始有了寶馬汽車的一些梗。

⑼ 寶馬一系值得入手嗎哪款車的性價比最高呢

寶馬一系值得入手，性價比最高的是寶馬1系125i M運動曜夜版。

一、125i M運動曜夜版動力強勁

寶馬1系的軸距是2670毫米，車身尺寸是4462x1803x1448 mm，車里的空間在同級車里算是比較大的了，車里的寬度和高度都很不錯，後排的腿部空間也不會太小，在同級車里算是中上等。車頂的天窗也為後排的乘客增添了一種空間感，讓後排的乘客不會太壓抑。

行李箱的內部空間在同級別中算比較大的，而且垂直深度很好，伸長率也很高，總體來說，空間很好。

四、價格並不貴

之所以說，此款的最值得推薦是因為此車有7萬元的優惠，所有優惠萬後落地價20萬左右，20萬的價格你就能擁有一台寶馬，而且這台寶馬除了動力足夠外，在兼具居家使用的情況下也是足夠的。

⑽ 寶馬品牌什麼系列的車性價比最高有什麼推薦嗎

在美麗就是正義的時代，模特的外觀直接影響著消費者的選擇。目前，最好的寶馬是寶馬3系，定位為中型豪華家庭轎車。寶馬3系在同一級別的操控性方面表現出色，不僅在操控性方面，而且在舒適性方面。梅賽德斯-賓士的精髓在於梅賽德斯-賓士S級，而寶馬的精髓在於寶馬3系，因此寶馬3系是最具性價比的寶馬車。其實除了寶馬3系，還有幾款性價比比較高的汽車，分別是寶馬x3、寶馬2系、寶馬5系和寶馬Z4。下面給大傢具體介紹這幾款汽車的特點。

1、寶馬3系

寶馬3系在操控性和舒適性之間實現了平衡，因為純操控性不適合家用車。為了彌補駕駛時的運動感，新寶馬3系增加了M系列的外觀套件，因此看起來更具運動感。在乘坐方面，新寶馬3系的軸距進一步加長，帶來更出色的後部空間，滿足家庭需求。寶馬3系的配置也非常豐富，如自動空調、全液晶儀表、多功能方向盤、無鑰匙啟動、定速巡航、倒車影像、LED大燈等都是整個系列的標准配置。

5、寶馬Z4

寶馬Z4的科技配置充滿奢華和層次感，配置是寶馬Z4的優勢之一。這款車配備了四向可調真皮方向盤和換擋撥片，駕駛起來非常有趣。在橋和門把手處，使用大量塑料和皮革材料覆蓋和包裹。觸感簡單明了。10.25英寸中央控制LCD配備清晰的顯示和相對年輕的設計。前排還配備了雙溫區自動空調控制系統，可自由調試最舒適的空間氣氛。真皮座椅為乘客提供恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。