進口寶馬和蔚攬哪個好

『壹』 為什麼開蔚攬的人很少，買蔚攬後悔了嗎

可能很多人對於蔚攬汽車還是比較陌生的，但是說起邁騰，大家還是知道的。其實蔚攬是大眾旗下的一款旅行車，可以說是大眾Passat B8的旅行版車型，國外也就是兩廂大眾邁騰，在國內，我們可以把它當成是一汽大眾邁騰的旅行版。

總的來說，蔚攬是一輛好車，但不是一輛高性價比、面向大眾的車，隨著國內消費觀念的變化，蔚攬肯定也能夠在國內找到自己的價值所在。指不定哪天還會出現國產化的大眾蔚攬，如此一來，蔚攬的真正能耐才會得到最大程度的發揮。

『貳』 小眾選車|進口中型轎車25萬可落地，大眾蔚攬不拼配置拼駕駛質感

在此之前，我們已經陸續發布了不少小眾車型的導購文章，不曾想大家的反響十分積極，紛紛在後台留言想要進一步的導購需求。

隨著消費需求的遞增以及多樣化，近兩年的汽車消費群體呈現出了一種「怪現象」，不少冷門車型進入了消費者的視野，哪怕知曉想要入手的車有這樣那樣的毛病，也想享受擁有後的愉悅。他們或許具備收藏價值，或許擁有改裝價值，但不管怎麼樣，這都讓中國汽車消費市場越來越豐富多樣，也能讓更多的汽車愛好者看到車輛在使用性上的各種可能性。

25萬元落地這個價位在合資車型中有著非常廣泛的選擇，這個價位你可以選到很多中型轎車甚至是中型SUV。既然這是一個小眾選車欄目，自然不會給大家推薦這些車型。今天要說的這款車型並不熱門，甚至知道它的人非常的少，但是這款車卻能夠同時兼顧外觀、動力、空間，它就是進口大眾的蔚攬。

蔚攬擁有一個巨大的後備箱，對於喜歡長途自駕游的消費者來說，這也是非常有誘惑力的一點，它的裝載能力甚至比一些同級別的SUV要更好。目前，國內市場的旅行車選擇面非常窄。而蔚攬就是20萬級別唯一可以選擇的中型轎車的旅行版，在往上走就是30萬元以上的BBA了。

總結

蔚攬在歐洲市場有著很多的同價位競爭對手，但是在國內市場由於大家對於旅行車的認知不夠，並且大多數都是豪華品牌的進口旅行車，蔚攬就成了一支獨苗。但是蔚攬卻能夠在優惠之後以20萬元出頭的價位，給了喜歡旅行車以及需要旅行車的消費者一個選擇。雖然它有著較低的配置，但是卻能夠通過動力、實用性以及出色的駕駛感受來打動消費者。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 顏值超高的4款旅行車，空間更大、造型更美，可惜識貨的少！

雖然旅行車在北美和歐洲市場十分受歡迎，但由於在國內起步較晚，所以一直都處於不溫不火的狀態。但是它不僅有著轎車的舒適性，還兼顧了SUV的大空間，有著不俗的行駛質感，還是會受到不少「瓦罐粉」的喜愛。接下來我們給大家推薦4款顏值超高的旅行車，帶你去追尋詩與遠方。

大眾蔚攬

買蔚攬的車主都是看中了它的外形，實用能裝以及動力好，有著大眾多年的底盤調校工地，跑高速也是非常的穩健。雖然前臉還是「大眾臉」，但車身側面才是重點，沒有過多復雜的線條，整車看上去非常的舒展優雅。在最注重空間的旅行車上，蔚攬也是下了功夫，車身尺寸足夠大，兼顧後備箱空間的同時，也沒有犧牲造型的動感。

動力方面，蔚攬提供1.4T和2.0T兩款動力配置，1.4T最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米，2.0T最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米，匹配6擋雙離合以及7擋雙離合變速器。而且2.0T車型還帶有DCC動態懸架調節系統，進一步提升了舒適性以及操控性。

寶馬3系旅行版

寶馬3系除了三廂車以外，還提供旅行版車型供消費者選擇，其作為運動標桿展現出的運動氣息要比其他同級別車型強上不少。寶馬3系旅行版造型驚艷，標志性的「雙腎」進氣格柵外包亮銀的鍍鉻飾條，造型圓潤，加上更為狹窄的「天使眼」大燈以及機蓋上隆起的肌肉線條，前臉視覺效果犀利兇悍。

值得一提的是，寶馬3系旅行版還有M套件加持，比如黑化的雙腎進氣格柵、運動化的下包圍以及霧燈區，更是提升了整車的運動氛圍。除了運動性感的外觀造型，豪華內在以外，寶馬3系旅行版的空間實用性也是相當不錯，特別適合經常出行的消費者。

奧迪A4 Avant

奧迪A4 Avant外觀整體與A4基本保持一致，而全新改款車型，在前臉上不僅採用面基更大的六邊形進氣格柵，全新的倒梯形設計LED大燈更是進一步增強了整車 科技 氣息。奧迪A4 Avant在保證旅行車的高實用性的同時，還有著出色的運動氛圍，內飾也是相當的豪華，配備了Bang＆Olufsen 3D高級音響系統、抬頭顯示器、自適應巡航等高 科技 配置。

動力方面，奧迪A4 Avant搭載2.0T低功率版本發動機，最大馬力190匹，峰值扭矩320牛·米，變速箱是7速雙離合。雖然發動機跟A6L同款，但奧迪A4 Avant的動力性能更加出色，零百加速時間僅為7.7s，百公里綜合油耗6.1L。

沃爾沃V60

作為沃爾沃旗下的中型旅行車，V60是與賓士C級旅行、寶馬3系旅行為同級別車型，一直在國內市場中有著較高的認可度。前臉的「雷神之錘」LED日行燈，搭配扁平化設計的直瀑式中網，辨識度高。低調的北歐豪華內飾風格，用料做工很值得稱贊，還配備了9英寸中控液晶屏、12.3英寸液晶儀表盤、HUD平視顯示系統等 科技 配置。

動力方面，沃爾沃V60搭載了T4和T5兩種不同動力的2.0T發動機，匹配8速手自一體變速箱。其中T5車型0-100km/h加速時間為6.7s，百公里綜合油耗7.1L。超強的裝載能力和較低油耗，再加上不俗的動力和安全性，在旅行車市場中，沃爾沃V60確實是個不錯的選擇。

『肆』 有哪些值得推薦的旅行車

值得推薦的旅行車有寶馬5系旅行轎車、沃爾沃V40、沃爾沃V60、奧迪A4 allroad quattro、奧迪A6 allroad quattro。

1、寶馬5系旅行轎車

動力方面，寶馬5系旅行插電式車型將會搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，在配合9千瓦時的鋰離子電池組，綜合功率達到了230kW，峰值扭矩更是達到了450Nm；傳動方面匹配了8速Steptronic變速器，並且還帶有手動換擋方式。

4、奧迪A4 allroad quattro

奧迪A4 allroad quattro所搭載的2.0TFSI燃油直噴渦輪增壓發動機。最大功率155千瓦，最大扭矩350牛·米，搭配7速S tronic雙離合變速器。

5、奧迪A6 allroad quattro

動力方面，奧迪A6allroadquattro搭載3.0TFSI燃油直噴渦輪增壓發動機，與之匹配的是7速Stronic雙離合變速器。新車兼具quattro全時四輪驅動系統及空氣懸架。

『伍』 30-40萬 進口旅行車怎麼選

今天給大家說說30-40萬進口的旅行車怎麼選？首先非常欣慰能看到在這個價位我們已經有相當豐富的選擇了，比如說賓士、寶馬、奧迪對應的這個價格的旅行車都進來了，然後還有包括大眾的蔚攬，我們主要就說這四個車。為什麼不說沃爾沃的V60，因為第一這車很老了，第二這個車比較小，相對於它那些對手來說都要小很多，不管是空間還是後備箱都很小，所以這個車不太值得推薦。所以我們就先不說，我們就說賓士、寶馬、奧迪加大眾，我們一個個說。

所以呢綜合下來，在30-40萬這個價格區間我最推薦賓士的C200C級旅行車。

『陸』 誰說進口旅行車都很貴！不妨看看大眾蔚攬這款車

當然，蔚攬也與其他進口車型一樣，後期維護保養等方面的費用比國產車型更高。所以，這是任何一個准備購買進口車型的消費者都需要去考慮的事情。不過，僅針對車型來說，2018款蔚攬380TSI兩驅舒行版算得上是目前國內在售的最便宜的進口B級旅行車了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 為什麼開蔚攬的人很少，買蔚攬後悔了嗎

很多人可能對衛蘭汽車不熟悉，但說到邁騰，大家還是知道的。其實衛蘭是大眾旗下的旅行車，可以說是大眾 帕薩特 B8的旅行版。國外是兩廂大眾邁騰。在國內，我們可以把它當做一汽大眾邁騰的旅行版。

旅行車是一種兼具轎車運動性能和SUV裝載性能的車型。在歐洲和其他地區，像大眾衛蘭這樣的旅行車深受消費者的追捧。然而在中國，大眾汽車進入國內市場以來，銷量似乎慘淡。為什麼凱威的人這么少？原因如下。

1、性價比不高

邁騰售價18.99萬-31.69萬，但只有1.4和2.0T兩種動力可選。其中1.4T動力版只是一款車型，25萬左右的價格與其動力輸出明顯不成比例。近30萬的2.0T動力車型起步價也有些高，也是進口車型。高配版甚至可以買賓士、寶馬、奧迪的中型旅行車。

2.國內市場受眾相對較少。

由於消費觀念的不同，像衛蘭這樣的旅行車或許能在歐洲大行其道，但中國目前的消費熱點仍然是轎車和SUV，而MPV和旅行車之類的在大多數中國人眼裡仍然是次要選擇。

3.市場競爭激烈。

大眾衛蘭雖然定位為旅行車，但已經與包括 別克GL8 、本田 奧德賽 、大眾夏朗在內的MPV產品形成了直接競爭關系。但是，其競爭對手的性價比明顯高於衛蘭。此外，衛蘭30萬左右的起步價觸及了以BBA為代表的豪華品牌車型的入門價格，這將明顯削弱衛蘭的市場份額。

看了上面的分析，你覺得你後悔買了大眾衛蘭嗎？其實大眾蔚來在市場定位上確實有問題，但是我們也不能否認它的優勢。大眾的做工和裝配技術在蔚來身上依然如此。空的巨大優勢，豐富的高科技配置，舒適的駕乘體驗，是蔚來帶給消費者的真實印象。

總的來說，衛蘭是一款好車，但對於大眾來說並不是一款性價比高的車。隨著國內消費觀念的改變，衛蘭肯定會在中國找到自己的價值。總有一天，會有一個本地化的公共衛蘭。這樣一來，衛蘭的真正能力將得到充分發揮。

@2019

『捌』 對爛大街的SUV說NO！這幾款旅行車才是懂車好男人的最愛！

旅行車既有轎車的舒適和操控，又有SUV的大空間，獨特的車身造型也使得旅行車看起來更加優雅和流暢。不過因為國內旅行車文化的缺失以及早期旅行車產品較少、定價偏高，讓旅行車在國內一度很不受待見。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。