寶馬三系前氧感測器是哪個品牌的

1. 寶馬2012款523li氧感測器什麼牌子的好

你好！氧感測器器建議你用博士公司製造的而且是原車的！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

2. 寶馬320，4缸發動機 前氧2感測器 到底是哪個

2組缸

感測器(英文名稱:transcer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，並能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。
感測器的特點包括:微型化、數字化、智能化、多功能化、系統化、網路化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。感測器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。

3. 寶馬320前列1前氧感測器是那個

三元催化器排氣管前面的那個

在使用三元催化轉換器以減少排氣污染的發動機上，氧感測器是必不可少的元件。由於混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧感測器，用以檢測排氣中氧的濃度，並向ECU發出反饋信號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。
感測器的作用是測定發動機燃燒後的排氣中氧是否過剩的信息，即氧氣含量，並把氧氣含量轉換成電壓信號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環控制；確保三元催化轉化器對排氣中的碳氫化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三種污染物都有最大的轉化效率，最大程度地進行排放污染物的轉化和凈化。

4. 1列前氧感測器寶馬3系

你好，寶馬的就是前癢感測器，望採納，謝謝可以問我【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

5. 寶馬3系E90氧感測器故障，求助各位大神，林總還在嗎

2012年3月生產的E90320i，大概在不到2年的時候就出現過發動機故障黃燈，但是去4S店檢查的時候，燈又熄滅了，似乎這是個不好的預兆。果然一出2年保修時間，黃燈再次亮起，當時3萬公里左右，檢測為氧感測器故障，消故障碼繼續跑，沒當回事，大概跑個幾百公里就重新亮起，直倒後來無視。屢次消故障燈，跑到大概5萬多公里之後，出現排氣聲音異常，是那種很悶不順暢的聲音，朋友笑我是改裝過排氣。繼續跑，直倒6萬公里以後尾氣出現臭味，是那種燃燒不充分的味道，眼觀尾氣煙霧並沒有異常顏色，但是每次早晨冷車啟動熱車打開車窗就能聞到的臭味。現在7.7萬公里了，油耗從11-12L/百公里飆升到14.3L/百公里，這樣的情況究竟怎麼處理？ 氣門室墊一直有輕微滲油，三元催化沒有清洗過，只洗過節氣門和噴油嘴。平時保養正常。2012年3月生產的E90320i，大概在不到2年的時候就出現過發動機故障黃燈，但是去4S店檢查的時候，燈又熄滅了，似乎這是個不好的預兆。果然一出2年保修時間，黃燈再次亮起，當時3萬公里左右，檢測為氧感測器故障，消故障碼繼續跑，沒當回事，大概跑個幾百公里就重新亮起，直倒後來無視。屢次消故障燈，跑到大概5萬多公里之後，出現排氣聲音異常，是那種很悶不順暢的聲音，朋友笑我是改裝過排氣。繼續跑，直倒6萬公里以後尾氣出現臭味，是那種燃燒不充分的味道，眼觀尾氣煙霧並沒有異常顏色，但是每次早晨冷車啟動熱車打開車窗就能聞到的臭味。現在7.7萬公里了，油耗從11-12L/百公里飆升到14.3L/百公里，這樣的情況究竟怎麼處理？ 氣門室墊一直有輕微滲油，三元催化沒有清洗過，只洗過節氣門和噴油嘴。平時保養正常。 是氧感測器和三元催化器都壞了嗎？ 哪個壞就換哪個，換的是兩個後氧感測器，現在油耗正常，故障燈也沒了，三元催化器壞了，要換2條 換了就好了嗎，前氧還是後氧？ 我買的那個博世，貌似是進口的 淘寶很多兩三百的，都號稱原廠品質，應該是副廠件吧，不敢買。 博世，兩個後氧就1000塊了，樓上有人說4個1000塊，你去問問他好了 一共4個，千元這樣，前氧比後氧貴幾十，評平均一個250，做個參考。 謝謝，你淘寶買的是什麼配件？博世還是拆車件？ 謝謝，讀空燃比後再請您看看。 我是說，我沒有這個問題 沒有，你去修理廠檢查一下，E90的配件，相對便宜點。 換氧感測器，時間久了，可能三元催化器也會壞掉，我家的尾氣超標一倍，淘寶買了2條後氧感測器，自己去修理廠換，共花了1100不到，油耗從15下降到12.4, 你的f30也有這個故障嗎？換了幾根，問題解決了嗎。 @2019

6. 寶馬3系氧感測器多少錢，博睿通達比北京寶馬4S店價

價格比4S店便宜

寶馬3系哪款車，可以給您報價您比較看看

7. 寶馬320前氧感測器電壓是多少

1.50V左右。
根據相關資料查詢，寶馬320前氧感測器信號電壓在1.50V左右，而後氧感測器信號電壓0.45V。
寶馬320I是BMW汽車公司生產的一款汽車，車身重量1465kg，油箱容積63L。