寶馬遠程軟體升級有哪些型號

⑴ 寶馬啟動年內第三次大規模遠程軟體升級 涵蓋8項功能優化

本次大規模遠程軟體升級將率先為注冊了My BMW App的車主提供14天優先下載體驗許可權，通過My BMW App下載並到車輛上進行安裝，車主即可優先於他人搶先體驗遠程軟體升級帶來的新功能和優化。14天後適用此次升級的寶馬車輛將自動收到後台推送並下載軟體數據包。寶馬遠程軟體升級僅需20分鍾，遠低於當前大部分廠商的升級時間。

自寶馬操作系統7.0於2018年推出以來，寶馬車主便可通過遠程軟體升級功能確保車輛始終使用最新版軟體，升級內容涉及數字化服務、駕駛輔助、電氣、底盤和動力系統等模塊，讓用車體驗如使用智能手機一樣快捷方便。預計到2021年底，將有250萬輛可遠程軟體升級的寶馬車輛行駛在全球各地，成為全球最大規模的可遠程軟體升級車隊。其中，中國市場將超過90萬輛。

⑵ 寶馬iD7將於7月進行史上最全面的軟體升級！更智能！更高效！詳述

​昨日，寶馬在線上舉辦了BMW Connected Car Beta Days 2020活動，並在活動上帶來了iD7車機系統的多項重大更新。

寶馬集團CEO齊普策說：「數字技術是寶馬的核心，硬體及軟體對於一台高品質 汽車 的重要性是一致的，我們的任務就是將先進的技術與卓越的產品結合起來，為用戶帶來更加出色的體驗與駕駛樂趣。」

寶馬稱，此次iD7車機系統的功能更新是迄今為止最為全面的一次，包括了車輛互聯及導航等重要內容，提供給7月開始生產的車輛。

具體來說，應該是以車機系統為准，所有配備了iD7系統的，且在7月開始生產的車輛，都將在出廠時配備本次更新的內容。

而配備了iD7系統，但卻在7月之前生產的車輛，可以在今年第三季度通過車輛的RSU遠程軟體升級選項進行免費升級。

按照官方這樣的要求，那麼意味著即將推出的中期改款5系，全新4系，中期改款6系GT，中期改款M5等都將支持。除此以外，所有帶有RSU遠程軟體升級功能的在7月之前生產的車型都應該支持更新（如新3系，X5，X7等），但例如現款5系，X3這樣不帶RSU遠程軟體升級功能的iD7車輛，可能沒法跟上此次更新。

iPhone專用的寶馬數字鑰匙

前不久，寶馬成為了全球第一家支持iPhone作為數字鑰匙解鎖車輛的 汽車 廠商，將安全元件儲存在了iPhone的晶元中，再通過NFC功能與車輛連接。iPhone與車輛進行數字鑰匙匹配後，你可以無需攜帶車鑰匙，直接用iPhone就能解鎖車輛。

但值得注意的是，寶馬稱只有今年7月開始生產的裝有NFC硬體的車輛才支持iPhone作為數字鑰匙解鎖。

IPA智能個人助理大變樣！還支持切換駕駛模式...

IPA智能個人助理是寶馬獨有的一套智能語音交互系統，你只需說出「你好，寶馬」，接著對它發出例如調整空調溫度，或詢問導航，某目的地等指令，IPA馬上會幫你完成。

在本次7月大更新里，IPA智能個人助理有了很大改變，首先是用上了新的界面，並且 IPA開始能夠明顯區分語音指令是由乘客還是駕駛者發出的，以此做出敏捷快速的反饋 。

更重要的是，從這次更新開始，你能夠對IPA說出「 打開/關閉車窗 」的指令，還可以讓IPA 切換任意駕駛模式 ，以及詢問如何提高駕駛效率的方法。

此外，IPA還可以根據GPS定位，當探測到車輛進入停車庫時自動打開窗戶。

更新之後的IPA現在更加主動了，能夠在iD7主界面的小組件中顯示出各項建議，以此改善你與它的語音互動，並且這些建議是根據你的駕駛風格而出現的，而非隨機生成。

用戶可訂閱車輛功能

自從寶馬支持了雲端升級後，更多的數字售後服務便加入，除了你能在iD7的應用程序界面看到的多款app之外，寶馬還將支持車輛功能的訂閱，而非簡單的 娛樂 功能。

寶馬在部分車輛 出廠之前就安裝了硬體及軟體 ，以便日後可以根據車主喜好來進行修改。例如BMW行車記錄儀，可以在後期進行付費開通，以及遠光輔助功能，ACC自適應巡航的解放雙手低速跟車功能，座椅加熱等。而在性能方面，還將支持訂閱BMW Iconic Sounds Sport音效系統（可以在車內播放駕駛音效），以及自適應M懸架功能（視市場而定）。

寶馬稱，未來將對訂閱服務進行優化，使得用戶能夠擁有一個月的試用期，而滿意之後可選擇一年或三年的訂閱。

安卓手機無線互聯

前兩年寶馬被詬病能夠使用安卓手機當數字鑰匙給車輛解鎖，卻沒法用安卓手機與車輛互聯，而不支持解鎖車輛的iPhone（現在已支持）卻早已支持與車輛互聯...

不過現如今，寶馬新增了安卓系統的Android Auto車輛互聯支持，這不僅是無線連接，並且其內置的谷歌地圖還支持將導航信息投射到抬頭顯示系統里，實用性非常強。

但由於網路限制，Android Auto互聯到了國內後可能會有部分功能無法使用的問題，比如其支持的谷歌地圖（在CarPlay里是iPhone原生地圖app），但具體情況還是根據國內上市車輛為准。

無論你是安卓還是iPhone用戶，如今都可以與車輛進行 無線互聯 ，雖然目前國內在售的部分寶馬是支持網路CarLife這樣的安卓連接，但仍舊是有線方式。

eDrive Zone——插混車型的福音

寶馬eDrive Zone這項新功能是專為寶馬插電式混合動力車型配備的，在限定為純電動、零排放駕駛的城市「綠色區域」，車輛將通過」地理圍欄「技術，自動識別車輛所處區域，從而可以切換到純電動駕駛模式。

通過這種方式，車輛能夠更加高效地選擇工作方式，進而也降低了城市中的用車成本。但目前該功能僅在歐洲80多個城市提供，對於國內市場可能還需要些日子。

此外寶馬還支持 自動識別附近充電站 的功能，讓插混車型旅程一路無憂。

對於以上的iD7重大更新，並非所有功能都將馬上適配到國內售賣的車型，但這也只是時間的問題。比較重要的一點，那就是寶馬提到將為車輛在出廠時就裝好軟硬體，也就是說一些你買車時沒有花錢選裝的功能，將可以通過後期訂閱的形式加上去。

聽起來確實非常方便，甚至可能免去拆卸零部件的麻煩，但這樣一來，是不是意味著當破解之後，我可以肆無忌憚地開啟所有功能了？

事實上並不可以，寶馬即便已經為你預裝好軟硬體，但你一旦需要啟用某些功能時，就需要寶馬的加密連接同意，所以你說刷個隱藏倒是比較現實一些，但想要打通所有功能，我只能說天下沒有免費的午餐。

隨著車機系統更加智能更加互聯，曾經無法想像的很多功能都開始實現，自從全新3系和其他iD7車輛的普及，更多的車主開始體驗到如IPA智能個人助理那種隨叫隨到，開座椅加熱，調空調的操作。並且你也會發現，在這一年裡iD7系統的更新後，都出現了很多新功能，這一點看你的應用程序界面就會發現了。

你最期待iD7更新什麼功能？

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⑶ 2020款寶馬x3 通用設置里為什麼沒有遠程軟體升級

遠程軟體升級至少要X5（G05）才有。
20款X3、是G08沒有的。而且不是所有軟體都能在車上升級的。
寶馬X3是一款SUV車型，獨具個性，引入了新SUV運動型多功能車的概念，並且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅動系統。
寶馬X3將運動型多用途車特有的外形比例與經典和創新的設計融為一體，外形清新年輕，同時也強調了寶馬品牌的設計特徵，結實有力。

⑷ 寶馬5系的數字化服務功能怎麼樣能支持遠程軟體升級嗎

寶馬5系的數字化服務功能非常強大，未來該功能還將不斷擴展和豐富，目前它配置了12.3英寸中央控觸屏和12.3英寸液晶儀表盤，還支持Apple CarPlay和網路CarLife，帶來全面且深度的數字化駕駛體驗，而且它還支持遠程軟體升級，當接收到更新推送時，就可以下載軟體進行升級，非常節省時間，為用戶提供更為多樣化的智能駕乘服務體驗。

⑸ 寶馬的ota升級內容包括哪些

【太平洋汽車網】寶馬的ota的升級內容包括功能和現有功能的擴展與增強，涉及智能語音助理，車內數字化應用以及智能泊車輔助系統等方面的功能。

OTA升級是全方位的遠程軟體升級，寶馬OTA遠程升級最快僅需20分鍾，遠低於當前大部分廠商的升級時間。升級內容包括功能和現有功能的擴展與增強，涉及智能語音助理，車內數字化應用以及智能泊車輔助系統等方面的功能。

近日，寶馬集團宣布通過OTA的方式將車內BMW7.0操作系統升級到最新版本此次升級包含全球逾75萬輛BMW汽車涉及20多萬輛這是BMW史上規模最大、范圍最廣的升級，也是歐洲汽車製造有史以來最大規模遠程升級，再次顯示了寶馬數字化領域的領先地位BMW遠程軟體升級。

寶馬就成為中國市場上最早引入「互聯駕駛」功能和服務的高檔汽車製造商。自BMW7（參數|圖片）.0操作系統於推出以來，寶馬車主可以通過遠程軟體升級功能確保車輛始終使用最新版軟體，從而實現常規售後技術升級、車輛已有功能優化以及新功能上線，獲得全方位順暢的體驗。

此次大范圍、全方位的遠程升級證明了寶馬在數字互聯領域的先進技術寶馬集團是首家大規模整車升級的歐洲汽車製造商未來，寶馬集團將繼續深化A.C.E.S.創新發展。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑹ 寶馬深化A.C.E.S.戰略，推出史上最大規模遠程軟體升級

寶馬集團近日宣布，將為全球逾75萬輛BMW汽車通過OTA的方式將車內BMW7.0操作系統升級到最新版本。其中，中國市場涉及20多萬輛。這是寶馬集團史上規模最大、范圍最廣的升級，也是歐洲汽車製造商有史以來規模最大的遠程升級。

2018年，寶馬正式推出iDrive7.0操作系統，並宣布2019款之後的寶馬車型都將搭載該系統，寶馬車主可以通過遠程OTA實現最新的軟體升級。根據車雲觀察，寶馬3系、8系、X5、X6、X7都具備本次OTA升級的條件。此外，全新5系車型已經搭載BMW7.0操作系統最新版本，未來可通過OTA能力升級至更高版本。

寶馬A.C.E.S.戰略下，自動化、互聯化、電動化、服務化是寶馬四大重要戰略方向。本次，寶馬成為歐洲首家實現大規模OTA的汽車製造商，意味著其在智能互聯領域邁出了重要一步，再一次走在豪華品牌的前列，展現寶馬在電動化領域的技術積累以及體系能力。

今年5月，寶馬進行了首次OTA升級，相比之下，本次BMW的遠程升級為消費者的用車體驗帶來質的提升。

本次OTA升級內容涉及智能語音助理、車內數字化應用以及智能泊車輔助系統等方面。值得一提的是，BMW遠程軟體升級僅需20分鍾，遠低於當前大部分廠商升級時間。

而這兩項功能的升級意味著寶馬具備了整車OTA的能力。寶馬官方表示，BMW遠程軟體升級內容涉及數字化服務、駕駛輔助、電氣、底盤和動力系統等模塊。大范圍、全方位的遠程軟體升級，證明了寶馬在數字互聯領域的先進技術。

寶馬整車OTA的升級，為其智能化水平帶來質的飛躍，雖然看起來並沒有什麼驚為天人的設計，但已經與當前大多數智能汽車產品齊平，也遠超了BBA其他兩位對手一大截。而當一款豪華車具備這樣的能力時，無疑是可怕的。這也側面證明，對於寶馬這樣的百年企業來講，智能化不是能不能的事，而在於他們到底想不想。

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