1. 寶馬740有沒有自動駕駛
【太平洋汽車網】寶馬740有自動駕駛，寶馬在智能駕駛輔助層面表現算是同級比較出色的，而且還有「50米自動循跡倒車」功能。
寶馬740LixDrive這款車之前智駕君（ID：nengqiche）已經試駕體驗過了，如果感興趣可直接點擊後面鏈接《試駕|寶馬740LixDrive：完美詮釋什麼叫豪華，直六動力無需擔心》。
外觀和內飾以及空間在這里就不進行贅述了，寶馬駕駛輔助系統為高級駕駛者輔助系統（AdvancedDriverAssistSystem），簡稱ADAS。相對基礎的行駛輔助系統、駐車輔助系統和燈光視線輔助，ADAS更加先進，它包括帶有主動側面碰撞保護功能的車道偏離報警裝置、預防尾部碰撞以及交叉車流警示功能、帶自動啟停功能的自適應巡航與車道保持系統等功能。
這套系統使用起來最直觀的感受就是簡單易上手，並且各個按鍵發生的作用也很清晰，只需要對多功能方向盤上的物理按鈕進行單次按壓即可完成操作，無需長按等復雜操作，降低了使用門檻。
配備有帶自動啟停技術的自適應巡航系統和車道保持系統，在行駛過程中這兩種輔助系統可以在0-210km/h的速度間自由切換，以保持車輛安全地行駛在車道中間。
首先將車輛行駛到30km/h以上的速度，這時按下自適應巡航按鈕，開啟自適應巡航系統。此時電子儀表盤上出現了一個灰色的方向盤形狀，當這個方向盤顏色變為綠色時，表明自適應巡航系統已經啟動。
剛剛啟動時，系統會將會默認當前車速，這時可以通過撥動鍵來調節巡航速度，該系統理論上的速度上限為210km/h，但在國內高速，能應用到的最大速度基本上就是120km/h。
按下跟車距離按鈕，可以調節與前方車輛距離的遠近，最短為「一道杠」，最長為「四道杠」。此時這台寶馬740LixDrive就已經可以實現從設置時速到靜止的自動跟車功能，前方無車時，車輛會按照設置速度行駛；前方車輛速度低於本車時，本車會依據設置的間距自動減速，甚至完全靜止，當前方車輛移動時本車會自動跟進。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
2. 寶馬五系有自動駕駛嗎
【太平洋汽車網】寶馬五系有自動駕駛。新款5系對長軸版的配置進行了微調：其中，中低配車型新增了電動後備廂蓋（標軸版車型可選裝）、電動天窗兩項配置；525Li/530LiM運動套裝版車型取消了自適應遠近光燈、頭燈隨動轉向兩項功能。
1、點擊一鍵啟動開關，啟動車輛發動機。
2、在行駛過程中找到車輛排擋桿左側的按鍵，可以切換駕駛模式，ECOPRO是節能模式，切換到該模式車輛會自動調節發動機功率，達到節省燃油目的。
3、點擊COMFORT模式，發動機功率正常輸出。
4、點擊SPORT按鈕，切換到運動模式。
寶馬5系在哪裡設置自動落鎖？在車輛設置裡面，有一個叫「行車連鎖」的功能。設置一下就可以了。自動落鎖功能目的是防盜，行車後能夠很快落鎖，防止堵車和等紅綠燈時被拉門搶劫，可以起到一定的安全防範作用。
自動落鎖功能的優點是對車內有兒童的乘客起到保護作用，防止汽車在行駛中，未懂事的幼兒乘客將車門扳手打開。
新款5系對長軸版的配置進行了微調：其中，中低配車型新增了電動後備廂蓋（標軸版車型可選裝）、電動天窗兩項配置；525Li/530LiM運動套裝版車型取消了自適應遠近光燈、頭燈隨動轉向兩項功能。同時，新車依舊提供創新套裝、娛樂套裝、舒適套裝和冬季套裝供用戶選裝，為用戶帶來了LED隨動大燈、自動遠近光切換、哈曼卡頓音響、無線充電、Wi-Fi熱點及自帶流量包、舒適進入、後視鏡自動防眩目、前/後排座椅加熱、四區空調等諸多舒適性配置。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
3. 自動駕駛汽車有哪幾款
自動駕駛汽車有以下幾款：
1、魏牌摩卡。摩卡是長城咖啡智能平台的首款量產車型，搭載了行業領先的智能駕駛輔助技術。該車配備了5個毫米波雷達和12個超聲波雷達，其NOH智慧領航駕駛輔助系統可實現智能進/出匝道，智能避讓大車、避讓匯入口等功能。
2、寶馬iX。前不久上市的iX是寶馬智能駕駛技術高度集成的代表性車型，標配全新的自動駕駛輔助系統Pro，可實現包括緊急制動輔助、變道輔助、自動泊車等多項功能，還針對中國獨有交通路況和駕駛習慣進行了進一步優化。
3、小鵬P7。P7擁有目前量產車中非常強大的自動駕駛硬體：包括14個攝像頭、5個毫米波雷達及12個超聲波雷達，擁有了高速自主導航駕駛、停車場記憶泊車等功能。
4. 寶馬3系可以自動駕駛嗎
【太平洋汽車網】寶馬3系可以自動駕駛，寶馬X7具備L2級別自動駕駛能力，提供盲點檢測、車道偏離預警、後碰撞預警、正面碰撞預警、行人檢測等安全配置。
寶馬X7具備L2級別自動駕駛能力，提供盲點檢測、車道偏離預警、後碰撞預警、正面碰撞預警、行人檢測等安全配置。目前絕大多數車企都已經做到了L2級別的自動駕駛技術，像特斯拉的AutoPilot2.0系統也僅僅只能算更優秀的L2級自動駕駛技術，距離L3還有一些距離。
汽車自動駕駛技術從L0-L5，共分為6個等級。L3級別的自動駕駛技術，駕駛員將不再需要手腳待命，機器可以獨立完成幾乎全部的駕駛操作，但駕駛員仍需要保持注意力集中，以便隨應對可能出現的人工智慧應對不了的情況。
L4和L5級別的自動駕駛技術都可以稱為完全自動駕駛技術，到了這個級別，汽車已經可以在完全不需要駕駛員介入的情況下來進行所有的駕駛操作。
自動駕駛輔助技術（ADAS）處於自動駕駛技術等級的L1和L2，L1階段車輛開始介入制動與轉向其中一項控制，分擔駕駛員的工作，主要有自適應巡航（ACC，AdaptiveCruiseControl）、車道保持功能（LKA，LaneKeepAssist）緊急制動剎車（AEB，AutomaticEmergencyBraking）等功能。L2階段車輛開始接管縱向與橫向的多個控制，駕駛操作由系統完成，但司機注意力仍然要保持駕車狀態，需要手腳待命以便隨時接管車輛。
自動駕駛輔助技術（ADAS）是利用安裝在車上的各式各樣感測器，在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環境，收集數據，進行靜態、動態物體的辨識、偵測與追蹤，並結合導航儀地圖數據，進行系統的運算與分析，從而預先讓駕駛者察覺到可能發生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。
寶馬X7提供6座和7座兩種車內布局，座椅布局分別為2+2+2、2+3+2，其中6座布局第二排座椅可選裝類似頭等艙的豪華座椅。此外，新車還搭載了三段式天窗，其中第三排上方為獨立式設計，後備廂門開啟方式與X5相同，為上下分段式開啟。寶馬X7採用12.3寸全液晶儀表盤以及12.3英寸中控大屏，並搭載最新的iDrive7.0操作系統，手勢控制系統、無線Carplay、無線充電等科技配置一應俱全。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
5. 寶馬530有沒有自動駕駛
【太平洋汽車網】寶馬530有自動駕駛，BMW5系Li搭載了增強型駕駛輔助系統，主要包括兩大功能：一、可在時速210公里的范圍內控制車速和前車距離，跟隨前車，實現智能駕駛；二、在時速40至160公里范圍內探測障礙物，通過緊急避讓功能降低碰撞風險。當然駕駛人員在行駛過程中也可以隨時進行操作自動切換到手動模式。
在時速40至160公里范圍內探測障礙物，通過緊急避讓功能降低碰撞風險。當然駕駛人員在行駛過程中也可以隨時進行操作自動切換到手動模式。
在智能互聯方面，BMW5系Li擁有「五維智能人機交互」系統，提供實體按鍵、屏幕觸控、手勢控制、自然語音識別系統和熱敏控制五種交流方式。中控提供了卡片式懸浮菜單。
BMWi未來概念座艙曾在年初的美國CES上發布，內飾採用了原木和苔蘚作為主要裝飾材料。該座艙的理念是，當汽車實現高度自動駕駛和智能互聯時，駕駛者可以解放雙手、雙腳、雙眼，甚至大腦，用於休息、辦公或娛樂。
i未來概念座艙還搭載了HoloActive觸控系統，由一塊屏幕、一個捕捉手動作的攝像頭、和一個超聲波裝置組成。這套系統可以讓用戶通過語音和動作的方式對汽車進行控制，橫儀表盤超大顯示屏可顯示車輛相關信息。
在這套系統中，後排沉痾可以通過從車頂延伸出來的寬屏享受更豐富的娛樂功能。座椅上還搭載了SoundCurtain音效系統，用類似骨傳導的方式發射不同音頻信號，讓不同乘客可以互不幹擾的享受音樂等服務。
在描繪好外來願景後，寶馬還展示以3系為原型改造的自動駕駛原型車。
這輛原型車聯合了英特爾、Mobileye、德爾福等合作，車上有攝像頭、激光測距器、雷達等多種感測器。駕駛員雙手完全離開方向盤時，車輛也可自動根據預定軌跡形勢，並且在行駛途中可以自動檢測障礙物、行人以及交通指示燈等。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）