寶馬1系125i怎麼樣

⑴ 寶馬1系125i曜夜版值得買嗎

對於很多年輕朋友來說，在購買20萬左右預算的車時，往往會首先考慮 奧迪A3 和 寶馬1系 。畢竟空的和諧與實用不是他們的剛需。與同價位合資b級車相比，logo更有面子，這也成為他們入手豪華品牌入門車型的理由。那麼 奧迪 A3 和 寶馬 1系 誰更值得買呢？說實話，我推薦寶馬1系。為什麼這么說？下面聽聽我的看法吧！

不可否認，奧迪A3作為同級別豪華品牌的開創者，認可度更高。並且新車型上市後，外觀顏值更高，科技感十足的內飾布局。正因為如此，也吸引了不少年輕消費者的目光。但是我們買車，不能只看外觀和內飾。硬體和整體產品是否強大是關鍵。

以奧迪A3為例。雖然是新款，但是基於MQB EVO 平台打造，比老款含金量更高。只回到硬體部分，還是那台千年不變的1.4T發動機七速乾式雙離合變速箱。雖然可以很好的滿足日常交通需求，但是只需要20萬，這還是 高爾夫 的硬體布局。即使駕駛質感比 高爾 夫略勝一籌，也不值得花幾萬塊錢去買車標。

搭配這款七速乾式雙離合變速箱，換擋平順性一般，低速行駛有頓挫感。同時穩定性和質量也遠不如AT或者濕式雙離合變速箱。至少我覺得，如果你沒有奧迪情結的朋友，不如直接從同平台打造的8代高爾夫入手，或者等 斯柯達 全新 明銳 Pro上市再說。

另一方面，寶馬1系在硬體和駕駛樂趣上比奧迪A3強很多。可能很多朋友對三廂1系的印象還停留在三缸發動機和中國特供上。但其實高配版除了降低門檻的三缸1.5T發動機外，還配備了型號為B48 A2 0C的2.0T發動機。

最大功率192馬力，匹配七速濕式雙離合變速箱。實測時間為6.96秒，可以給我們比奧迪A3更好的動力輸出和更直觀的推背感。我第一次測試125i M運動黑曜石版的時候，平心而論，完全刷新了我對1系的印象。

無後驅寶馬是購物代步車，這成為很多網友的認知，也是吐槽1系的原因。其實1系雖然是前輪布局，但是在操控性和駕駛樂趣方面還是有很強的實力的，相比奧迪A3，和 賓士A級 競爭。得益於體型和調教的優勢，我基本上可以在任何我想去的地方打球，甚至給我一種開老 3系 的感覺。如果說三缸1系意味著買車送車，我承認，但是125i確實得到了寶馬的精髓。

最重要的一點是，雖然寶馬125i指導價高達24.68萬元，但目前加上終端優惠，以 北京 為例，裸車實際成交價基本保持在19.18萬元左右。不到20萬，就能買到寶馬，B48 2.0T發動機，7秒破百的小鋼 炮 ，可以說是讓它成為了真香的代表。

你可以考慮一下。同樣的價位，你想買奧迪A3，也就是35TFSI時尚型。優惠後保持在19.65萬左右。看起來兩者價格相差不大，但說到硬體實力，寶馬1系才是真正的大不了。這也是很多懂駕駛的人放棄奧迪A3，選擇寶馬1系的主要原因。

傳說:這篇文章沒有貶低奧迪A3，或者抬高、吹捧寶馬1系的意思。而是說汽車，從硬體的角度分析。要知道，就算是寶馬1系的頂配版也有很多槽點，比如缺乏實用配置，輪胎噪音大，內飾質感差。還是那句話，如果沒有奧迪情結，年輕消費者更看重硬體和駕駛感，那麼入手寶馬1系顯然更安全。你怎麼想呢?

@2019

⑵ 寶馬一系125為什麼這么便宜

說到寶馬1系有三個車型，其中118i是1.5T發動機車型，120i和125i是2.0T發動機車型，唯一區別就是發動機功率高低而已。看到這里，你會說，118i排量更小，配置又相對來說少一點，那肯定是便宜啦。

不過最重要的還是兩款發動機的不同，2.0T發動機是我們常見的四缸發動機，而1.5T發動機則是一台三缸發動機。少一個缸，差別會那麼大嗎？實際上，從動力性能的賬面數據來看，三缸機和主流四缸機差異並不大，而且廠家宣稱這台三缸機所產生的動力是不弱於四缸機的。事實也是如此，但是廠家沒有說三缸機的振動和噪音也比四缸機要大。

除了發動機，寶馬1系採用前置前驅的驅動方式也是讓很多用戶詬病，不僅沒有了寶馬車一貫的後驅，還丟失了後驅的駕駛樂趣。不過，小編認為這是一個雙贏的設計，寶馬1系因為前驅造價更低，價格也更低，並且採用前驅可以為用戶增加內部空間、減輕重量、減少油耗等。

即使寶馬1系全系採用前置前驅，118i還是搭載了三缸機，不過從寶馬1系的銷量數據可以看到，寶馬1系118i還是銷量最多的車型，為什麼？最主要的原因還是便宜嘛。既然這樣，我們來看看用戶購買寶馬1系118i後的感受，也就是買後感。

首先還是發動機，用戶對於沒有全系標配四缸機感到遺憾，並且還要忍受三缸機的振動和噪音。這時，小編心裡是對寶馬1系118i的車主感到心酸和難受。

此外，寶馬1系作為緊湊型車，空間上是肯定會差那麼一點。寶馬1系的後排空間是稍顯緊湊，並且118i後排並沒有空調出風口，這個就顯得寶馬不夠誠意了。後排座椅中間地板凸起明顯，由於中間是後排中央扶手，所以在還原成靠背時會有點凸起，對後排中間乘客的舒適性是有一定的影響。

最後，由於寶馬1系是前驅車，所以是沒有辦法享受後驅寶馬的「雞腿」電子檔桿，而是使用了「鳳爪」機械檔桿，不僅逼格低了，而且手感也差了，這個情況也發生在寶馬x1身上。

總的來說，寶馬1系118i為了價格更低，在設計和研發上是做了很多讓步，配置相對來說也比較少，不少配置是需要選裝的。如果你資金有限，選擇1系118i也是不錯的；不過手上資金充足，那麼小編就建議你選擇120i或者125i更好。

⑶ 2021款寶馬1系125i會被笑嗎

不會。在寶馬的入門級豪華車中，寶馬1系是最有實力的一款，尤其是2021款寶馬1系125iM運動夜版，在內外設計和配置上都有著不錯的表現。因此2021款寶馬1系125i不會被笑。2021款寶馬1系系125iM運動夜版尺寸雖小，但軸距不短。2.0T發動機雖然是標准動力版，但也是BBA唯一一台。每百公里7.11秒的加速。2021款寶馬1系125i是寶馬汽車公司的車型系列。

⑷ 寶馬125i2020款怎麼樣

寶馬125i三廂很不錯：

1、寶馬1系是進口寶馬的入門款，有兩廂和三廂兩款，排量的選擇上也是比較豐富，有1.5T、2.0T、3.0T三種可以選擇，價格從23萬到44萬，共有5款車型，區間很大。造型上，新款進口寶馬1系並沒有太多變化，配備了17寸和18寸兩種輪轂。還是熟悉的雙腎前臉，比較運動的車身流線；

2、內飾方面，稍微有一點變化，目前新款設計上增加了一些黑色的裝飾條，並且將原來的銀色裝飾板進行了調整，出風口位置增加了一點科技感，這樣使得新款的內飾看起來比以前更加舒展了；

3、動力方面，118i匹配的是1.5t的三缸發動機，最大功率100KW，最大扭矩為220NM；120i和125i這兩款匹配的是2.0T四缸發動機，分別為低功率版和高功率版，表現在功率上是135kw和165kw，最大扭矩為270nm和310nm。最高車型m140i匹配了3.0的六缸發動機，最大功率250kw，最大扭矩為500nm。全系搭載了8速的自動變速箱。這個整體動力系統還是非常可靠而且操控感十足。

⑸ 寶馬一系值得入手嗎哪款車的性價比最高呢

寶馬一系值得入手，性價比最高的是寶馬1系125i M運動曜夜版。

一、125i M運動曜夜版動力強勁

寶馬1系的軸距是2670毫米，車身尺寸是4462x1803x1448 mm，車里的空間在同級車里算是比較大的了，車里的寬度和高度都很不錯，後排的腿部空間也不會太小，在同級車里算是中上等。車頂的天窗也為後排的乘客增添了一種空間感，讓後排的乘客不會太壓抑。

行李箱的內部空間在同級別中算比較大的，而且垂直深度很好，伸長率也很高，總體來說，空間很好。

四、價格並不貴

之所以說，此款的最值得推薦是因為此車有7萬元的優惠，所有優惠萬後落地價20萬左右，20萬的價格你就能擁有一台寶馬，而且這台寶馬除了動力足夠外，在兼具居家使用的情況下也是足夠的。

⑹ 寶馬1系125i曜夜版值得買嗎

值得購買，奧利給，高端大氣上檔次

⑺ 寶馬1系125i值得買么

寶馬1系三廂車上市後銷售並不火爆，究其原因，主要是因為它的「血統」。「寶馬混血版」是專為中國而設計的，它脫離了寶馬公司的 UKL平台，採用了前置前驅的布局設計，低配車型甚至還配備了1.5 T三缸發動機，與寶馬過去的車型風格大不相同，這一系列的改變都被寶馬的粉絲和用戶視為不可思議和難以置信。
所以，寶馬1系的三廂版本真的什麼都沒有嗎？有句話說得好，「騾子是馬，牽出來溜溜的。」這次我們的試駕以寶馬125 i系列的頂配車型為主角，在體驗該車綜合性能的同時，小濤還將深入挖掘其繼承的寶馬血統，結果究竟如何？以下還是讓我們對其進行一個簡單的分析。
外型，繼承經典，比例均勻。

我們都知道，寶馬1系的3廂車繼承了 Compact Sedan的許多設計元素，而 Compact Sedan的設計靈感來自於寶馬70年代推出的2002款和80年代的E30款車型，盡管寶馬3系只是其正統的繼承者，但寶馬125 i的外觀，卻繼承了寶馬轎車的許多經典元素。
僅從汽車的外觀造型來看，寶馬1系三廂版除了前臉延續了極具辨識度的家族設計風格外，流線型的車身更是保留了寶馬獨特的運動感。除入門車外，其它車型在外觀上沒有特別顯著的差別。
內部，很寶馬，但是有點不一樣。

除外觀外，內部依然很寶馬。
進車後，中控台偏向於駕駛者一側的布局，延續了寶馬以駕駛者為中心的設計理念。黑與銀的內飾再配合多處紅縫的設計，動靜皆宜之間彰顯出其獨特的動感特質。
其三輻式真皮方向盤，操控輕巧，即使是女司機也能輕松駕馭；配以多功能按鍵，可讓使用者在開車時實現定速巡航、電話接聽、音量控制等功能。

無論是8.8英寸的中控顯示屏，還是空調區域的按鍵布局，或者 iDrive的人機交互系統，都將成為寶馬經典的元素。然而，當我們看到這種機械檔桿出現在寶馬1系的三廂版車型上時，我們才最終確定它與以往的寶馬不一樣。

⑻ 寶馬1系125i值得買嗎

寶馬1系125i車型總體來說個人認為從車子操控性還有品牌方面考慮值得入手，從實用性還有家庭代步角度來說不是很值得。