寶馬e60油耗高怎麼回事

① 05寶馬e60開了24萬公里油耗11.7高嗎

不高，市區路段走走停停，綜合油耗接受范圍

② 寶馬5系油耗怎麼這么高

你好，車輛的油耗高，可能與以下原因有關。

1、平時的駕駛習慣

開車盡量避免急加油門，急踩剎車，盡量保持車速勻速行駛，一般車速在60-90km/h是最省油的。

2、路況環境。

使用環境有很大關系，市區行駛，多紅燈堵車等情況，怠速時間較長，油耗肯定會偏大一些，可以根據情況選擇合適路段。

3、發動機積碳過多

等紅綠燈或者等人時，原地不動，會造成積碳增高。現在是夏天，開個空調，會導致積碳逐漸增多。還有可能車子年數久了，部件舊了油耗變高很正常，舊車油耗肯定比新車高的。

4、解決積碳過多

如果是車輛的節氣門裡面的積碳堆積過多，給車輛的節氣門進行清洗，即可降低發動機的油耗，清洗節氣門不僅可以降低發動機的油耗，還可以提高發動機的動力。

③ 寶馬5系油耗高的原因

寶馬5系油耗高，是因為車輛的節氣門裡面的積碳堆積過多，給車輛的節氣門進行清洗，即可降低發動機的油耗，清洗節氣門不僅可以降低發動機的油耗，還可以提高發動機的動力，清洗節氣門的具體操作步驟如下：
一、將空氣濾清器拆下來。
二、搬動節氣門的扳手，打開節氣門口。
三、向節氣門口裡面噴入節氣門清洗劑，多噴洗幾次。
四、使用牙刷反復刷節氣門的內壁。
五、拿紙巾將節氣門裡面的清洗劑擦乾凈就操作完畢了。

④ 汽車油耗過高是怎麼回事

一、發動機的原因，如果汽車長時間不清潔，發動機會積累大量的積碳，這會降低發動機的功率，增加汽車的油耗。另外，如果燃燒室積炭較多，啟動時注入的燃料會被積炭吸收，容易引起爆震，導致點火時間較長，功率較低，油耗自然增加；
二、蓄電池效率變低，現在上班的時候，道路會比較堵塞，開車總是走走停停。尤其是夏天，只要是開車，空調肯定是一直開著的，所以耗電量需要補充，也增加了油耗；
三、機油長期未更換，發動機機油長期未更換，發動機散熱效果差，齒輪摩擦吃力。空氣濾清器、機油濾清器長期不更換，也會導致燃油消耗更高。這些東西只需要定期保養。好油10000公里，差一點的5000公里，不要覺得貴，車和人都要學會保養，否則老的快。
四、車胎氣壓不足。

⑤ 寶馬5系E60 老5系油耗問題

E60523油耗特別大。市區最低都要18個油，重置油耗跑高速也要14-15左右，而且油耗浮動的很快，比如停車等人10分鍾，油耗能升個0。5跑起來之後路況好點又會降下來。積碳清過了，高壓包火花塞全換了，油耗還是特別高，x431讀取發動機數據發現噴油時間感覺是不是長了，對比了身邊朋友的E66730也是N52發動機，噴油時間大概也是2。3毫秒左右！噴油時間長是不是導致噴油噴多了呢？油路該清洗的清洗過了，該換的也換過了，持續用了幾箱燃油寶也不見得會好轉。請問有沒有大神知道是哪裡出的問題？ 換個氧感測器。想降低成本洗下氧感測器。清洗下風速流量感測器。這估計是原兇手。用好的燃油寶.清理機碳。先用三元凈。別用拆洗或者吊瓶。會洗掉貴金屬。然後燃油寶。我的e60530高速6毛的油市區1塊。開空調。 我的17.5不過裝了19寸輪轂用前面24540後面25540 好的，謝謝你的建議 523是自吸的 要檢查渦輪 建議把車開到4s檢查，重點看一下噴油咀是不是有斷裂漏油。 @2019

⑥ 寶馬E60洗了節氣門後油耗要18多，是什麼問題

洗了節氣門後，發動機電腦都會有個適應過程的。因為節氣門的開口度都會發生變化，比如之前你的灰塵過多，在20碼時節氣門開口度在20%時，而現在洗干凈後，沒有灰塵了進氣量因為沒有灰塵堵塞，所以如果電腦還是按照之前的記憶節氣門的開口度在20%
的話，你的進氣量會變大，所以進氣量大了以後，碰油量也會隨之增加，所以油耗會變大。所以這需要一個讓電腦適應的過程，來改變之前的記憶。

⑦ 寶馬油耗高是什麼原因

寶馬5系油耗高是因為車輛節氣門積碳過多。清洗車輛的節氣門可以減少發動機的油耗。以下是汽車油耗高的原因:駕駛員的駕駛習慣:除了汽車和發動機的設計，駕駛員的駕駛習慣確實造成了油耗的浪費，其中頻繁的急剎車和急起步是油
寶馬油耗高是什麼原因？
寶馬5系油耗高是因為車輛節氣門積碳過多。清洗車輛的節氣門可以減少發動機的油耗。以下是汽車油耗高的原因:

駕駛員的駕駛習慣:

除了汽車和發動機的設計，駕駛員的駕駛習慣確實造成了油耗的浪費，其中頻繁的急剎車和急起步是油耗增加的最大原因。

路況:

路況包括道路是否暢通，摩擦，上坡下坡，道路是否擁堵。一般在彎道多，急剎車頻繁的路段，油耗會高很多。此外，嚴重交通堵塞時的油耗可能是暢通無阻時的三倍以上。

維護:

保養不好的發動機油耗增加10%或20%是正常的，而空空氣 濾清器 太臟也可能導致增加10%。為了保持汽車的最佳性能，最好每5000公里換一次機油，檢查一下濾清器。

寶馬油電混合動力怎麼樣

據外媒報道，寶馬中型SUV的X3 2021車型已經更新。更新後的X3在外觀上更加強調運動風格，增加了許多標准配置，並引入了輕度 混合動力 技術。與此同時，這兩個系列的頂級車型X4 coupe和X3 M和X4 M Competition分別進行了更新。

新款X3將於今年夏天在英國上市，起價43，370英鎊。該車型還將推出兩款改款xLine和M Sport。

外觀方面，新款X3重新設計了前保險杠，整體線條變得更加犀利稜角分明。與上一代車型相比，標志性的雙腎進氣格柵有所加大，前臉LED燈組變得更加纖細，前保險杠上方的垂直進氣口框架似乎也進行了更新。車尾變化更大，全新保險杠，熏黑LED尾燈。X3運動版對性能要求更高，前進氣格柵進一步加大，並採用熏黑邊框裝飾。下部外殼也換成了運動套件，突出肌肉感。尾燈造型與新X3相同，同樣採用熏黑風格，但後保險杠引入了類似下擾流板的結構，並保留了現款車型的雙邊雙出排氣結構。

在車漆顏色方面，X3保持了寶馬一貫的風格，有八種顏色可供選擇，包括一種阿爾卑斯白非金屬漆面。此外，xDrive30e、M40i和M40d還有獨特的「坦尚尼亞藍」選項。標准X3有19英寸、20英寸和21英寸輕合金車輪可供選擇。運動版的制動卡鉗也有藍色和紅色可選。

在內飾方面，新的X3數字中控台與寶馬最近發布的4系非常相似。所有X3車型都配備了寶馬智能互聯駕駛艙專業和獨立的12.3英寸中央觸摸屏，以及自動空和三區氣候控制。入門級xLine採用Sensatec人造革運動 座椅 ，M運動版標配Vernasca真皮。此外，M Sport Edition還將可變運動 轉向系統 固定為標准配置，並配備了可以兼顧路況和駕駛風格的電控減震器，但自適應減震器仍是可選配置。新X3的後備箱容量高達550升，後排座椅折疊後可擴展至1600升。

動力方面，新X3採用了現代混合動力技術。除了 插電式混合動力 版X3 xDrive30e，所有四缸和六缸汽油發動機現在都配備了48伏輕度混合動力系統。在這種系統設計下，汽車剎車時產生的能量可以回收並用於支持12伏電子系統的一些關鍵功能。儲存的能量還可以在急加速時提供11bhp的動力推進。所有版本的X3車型都配備了寶馬xDrive智能全輪驅動和八速Steptronic自動變速器。

入門級X3 xDrive20i搭載四缸汽油發動機，峰值輸出功率181bhp。100km加速比較平庸，時間8.4秒。這款入門級X3的燃油經濟性為每加侖37.7英里，二氧化碳排放量為197克/公里。

插電式混合動力xDrive30e車型起價5.06萬英鎊，搭載2.0升汽油發動機和電動機，輸出功率249bhp，扭矩420Nm。百公里加速僅需6.1秒，它提供了31英里的 純電動 里程。二氧化碳排放量僅為43g/km，很可能成為企業用車的熱門選擇。

這個系列的頂配車型無疑是3.1升雙渦輪增壓六缸發動機的M40i，起價59，010。其輸出高達355bhp，扭矩500Nm。百公里加速4.9秒，最高時速155英里。

同時，柴油版xDrive20d售價44210英鎊，搭載2.0升四缸渦輪增壓發動機，輸出功率187bhp，百公里加速7.9秒。雖然是柴油車型，但是燃油經濟性還是相當不錯的，每加侖只有48.7英里。

此外，xDrive30d和高性能M40d都採用六缸發動機。30d起價51510磅，搭載3.0升柴油，輸出功率282bhp，扭矩650Nm。寶馬表示，這款車在不犧牲燃油經濟性的情況下，百公里加速至5.7秒，燃油經濟性正式回到每加侖45.6英里的行列。M40d起價58560，輸出335bhp，扭矩700Nm。百公里加速僅需4.9秒，最高時速限制在155英里/小時，但燃油經濟性略有下降，為42.8英里/加侖。

寶馬油耗高是什麼原因？ @2019

⑧ 寶馬三系油耗突然高了是為什麼

車輛油耗變高的原因有胎壓不足、積碳增多、氧感測器異常。以下是詳細介紹：1、胎壓不足：胎壓不足或者過低會使輪胎與地面的刮蹭增加阻力變大油耗就會上升。2、積碳增多：質量不好的汽油會使積碳增多過多積碳會讓進氣管壁變粗糙影響進氣效果和混合氣質量讓油耗劇烈上升。所以汽油質量不可忽視同時每半年清理一次積碳必不可少。3、氧感測器異常：這是位於發動機排氣管上的一個陶瓷元件用於檢測與控制氧與燃料的比例。使用時間長了之後電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息發動機內的混合氣濃度往往會偏高油耗同樣會增加。所以要定期檢查氧感測器的狀況通常在8-11萬公里時就需要更換。