寶馬e60空調不涼怎麼回事

⑴ 04款寶馬e60空調開了之後電子扇不轉，沒涼風。。等車熱了之後電子扇轉了才有涼風。怎麼回事，求答

檢查空調溫控開關，很可能是存在偶發故障

⑵ 寶馬5系汽車空調不製冷是什麼原因

汽車空調不製冷是什麼原因？汽車空調不製冷是什麼原因？ 空調沒有完全不製冷，而是製冷的效果下降了。這是因為，空調都是使用冷凝劑r134a作為製冷劑，長時間的使用會揮發掉。因此用戶只要到正規的空調維修點添加一點就行了。此外不排除安裝不當造成製冷劑泄露和機器本身的問題。 散熱不良。車在行駛過程中因為有風，可以達到散熱要求，空調可以製冷。剛停車時車水箱還有很高和溫度，而且沒有風對流，空調的散熱器就靠在水箱前面，造成空調散熱器散熱不良。而且不熄火水箱溫度就不會下降太多。熄火一段時間後水箱溫度下降，從而使空調散熱器周圍的空氣溫度也下降可以達到散熱要求，所以又可以製冷了。 車在行駛過程中絕對不會出現空調不製冷現象。也有可能在上坡車開得很慢時空調也不製冷。建議在空調散熱器前面加裝一台風扇，這樣在停車時空調也可以正常製冷。空調溫控開關針腳接觸不良，有時會引起空調不製冷。 如果是新車的話多數是因為空調的使用不當造成的，你試著把出風模式調到對著面部直吹，然後溫度調到24-26度，風力小的話開2檔，先觀察下是否涼快。 1、製冷劑泄漏或製冷劑質量不過關 因為夏季的到來，帶來了製冷劑市場的繁榮，所以市場上就出現很多質量不過關的製冷劑。如果您恰巧買到這種製冷劑，那麼您的汽車空調不製冷，非常正常。如果這樣，只要您更換下汽車空調製冷劑即可。 如果您確定汽車空調製冷劑沒有問題，那就檢查下是否因為汽車空調製冷劑泄漏所致。汽車空調製冷劑泄漏主要的表現是：汽車內外機都工作，壓縮機也工作，但汽車空調就是沒有製冷效果。 2、壓縮機電容損壞或不良 如果，汽車壓縮機電容損壞或不良，就會導致壓縮機不工作。主要的表現是：汽車內外機都工作，壓縮機不會轉動，且會引起過熱。 3、汽車空調室溫感溫頭達到設定溫度 其實，汽車空調和家中室內空調是一樣的，如果汽車空調室溫感溫頭達到設定的溫度之後，空調外機就不會在工作了。主要的表現是：空調達到一定溫度後，進入停機狀態。 4、遙控器不良或空調接收器不良：這個原因可以說是個非常常見的現象，如果您在開汽車空調時，開機後，空調無反映，或者時不時的不靈。這樣的話，您就需要檢查下是不是遙控器或者空調接收器「鬧小情緒」了。 5、空調內機或外機控制板故障：主要表現是：汽車空調開機後無反映或者汽車空調出現「亂動」的現象。 6、空調電源零火線接反了：這種現象，一般只會在汽車空調裝機的時候出現。如果在汽車空調裝機後，一切正常，這種現象就可排除。 7、內機或外機風扇或電容損壞：主要表現是：如果外機風扇壞，主要表現是排溫過高或高壓過高;如果是內機風扇壞，則表現為內機結霜;樓主覺得說的還行，請點擊採納哦! 可能出現的車輛空調不製冷原因：①製冷劑泄漏.(表現為內外機都工作,壓縮機也工作,但就是沒效果).②壓縮機電容損壞或不良,導致壓縮機不工作.(現象和上面差不多,但壓縮機不轉,且過熱).③室溫感溫頭阻值變值,導致空調外機不工作.(現象和空調達到設定溫度後停機一樣).④遙控器不良或空調接收器不良.(表現為開機空調無反映,或時靈時不靈).⑤四通閥(單冷機無此故障)或壓縮機高低壓串氣,空調工作但無效果.(現象和第一種一樣).⑥空調內機或外機控制板故障致使空調不製冷.(表現為開機無反映或空調亂動做).⑦空調電源零火線接反.(少數空調會出現此故障,一般是在裝機的時候).⑧內機或外機風扇損壞(電容壞的較多), (外機風扇壞表現為排溫過高或高壓過高保護.內機風扇壞則表現為,內機結霜,外機一直工作,且內機會結露). 卻氟了 看看有沒有冷媒先。 @2019

⑶ 寶馬空調不涼是什麼原因

導讀：整理了寶馬空調不涼故障檢修的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。
【故障現象】
車主反映車輛運行後，將儀錶板空調控制面板的溫度設置至最低，出風口依然感覺涼度明顯不足。
【故障檢修】
在空調管路上連接空調壓力表，起動運轉發動機，將自動空調的溫度設置在18°C，觀察壓力表變化狀況。低壓管路的壓力降至225kPa，高壓管路的壓力升至1200kPa，說明壓縮機吸合工作。用手觸摸空調低壓管路的溫度，感覺溫熱，而冷凝器與蒸發器之間的高壓管路的溫度，感覺燙手，同時也看到冷凝器前方的電子風扇未運轉。顯然，這種高、低壓管路溫度均過高的主要原因是由於系統散熱不良造成的。
由於高壓管路的製冷劑壓力偏低，本著先易後難的檢測原則，先補充了150g製冷劑，結果高壓管路的製冷劑壓力很快升至2000kPa以上，壓力上升過快是很危險的，於是關閉空調，將檢修思路集中在電子風扇控制線路方面。
連接GT1原廠診斷儀，選擇X系E53底盤，進入自診斷主菜單，雙擊「IHKA自動空調冷暖系統」，進入該電控模塊，查詢故障儲存器，GT1顯示有一個關於後風擋玻璃加熱的故障信息，這與本例故障無直接關系，清除故障信息後，選擇「DME數字電子發動機伺服系統M72」電控模塊，查詢故障儲存器，GT1顯示：
(125)7D水箱出口溫度感測器
(098)62油箱通風電磁閥控制
(140)8C按特性曲線冷卻的控制
(141)8D電子風扇控制
可以看出，除了098故障碼信息，剩下的3個故障碼均與發動機的溫度控制有關。執行清除故障信息儲存器功能，4個故障碼成功清除。為驗證電子風扇工作是否正常，點擊「部件執行」功能，以便觸發電子風扇動作。GT1則顯示「診斷中」，含義應該為電控模塊無此功能提供。同樣，為了觀察電子風扇的工作參數，點擊「診斷應答」功能，GT1也顯示「診斷中」。
因電控模塊自診斷功能所限，無法對電子風扇的性能做進一步的測試，於是點擊「功能選擇」按鈕，查看相關的維修資料文件。點擊「發動機控制」→「調節器」→「電動風扇」，進入「水溫感測器與電子散熱風扇」的維修信息資料庫。
從電路圖中可以看到，元件線路的連接方式是：電子風扇的插頭為4針形式，其中一個針腳為空腳，剩下的3根線中兩根粗線為風扇工作的電源及搭鐵線，另一根黑/綠色的細線與DME控制模塊的4腳相連，為風扇控制的數據線。
水箱出水口溫度感測器方面，它是一個兩針形式的熱敏電阻，位於散熱器水箱右下方，它的兩根線分別與DME控制模塊的38、39腳相連，其信號數據只用於對電子風扇的控制。
在工作原理方面，由於M62TU、S62和M72發動機已裝備了耦合器風扇，冷凝器前方的電子風扇所起的作用，是輔助散熱功能。風扇與其功率輸出級(電子放大器)設計為一個總成，因此，DME控制模塊能夠通過黑/綠線，以脈沖負載參數(占空比)在10%與90%之間的矩形波對風扇轉速進行無級方式的控制。而小於5%和大於90%的負載參數則用於風扇故障的識別。最終，電子風扇的轉速受控於水箱出水口冷卻液溫度及空調製冷劑壓力，且隨著行駛車速的提高而逐漸降低。
詳細了解電子風扇的運轉機理，接下來的檢測方法就非常明確了。使用SUN發動機綜檢儀的示波器功能，測量黑/綠線的信號輸出狀況，發現是一組12V的矩形波。當發動機怠速且空調關閉的工況下，觀察波形占空比為90%；開啟空調，隨著製冷劑壓力的升高，波形占空比變為80%。也就是說，數據線是以負觸發的形式對風扇的轉速進行調節。
【故障排除】
至此，可以斷定故障在電子風扇本身，更換該總成，故障徹底排除。
【故障總結】
通過對E53底盤所裝備的電子風扇的了解。能夠感受到汽車電控技術的不斷進步。採用單根數據線或匯流排的數據傳輸對電氣執行元件進行控制的方式，將會越來越普及，它的優點是多方面的，甚至檢測故障的難度也會因此而大大降低，這同樣也是對檢測技術和手段的理解問題。同時，要求我們維修人員要注意了解各種新技術，不論是汽車還是維修的，都要適應社會的要求，這樣才能更好地為消費者服務。

⑷ 汽車空調不涼什麼原因 怎麼解決

汽車空調不冷的原因及解決辦法：
1、原因一：製冷劑過少造成製冷劑不足。措施：需要檢查泄露，重新抽真空加註。
2、原因二：系統中有空氣也是導致製冷不足，措施：需要重新抽真空加註。
3、原因三：空調系統散熱不好。措施：需要清洗水箱冷凝器。
4、原因四：如果冷媒比較充足，空調仍然完全不製冷，出熱風。措施：考慮維修或更換壓縮機。
5、原因五：空調風門控制故障，導致冷風進不了駕駛室。措施：重新設置空調風門位置，還是不行就需要維修或者更換風門翻板電機。
6、原因六：空調控制系統出現問題，導致無法製冷，措施：進行電腦檢測，根據故障碼檢查維修相關部件。

⑸ 汽車空調不涼是咋回事

1、空調系統中的製冷劑泄漏完，導致製冷劑沒有，所以空調不製冷了。

可以檢查下空調系統中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發箱等一些部件是否有損導致製冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加製冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之後使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如有有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了。

2、空調泵內部損壞，導致無法啟動製冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。所以檢查下空調泵，如果損壞就需要更換了。

3、空調系統中的冷凝器散熱片過臟，導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，所以空調泵停止工作了，所以空調不製冷。可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之後使用高壓氣槍吹乾。

空調系統使用注意

1、車用空調系統在冬季時基本處於停用狀態，在最初的啟動前應先檢查皮帶松緊度，且應在發動機怠速下先運轉一段時間，觀察是否啟動正常並在運轉時檢查製冷效果如何，若不啟動或製冷效果不理想就應到服務站進行檢查。

2、空調系統在使用過程中易吸入灰塵及細菌，所以長時間使用後應對空調系統進行一次除塵、除菌處理，以保證車內人員的身體健康。

3、開啟空調一段時間後觀察發動機水溫情況，若出現水溫高的現象，有可能是冷凝器表面過臟(如黏附柳絮、塵土等)、電子扇不工作、壓力控制器不工作等造成的。如果在使用中出現以上問題應及時停止空調系統的工作，且到服務站進行維修。

⑹ 寶馬車空調不製冷怎麼回事

寶馬車空調不製冷怎麼回事？寶馬車空調不製冷怎麼回事？ 寶馬車空調不製冷的原因是：1、空調的製冷劑泄漏；2、車子的壓縮機被損壞；3、空調按鈕出現問題；4、單冷機故障；5、空調內機或空調主板故障。解決方法：1、如果皮帶過松應給予調整；2、定期清潔冷凝器表面；3、添加冷凍劑。以寶馬5系為例，其車身尺寸長寬高分別為4998毫米、1901毫米、1559毫米，定位於高檔轎車。動力方面，寶馬5系搭載2.0T高低功率發動機，最大功率分別為184馬力和252馬力，匹配8AT變速箱。 @2019

⑺ 寶馬空調不涼什麼原因

【太平洋汽車網】缺少製冷劑，也可能是壓縮機的電容損壞了，還可能是空調內機或者外機的器件故障，皮帶老化過松，或者是空調的出風口有太多的垃圾，導致不能及時地送風出來等原因導致的。建議直接去維修店檢修。