寶馬x1如何清洗空調格

『壹』 如何清洗寶馬x1空調濾芯

清洗方法：
1、打開副駕駛手套箱，手套箱兩邊有2個小卡子，按住往後扣。
2、這是扣完以後的樣子，左邊同右邊。
3、把2個卡子打開以後，雙手按住手套箱，同時往裡，按圖中箭頭方向使勁，這時候手套箱就能拆下。
4、拆下手套箱後就能看到裡面有一個黑色的盒子，盒子兩邊有2個小卡子，同時往裡按，順勁往外拉。
5、首先用吸塵器吸掉空調濾芯上的雜物和表麵灰塵
6、這是用吸塵器吸完後的空調濾芯，但可以看到，濾芯還是很臟的，一些灰塵已經進入濾芯裡面了。
7、用較低的水壓的自來水進行漂洗，家用水龍頭流出的小流量水即可，水流的方向一定是進風的反方向，即從干凈的一面到臟的一面，避免贓物嵌入濾芯內。

『貳』 寶馬x1空調怎麼清洗，寶馬x1空調清洗方法

寶馬如何全面清洗汽車空調制系統？

第一步:空清潔濾網。

在清潔之前，我們必須找到空過濾器的位置。 寶馬X1 空濾清器都位於手套箱內，所以必須先拆下手套箱，才能拆下空濾清器。首先，我們打開手套箱，通過擠壓手套箱兩側的塑料，我們可以輕松地拆下手套箱。

移出手套箱後，我們可以看到寶馬X1空可調濾光器，它是由一個塑料支架承載的。松開兩個卡扣，可以拉出空可調濾光器及其支架。

取出寶馬X1空濾鏡。我們需要用氣槍吹掉空濾網表面的灰塵和污垢。如果太臟，建議直接更換。空調節過濾的價格基本都是幾十元。建議車主選擇帶活性炭的空濾網，但其價格只比不帶活性炭的空濾網高一點點。

灰塵吹掉後，我們需要在空濾網調節兩側噴上抑菌劑，然後放在干凈的地方。內外循環清洗後，放回空過濾器調整。

第二步:清潔空，調節循環。

清洗空外循環需要專業的清洗劑和噴嘴(產品中已提供)，然後烘乾再清洗外循環。空蒸發器:上車，關閉空調開關，在內循環風量最大，溫度最高的情況下乾燥3分鍾左右。

然後關火，拆開鼓風機或風扇電阻，保證配備的專業噴嘴能直達蒸發器表面，清洗更徹底。

清潔空調節蒸發器後，我們還需要清潔空調節出口的位置。先關閉發動機，然後從車內中控台的4 空調節出風口，將管道插入其中進行清洗。這里有些車主可能會問，需要清洗後空調節出風口嗎？其實不需要，因為空調節管是連在一起的，所以只需要清理前面四個就可以了。

為了驗證空調制系統到底有多臟，在清洗之前，我們會在車下放一個干凈的盆，看看流水是否干凈。發現空調制系統的水清洗後非常臟。

第三步:清洗寶馬X1空內部循環。

清洗寶馬X1內循環比較簡單，但也需要先發動汽車，調整空相關按鈕:關閉空調開關，進行內循環，風量在3檔，風吹在車身或玻璃上，溫度正常(24℃左右)。然後，找到輔助駕駛室空內部循環的進氣口。

帶產品盒的pad "；空內循環殺菌除臭劑」這里注意放在後面，這樣產品的霧化效果會更好。

然後按下一次性自動噴水器，關閉門窗。自動噴完大概需要3分鍾。最好煨5分鍾左右再打開車門窗通風。這里還要注意的是，施工完成後，要用毛巾擦拭副駕駛室下殘留的產品痕跡。

第四步:清洗寶馬X1空的散熱器。

清洗寶馬X1空散熱器比較簡單，但是需要找准位置，基本在車頭的前部。清潔時，您只需"散熱器清潔劑」均勻撒在表面，待泡沫溶解消失後，用氣槍吹乾凈。如果有條件，最好用水槍沖洗。

●一些小知識。

夏天到了，在這里邊肖也和大家分享一下如何在夏天保持寶馬X1 空可調系統。夏季停車前幾分鍾應關閉空調，開啟自然風，使空調節管路內溫度上升，減少與外界的溫差，防止空氣體因寒冷而冷凝，從而因潮濕而導致大量黴菌滋生。

這里還有一個誤區:大部分車主誤以為空轉到最大擋會更耗油，所以會盡量開小風量。否則空調在使用過程中會經常吸入一些灰塵，從而形成污垢。時間長了，就會發生霉變。如果長期盛行少量風，很難吹出空調中的音階，影響身體健康。

●總結

X1 BMW 空 tune在使用一段時間後，會積累灰塵污垢。建議車主養成定期清理空調的習慣，一般一年一次。尤其是發現空吹出的空氣有異味時，建議立即清洗。如果空濾網已經臟了，直接更換即可。當然，建議買一套清潔用品。邊肖這次選擇的這套分段清潔產品感覺不錯。

@2019

『叄』 如何清洗寶馬x1空調濾芯

步驟一：打開雜物箱，拉下右側的小掛鉤即可
步驟二：捏住雜物箱兩側往裡一擠，就可以將它摘下來。
步驟三：這就是空調濾芯格，松開兩側的卡子就可以把它拖出來了。
步驟四：拉出濾格，裝上新的濾芯，裝回雜物箱便大功告成。
清洗提示：空調的濾芯非常容易沾上許多多粉塵，用皮老虎、高壓氣槍之類的吹去浮塵即可，千萬不要用水清洗，否則很容易就廢了。
更換提示：使用了一段空調濾芯內的活性炭過濾功能會減退，因此可以去汽配市場上買適配的空調濾芯進行更換。

『肆』 如何清洗寶馬x1空調濾芯

可以使用壓縮空氣吹掉空調格表麵灰塵臟物，風口離濾芯5cm左右，以500kPa的壓力去吹。如果太臟的話，則建議直接更換。

在清洗前，車主必須找到空調濾的位置， 寶馬X1 （ 查成交價 | 車型詳解 ）空調濾清器都位於手套箱內部，需先拆除手套箱才能拆出空調濾清器。我們首先打開手套箱，通過擠壓手套箱兩側的塑料，便能把手套箱輕松移出。移出手套箱後，可以看到 寶馬 X1 空調濾清器，由一個塑料支架承載著，通過松開兩個卡扣，將空調濾清器及其支架拉出。

2020款寶馬X1作為中期改款車型，延續了海外版車型的變化，前臉換裝了更大的雙腎式前格柵以及下方進氣口，能夠帶來更好的視覺沖擊力。其兩側燈組線條十分凌厲，配合下方兩側的大尺寸開孔進氣口，使車頭氣勢十足。側面變動不大，換裝了新樣式的輪圈。在車尾部分，尾燈組燈腔造型的調整是新款X1車尾部分唯一的變化，雙邊共兩出的圓形排氣孔增添了運動感。

（圖/文/攝： 陳敏2） @2019

『伍』 寶馬x1空調濾芯在哪裡，寶馬x1空調濾芯怎麼拆

寶馬X1拆卸空調濾清器的方法如下：
拆卸空調濾清器的過程是比較麻煩的，以下我們一步步來。
首先，拆卸手套箱底部的擋板，這個拆卸姿勢是需要你把頭放到平時放腳的部分，至於聞到什麼味道，這個跟你平時用車習慣有關了。
然後呢，通過照明工具的輔助下找到2顆固定螺絲擰開，完成第一步操作。

把頭再往地板上靠，你需要找到空調濾的盒子，並且把盒子上的護板條給拆卸了，幸好，固定在護板條上的螺絲並不多，擰開之後就可以把空調濾抽出來，完成所有的拆卸步驟。

『陸』 寶馬x1空調怎麼清洗，寶馬x1空調清洗方法

第一步：空調濾網的清洗

清洗前，我們必須找到空調濾的位置，寶馬X1空調濾清器都位於手套箱內部，需先拆除手套箱才能拆出空調濾清器。我們首先打開手套箱，通過擠壓手套箱兩側的塑料，便能把手套箱輕松移出。

● 一些小知識

眼瞅著就到了夏季，這里小編也順便跟大家分享下夏季如何保寶馬X1養空調系統。夏季應在停車前提前幾分鍾關掉冷氣，開啟自然風，使得空調管道內的溫度回升，減小與外界的溫差，避免空氣遇冷凝結，從而因潮濕造成大量黴菌的繁殖。

這里還有個誤區：大多車主都誤以為空調開到最大檔會比較耗油，所以會盡量選擇開小風量。其實不然，空調在使用過程中，往往會吸進一定灰塵，從而形成污垢，待時間一長，則會發生霉變，若長期以小量風為主，是很難把空調內的積垢吹出來的，反而會影響身體健康。

● 總結

寶馬X1汽車空調在使用一段時間後，都會積有灰塵和污垢，建議車主養成定期清洗空調的習慣，一般一年一次即可。尤其是當發現空調吹出的風有異味，則建議馬上清洗，若是空調濾已經很臟了，就直接更換好了。當然，清洗的用品建議購買套裝，小編這次選用的這一套分段式清洗的產品感覺還不錯。

『柒』 寶馬X1空調濾芯多久換，寶馬X1空調濾芯位置及更換教程

寶馬X1空調濾芯3萬公里更換一次，根據實際情況可適當調整周期。

寶馬X1空調濾芯更換教程
空調濾芯位置：副駕駛手套箱下方。有一些車型同時含有兩個濾芯，另外一個在前擋風玻璃外部下側，兩種濾芯更換方法如下。
(一)車內空調濾芯
1、固定裝置一般在手套箱下方。

2、接下來需要拆下蓋板，在拆卸蓋板之前需要卸下上面的緊固裝置(螺絲或卡扣)。

3、擰開弧狀蓋罩上的螺絲，取下蓋罩，抽出空調濾芯。

4、檢查濾芯的臟污程度，只是表面有些許灰塵，可以清理後繼續使用。

5、濾芯上會有一串文字，這串文字對著我們自己才是正確的方向。

(二)車外空調濾芯
1卡槽處有防水膠條，先行取下，接著找到固定卡扣，完成塑料蓋板的拆卸。

2此時外部濾芯呈現在眼前，將舊的空調濾芯取出，新濾芯的方向按照舊濾芯即可。

『捌』 寶馬x1空調濾芯位置

寶馬x1空調濾芯在汽車發動機艙里，挨近雨刮器的地區（如下圖所示）。空調濾芯更換方式比較簡單，以下：

1.拆裝如圖所示圓形標記的6顆螺釘。

2.拆裝後就可以見到空調濾芯，取下更換就可以十分便捷。安裝時留意方位，安裝完成查驗是不是及時堅固就可以。

浮塵 濾清器 /活性炭過濾器器可在外部和車里氣體循環系統方式下濾掉空氣中的塵土、花粉和汽態有害物。中央空調濾清器是空調機組更為關鍵的構件，主要是對氣體的塵土、花粉及其病菌等現象開展全方位的清除，立即危害到乘客身心健康。我們在開展中央空調的 冷卻系統 的養護全過程中，務必要對空調系統的濾清器開展全方位的清除，可以用通風風管開展清塵解決。

清理方式：

1.假如濾清器非常臟，則應用空氣壓縮由上而下開展清理。

2.使清潔器與濾清器維持5cm(公分)，並且以500kPa(千帕)吹大概2分鍾。

3.如達不上潔凈實際效果，則請代理商開展清理或更換。

『玖』 寶馬x1換空調濾芯流程圖，寶馬x1換空調濾芯方法

寶馬X1 更換空濾芯流程圖如下:

首先拆解 寶馬 X1 空濾鏡。總共有四把刺刀，一把在三個橢圓處，一把在圖中箭頭所指的一側。盒子是進氣口的連接，有夾子(見下圖)。需要用螺絲刀推一下才能拔出空過濾盒。

BMW 空濾盒拆卸相對容易。

N20的空濾鏡是三角梯形，和N46的圓柱體不同。

和舊的相比，灰塵多了很多。這是跑一萬公里左右的情況。

清潔寶馬X1空過濾箱邊緣，可以看到箱內相當干凈，說明空的過濾效果非常好，不讓灰塵進入發動機。

放回去比拿下來麻煩。主要是四個金屬刺刀設計的不好，站不住腳。當它們被放回去的時候，它們總是會掉下來擋住去路。如果有人幫忙拿著就更好了。從空濾鏡盒上的手印可以看出，安裝的時間很長。

該拆空濾鏡了。如圖所示，有六個螺釘。

套筒扳手就上台了，有了這個東西就方便多了。這一次，我們需要使用一個8毫米的外部六角插座。

當你開始亂搞的時候，你應該穿臟衣服。中間擰一下，就趴車上了。

寶馬X1空的濾網被拆下的那一刻，驚呆了。太臟了，還積了那麼多落葉。

相比新的空空濾，比空空濾更震撼。

准備寶馬X1 wash 空音。

將BMW空轉向外循環，從左側進氣口噴射清潔劑。清潔劑呈海綿狀，嚇了我一跳，但不一會兒就溶解消失了。

BMW空濾盒可以毫無困難地裝回去。只需擰緊六個螺釘。打開所有窗戶，開大空空調，在制熱模式下運行十分鍾，讓空清潔劑消散。說明書上說分兩次噴全罐，但我覺得味道不會太大，就不怎麼噴了。

發動機及其成員可以呼吸到干凈空的空氣，兩個濾芯這次更換成功。費用是:空空氣濾清器130，空空氣濾清器140和清洗劑19，一共289。套筒扳手是長期投資，不管。因為第一次，花了1個小時才施工完。

@2019