寶馬i8敞篷按鍵在哪裡

⑴ 寶馬i8能隨意開關車頂嗎

您好，不可以【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑵ 寶馬i8敞篷版怎麼樣寶馬i8敞篷版介紹

寶馬是知名的汽車品牌，寶馬的車在汽車市場上也很受歡迎。今天我們就來介紹一下寶馬i8敞篷車，來看看吧！寶馬i8敞篷版簡介:動力寶馬i8敞篷車將採用插電式混合動力設計，1.5L三缸渦輪增壓發動機驅動後輪，最大輸出功率170kW，電機驅動前輪，最大輸出功率96kW，兩者同時工作時可提供最大扭矩570Nm。寶馬i8敞篷版簡介:外觀敞篷車型將基於i8ConceptSpyder概念車打造，但會在細節上進行調整。由於敞篷造型和半透明的引擎蓋，外觀會更酷更吸引人，但新車的軸距會縮小。這就是我想和大家分享的。寶馬i8敞篷車是在寶馬i8概念車的基礎上，在很多方面都做了很大的改進。希望介紹能幫到你。

⑶ 寶馬i8敞篷版2019試駕怎麼樣

2019寶馬i8敞篷版試駕：1、雖然寶馬i8是電混跑車中的開拓者，但是2019款的車型並沒有因此而變得更加完美，即便它的外形看上去更加科幻、運動了，但是卻沒有採用寶馬最新的應用技術，但這不重要，至少它還是一款雙門敞篷超跑；2、昂貴的價格：也許，16萬美元的起售價，足夠我們認識到這款最新版i8是何等的強大了，不管它性能如何，至少已經在價格上超越了同級別任何一款對手，比如15萬美元起售的謳歌NSX混動、11萬美元起售的保時捷911以及13萬美元的奧迪R8；3、漂亮的外形：作為寶馬系列中最漂亮的車型之一，纖細的LED前大燈、精緻的雙腎格柵設計，都讓i8的前臉看起來非常的搶眼；而懸浮式車頂、分離式月牙形尾燈，也讓它的尾部看起來更加與眾不同。特別是它獨有的古銅色塗裝，配合著雙門敞篷車的矯健身姿，讓它看上去幾乎像一尊黃金擺飾一樣精緻、誘人。

⑷ 賓士總裁退休開了這輛寶馬！成都錦和二手車市場體驗寶馬i8敞篷

5月22日，66歲的蔡澈在柏林舉行的戴姆勒集團年會上受到了股東們長時間的掌聲。這位戴姆勒集團CEO、梅賽德斯－賓士汽車集團全球總裁在年會正式卸任。

不過，如果你就像TopGear的Jeremy一樣，沒電了開快就好了。i8的能量回收是比較優秀的，開快一會你就能夠獲得不少的純電里程。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 即將停產的寶馬i8絕對是不差錢的Bimmer值得收藏的一輛

阿湯哥曾在2011年上映的《碟中諜4》中駕駛寶馬i8概念車出場，科幻的外形，無不驚艷世人，3年後，寶馬i8量產版車型正式上市，幾乎百分百還原了概念車的造型，概念車變成量產車，寶馬i8成為無數Bimmer的DreamCar。但是近日，寶馬宣布i8將於今年4月停產，難免有些讓人唏噓不已。

外形：概念照進現實

i8採用1.5T三缸發動機+電動機的動力組合，1.5T發動機最大功率為170kW（231馬力），峰值扭矩為320N.m，傳動匹配6速手自一體變速箱；電動機最大功率為105kW（143馬力），傳動匹配雙速自動變速箱，綜合輸出最大功率為275kW（374馬力），官方0-100km/h加速時間為4.6秒，百公里油耗2.2L，鋰離子電池容量為11.6kWh，充電續航里程50km。中置四驅，懸架系統為前雙叉臂式獨立懸架，後五連桿式獨立懸架。

總結：

概念車走進現實的那天，註定將受人矚目，上市六年以來，已有兩萬多用戶選擇了寶馬i8，對於一輛200萬的跑車來說，這個成績相當不錯。有人可能覺得三缸的寶馬不正宗，但i系列代表的正是環保科技，更少的燃油污染，帶來更快的駕駛體驗，生命如此短暫的寶馬i8絕對是不差錢的Bimmer值得收藏的一輛。

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（運營人員：小羅）

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⑹ 售價202.8萬元，寶馬i8極夜流星限量版新車圖解

近日，寶馬i8極夜流星限量版正式上市。新車共推出一款車型，指導售價為202.80萬元。外觀方面，相較於寶馬i8敞篷版，新車在此基礎上增加了一套包括電銅色+墨灰的真皮內飾、電銅色20英寸輪圈、陶瓷配件、暗色套件，以及深色軟頂敞篷在內的「極夜流星套裝」，內飾則與寶馬i8敞篷版基本保持一致。動力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓發動機+電動機組成的插電混動系統，其中發動機最大功率為231馬力、峰值扭矩為320Nm。電動機最大功率為143馬力，峰值扭矩為250Nm，二者綜合最大輸出374馬力。匹配6速手自一體變速箱，百公里加速僅需4.6s。

作為寶馬i8敞篷版的特別版車型，寶馬i8極夜流星限量版在配置上新增了許多專屬套件，進一步提升了產品競爭力。但遺憾的是，此次上市的寶馬i8極夜流星限量版無法提供標准版i8可選裝的項目。此外，寶馬i8將於2020年4月正式停產，未來寶馬將把更多精力投入在ix3、i4以及iNext車型當中。這對於喜愛此前喜愛i8的潛在消費者而言，此次上市的寶馬i8極夜流星限量版或許是停產前最後的入手機會。

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⑺ 2020年成都車展：寶馬i8敞篷版實車

2020年成都車展：寶馬i8敞篷版實車，外觀的造型依舊非常帥氣又運動，前臉採用寬扁的雙腎設計搭配下方很運動的格柵造型，側面上揚的車門造型非常拉風又運動，採用運動的輪轂設計。內飾中控的設計富有層次感，做工很有豪華感。

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⑻ 寶馬i8前頭蓋開關在哪裡

寶馬i8前頭蓋開關在方向盤下邊，踏板上方。

全新寶馬i8是混合動力雙門超級跑車，全新寶馬i8採用了動感的前保險杠和經典的散熱格柵設計，傳承了寶馬一貫的家族理念。

在動力系統方面，全新寶馬i8搭載了高性能的混合動力系統，突出了車輛超強的動力性能。全新寶馬i8所使用的插入式混合動力系統由兩台電動機和一台渦輪增壓汽油發動機構成，最高輸出功率345馬力，最大扭矩800牛米。

(8)寶馬i8敞篷按鍵在哪裡擴展閱讀：

發動機蓋是最醒目的車身構件，是買車者經常要察看的部件之一。對發動機蓋的主要要求是隔熱隔音、自身質量輕、剛性強。其結構是骨架形式，由外板和內板組成。

發動機蓋的在結構上一般由組成，中間夾以隔熱材料，內板起到增強剛性的作用，其幾何形狀由廠家選取，基本上是骨架形式。

參考資料來源：網路-寶馬i8

⑼ 寶馬i8極夜流星限量版（敞篷版車型）正式上市，售價202.80萬元！

寶馬i8極夜流星限量版（敞篷版車型）正式上市，售價202.80萬元。新車增加「極夜流星套裝」，包含電銅色+墨灰色拼接的全天然高級真皮內飾（帶布飾鑲邊）、電銅色20英寸輪圈、陶瓷配件、暗色套件，以及深色軟頂敞篷。動力方面依舊搭載由1.5T直列三缸汽油發動機和電動機組成的插電式混合動力系統。喜歡嗎?

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⑽ 毫無學習門檻的敞篷超跑，解讀2019款寶馬i8敞篷版

作者丨王新宇

編輯丨周?到

設計丨付洪遠

誰可曾想過，「BBA」三家豪華車企中，新能源布局速度最慢的寶馬實際上是最早涉足電動車的品牌。

寶馬i8丨首席出行官

最後，寶馬i8其實已經走到了產品的末期，現款在售的2020款極夜流星限量版將成為這台車的絕唱。此前寶馬官方也曾明確表示過，未來將不會再有寶馬i3和i8的繼任者。雖然一輛即將停產的車的確沒有太多及時性新聞的傳遞，但不可否認的是，i8必然會成為寶馬新能源歷史上濃墨重彩的一。

畢竟，對於接下來的寶馬i系列新能源車型來說，無論i3還是i8都是它們真正的前輩。

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