寶馬刷什麼ecu好

『壹』 我的寶馬530，07年的車，想通過刷ECU提升動力，刷哪個牌子比較好主要是安全和穩定！

你好，德系車可以考慮德國原廠的ASPEC的ECU，對提升動力很有幫助。德系車最好用德國配套的ECU。另外改排氣對提升動力也是很有幫助的。希望回答對你有所幫助。

『貳』 寶馬5系刷ecu的利弊

寶馬5系在售車繫上都運用了B48發動機，配用在5系的身上的B48發動機分成多少輸出功率2個版本，許多選購低輸出功率版本的朋友們都是挑選在以後根據刷ECU的辦法提升驅動力輸出。但是許多小夥伴擔心寶馬5系刷一階傷車，那麼寶馬5系刷ECU的利與弊你清楚嗎？

寶馬5系刷ECU的利與弊

利端：

1、無需變更硬體配置就能提高驅動力輸出，依據寶馬官方的數據信息B48發動機刷一階能提高20%大馬力，扭矩能提高28%，提高力度特別大。

2、對比起改硬體配置提高驅動力，刷ECU徹底不必擔心年審難題。

3、針對采埃孚8速變速器來講驅動力更為平穩，低輸出功率版本一擋轉二擋時的抖動會消退。

缺點：

1、刷ECU有可能會危害汽車4S店質保期，假如較為注重質保期得話提議資詢完汽車4S店後在考慮到刷ECU。

2、油耗會提高1-2升，汽柴油合理性降低。

3、假如採用了不兼容的程序，那麼對發動機使用期限有較大危害。

寶馬5系刷一階傷車嗎？

這須要看著你所選擇的程序的產品質量和適用性，一般假如應用BM3程序刷一階得話是不容易傷車的，依據寶馬官方表明B48發動機刷BM3一階程序不用變更硬體配置，而刷二階則必須拆換排氣管頭段，因此 應用原裝程序刷一階針對發動機危害並不大。但是大家必須特別注意的是實際上不管一切車刷程序都是會有一定風險性，非是全部車系刷一階後都能確保不損失發動機使用壽命。

寶馬5系刷一階要多少錢？

不一樣程序不一樣價錢。如果是寶馬官方的BM3程序，那麼一階必須4200元上下，盡管BM3程序價錢較為價格昂貴，可是因為是廠商自身出的程序在兼容性和品質上一定會愈發有確保。次之假如費用預算較低還可以挑選艾森程序，3系刷一階艾森程序價錢在1800-2五百元上下，驅動力提高力度和BM3類似，但是可靠性上比不上BM3程序。別的的小型加工廠程序也不一一詳細介紹詳細介紹了，總之刷程序最好是去知名品牌改裝店，防止以後產生多餘的不便。

『叄』 寶馬5系刷ecu的利弊有哪些

寶馬5系刷ecu的利弊：寶馬525li刷ecu主要分為刷入式、外掛式和替換式三種。刷入式是在原廠硬體不動的條件下對ECU植入一套新的程序，完全不用觸碰到原廠的配件；外掛式刷ecu情況下車輛變化後就會變得相對激進；替換式這種刷法動力提高最顯著，但是有個前提條件就是硬體必須要加強，否則會對車輛配件的可靠性造成十分大的傷害。在寶馬525li刷ecu的時候，大家一定要先確定好自身的需求，針對性地去挑選相應的程序。通常提升動力，最好要提前跟技師溝通好，明確一些需要注意的地方，還有什麼地方需要優化等等。改程序的過程雖然很便捷，但ecu不會給車輛白白地增加動力，一定得在油耗或者一些別的的方面付出相應代價。

『肆』 寶馬3系刷ECU哪個牌子好

還是刷HDP吧，比較靠譜，一分價錢一分貨，刷車不是鬧著玩的，關鍵是HDP還有保險質保！可以去淘寶問問HDP程序客服

『伍』 寶馬5系刷ecu的利弊，寶馬5系刷一階傷車嗎

在售的 寶馬5系 所有車型都採用B48發動機。 5系 搭載的B48發動機分為高功率版和低功率版。很多買低功率版的朋友，後期會選擇刷ECU來提高動力輸出。但是很多朋友害怕 寶馬 5系刷一級傷車，那麼你知道寶馬5系刷ECU的優缺點嗎？

寶馬5系有刷ECU的優缺點

結束:

1.可以在不改變硬體的情況下提高功率輸出。寶馬官方數據顯示，B48發動機刷可以提升20%的馬力，提升28%的扭矩，這是非常大的提升。

2.比起升級硬體提升動力，刷ECU不用擔心年檢。

3.對於ZF的8速變速箱來說，動力更加平順，低功率版一擋轉二擋時的頓挫感也會消失。

缺點:

1.刷ECU可能會影響4S店鋪的質量保證。如果質量保證更重要，建議咨詢4S店鋪後再考慮刷ECU。

2.百公里油耗會增加1-2升，燃油經濟性下降。

3.如果選擇了不合適的方案，會對發動機的使用壽命產生很大的影響。

寶馬5系刷一級傷車嗎？

這取決於你所選擇的項目的質量和適應性。一般用B M3 程序刷第一單，不會傷車。根據寶馬官方的說明，B48發動機刷BM3的一階程序不需要改變硬體，二階程序需要更換排氣頭段，所以用原程序刷一階對發動機影響不大。但需要注意的是，其實無論任何汽車刷車程序，都會存在一定的風險，並不是所有車型都能保證第一次刷車後發動機壽命不會受損。

寶馬5系一級刷多少錢？

程序不同，價格不同。如果是寶馬官方的BM3計劃，第一階段大概需要4200元。BM3程序雖然貴，但是廠 商 製作的程序適應性和質量肯定會更有保障。其次，如果預算低，可以選擇艾森計劃。 3系 一階艾森程序價格在1800-2500元左右，動力提升率和BM3差不多，但穩定性不如BM3程序。其他小廠方案就不一一介紹了。反正最好去大的品牌修改店刷程序，免得後期不必要的麻煩。

@2019

『陸』 寶馬b48發動機不建議刷ecu，寶馬刷bm3程序爆缸

如果想不更改硬體的情況下提升發動機功率，那麼刷ECU會是很好的選擇。通常ECU刷一階之後，很多發動機都能比原廠動力強不少，最低也能有10匹左右的動力提升。寶馬B48是寶馬的一代名機，目前在寶馬3繫上仍然在使用。網上很多朋友說寶馬B48發動機不建議刷ecu，那麼究竟寶馬B48發動機刷ECU可不以呢？

寶馬B48發動機不建議刷ECU？
這需要看情況而定。寶馬B48發動機的改裝潛力還是很大的，不過我們在刷之前需要知道任何刷ECU的行為都是存在一定風險的，不過輸入正確刷程序對於發動機本身影響不大，因為發動機在設計時考慮到耐用性等緣故，通常不會把馬力調得太大，所以發動機還是能進行一定程度的動力升級。B48低功率版本原廠馬力為184匹，刷一階之後動力能去到254匹左右，這和B48高功率版本輸出差不多，因此不會有太大影響。同時B48比N20發動機多了個水冷，這無異於增加了發動機的功率耐受性。寶馬B48刷一階程序問題不大。

寶馬刷BM3程序爆缸？
確實可能會出現爆缸的情況，但幾率不大。首先如果你的發動機是B48 TU發動機(沒有水冷的那一款)，那麼是不建議刷bm3程序，因為B48 TU採用的風冷冷卻裝置在性能上比不上後期的水冷版本，刷bm3程序動力能提升46%，這意味這發動機的發熱量加劇，如果不進行冷卻系統改裝的話，爆缸有可能會出現。若你的發動機是水冷版本的B48，那麼刷一階bm3程序還是安全的。

刷ECU對車有什麼影響？
一般原廠車都不會把發動機動力壓榨得非常厲害，部分發動機還擁有很高的改裝潛力。因此很多改裝廠會推出修改ECU噴油量的方法來提升動力。合理刷ECU是可以提升車輛動力的，不過會換來油耗上的增加。刷ECU很容易令發動機時長處於高負荷狀態，在一定程度上影響使用壽命。車輛在質保期內不建議進行ECU更改，因為在質保期內更改ECU 4s店有權拒保。

『柒』 寶馬刷ECU升級，真的有效嗎

寶馬刷ECU升級是有效的，升級ECU的好處：

1、自然吸氣的發動機可以提升5%~15%的馬力和扭矩，扭力最佳點比原廠設定提前響應，因此小排量車型原車一二檔換擋時發抖問題會因此消失，換擋平順。

2、帶渦輪車型可增加30%或以上的動力和扭矩。另外原裝帶渦輪車型一般設定發動機轉速在1800左右渦輪才起作用，而改裝ECU後，渦輪會更早地介入，約1500轉左右渦輪就介入，從而使扭矩更早地發揮，最大扭矩輸出曲線變得更寬，因此也會使汽車相對原車更加省油。

3、改裝後自動波車型換檔會變得更平順，動力銜接更順暢。正常駕駛時相對原車會較早換檔從而達到省油的目的，反之急加速時會延遲換檔，使提速更加迅猛，從而會享受到更強的推背快感。

4、可解決許多原廠無法解決的問題如：怠速過低、易熄火、區段引擎爆震問題、自排變速箱換檔震動等問題，發動機轉速提升非常明顯，有些甚至是改裝升級前的2倍以上。

5、目前最簡單，最快捷，最有效的改裝方式，絕大部分車型無需拆卸任何原車硬體，僅僅通過每台車自帶的OBD2車載診斷介面即可讀寫ECU程序。

6、不影響回原廠保修，不影響汽車年審的前提下進行整體動力性能的提升，我們都知道；機械改裝到一定程度假如電腦不升級，改下去的產品是不能發揮它的最大效能的，比如我們改了一條排氣管，馬力增加了6匹，但電腦升級後可能達到10匹，這就是升級電腦的附加價值。

『捌』 寶馬3系，320 大家刷的Ecu程序穩定嗎 哪個好

我刷的艾森ECU
全國3年聯保
聽說連鎖店有100多家了，並且有實體店！原車程序跟升級後的程序一定要上一份，日後還原可以用，雖然3年之內也免費讀寫，但是自己留一份踏實，我也剛刷了！