喜提一輛寶馬多少錢

❶ 拒絕直男推薦的CT5，喜提寶馬320長軸版，落地價32.7萬這價合適嗎

畢業之後回到老家工作，不是土豪家庭，但總體條件自認為還算是小康。為了方便我的日常出行，家裡打算給我買一輛車，總預算30萬左右。汽車這東西我勉強能夠認出品牌，具體什麼車型什麼價格，哪款車型好，我真的一竅不通，於是就咨詢身邊親戚朋友的意見。

以上內容就是寶馬320LiM運動套裝車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對入門寶馬三系的看法。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 喜提寶馬X4，落地價50萬出頭，這個價格沒被坑吧

想選一款SUV車型，又想要轎跑設計，就這樣，這款X4就成為了我的預選對象了。選擇寶馬X4之前也看了賓士的GLC轎跑版，感覺寶馬X4在外觀方面要顯得更大氣一點，可能是個人印象吧。

所以，如果大家和我一樣也喜歡這款寶馬X4的轎跑型SUV的話，更建議在預算充足的前提下選擇高功率的四缸版本，動力和駕控體驗要好很多。而我這款X4，還是以外觀和家用為著重點。行駛上的感受稍微缺失了些。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 26萬8喜提寶馬3系，兩年內精品車況，網友:為什麼我買不到

哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大師兄，之所以被稱為大師兄，是因為在所有檢測師裡面我讀書最多。沒錯今天由我來和大家分享最新檢測的一台二手車。

官方微博/微信：「檢車家」

喜歡就贊不喜歡就噴，我修車多讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公眾號！還可以拜師學藝哦~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 哥們36萬6喜提寶馬325Li M運動曜夜套裝，為何不選CT5和A4L

昨天，我接到了一個哥們給我打來的電話。電話那頭的喜悅之情一下就點燃了我～為什麼呢？因為他提了一台我夢寐以求也是大多數年輕人夢寐以求的車——325Li M運動曜夜套裝。

現在，就跟著我去盤一盤，看看全新一代寶馬3系325Li M運動曜夜套裝到底值不值得買吧。

當我第一眼看到它，就徹底被征服了。我朋友沒有選擇路上出現次數最多"波爾蒂芒藍"，反而選擇了一台什麼時候看都不過時的"礦石白"。從這一點就能看出，他打算長久的使用下去，畢竟這也是他人生中第一台掛自己名的車。

新老三系在尺寸上的區別肉眼可見，明顯新款更寬，更加立體了。尤其是進氣格柵相比老款大了不少。

曜夜版本的主動進氣式格柵採用了全熏黑設計，擁有更強的視覺沖擊力，也是很多人喜歡曜夜版本的原因之一。

天使眼大燈與上一代的"勺子"造型不同，有了明顯變化，但我還是更喜歡上一代的勺子造型，更加傳神一些。

側面整體造型流暢性很強，雖然沒有了經典的"霍氏拐角"設計，但新款車型改進後的設計風格依舊能給人留下不錯的印象。這里要提一點，Li車型相比上一代車型取消了後窗延伸鍍鉻條，所以判斷這是一台加長車型還是標軸車型增加了難度。

槍灰色的多幅輪轂也是M套件之一，尺寸為18英寸。輪胎採用了米其林家族PS4運動抬，前胎規格為225/45 R18，後胎規格為255/40 R18。輪轂支持選裝19英寸規格，但我覺得18寸已經足夠了。

車尾造型簡潔飽滿，由於是曜夜版的原因，後保險杠下方包圍採用亮黑造型。雙邊共兩出的排氣造型比起上一代後期的單邊共兩出造型運動感可強了太多了。

尾廂上方的黑色擾流板也是曜夜版車型的標配，進一步增強了該車型的運動屬性，對於車輛性能也是有那麼一絲絲的幫助的。

新款"L"造型尾燈立體感很強，夜晚點亮的辨識度極高。

內飾整體造型真的能讓人眼前一亮，此前寶馬內飾一直被人"詬病"其老舊、缺乏科技感等，但這次的變化真的屬於翻天覆地式的。

M運動三幅多功能方向盤相比上一代的手感更好了，給人一種信心滿滿地厚重感。按鍵的質感也很不錯，使用起來方便快捷。

12.3英寸液晶儀表造型也是寶馬家族的最新設計語言，能顯示的信息有很多，科技感滿滿。

10.25英寸的液晶中控屏支持觸控和手勢控制，搭載iDrive 7最新操作系統，流暢度堪比手機中的iPhone旗艦機型。

座椅配色沒有採用干邑色，我這哥們覺得有點"油膩"，所以選擇了大家更容易接受的黑色，還是那句話，什麼時候都不過時。

雞腿擋桿造型採用了家族全新設計語言，但是材質和X5、8系等車型還是有明顯區別的。駕駛模式的調節按鈕也在旁邊，使用起來非常方便。

後排空間表現不錯，在同級別中也屬於佼佼者。這主要得益於2961mm的軸距數據，所以還是推薦大家買個長軸，畢竟空間上得到了保證。

後排航空頭症也是這個級別中豪華品牌的唯一車型，有效提升了後排乘客的舒適度，我很喜歡。

內衣氛圍燈擁有11種顏色可調，車主可以根據自己的習慣進行調節。夜晚的燈光秀效果絕佳，香車配美人，帶著女朋友晚上去看個星星，完美。

曜夜版本車型搭載了哈曼卡頓音響，全車共有16個揚聲器。除了平時在路上可以聽會兒歌享受一下，晚上下班回到家後還能在樓下聽一曲再回家，美滋滋。
後備廂的空間表現中規中矩，日常使用絕對是夠的。但是我覺得這個地方並不完美，因為後排座椅無法放倒。

動力方面，新車搭載代號B48B20D 2.0T渦輪增壓4缸發動機，最大馬力184匹，峰值扭矩300牛·米，傳動系統與之匹配采埃孚8AT變速箱，0-100km/h加速時間8.1秒。

新車優惠完落地價36.6萬元，新車指導價是36.39萬，優惠力度還不錯，現在值得入手。如果有朋友仍在觀望的話，可以等到季度末，那個時候如果銷售沒有達標的話，應該會有所謂的"最低價"。

試駕感受：經過短暫的試駕，給我最直觀的感受就是這一代的3系相比上一代更加舒適了了，過減速帶的時候減震反饋給車內的感覺相比上一代有些軟了，這就是所謂的，有了舒適，必定要丟棄一些東西。360環影在當下已經成為必不可少的配置，能給駕駛員更好的安全感，但我還是習慣性的喜歡看後視鏡和聽雷達的提示音。動力系統無可爭議，寶馬把動力系統的匹配程度調到了極佳狀態，是我開過AT變速箱裡面最好開的了。這一代的3系我覺得更適合城市、長途駕駛，Ta絕對值得成為家庭購入的第一台車，或者是第二、第三、第....輛車，因為人生繞不開一台3系。
最後我問了他作為最後為什麼選擇3系，以及為何不選擇同級別的其它車型。他只說了一句話：顏值、操控、舒適、空間都很滿意，尤其是女朋友也喜歡3系。我知道，最重要的就是女朋友喜歡，扎心了單身狗們～汪～汪...
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 喜提寶馬4系，落地價不到40萬，這個價格不錯吧

一直對轎跑車型情有獨鍾，看過了奧迪A5，和賓士C級，最終還是認准了藍天白雲。和A5一樣，寶馬四系在寶馬車型中也依然保持著進口身份，雖然新款「大嘴臉」的全新四系即將到來，但是我還是選擇了「小嘴的」寶馬425i。

我的感受就是這些，後續還要在用車的過程中繼續更深入的感受這款車，大家認為花近四十萬選擇這樣一款四系如何？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 喜提寶馬325Li運動套裝，優惠是很大，但變速箱一言難盡

買車的時候糾結了半年之久，30多萬的預算實在是有太多的選擇了。終於在無數個日夜的思考之後，提了這台全新的寶馬3系，外觀內飾和品牌都是我的菜，但說實話也有一些小瑕疵，接下來就和大家分享分享。

以上內容就是我的真實提車價格和用車感受，希望可以對大家提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 結婚紀念日喜提寶馬X1低配車型，空間充沛品牌硬，這價格怎麼

不知不覺已經和媳婦結婚5年了，現在也有了我們自己的小baby，換車之前開的是雪佛蘭科魯茲，前兩年的時候還沒有什麼感覺，這兩年老是出問題，這車也開了將近8年，小毛病越來越多，2019年下半年兩次把我撂在了路上，再加上有了孩子之後，科魯茲的空間屬實有點小，於是就想買一個空間大點的SUV車型。
剛開始的時候，我和媳婦關注的車型主要是豐田榮放和本田皓影，兩款都是目前20萬級別赤手可熱的SUV車型，總體來說，對這兩款車還是比較中意的，唯獨價格方面不太滿意。沒有優惠不說，現在提車還強制加價，整得跟豪華品牌似的。5月份車展看了一下價格依然不怎麼合適，於是就在車展上隨便逛逛。先是看到了奧迪，媳婦非常喜歡奧迪Q2L，還調侃有錢了以後就買個這種小SUV開。之後又看了一下奧迪Q3，現在優惠完之後，低配裸車價格竟然只有20.7萬，當時我和媳婦什麼也沒有說，但是我知道我們都有點動心了。
還沉浸在奧迪Q3美好幻想的時候，不知不覺逛到了寶馬展廳，看到寶馬X1時，我還以為是X3呢，感覺好大，打開後門空間表現也讓我很驚訝。問了一下價格，徹底被它給俘獲了，最低配車型現在搞活動，裸車19萬。此時我和媳婦兩個人已經把豐田和本田的車拋在了腦後，心裡只想著奧迪Q3和寶馬X1要哪個。
最終和媳婦達成了共識，選擇寶馬X1。一是因為寶馬的品牌比奧迪要好一點，二是因為我們換車目的主要是想買個空間大點的車，寶馬X1這點做得太好了，真是把消費者的心思吃得透透的，既滿足了虛榮心又兼顧了實用性。
下面簡單分享一下我的汽車價格吧，指導價為27.88萬的最低配寶馬X1，貸款買的話裸車價19萬，全款買的話裸車價19.7萬。無論是全款還是貸款，都需要強制買1.38萬的裝潢，包括行車記錄儀，貼膜，腳墊，後備箱墊，滅火器等，全款買還需要強制買1.15萬的保險，購置稅1.9萬元，全款總落地價是241,300元。
貸款買的話能夠多優惠7000塊錢，但是多了6650元的貸款服務費，6000塊錢的盜搶險，1500元的上牌費，以及1萬元左右的貸款利息。實際落地價比全款買的話貴了一萬六七千塊錢。果然豪華品牌各種服務費收的都真多呀，最終權衡弊利還是選擇了全款。雖然總預算超了約2萬塊錢，但是心中的喜悅卻久久不能平息。
對這款車最忌憚，也是最不滿意的地方，就是這個1.5T三缸發動機了，之前我也很排斥的，但是人要看全面，現在我認為三缸發動機也不是不能接受。這種心理就像你給一個人介紹對象，你問他有什麼要求，他和你說要孝順，懂事，會做飯的女孩。結果你給他介紹了一個不會做飯，不太懂事，但是很漂亮的美女。他可能會欣然接受，甚至把當時定下的要求全都給忘了。現在面對寶馬X1，我就是這種感覺，感覺之前定下的規矩都是浮雲，家用空間大，品牌好，不要老出問題就可以了。
這款車的小缺點主要是防爆輪胎噪音比較大，貌似跟寶馬這個高貴的品牌形象不太相稱。再就是後排空間雖然大，但是坐墊有點偏短，如果坐墊能夠再長出5公分就好了。除此之外，暫時沒有發現什麼大問題，目前半城市半郊區用車路況，平均百公里油耗8升，變速箱換擋基本上沒有頓挫，開起來的時候，發動機也感覺不到抖動。但是早上起來冷啟動的時候會這么抖一下，之後就沒事了。
以上內容就是寶馬X1車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊，留言，討論，說說你對寶馬x1這款車的看法。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。