寶馬318li如何改雙排氣

❶ 單排氣怎樣改成雙邊出氣

1/7首先檢查車輛信息，看一看車輛狀態裡面是否有故障提示。車輛上工位，用改裝的雙出尾喉對比原車尾喉位置，准備切割

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找准位置後，靠近尾喉的位置切割，完成後把邊緣位置磨平

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照著左側出氣口的大小，做一個模子，右側相應的位置需要割同樣大小的口徑

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用捲尺找准左側出口的相對位置，相應的在右側要切割的部位做上標志

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切割完成後，把邊緣位置用銼刀磨合平整

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本次改裝用到的尾喉雙出排氣，已經在切割位置彷彿的對比了原車的位置，力求達到對稱美觀

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改裝完成，切割的非常完美，位置也找的很准確

❷ 測試2017款寶馬318Li 試駕體驗：夠用的哲學

導讀：在越發嚴苛的排放政策面前，我們已經潛移默化地接受了發動機小型化的事實，以往的大排量只能在超跑上繼續發揮余熱。但事情還沒完，在年度改款的 3系 上，B38 1.5T三缸發動機搭載在入門級的318Li上，究竟這是 寶馬 的魯莽還是深思熟慮呢？我們不妨以事實來說話。

● 試駕體驗：夠用的哲學

雖說B38 1.5T發動機排量較此前316Li的1.6T有所縮減，但賬面參數卻處於同一水平，而且峰值扭矩的范圍更寬闊些。換言之，以往自吸發動機需要去到高轉才有的扭力，如今千轉出頭已經雙手奉上，動力方面其實不需要擔心。

因此318Li實際開起來並沒有和316Li有什麼不同，兩者在發動機的調校手法上可以說幾乎一致。不僅是318Li如此， X5 28i、730Li也是這樣的套路，把發動機的扭力帶集中在中低區域，以彌補動力上的差距。而效果也確實不錯，318Li提速的輕快感與320Li相比也不會遜色幾分，不會讓你留下這車不夠力的印象。

可見這台1.5T主要把精力放在滿足日常使用需求上，激情什麼的就談不上了，如果放在標准軸距上多少有點浪費了出色的底盤，但用在長軸距上倒頗為般配。三缸的身份並沒有對行駛品質有任何影響，催逼至5、6千轉時，車內的聲線依然得體。

從F30這代3系開始，底盤調校的天平已經向舒適那邊傾斜，不僅開得舒服，坐起來更加舒服。對於Bimmer來說，或許會抱怨這種變化讓3系少了以往那種直接的人車溝通感，但卻換來前後排乘客一致的好評。

而寶馬的調校功力體現在，明明底盤調軟了，但彎道疾走時仍能保持足夠的支撐和反應速度，。另一方面則是這台發動機遠未跨越車架的極限，即使胡來一把也不會出現讓人手忙腳亂的情況，穩定性和循跡能力能給到足夠的信心。

@2019

❸ 實拍寶馬318Li時尚型 檔次足夠/選裝豐富

提及 寶馬3系 （ 查成交價 | 車型詳解 ），相信大家並不陌生，這是一款代表操控和性能的車型。作為BBA的代表車型之一，豪華車的發展趨勢也是將排量越做越小了，所以搭配1.5T三缸發動機的318Li就這么誕生了，官方售價為30.99萬。它是 寶馬 3系加長軸距車型，自然後排空間不會差，但也是全系最低配版本，那麼配置方面，是否會顯得比較寒磣呢？想知道答案的同學可以跟隨我們一起來了解一下。

獲取底價

寶馬3系 28.8～48.69萬

查看寶馬3系降價行情

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我猜你急切想了解的兩個問題

問題一：1.5T發動機抖不抖，動力如何？

其實光看動力參數，新款的1.5T發動機沒毛病，作為入門級的動力是絕對夠用的，但不少消費者更加關心的是它的運轉震動問題，畢竟三缸發動機是首次應用在寶馬3繫上，那麼到底它表現到底如何呢？為此我們也錄了一段視頻，大家可以一起看看。

之前我們同事也試駕過寶馬318Li車型，有了非常切身的感受，引用文章中的一句話就是：這台1.5T主要把精力放在滿足日常使用需求上，激情什麼的就談不上了，如果放在標准軸距上多少有點浪費了出色的底盤，但用在長軸距上倒頗為般配。三缸的身份並沒有對行駛品質有任何影響，催逼至5、6千轉時，車內的聲線依然得體。

——如果想詳細了解寶馬318Li的具體駕駛感受以及噪音、加速測試的朋友，可以點擊：

相關文章： 刮目相看 測試2017款寶馬318Li

問題二：寶馬318Li時尚型可選裝哪些配置？

雖然寶馬318Li時尚型是全系最低配，但出廠的標配也夠豐富，例如LED大燈，電動天窗，帶記憶功能的電動座椅，後排獨立出風口，老闆鍵，手動遮陽簾等等。但如果想進一步提升逼格或者舒適度，選裝件也是挺多的。不過按照寶馬的慣例，高低配版本可選裝的內容是有差別的，也就是低配版是不如高配版選裝的種類豐富的。我們拿高一配置的320Li時尚型舉例來說，比318Li時尚型的可選裝內容分別多出了：方向盤加熱（1700 元 ），HUD抬頭數字顯示（8700元），隨動轉向大燈（7100元），可變轉向比（3100元）。

我們也列了一張這款寶馬318Li時尚型可以選裝的配置清單以及價格，從下表中顯示選裝配置總價值竟高達近7萬元，大家可以根據自己的經濟條件和喜好進行選裝。（紅色字體標注出來的是實拍車型的選裝部分，閱讀時請注意區分和標准配置的差別。）

寶馬318車型的可選裝配置表

舒適進入功能（無鑰匙進入系統、後備廂感應開啟）

5300元

定速巡航

2800元

倒車視頻影像

3700元

前排座椅加熱

3300元

BMW導航系統和BMW標准型互聯駕駛組合

14200元

BMW增強型導航系統和BMW增強型互聯駕駛組合

22200元

高保真音響系統

3500元

Harman/Kardon高端音響系統

9700元

自動泊車輔助系統

3100元

Dakota真皮（分黑色、米色、白色之選）

12500元

前排座椅腰部支撐

2500元

後排電動遮陽簾

3000元

擴展型儀錶板

1300元

實拍車型選裝：40300元 （最高選裝價格：69400元）

另外強調的是，在4S店選裝的這些配置是原廠生產的，也可以理解為寶馬是為您實現了私人專屬訂制。您訂車後拿到車架號，可以通過官網查到車型配置清單和選配的清單。但選裝配置會延遲交車的時間，以編者身邊的例子，根據你選裝的配件數量和車型版本，一般在4個月左右時間。

關於 BMW 互聯駕駛服務的小知識：

2015年寶馬針對互聯駕駛科技進行了全面升級，推出包括互聯駕駛 商 店、標准型互聯駕駛組合以及增強型互聯駕駛組合等項目。把寶馬基礎型的服務期延長到十年。此免費策略自2015年5月起適用於配置有BMW互聯駕駛服務的新簽約銷售的車輛。對於裝備有高級別配置車型所標准配備的互聯駕駛服務，如旅程咨詢、實時路況信息等仍然以三年為限免費使用。

在上面選裝配置表中，出現了一欄“BMW標准型互聯駕駛組合（價格為1.42萬）”和“”BMW增強型互聯駕駛組合”（價格為2.22萬），價格竟相差8千元，那麼在服務內容上有什麼區別呢？至於選擇哪個服務類別，就看自己口袋裡的銀子和需求了。

想要快速了解寶馬318Li可點擊下方視頻 實拍 ：

展開餘下全文（1/3） 2 圖解寶馬318Li時尚型 回頂部

圖解 寶馬 318Li時尚版

總結：

手持30萬 元 大洋，買什麼車好呢？想必不少朋友為此糾結過。特別是發現可以踮腳夠到 寶馬3系 ，加入豪華車主陣營，這一誘惑還是不小的。體驗完寶馬318Li這一圈下來，編者感覺這款車型的性價比還是不錯的，只要你不是馬路上的狂熱份子，寶馬1.5T也是完全可以滿足家用代步的。另外，從外觀上也幾乎是看不出和高配的區別，配置方面也是非常豐富的，一鍵啟動，自動啟停，電動折疊後視鏡，座椅記憶，前後雷達，後排出風口、老闆鍵以及手動遮陽簾等一應俱全，甚至可以說偶爾接接重要的客人，也是不失面子的。如還想提升更多舒適性或逼格，下訂時還可以選裝哈曼卡頓音響，電動腰托，定速巡航，前排座椅加熱等配置，只是需要多准備點銀子了。可以說，寶馬318Li的定位也絕對是奔家用去的，雖然犧牲了一部分動力，但不得不說也是滿足了一部分剛需家庭的需要。

當然，如果對1.5T三缸發動機還是心存芥蒂的話，那就選擇320Li時尚型吧，售價比318Li高出了1.6萬（官方指導價為32.59萬，各地區優惠後落地價大概在30-32萬不等），其搭載的是2.0T四缸發動機，配置和318Li時尚型一樣。

（圖/文/攝： 趙琅莉）

3 回頂部

車型參數對比 圖片 車型 寶馬3系2017款318Li 時尚型 寶馬3系2017款320Li 時尚型 寶馬3系2017款320i M運動型 寶馬3系2017款320Li xDrive 時尚型 官方價 30.99萬 32.59萬 32.0萬 34.99萬 廠商 華晨寶馬 華晨寶馬 華晨寶馬 華晨寶馬 級別 中型車 中型車 中型車 中型車 上市時間 2016-09 2016-09 2016-09 2016-09 發動機 1.5T L3 2.0T L4 2.0T L4 2.0T L4 進氣形式 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓 最大馬力(PS) 136 184 184 184 最大扭矩(N·m) 220 270 270 270 變速箱 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 車身類型 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 查看全部參數

@2019

❹ 2017寶馬318li和320li外觀和內飾還有排氣筒外觀有什麼區別么如果把318的

同系車型，底盤型號一樣，底盤當然也一樣了。像現在的7系，5系，3系（兩門不算），同系車型，底盤，外形尺寸都是一樣的。外形上會有些細節不一樣，比如318i320I是單側單排氣管，325i是單側雙排氣管，730LI是單側排氣，740LI是雙側排氣，760LI側面會有V12的字樣等，同系車型的一些零部件也是可以通用的。不過比日本車好多了，日本車可以通用的零部件更多，省啊。。。同系車型不同型號的區別在於，發動機，內外部配置，內飾等

❺ 有關 bmw 318i e46 98年車 改裝一問 謝謝

更新1:

其實我想用16吋軨
load低車身
再加 body kit
車頭唔改都ok
我只想靚仔
最好就換條好聲的尾喉
請問邊到有靚野買
可以給我地點嗎
謝謝

個人建議318i 唔好改甘野. 由於用直四引擎關系
馬力不足
再裝套Body kit 落去加重車身
如果你 *** ody kit 我想你都會落17" or 18" 軚軨. 318i用17" 已經辛苦. 油費自然會增加
如果你部系325i/330i 就無問題. 加上你換死氣喉都系換一分二雙喉. 只系裝飾上有改變
對車既性能幫助不大. 如果真系想裝既
你可以裝原廠M-sport Body Kit
可以問下BMW dealer. 再換一套17" BBS rims. 2008-01-26 00:22:51 補充： M-sport body kit 要問BMW 個邊喇. 此外
Ac 都系一個幾好既選擇(Body kit 同 rims).ac-s/index?p=26&s=&lang=en&info_type=homeBBS rims" : bbs-japan.co.jp/pro/pro_i HKS exhaust(九龍灣附近): s-power.co.jp/
參考: own
有見地

❻ 寶馬318i就改個外觀像大包圍，排氣管，尾翼，輪轂什麼的大概多少錢

AC款大包圍在￥3600左右~！

如果是BMW寶馬3系E90SEBRING四齣排氣 價格在￥7800左右~

寶馬3系BMW E90HAMANN尾翼（大）￥4800！

輪轂價格不等，看個人喜歡，款式很多 ， R17 R18的價格￥1200--2000一個！
改裝一般都是在外面專業改裝店~建議你改了這么後在改下卡鉗剎車盤套裝 價格在￥20000-30000 還有就是減震器了價格￥7000-8000
改裝是永無止盡，希望你永不止步,不走尋常路,開出飛一般的感覺！

❼ 寶馬318li和320li區別是什麼

【太平洋汽車網】兩款都是同系車型，外型尺寸都一樣，但是排氣管不一樣，寶馬318LI的是單邊單出，寶馬320LI的是單邊雙出。

寶馬318li和320l兩者車身尺寸一樣，長為4643mm，寬為1811mm1，高為454mm。價格上，寶馬320li高於寶馬318li。動力上，寶馬318Li搭載了1.5TL3渦輪增壓發動機，其最大馬力為136PS，最大扭矩為220N·m，最高車速為210km/h；而寶馬320Li搭載的是2.0TL4渦輪增壓發動機，其最大馬力為184PS，最大扭矩為270N·m，最高車速可達235km/h，兩款都匹配8擋手自一體變速箱。燈光配置上，寶馬320li比寶馬318li多一個價值7100元的隨動轉向大燈選配。內部配置上，寶馬320li比寶馬318li多價值1700元的方向盤加熱選配和價值8700元的HUD抬頭數字顯示選配。兩款車都不錯，性價比都很高，神獸光大消費者喜歡。（圖/文/攝：太平洋汽車網曹博）