㈠ 寶馬5系掛擋沒反應是怎麼回事
可能是擋位燈壞了，擋位部分進水了，水泡到擋位模塊了，導致擋位模塊不能正常工作，也可能是擋位開關短路了。寶馬換擋開關由電子控制模塊和換擋桿組成，電子控制模塊中集成了檢測換擋桿位置的感測器以及無意換擋的鎖止件。
寶馬5系檔位燈不亮可能是檔位燈壞了，檔位部分進水了，水泡到檔位模塊了，導致檔位模塊不能正常工作，也可能是檔位開關短路了。不管是哪一個原因都需要拆開檔位面板，才能檢查排除問題。
寶馬換檔開關由電子控制模塊和換擋桿組成，電子控制模塊中集成了檢測換擋桿位置的感測器以及無意換擋的鎖止件。檢測換擋桿位置的感測器一般用的是霍爾感測器，橫向縱向都有感測器進行感應，換擋關憑借感測器獲取換擋桿位置，並通過PT-CAN匯流排把位置信號轉發至變速器控制系統。
當變速器控制系統執行了駕駛員的換擋意圖後，再通過匯流排把已經掛擋的信號反饋給換擋開關，換擋開關對相應的檔位指示燈進行點亮。
損壞後的檔位開關不能正常顯示檔位標志，嚴重時會出現掛擋錯亂，不能掛擋，導致車輛動力不足，影響變速箱的使用壽命。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019
㈡ 寶馬車突然掛不了檔是怎麼回事
汽車不能掛檔的原因可能是變速桿的定位球頭的定位部件已經失去作用，變速桿可以繞自身軸線自由轉動，無法精確控制檔位；也有可能是變速桿下端的球形工作面磨掉了，變速桿控制不了撥叉的撥頭的撥槽，基本可以實現換擋和挑檔。
p正在停車:
當換檔桿處於P位置時，變速箱內部處於空位置，但輸出軸被機械鎖定。這時候即使車不踩剎車，也會停在原地。一般在汽車長時間停放時使用。當汽車放入P時，它必須處於完全靜止的狀態。不停車是不允許掛P的。同時手剎一定要拉。在斜坡上停車時，需要先拉手剎，然後掛入P檔。
r檔是倒檔:
當操縱桿處於R位置時，變速器輸出軸的旋轉方向與發動機的旋轉方向相反，這樣汽車就可以倒退行駛。當你換入R檔時，汽車必須處於完全靜止的狀態，不允許在不停車的情況下換入R檔。
文件n是空:
操縱桿在n檔時，變速箱內部的齒輪處於空轉動狀態，離合器沒有接合，所以此時變速箱的負載最小。N擋一般在短時間停車時使用。另外，汽車在牽引時，變速箱要掛在N檔上。
d檔是主動檔:
當操縱桿處於D檔時，變速箱中的檔位會根據車速、油門開度等因素的變化，按照設定的換擋規律，自動在最低檔位和最高檔位之間切換。大多數情況下，你可以掛D檔。
㈢ 寶馬310gs掛檔不順暢
因為離合沒有踩到位。
離合踩不緊掛擋會不好掛，可以將離合踩到底試試，如果腿腳夠不到底，就向前移動一下駕駛座位。
寶馬掛擋的方法：
1、將汽車的制動踏板踩到底。
2、將中控位置的電子剎車按鈕抬起，解除汽車的剎車狀態。
3、按下車內的一鍵啟動按鈕即可啟動車輛。
4、將擋位操作桿掛在P擋上即是停車狀態。
5、根據擋位操作桿上的箭頭方向，每撥動一次就會更換一次擋位。
㈣ 寶馬5系掛擋頓挫是怎麼回事
【太平洋汽車網】變速器出現沖擊、頓挫、闖擋，非常多狀況下，並非內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，特別在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，影響到無法實現對油壓的有效果調節，引起頓挫沖擊打滑問題的發生。
寶馬5系有稍許的頓挫感也是很正常的，通常情況下如果感受特別明顯那可能是以下幾個原因導致的，需要及時保養維修：
1、油路堵塞了
2、點火不正常
3、內部出現了頑固性的臟污和雜質等。
1、油路堵塞了，清洗油路、噴油嘴、油路、油管。
2、自動擋的車起步，出現頓挫正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提升發動機轉速，當轉速達到一定高度時再升檔，升檔後因為轉速會有一個明顯的下降，所以會產生相對比較明顯的頓挫感。這種情況多出現在檔位較少的自動擋車型上，如4檔自動的車型上。自動變速器的車輛起步後，如果希望平穩行駛時，可以在適當時候輕踩油門踏板，變速器就會自動升擋，此時換檔頓挫感較弱；如果希望保持較好的加速性能，需要深踩油門踏板，自動變速器會在較高車速時升入較高檔位，此時的換檔頓挫感較明顯。
3、自動啟停加雙離合變速箱，本身就有這個問題。
4、點火不正常，更換火花塞或者高壓包。
5、自動變速箱出現頓挫，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時，變速箱高溫的問題也不容忽視。高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120°C，橡膠密封材料會開始變硬，最後導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。