寶馬摩托車緩沖減震塊起什麼作用

最近後台有個車主向小力反應，說剛買回去的減震，安裝後就漏油，是減震質量問題？還是安裝不到位？今天我們一起來了解下事情原委~問題了解：減震器出現漏油現象，但是卻沒有發現夾傷和活塞桿的損傷！

分析情況：活塞桿上有燒傷粘結、防撞蓋上有粘結異物，並且破壞了密封圈的情況。通過對材料分析發現，這些粘連和燒灼的異物是緩沖塊碎末。溝通了修理廠，減震器更換的時候沒有更換新的緩沖塊！

緩沖塊的材料是聚氨酯發泡而成，有緩沖和防撞擊功能。但是過了使用壽命以後就會出現龜裂、破損、變成粉末狀。並且隨著活塞桿上下活動產生的高溫，導致粉末出現粘連和燒灼痕跡。

解決辦法：

1、更換減震器機芯的時候一定要更換緩沖塊！

2、一定要更換正規品牌的緩沖塊，市面很多緩沖塊軟的像海綿，還不如不裝！

3、最直接有效的方法，更換減震器總成！

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

❷ 汽車減振器上的緩沖塊有什麼作用壞了對汽車有什麼影響

汽車減振器上的緩沖塊作用：

1、有效解決減震器彈簧疲軟的問題，恢復減震器性能。

2、採用緩沖原理，減震性能明顯提高，享受賓士車的舒適感。

3、保護減震器和懸掛系統，避免減震芯的油封漏油。

4、試驗結果可延長減震器壽命長達2倍以上。

5、降低行駛中的噪音。

6、可使車體上升3—5cm，恢復車體原來的高度，提高通過減速道時的穩定性。

7、縮短剎車距離,提高安全性。

8、減輕長途駕駛後的疲勞感。

9、裝簡便，不松動車輛任何螺絲。

緩沖塊壞了的話，減震下壓沒有緩沖，受力大，減震容易壞。

❸ 摩托車減震增高器有什麼作用

有利於提高摩托車的使用壽命和操縱的穩定性，用以衰減由於前輪沖擊載荷引起的震動，保持摩托車行駛平穩。

為了緩和與衰減摩托車在行駛過程中，因道路凹凸不平受到的沖擊和震動，保證行車的平順性與舒適性，摩托車上均設置有減震器裝置。由於彈簧不能馬上穩定下來，也就是說彈簧被壓縮再放開以後，它會持續一段時間又伸又縮，所以避震器可以吸收車輪遇到凹凸路面所引起的震動，使乘坐舒適。

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工作原理：

液壓式減震器的結構同吸入式泵基本相似，不同之處只是液壓減震器的鋼體上端是封閉的，而閥門上留有小孔。當後輪遇到凸起的路面受到沖擊時，缸筒向上移動，活塞在內缸筒里相對往下移動。

此時，活塞閥門被沖開向上，內缸筒腔內活塞下側的油不受任何阻力地流向活塞上側。同時，這一部分油也通過底部閥門上的小孔流入內、外缸筒之間的油腔內。

這樣就有效地衰減了凹凸路面對車輛的沖擊負荷。而當車輪越過凸起地面往下落時，缸筒也會跟著往下運動，活塞就會相對於缸筒向上移動。

當活塞向上移動時，油沖開底部的閥門流向內缸筒，同時內缸筒活塞上側的油經活塞閥門上的小孔流向下側。此時當油液流過小孔過程中，會受到很大的阻力，這樣就產生了較好的阻尼作用，起到了減震的目的。

❹ 摩托車剎車鼓減震器作用

這是摩托車後鏈輪與輪轂之間的緩沖塊，必須裝進去，否則鏈輪與輪轂間將沒有緩沖，相互之間金屬件直接碰撞，不但會產生異響，還會導致這兩個部件的損壞。如果沒有這四個緩沖塊，鏈輪的凸起在輪轂里的間隙是非常大的，在加、減速時甚至有可能對發動機產生不良沖擊，趕快去重新裝好它吧。

❺ 摩托車後面的減震上的這個是什麼東西，有什麼用

這種叫氣囊減震，減震器旁邊那個是儲氣罐。氣囊的作用主要是緩解內桿移動時產生的液壓腔容積變化和防空程作用，使液壓阻尼能更好的工作，氣囊減震儲氣罐內是氮氣，但目前市面上很多所謂的「氣囊減震」都是假的，那個儲氣罐只是個擺設，根本不起作用。

❻ 摩托車減震器有什麼作用

摩托車減震器的作用主要是起緩沖作用，沒有它即使路面有小小的顛簸，產生的沖擊對使用者都是很大的，不僅駕駛感覺不適，還會造成操作失誤，危及人身安全。
一般採用普通螺旋彈簧和液壓減震器，兩者以液壓減震器效果最佳，對於行駛的舒適性和操作穩定性均高於前者。
普通螺旋彈簧減震器在壓縮至極限是沖擊感較明顯，相同情況下液壓減震器無明顯沖擊感，且其行程比普通螺旋彈簧減震器行程長。

❼ 摩托車減震器有什麼作用

油液空氣式減震器（簡稱油氣式減震器）是目前應用最廣泛的一種。它的主要組成部分有：外筒、活塞、活塞桿、掣動活門、密封裝置等。當與地面發生撞擊時，撞擊載荷使活塞桿向上滑動，減震器內的油液被迫沖開掣動活門以高速流過幾小孔。油液與小孔發生劇烈摩擦產生熱量經過活塞桿和外筒而消散。同時外筒中的油液壓縮而升高，使空氣的體積縮小，壓力增大，吸收了撞擊動能。當空氣被壓縮到最小體積，活塞上升到頂點時，空氣作為一個彈性體而開始膨脹，推動活塞桿向下滑動。這時活塞中的油液將掣動活門關閉，使小孔數目減少，油液以更高速度通過小孔發生摩擦，消散了更多的動能，這樣便吸收並消耗一部分動能並准備進行下一個工作循環，經過幾個循環就可將全部撞擊動能逐步轉化為熱能而消散。

減震器好壞的判斷：
首先看看你的減震器是否漏油，若有泄漏馬上維修，若沒有泄漏，判斷的最簡單辦法就是把你的車在不平的路面上行駛10到15公里後，用手摸摸減震器外殼，看看是否發熱，若不發熱，說明你的減震器可能由於缺油或主要零件損壞，已經失去減震作用，應拆下檢修或更換零件。若發熱，則說明減震器正常工作，其內的液體在不斷流動，受壓，摩擦發熱。此外，若有條件的話，可將其拆下，將其下端固定在台鉗上，用手拉伸壓縮數次，正常的減震器應該有一定的阻力，而且拉伸的阻力應大於壓縮時的阻力。若不穩定或者無阻力，則可能是減震器缺油或零件損壞，應檢修或更換新零件。

減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其他機件的壽命，因此我們應使減震器經常處於良好的工作狀態。可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好。減震器油的選配和使用注意事項
１．使汽車在道路條件較差的路面上行駛１０公里後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油；否則，說明減震器失效。２．用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有２－３次跳躍，則說明減震器工作良好。３．當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車震動比較劇烈，說明減震器有問題。４．拆下減震器將其直立，並把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減震桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉�復原的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。在確定減震器有問題或失效後，應先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。若發現漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減震器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震桿，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。如果減震器沒有漏油的現象，則應檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況採取修磨或換件的辦法修理。

❽ 請問下各位大俠摩托車上的緩沖體的作用是神馬啊糾結了半天，網上也查不到，望哪個大哥大姐曉得的指教

哥哥為你詳細解答：緩沖體又稱緩沖膠塊。是摩托車後鋁輪上的配件。主要作用是保護鋁輪。實用緩沖體的作用就是剎車沒得啥子噪音、而且現目前的摩托車技術上要求用緩沖體，除了橡膠緩沖體這種材質的東西，沒得什麼材料比這個更合適的了，不可能用鋼、鐵等來代替。緩沖體壞了車子行駛起後輪發出噪音、磨損超級快。希望滿意此回答。