㈠ 寶馬5系深踩油門無力顯示無法獲得完全功率
你好 （1）點火系方面的原因： 火花塞間隙不符合標准； 分電器分火頭損壞； 各缸點火次序錯亂； 點火正時不正確； 高壓火弱； 電子點火器及脈沖信號發生器內部有故障等。
（2）配氣機構的主要原因： 氣門配氣相位失准； 氣門密封不嚴； 氣門彈簧變弱或變短等。
（3）燃油供給系的原因： 燃油管道有塵土或水分； 汽油泵有故障； 化油器浮子裝配調整不當； 空氣濾清器堵塞； 排放控制系統有缺陷或調整不當； 排氣系統阻塞。
（4）其他原因： 引起發動機功率下降的原因還有氣缸蓋密封不嚴、機油品質變差等。
㈡ 寶馬五系有時候踩油門，踩下去一點力氣都沒有 ，然後突然就往前沖一下這是什麼原因車型14款525豪
一般寶馬的車渦輪遲滯的情況非常小，自然吸氣的有的話就是變數箱的問題了，這樣的技術活就得專業的人了
㈢ 寶馬5系有時加不起油,怎麼回事
檢查一下你的油泵壓力，油泵泄壓或者氣濾芯堵塞造成的供油不足。檢查一下你的節氣門位置感測器有沒有問題？【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
㈣ 寶馬5系加油車子會抖怎麼回事
寶馬5系加油車子會抖是因為：1、軸在長期的扭轉疲勞和沖擊力的作用下出現彎曲、扭曲和斷裂等故障；2、火花塞性能下降或者使用了劣質火花塞；3、加到劣質汽油；4、汽油濾芯堵塞或是異物雜質較多。
1、汽車的半軸在長期的扭轉疲勞和沖擊力的作用下，容易出現彎曲、扭曲和斷裂以及花鍵齒磨損或扭斜等故障，從而導致汽車在行駛到某一個速度區間再加速時，車頭會出現有規律的抖動，松開油門後抖動消失或者減輕的情況。
2、發動機點火系統中，點火高壓線一般很少出現問題，那麼主要問題都是在點火線圈以及火花塞上，因為都是易損件，當火花塞性能下降或者使用了劣質火花塞就會導致汽車加速無力、加速抖動等情況。
3、如果加到劣質汽油的話，就可能會對汽車發動機內部造成一定的抖動現象，那麼發動機內部積碳過多的話，這種抖動的現象就會更加的嚴重。
4、汽油濾芯堵塞或是異物雜質較多，供油不暢，燃油管路堵塞、破裂、銹穿或是變形（因刮蹭或是碰撞等原因）等造成供油不暢等。
㈤ 寶馬5系低速油門不靈敏是怎麼回事
一、汽油本身的問題。二、進氣系統故障汽油在發動機里需要充分燃燒才能帶來等同的動力，踩下油門後實際進入的空氣量較少或者質量太差都會造成燃燒不充分，導致油門反應偏慢，此時需要檢查空氣濾器、進氣閥、進氣管道以及各種真空軟管是否堵塞或者破損。三、變速箱打滑，卡齒等狀況。
我想車主應該都會有過這樣的經歷——「就是踩下油門之後，車子反應遲鈍，總要等個幾秒鍾車子才有明顯的動靜，才能感覺到加油了，速度上去了。」這個是怎麼造成的呢？下面就來簡單分析分析：首先，我們先來看看從踩油門到感覺車子加速了，這一個過程是怎樣控制的？
1、我們踩下油門踏板，油門踏板位置感測器會感應你踩油門的快慢以及深度。
2、油門踏板位置感測器與DME進行通信，把踩油門的信號傳送給DME。
3、DME對油門信號以及其他系統的信號綜合分析處理，然後給寶馬電子氣門伺服電機發出控制信號，控制氣門行程，確定進氣量。
4、進氣量是噴油量的主要決定因素之一，進氣量確定了，就可以計算出噴油量了，然後DME控制噴油器噴油。
5、汽油、空氣都有了，在氣缸中混合，然後火花塞點燃混合氣，使發動機運轉更快。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019
㈥ 寶馬5系加速無力是什麼原因
寶馬5系出現弱加速的原因有很多，比如機油系統故障、進氣系統問題、火花塞問題等，需要逐一檢查，排除弱加速的問題。
1.機油系統是汽車經常出毛病的地方。燃油噴嘴堵塞、油管泄漏、汽油泵功率降低、汽油 濾清器 堵塞都會導致汽車無法加速。汽車之所以感到無力，主要是因為發動機加速時沒有足夠的油，燃燒效率下降，馬力達不到我們的要求。
2.進氣系統問題。這台發動機除了機油之外，還需要汽油。/如果空空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或有問題，進氣不足，也會導致汽車無法加速，減速加速。
3.火花塞也是常見故障的來源。如果火花塞點火不好，可能會導致加速無力的問題。
4.如果汽車無法加速，當汽車停止時，會感覺到 方向盤 或車身明顯抖動，這表明汽車發動機至少有一個氣缸工作不正常或關閉。正常情況下，四缸發動機如果有一個氣缸不啟動，發動機還能運轉，而且隨著氣缸數量的增加，這種症狀更加難以察覺。
5.夏天開空開關，小排量車會感覺加速困難，油耗明顯增加。這是因為空開關在工作時需要驅動壓縮機，而壓縮機在工作時所需的功率很大，所以發動機會有這么大的內耗，所以加速慢而無力是必然的。
6.除此之外，我們可以根據其他症狀來判斷問題出在哪裡，比如排氣管冒黑煙，那麼就是燃燒室、 點火系統 和氣門有問題；如果排氣管冒藍煙，那麼有可能是油已經到燃燒室了，也就是我們所說的燒油。
7.最後還有一種情況，就是胎壓不足，也會導致車無法加速的感覺。
㈦ 寶馬5系加完98汽油車無力是怎麼回事
如果發動機的積碳太多，氣門密封不好，配件老化或者活塞磨損過大等原因都會造成汽車加速無力。並且噴油嘴堵塞，油管漏油，汽油濾清器堵塞都會造成這個狀況，所以要定時地進行保養清理。
92號或者是95號的油都行，保持一種油品持續使用就好！
這兩種汽油最大的區別就在於正庚烷和異辛烷的成分含量不一樣，其中，92號汽油富含92%的異辛烷，8%的正庚烷；而95號汽油富含95%的異辛烷，5%的正庚烷。
另外，汽油標號也正是代表著燃油的抗爆性，標號越大，表示抗爆性越好。值得一提的是，汽油標號與汽油本身的品質沒什麼關系，並不是說標號越高的汽油就越好，或者說標號越高的汽油並不代表雜質越少或越純凈。
所謂抗爆性，就是指汽油在發動機內燃燒時抵抗爆震的能力，它是汽油燃燒功能的首要指標，爆震是汽油在發動機內燃燒不正常引起的。辛烷值正是汽油抗爆震的目標，辛烷值越高，抗爆震性越強，壓縮比越高，燃燒室的壓力越高，如果使用抗爆性低的汽油，則更容易產生爆震，而95號汽油比92號汽油的辛烷含量高，因此，燃油的抗爆性就更好。
值得一提的是，要選擇那種標號的汽油，應該根據發動機的壓縮比而定，切不可盲目使用高標號的燃油，因為如果壓縮比不夠 ，其高抗爆性的優勢就無法發揮出來，還會造成金錢的浪費。同時，選擇與壓縮比不匹配的汽油，汽油混合物在發動機活塞壓縮時會提前爆破，影響汽車動力。
汽車發動機有一個重要的指標參數就是汽車的壓縮比，應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油，這在每輛車的使用手冊上都會標明。油箱蓋處也會顯示出應該添加什麼汽油。壓縮比小於9的轎車一般應使用92號汽油，壓縮比大於
9.的轎車應使用95號（國五）汽油。如果當地能夠加到98號汽油的話就更好了。國內的汽油標號虛高，很多就是通過添加劑來調節汽油標號，所以建議添加更高標號的汽油。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019
㈧ 寶馬五系523怠速不穩打開空調有時滅火行駛中加油無力費油謝謝
一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置感測器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。
二、怠速不穩怎麼辦?
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
三、怎樣判別怠速不良?
工作正常的發動機，應能在300-500r/min的轉速范圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速范圍，或在此轉速范圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。如發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但一松開加速踏板後就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出「突、突」響聲，則一般為怠速不穩故障。如發動機最低穩定轉速高於規定范圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。
四、怎樣調整怠速?
調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反復進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。
五、怠速熄火怎麼辦?
發動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整後，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整後，如故障不能消失，可將節氣門開大些，使發動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，並同時吹通怠速油道，然後再裝復試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。對於裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節油量孔堵死，則應對怠速截止閥進行修理。
六、怠速過高怎麼辦?
發動機怠速過高時，先應起動發動機，然後用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效，則應檢查節氣門軸是否松曠或節氣門關閉是否嚴密，如節氣門關閉不嚴或節氣門軸松曠，則應修整;如節氣門正常，則應檢查節氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。
㈨ 寶馬5系有時在行駛過程中油門踩下去沒反應怎麼回事
對於車輛在行駛的過程中踩油門沒有反應的現象肯定是不正常的，對此建議重點檢查一下發動機的工作性能狀況是否正常，包括點火系統以及電子燃油噴射系統，再有就是如果說相關感測器自身工作性能不良則也容易導致您所描述的上述現象，比如油門踏板位置感測器、空氣流量計或者進氣歧管壓力感測器等