寶馬3系和凱迪拉克ct5哪個值得買

A. 寶馬3系與凱迪拉克CT5，誰更有資格成為年輕人的首選

凱迪拉克CT5指導價27.97~33.97萬，毫無疑問這一價格結構並不算高，同時後期會非常之低，請別忘記這是美系通用旗下的品牌。雖然不再有排放升級交替出現價格的斷崖式下跌，但綜合XTS與CT6兩車的正常讓利幅度分析，寶馬325LI首發版官方指導價為32.39萬元，凱迪拉克CT5時尚運動型28T的官方指導價為29.47萬元，寶馬325LI要比凱迪拉克CT5貴3萬元，貴也有貴的道理。

看了大量的測評，路試，兩者各有千秋，在賽道上，CT5憑借良好的剎車系統，成績要優於三系，但是僅看加速能力，馬力更大的CT5與3系成績相當。3系分長軸，短軸，駕駛感覺又不盡相同，所以說一定要試駕這兩款車，才能找到自己心裡的那一台dream car。

B. 誰是豪華家轎的標桿產品，凱迪拉克CT5對比寶馬三系

在國內豪華運動型B級車市場中，說到後驅車型，一直繞不開凱迪拉克CT5和寶馬3系。兩車無論是外觀顏值還是操控性能又或是售價區間，總是呈現勢均力敵的態勢。

兩款車在外觀內飾上各有風格，凱迪拉克CT5偏向沉穩、時尚;寶馬3系偏向年輕、運動。但在性價比上，凱迪拉克無論在配置還是動力均更勝一籌，也更值得看中高配置車型的消費群體的購買，但寶馬3系的知名度更高，操控和保值率也略顯優勢。更加適合喜歡運動車型的消費者購買。

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C. 凱迪拉克CT5和寶馬3該怎麼選好糾結

凱迪拉克CT5提供雙外觀設計，採用的是凱迪拉克家族一貫「兇悍」的前臉風格，也對家族設計語言進行了一定的調整，它用網格狀的大面積中網、更鋒利的大燈造型來打造了一個鋒芒內斂的前臉，呈現出美系車獨有的霸氣范兒，不怒自威。

兩者從設計理念上來說難分高下，凱迪拉克CT5有更多的縱向和橫向的銳直線條，顯得更為大氣;而寶馬3系則是看著靈巧一些。

凱迪拉克CT5堪稱將駕駛感真正「進行到底」， CT5全系標配2.0T發動機+10AT變速箱，擁有237馬力/350牛米;百公里加速僅7.3S。這台後驅車基於通用電子架構平台打造，而且還是這個平台的首款車型，50:50的車身比例讓你在高架上超車或者是高速公路上馳騁時，能夠被油門深踩之後的迅猛提速感征服。

寶馬則根據車型劃分了高功率及低功率版本，在相同價位區間中，最優選擇是寶馬3系2021款 325i M運動曜夜版，發動機代號B48B20D，擁有184馬力/300牛·米，傳動匹配8速手自一體變速箱。當然了，如果想要真正享受到寶馬3系的酣暢淋漓，你得把預算提升到38萬元，夠到那台330i M運動曜夜版才行。

有一句說一句，即便寶馬為了迎合國人需求，犧牲了自己一定的操控精髓，但底子仍在。偏軟的底盤設定，讓這台座駕能夠面對井蓋、坑窪路面和減速帶更加游刃有餘，直接不做任何多餘動作壓過去就成，它依然有寶馬傳統的轉向手感，有著典型電控轉向的味道，隨著速度增加有著線性的增益，有那麼點兒佛系的意思。
作為同級車全面最強的凱迪拉克CT5是不輸寶馬3系的，在部分維度上還擁有明顯的優勢。此外，我個人比較在意的一點是，凱迪拉克CT5在後驅性能上很適合我這樣愛玩車的人，但它同時還具備像新手專屬陪駕、新手停車智能助力、上帝視角360影像等功能，對女司機或是新手司機也很友好。我買輛車肯定不是只有自己一個人開，像凱迪拉克CT5這樣可以和女朋友共用的車更符合我們年輕小情侶的需求。

D. 寶馬3系和凱迪拉克ct5哪個後期省錢

寶馬3系問題
寶馬3系和凱迪拉克ct5比較哪個性價比好？後期的維護保養怎麼樣？希望更多適用是家用，綜合比較怎麼樣？性能舒適度及油耗呢？
下面小編為大家整理6個寶馬3系車主的建議,具有很好的參考價值。
車友答案：
1、家用選三系，我買的是三系，我朋友買的是CT5，個人感覺三系更適合家用，CT5新車異味大，模擬聲浪關不了，座椅舒適度不如三系。三系頓挫嚴重，剎車有異響。
2、單純說性價比的話還是凱迪拉克高一些，因為優惠更大，產品力不差。凱迪拉克輸在品牌影響力上。綜合對比還是推薦寶馬，銷量更好，保值率更好。
3、之前也是非常喜歡CT5，覺得性價比超高，但是到店看了實車以後果斷放棄，尾箱空間小，後排空間小，關鍵還頂頭，這就決定了家用根本不適合，所以連試駕的興趣都沒有了，最後選了3系。
4、買凱迪拉克做好兩個准備，以後這車不賣了，然後容忍它的小毛病。
5、ct5就算後排坐兩個人也有種壓抑的感覺.
6、肯定三系著還要考慮嗎。
以上為是眾多寶馬3系車友對《寶馬3系和凱迪拉克ct5比較哪個性價比好？後期的維護保養怎麼樣？希望更多適用是家用，綜合比較怎麼樣？性能舒適度及油耗呢？》的相關解答,希望對您愛車的問題有所幫助。

E. 寶馬3系和凱迪拉克ct5如何選擇

寶馬3系。

寶馬3系最新款頂配版的車身長寬高為4829(mm)x1827(mm)x1463(mm)，軸距為2961(mm)，凱迪拉克CT5最新款頂配版的車身長寬高為4924(mm)x1883(mm)x1445(mm)，軸距為2947(mm)。

整體車身方面，寶馬3系頂配版的車身要比凱迪拉克CT5頂配版的車身短，但寶馬3系頂配版的軸距要比凱迪拉克CT5頂配版的軸距長一些。

寶馬3系的特點

內飾方面，通過創新設計的精選操作元件，以及顏色與材料新穎、和諧的搭配，BMW325i比以往任何時候更為精美。駕駛者可以通過高質量材料和富於表現力的顏色等多種方式展現自己的個性。在寶馬提供的11種顏色的Dakota真皮座椅套，包括三種新顏色：牡蠣色、鞍棕色和紅棕色。

鑽石黑和太空灰的亮光裝飾條、以及細粒拋光拉毛鋁和水平粒狀胡桃木裝飾。BMW 325i裝備的新一代BMW iDrive操作系統與專業級導航功能完美匹配：擁有同級別中最大的高精度顯示屏。iDrive中央控制器以及操作界面都按照人體工程學進行了優化，可通過旋轉、按壓和傾斜等動作進行功能選擇和操控。

F. 同為豪華B級車，凱迪拉克CT5和寶馬3系，誰更勝一籌

把一台凱迪拉克跟一台寶馬擺在一塊兒，如果是價位相同的情況下，你會怎麼選？估計這對於90%以上的人來說，都是一個不太成立的問題。可凡是還是得分情況，尤其是對於要買動輒幾十萬元的大件來說，只依靠品牌來下定論顯然是不太合適的，因為今天我們將要看到的兩台價格僅相差1200元的凱迪拉克CT5與寶馬3系，或許就能改變一些固有認知。具體來說，參與今天對比的兩款車型分別為：32.19萬元的寶馬320Li M運動套裝車型與32.07萬元的凱迪拉克CT5 28T 尊貴型車型。

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G. 認可度更高的寶馬3系和更有性價比的凱迪拉克CT5該如何選擇

廣州安驊凱迪拉克：

凱迪拉克從2016年上海建立工廠之後，整體的價格更加的親民話，與賓士、寶馬、奧迪這些在中國活躍多年的老品牌來說，凱迪拉克在中國的發展已經得到了相當一部分國人的喜愛，短短的時間內躋身到豪華汽車品牌的第四名，這是有目共睹的事情。

寶馬作為國內知名的豪華汽車品牌一直都有著不錯的駕乘體驗，同樣受到國人的青睞，這也是有目共睹的一件事情，寶馬3系也是一款寶馬系列比較爆款的車型。

在凱迪拉克CT5和寶馬3系之間如何做出選擇呢？

寶馬3系

LED閃電前大燈造型犀利，下方長條狀LED日行燈如兩顆獠牙，兇猛異常，如果您在後視鏡中看到CT5，千萬別被它嚇到。

CT5是一款個性鮮明的車，在這個千篇一律的時代顯得難能可貴。它確實有著出眾的運動天賦，但卻並不偏執。這是一種很有品質感的運動，不會讓乘客反感。與此同時，顏值還很高，配置也足夠豐富，最關鍵的售價，也是同級最有誠意的，所以它真的讓我心動了，也讓我媳婦無可救葯地愛上了。

H. ct5和寶馬3系哪個保值

寶馬3系。
1、寶馬3系是經典車型數量較多的車型，二手車相對保值，銷量更好，保值率更好。
2、ct5凱迪拉克輸在品牌影響力上比較不保值。