寶馬x5的大燈自動感光在哪裡

1. 寶馬5系大燈自動感應嗎

【太平洋汽車網】寶馬5系大燈能自動感應，寶馬5系轉到AUTO位置即可，光線變暗時大燈就會自動打開，光線充足的時候就會自動關閉，開啟自動大燈功能後，其感光元件會感應光線強弱，根據周圍環境亮度，自動開啟汽車的大燈。

機構版權案例分析物理寶馬X5自動大燈及感應雨刮同時失效維修案例分析4.3分》2017年第05期摘要：本文闡述了一輛2004款的寶馬X5（E53）SUV自動大燈及感應雨刮同時失效的故障維修過程，並研究討論了相關技術原理。通過診斷分析，確認為雨量感測器透鏡板與前擋風玻璃結合面出現「氣泡」引起的感測器總成失效故障，重新安裝透鏡板，消除「氣泡」後，最終成功排除故障。

寶馬5系自動大燈使用方法，寶馬5系自動頭燈怎麼開啟？關於這些問題，其實很簡單的，首先要在了解了說明書以後才開始操作，因為說明書前面部分會介紹一些汽車內的按鈕情況，在哪裡，都會有標注的。

寶馬5系轉到AUTO位置即可，光線變暗時大燈就會自動打開，光線充足的時候就會自動關閉，這個自動模式對於汽車過隧道過程是很方便的。汽車還有遠光燈還有近光燈，在行車過程遇到前方有人有車，就要關閉遠光燈，開近光燈就可以了，不然會閃到對面的車，造成事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

2. 2018款寶馬x5車燈使用說明

寶馬X5車燈怎麼開
問答叫獸
網路問答 · 2022-01-03
燈光開關在儀錶板左側，燈光開啟控制組合在一起，旋轉旋鈕即可開啟相應燈光；遠近光的切換組合在方向盤左側燈光控制桿上，向儀表盤方向撥一下撥桿即可開啟遠光燈。
要想知道寶馬x5激光大燈怎麼強制開啟，首先一定要滿足三個條件。第一點是在全黑無光的情況下，第二點則是車速必須大於廠商設定值，第三點是車輛必須行駛在空曠的道路上。可見要全部滿足上述三個條件相當苛刻，不過這也是為了保障車主的安全。
激光大燈是繼L ED大燈後研發的新型大燈，每瓦發光強度到了了170流明。激光大燈的光源使用的是激光二極體，有著響應速度快、體積小能耗低、壽命長等特點。截止到2019年8月，市面上有非常多改裝廠基本都供給改裝車輛大燈的服務，比如將鹵素燈升降為氙氣燈、LED燈甚至激光大燈，非常多汽車車主在提了低配的車型後也會立刻到改裝廠進行升級。
寶馬X5作為寶馬旗下的一款車型，本身的外觀設計延續了一貫的寶馬的靈動的風格。對於BBA三款品牌的車型來說，賓士的最為商務奢華，奧迪則是最為的老成穩重，唯獨寶馬的風格比較偏向於年輕人喜愛的風格。對於寶馬的設計來說，無論是外觀的設計風格，還是整體的曲線車型都是偏向於運動年輕化，而且寶馬的操控更是廣受好評。對於寶馬的操控也是受到了世界上的認可。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）
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3. 寶馬x5雙閃旁邊的按鍵關閉和打開

1. 寶馬x5燈光開關說明
寶馬x5大燈開關在中控台的左側位置上，通過按鍵即可打開關閉自動大燈、近光燈、後霧燈、左右駐車燈、示寬燈；在打開近光燈的情況下，撥動方向盤左側的燈光撥桿打開車輛的前遠光燈。
大燈的拆卸方法如下：
1、首先打開車輛引擎蓋，拆下車輛前保險杠；
2、卸下大燈總成的5顆螺絲，都為星形30號的螺絲刀，而且大燈後面的螺絲拆卸空間很小，必須使用星形30加小飛扳手；
3、最後卸下螺絲後再拔下線束即可。
2. 寶馬x5燈光使用說明
寶馬x5氛圍燈可以在車輛設置裡面進行設置，裡面有內部燈光的選項。車內氛圍燈是一種起到裝飾作用的照明燈，通常是紅色、藍色、綠色等，主要為了使車廂在夜晚時更加絢麗，烘托氣氛，營造室內情調。需要注意的是，燈光顏色不能影響到正常的安全行駛。
3. 寶馬x5照明燈怎麼開
按下變速桿附近的防滑按鍵OFF鍵,即關閉了防側滑功能(防滑功能是默認開啟的)。
寶馬防側滑開關一般在擋把的旁邊，圖標是汽車+彎曲線+OFF，即為ESP防側滑開關。ESP是車輛系統自帶功能，不需要駕駛員自己調用，主要保障特殊駕駛狀態下的車身穩定，降低輸出扭矩，有效防止了側滑以及甩尾的風險。
4. 寶馬x5燈光開關說明圖解
雙閃燈開光通常位於中控台上或中控台下方，是一個標記符號為紅色內外重疊兩個三角形的按鈕。雙閃燈又名為危險報警燈，是一種提醒其他車輛與行人注意本車發生了特殊情況的信號燈。
汽車雙閃燈，一般在車輛發生行駛問題的時候開啟。當車輛發生故障，或是在危險路段行駛時，都應該開啟汽車雙閃燈，汽車雙閃燈的燈光穿透力高，不斷閃爍能夠引起其他車輛的警惕，提醒其他人注意避讓。
5. 寶馬x5燈光開關圖解法
新款寶馬開門雙閃一直亮對於這個功能來說可以通過車內的車燈開關進行設定就可以了，一般來說可以通過棚頂按鍵直接設為關閉就可以了，這個還是非常簡單的。
6. 寶馬x5燈光自動開關
出現這個問題時，你可以通過儀表台下方的大燈開關按鈕進行關閉。這樣啟動以後車燈就不會亮了。
7. 寶馬x5的遠光燈開關在哪
如果寶馬X5大燈不亮，可能是燈開關前電源線開路，線內保險絲跳閘或燒斷。如果是亮度降低的問題，可能是燈的擴散器玻璃或反射器上有污垢，或者是功率不足導致亮度不足。
首先，大燈沒亮。它是指當開關打開時，所有的燈都不亮，或者當燈開關的某個檔位打開時，這個檔位的所有燈都不亮。原因:1。燈開關前的電源線開路或接地。2.線路中的保險絲跳閘或燒斷。
3.燈開關雙金屬觸點不良或未閉合，或燈開關損壞。4.當燈開關的某個檔位接通後，一些燈線的接地會導致雙金屬觸點斷開。在這種情況下，我們可以根據燈線順序進行探測，找出某處的開路或短路。
8. 寶馬x5的燈光使用說明
有這個功能的話
可以通過車燈控制旋鈕旁的開關方便地啟動和關閉BMW夜視系統。iDrive系統內設有一個專門的菜單用於啟動鏡頭隨動與變焦。此外，駕駛者還可以選擇屏幕不同的亮度和對比度，並且在全屏和分屏兩種顯示模式之間進行切換。
9. 寶馬x5車燈怎麼開關
是不是把燈擰到自動（A）了，而自動大燈又太靈敏。可手動關閉，天黑時再打開。還有可能開啟的是LED日間行車燈，寶馬叫天使眼（每側各兩個白環），而非大燈。不想讓他亮，iDrive里設置關閉即可
10. 寶馬x5車燈光開關圖解
1、日間行車燈關閉：在主菜單-設置-燈光，有行車燈開關選項。
2、右轉向燈閃三次，選中後，輕撥轉向燈桿，轉向燈會閃3次，這個在車輛變道時有用。左、右後門都有兒童鎖，防止小朋友在車里打開車門的。注意打開後要大人在車內開下車門，檢查一下是否生效。

4. 寶馬x5的詳細介紹

寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動SUV車型，該車於1999年底在美國上市。該款汽車軸距2933mm，車重2200公斤，最高時速250千米每小時，為前置四驅驅動，排量為2.9L，目前在銷售的是第三代產品。寶馬X5最大優點是外觀延續了寶馬suv的家族特色，處處展示著寶馬的設計元素，全景天窗、天使眼設計出色。內飾簡潔大方，但稍欠精細。

優缺點：

包括X5的空間充裕，前中排座椅寬大、貼身、舒適，車廂內儲物空間豐富。操控性能極佳，底盤穩扎精良，高速過彎，懸掛對側傾的控制依然游刃有餘，車身動態忠實還原對方向盤的操作，高速行駛極其平穩，懸掛在各種路面上都很帖服。動力足夠，引擎的響應敏銳且線性。油耗相對偏高。最大缺點是寶馬X5噪音控制效果不理想，高速時車內感覺很吵；另外，日常使用成本高，包括油耗偏高。

亮點配置：

1. 後座娛樂視聽設備：在前排坐椅背面裝備了兩個8英寸彩色顯示屏，包括後部中央控制台和一體式DVD光碟播放機、DVD光碟存儲盒和遙控器。同時提供一個紅外線介面和無線耳機。後座區溫度還可進行單獨調控，令您暢享舒適。

2. 智能大燈：遠、近光氮氣燈，含自動照明高度動態調節顯著改善天氣惡劣和可見度差時對車道的照明。隨動控制大燈在車輛開始轉彎時就通過可調的大燈照亮了彎道。

3. 雨量探測器：包括自動駕駛燈光控制系統開啟後雨量探測器，自動啟動風擋玻璃刮水器並自行調節刮水器頻率。外界光線亮度降低時大燈自動開啟系統將自動開啟近光燈。

4. 帶手動換檔方式的6檔自動變速箱：電動換檔機構可以實現非常快速、完美的換檔一真正動感的性能。

5. iDrive控制鈕：通過這個旋轉/按壓式按鈕可以對控制顯示屏上的附加功能進行操縱。菜單系統基於四個指示方向提供四個不同菜單：氣候、通訊、導航和娛樂。

6. 高保真專業級音響系統LOGlC7，帶來前所未有的聽覺享受。13個揚聲器營造出豪華的音響氛圍，BMW 524td 1982-87年生產（115馬力）。中置低音概念利用與底板連接的超低音音箱使所有低音得以完美再現。

5. 19年進口寶馬X5自動大燈不會亮自動雨刮不會動頂燈不會亮什麼怎麼解決

為確定故障真因，首先對來車進行了故障重現，確定自動大燈和感應雨刮已失效。為進一步進行故障診斷，查詢維修手冊和相關文獻資料，了解寶馬X5的自動大燈和感應雨刷的工作原理及其感測器類型。
自動大燈工作原理
自動大燈即安裝了感光控制系統的行車照明頭燈，中央處理器盒子（ECU）可根據光線感測器來判斷光線亮度變化，自動控制頭燈點亮或熄滅。當汽車行駛中光線變暗時，前大燈會自動亮起；當光線變亮時會自動熄滅，夜晚會車時有還會自動改變遠近光燈。
感應雨刮控制原理
感應雨刷能通過雨量感測器感應雨滴及其大小，自動開啟雨刷和調節雨刷運行速度。目前應用較廣的兩種主流感測器分別是光學式感測器和電容式感測器，通過查詢維修手冊，確定E53使用的是光電式雨量感測器。
研究發現寶馬E53的自動大燈和感應雨刮使用的是同一個感測器總成，根據創門的工作原理並結合故障特點（兩個系統同時失效）分析，感測器總成出現故障的概率最大。
故障分析：根據故障診斷結果及該車型的維修經驗（寶馬E53通病），進行故障分析，決定先檢修感測器總成，然後檢查大燈熔絲是否熔斷最後再檢查大燈及雨刮電機。
查詢維修手冊，發現感測器總成集成了自動大燈感應頭和自動雨刮感應陣列，結合自動大燈與感應雨刮同時失效的故障特點，應重點排查檢測感測器總成，確定故障原因。
故障排除：首先對寶馬X5的感測器總成進行檢測，發現雨量感測器與前擋風玻璃結合處出現氣泡，推斷可能是該氣泡破壞了感測器的光學特性，造成感測器信號偏差過大而進入失效模式。於是決定將雨量感測器總成全部拆卸並重新安裝。維修過程如下：
（1）去掉室內後視鏡基座罩殼，取下感測器總成模塊，可看到一個紫色的透鏡板。
（2）用塑料拗板伸到結合處縫隙里，持續向外施加力，將透鏡板拆卸下來。將透鏡板上的雙面膠清除干凈，為保證透鏡表面不被傷害，需徒手清理。
（3）將玻璃硅膠塗在紫色透鏡板擋風玻璃貼合面一側，並准確貼合在原來位置處。進行光照檢查，保證所有感光透鏡，全部安裝在遮黑區域的中央窗口上。
（4）待硅膠干透後，把感測器總成安裝到位。
（5）將車開到車間暗房，開啟自動大燈，自動大燈功能恢復；開啟感應雨刮，用水槍噴射感測器位置，感應雨刮功能恢復。
經過維修後，自動大燈與感應雨刮功能正常，恢復良好，可確定「氣泡」即為故障真因。至此，故障最終完全排除。
故障總結：此次維修案例維修過程並不復雜，但如果沒有把握「同時失效」的故障特點，按常規檢修流程，將會走很多彎路，把時間浪費在沒有必要的檢測環節中。同時，由於維修前期對自動大燈和感應雨刮的工作原理的進行了研究，知道「氣泡」的出現將會嚴重影響感測器工作，如果忽略了，將很難找出故障真因，並可能出現更換感測器的高成本維修失誤。