寶馬車排量小怎麼辦

A. 手動擋車排量小怎麼辦

覺得動力不夠，可以換成手動擋，提升整體駕駛體驗。手動變速器本質上比自動變速器快。因為動力來的直接，簡單粗暴，只要深踩油門，發動機轉速就會呼呼作響。更重要的是，開啟手動變速箱的技術普遍較好。畢竟，油分離是非常重要的。

B. 關於汽車排量和車速的問題，拿寶馬舉例！

200萬的寶馬760的電子限速是250公里，百萬的價格買個寶馬740的電子限速也可以達到250公里，但兩車的中途加速感覺是截然不同的，駕駛寶馬760超車和提速的時候更能游刃有餘。多出的100萬的價格除了能讓車主多買到4個汽缸的動力以外，還能買到更豐富更豪華的配置，但如果把電子限速拆了之後，這個排量的汽車也是地位的象徵。舉個例子，在大街上開一輛寶馬M6跑車，電子限速是250公里，而一輛國產的華晨寶馬530的的電子限速同為250公里，M6可以迅速的把530甩的遠遠的。但如果把電子限速拆了之後，輛車的急速是完全不同的，M6可以達到309公里的時速。

C. 為什麼同價位寶馬5系比奧迪a6排量小

因為寶馬520、525、528搭載的都是2.0T發動機，A6L還有2.5和2.8的自吸。賓士 E級的E180、E200、E260不也是2.0T一種排量的發動機

D. 寶馬車3.0t好大排量

算大排量。秒殺路上99%的排量了。
但是有個節能動力回收的技術，所以平時用，油耗甚至低到7左右！比2.0T還省油！

加速的時候，馬力全開，瞬時油耗能到30~~~~平時定速巡航120，油耗溫定在6.8-7.2之間

E. 寶馬525的排量是多小怎麼有人說2.0T，又有人說是2.5L，到底是多小

以前寶馬還在用自然吸氣發動機的時候，525搭載的就是2.5L自然吸氣發動機，從上一代5系開始使用渦輪增壓發動機後，525就是2.0T渦輪增壓發動機，上一代5系也用過2.5L自然吸氣發動機，不過當時叫523

F. 7系寶馬2.0排量有什麼詬病

寶馬2.0排量的詬病主要有： 1、動力不足。性能上來講，寶馬2.0排量雖然動力額定較大，但在動力輸出上依舊嚴重不足，因此在開車時會感到動力不足，存在路面動力落差。 2、抖動現象明顯。寶馬2.0排量雖有動力額定，但是發動機正常運行時會存在異常抖動現象，這種情況會影響發動機的穩定性和壽命。 3、油耗較高。寶馬2.0排量的發動機油耗相對較高，影響到汽車的整體經濟性能。

G. 小排量車有什麼缺點

缺點不少。

一、費油

你別以為排量小就省油，你開個QQ夏天開空調試試，油耗十幾個。當然豐田致炫1.3的倒還比較省油。

二、沒勁

動力太差，你開空調試試，有加不上速的感覺。

三、速度低提不起速度來，跑高速提不起速度來，超過100車輕發飄，不敢開快。萬一有大車經過，能帶的車一晃一晃的。

當然也有優點

一、省油

排量小，正常行駛比較省油。當然開空調，地板油除外。

二、省錢

車船使用稅便宜，省錢。買車也便宜，省錢。

基本就這些吧，如果還有歡迎大家討論。

車身小，空間小，動力不足，跑起來沒有勁，如果是經常跑長途的就知道了，坐滿5個人，想超個車都難。

現如今，小排量是一種趨勢，不管是常規的 汽車 品牌，還是一些豪華品牌，甚至是一些超跑都把排量降到了1字頭，只不過為了保留超跑的性能而附加電池和電機，但是對於一些消費級的 汽車 來說，小排量化可能就會帶來一些弊端了。

定位超跑的寶馬i8搭載的都是1.5T三缸發動機

開過 汽車 比較多的朋友就會發現，大排量的 汽車 可以帶來的優勢是比較明顯的，最主要的就是可以有一種從容的感覺，這種從容是在高速公路上巡航的時候有著非常低的轉速，而想要超車的時候就輕點一下油門，轉速稍微上揚一點就可以把後勁發揮出來，然後輕松超車。

首先，相對排量比較小 汽車 最直觀的感受就是 不管是在什麼樣的工況下，車輛的轉速都是比排量大的 汽車 要高 ，這種情況下首先就是會感受到比較大的噪音，而且小排量 汽車 在「壓榨」動力的時候的那種引擎聲音並沒有太多的悅耳程度，大部分是那種聲嘶力竭的嘶吼。

小排量車型在高速超車的時候需要把轉速拉到非常高

即便是小排量的渦輪增壓的引擎，高轉速和渦輪的介入雖然可以讓動力滿足當下的工況，但是這種嘶吼的感覺也會讓人有一種動力儲備不足的感覺。

其次，排量小的 汽車 相對於大排量車型來說，最直接的感受就是 動力的差距 ，且拋開如寶馬i8這類小排量的超跑來說，一般我們大部分家庭可以買得起的小排量的 汽車 的動力感受，一般都只能說在沒有滿載的情況下是夠用。

這個夠用可能只是日常行駛的時候夠用，而在跑高速需要超車或者國道上極限超車的時候，就會感覺到力不從心，有時候就會影響到車輛的安全性。

但是，不得不說現在的小排量確實是一個趨勢，如賓士的1.3T發動機的GLB，還有1.5T發動機的賓士E級，還有以前最少搭載都是3.0T的寶馬7系還有寶馬X5，現在都紛紛搭載了2.0T的發動機，好在調教上有一定的功底，實際駕駛起來都還算夠用，但是開過3.0t動力以後，也會覺得2.0T瞬間就不香了。

2.0T的寶馬X5實際駕駛起來動力也算夠用

現在有時候因為工作的關系會開公司里的五菱榮光，1.3自然吸氣排量，與之配合的是一款5前速的手動變速箱，這種感覺怎麼說呢？就是我從自己的2.8排量的奧迪車剛換到五菱車上的時候，有點小坡油門深踩下去，就感覺到一種「光吼不跑」的感覺。

如果車上再坐幾個人，那種感覺只能說是能把車子帶起來，而想要超車的話還要做一個很大的准備，卯足了勁兒才可以超過去，如果在超車的過程中碰到別人也拉一下的話，只要是一輛轎車車型，基本上就是被秒殺。

小排量的 汽車 一般有兩方面的缺點

第一個缺點呢，小排量的車如題所示的動力比較小點五還算可以，有一些小排量，它的排量只有1.0，甚至還有0.8的比如說我最早買了一個長安的麵包車，它的排量只有0.8前進檔位總共四個這個車在駕駛的過程當中啊如果在車比較少的郊區行駛還算不錯，

但是如果一旦到了 汽車 比較多的鬧市區行駛，就會明顯感覺每次起步的時候都非常的痛苦豈不的痛苦啊，只是痛苦最難受的是如果想超車的時候，有些時候超大貨車想超他都非常的困難，而且要找准時機其實超車困難，在某些程度上也會造成一定的危險性，

比如我有一次超一個大貨車的時候，迎面就過來一個大客車，我這個時候如果說動力充足，一下子就能超過去，但是想超又超不了，想停，想必又避不了，所以說就會把自己陷入在危險之中

小排量車的第二個缺點就是一般來說他的空間都會比較小，像奧拓長安的奔奔啊這里車型啊，如果自己開還勉強可以，如果說是在再上人，雖然它的核載人數也是五個人，但是當真正的坐上五個人之後，那麼車內的空間可以說是太擠了甚至說五個成年男人根本就坐不下

空間擠動力還小，大家可以試想一下，當駕駛這種車型的時候會有多麼的難受

小排量車缺點就是動力小，沒勁，偏蹂。

當我們買一個東西，是沖著它的優點去的，不是沖著它的缺點去的，是不是這個道理。小排量車，車身小巧，停車方便，省油，購買費用低，保險費用低，車船稅低。那麼它有什麼缺點呢，小排量車，加速慢一些，空間小一點，乘坐起來，舒適性差一些。

排量小的車一般都是小型車。優點是車身小，走較窄的路時好錯車。城市開車好變道。油耗低，小車小排量自然油耗要稍微低一點。小車相對來說較便宜，自然維修換件也便宜點。缺點。車身小，空間小，滿座5人特別擁擠。動力弱，自己開顯不出來，滿座明顯能感覺和自己開完全不是一輛車，夏天開空調動力影響明顯。甚至有的陡坡要關空調才能上去。小車不夠大氣。身邊會有人說，誰誰誰和你花了一樣的錢買了個多大的車，你這個不如那個。

排量小的車缺點是什麼 只有足夠了解才能選到合適的車，現在很多家庭在買車的時候會考慮小排量的 汽車 ，因為小排量就代表著油耗低，省錢。但是小排量的車並不只有優點，缺點也是顯而易見的。想要購買小排量 汽車 的朋友們，一定要先了解清楚排量小的車缺點是什麼，才能有針對性的去選擇車輛。

按照一般定義，小排量車通常是指排量在1.0升左右的「微型 汽車 」，其油耗基本在每百公里5升以下，與排量在1.4升左右的轎車相比，每百公里要省4升油左右。以一般家庭用車每月跑2000公里計算，小排量車每年就可省油近千升。小排量 汽車 具有很多優點，第一個就是節能，小排量 汽車 油耗量基本上在每百公里6升以下。

 與一般排量在1.4以下的家庭經濟型轎車相比，每百公里可省3—4升油， 社會 效益十分明顯。第二個是環保，我國城市環境空氣質量檢測表明，70%的城市環境空氣質量不達標，隨著城市機動車保有量的急劇增加，機動車尾氣排放已成為很多城市空氣污染的主要來源。小排量 汽車 稱得上是最佳的城市用車，價格便宜，一般在8萬元以下，在家庭經濟承受范圍之內。

同時，可降低製造的材料成本。，一般說來，衡量小排量車先進與否的標准應該有四個指標：升功率（即以1升排量為衡量標准下發動機的最大功率）、城市工況下最低油耗、尾氣排放、碰撞安全性。小排量車價格便宜，如果放開的話，會使道路上車輛增多，增大交通擁堵的程度，限制小排量，在一定程度上減少了車輛的總數。

小排量車的缺點顯而易見就是動力弱、配置低、舒適性差。小排量車的發動機功率較低，直接的影響是其動力性差。而且其作工比大排量 汽車 來講稍微遜色，由於是經濟型轎車，其一些安全配置沒有（氣囊，助力轉向等）其優點在於省能源，不佔空間，在行駛中靈活。

1.3排量按說夠用了，坐一個人開車還可以，但是坐三個彪形大漢在車上，上個坡那叫一個費勁！掛三檔大油門都不是很順暢，而且空調太差，這是另一個通病，空調一般情況下都不是很涼，可能是提高其動力性和燃油經濟性。但是在中國尤其是內陸，夏天空調不涼那可是受罪啊！開車時前面比較涼，後背直冒汗。

如果想自己開車，又是偏瘦或者女性，還是可以買的。但是如果不想那麼憋屈，而且家裡人多的話，建議你換個大排量的車型。隨著小排量車型的持續豐富，價格以及技術水平上的優化會越來越有效果，也許現在不是購買它們的最好時機，但卻是未來 汽車 發展的大方向。畢竟石油枯竭是個既定的事實，汽油車少吃點也沒錯。

除了面子，沒啥區別，，記住一句話，沒有慫車，只有
慫人

不敢長胖，帶不動。

H. 為什麼寶馬i8排量小而且大馬力

因為是油電混動。除了發動機提供動力，電機也會提供一部分動力。【內載220匹三汽缸汽油引擎，外加139匹馬力電動馬達，共可提供348匹馬力。】
但是具體是不是全程都能這么大馬力我並不確定。因為如果電機和引擎一塊提供動力的話，電池需要提供能源，電池的電源未必能夠提供長時間行駛。所以通常來說，都是會在某些情況下，由引擎提供給電池電力的。
至於發動機，是因為是渦輪增壓的，所以升功率高也就正常了。譬如拉力賽一般都是2.0L 300馬力左右，如果不是比賽限制，也可以做的更高。

轉子引擎升功率高，是特例，跟結構相關。

I. 小排量2.0T寶馬5系保養一次多少錢

首保去4s店一般是1000元左右，後續肯定是比這要貴，建議質保期結束之後自己在外面保養，比去4s店裡便宜不少，買一些好的材料零件，比如機油，三濾，輪胎等。機油網上買，GT機油、美孚、殼牌都可以，後兩種注意別買到假的，三濾直接某寶買曼牌或者博世，馬勒都是可以的，這樣只需要付工時費就可以了

J. 寶馬x5為什麼有小排量

寶馬X5的最小排量是多少？發問者:崔屹最好的答案是3.0，但是有柴油增壓、汽油自然吸氣和汽油增壓。3.0自然吸氣已經停止進口，國內不賣柴油發動機，只有現在的3.0t。3.0缸內直噴技術搭配渦輪增壓8擋前進自動變速箱動力強勁，操作靈活。