寶馬怎麼看機腳需要更換

1. 寶馬機腳膠多久要更換

寶馬機腳膠6年要更換，當發動機在怠速時抖動明顯，且伴隨多種噪音，此時是機腳膠出現故障需要更換。其更換方法是：1、用升降機將汽車底部升起來；2、找到空氣過濾器的位置，將它的蓋和管子拆除；3、拆卸中間懸置架並調整千斤頂的高度；4、拆卸後可以發現機腳膠，使用扳手將4個14mm的固定螺絲拆卸下來；5、更換新的機腳膠，按相反順序將附件安裝回去即可。以寶馬x2為例：其長寬高分別是4379mm、1824mm、1555mm，軸距是2670mm，搭載的是7擋雙離合變速箱。

2. 寶馬5系怎麼更換機腳膠

拆掉節氣門的增壓管，將波箱散熱器座螺絲鬆掉，挪開即可，必須用托頂來頂住油底殼，打開節氣門室蓋，鬆掉螺絲，拿出油軌，拆下機腳膠，直接換上新的機腳膠。

寶馬5系發動機機腳墊一般是行駛10萬公里更換一次，發動機腳墊的作用：

1、發動機工作時，會產生一定的震動，發動機的機腳膠有橡膠部件，可以消除發動機工作時產生的共振。

2、有的機腳膠還具有液壓油減壓功能，主要用途相同，如果機腳膠損壞，發動機產生的震動會使整個機體處於振動狀態.。

3、發動機底腳膠一般為三種，固定在車身樑上，如有一種損壞未及時更換，會破壞平衡，造成另外兩種加速損壞。

汽車行駛約10萬公里時，發動機腳墊通常會斷裂，所以建議在10萬公里之前換掉。汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

一般都是兩年左右更換一次的。如果發動機腳墊看起來和剛買的有很大的不同，如果它變形了，不管用了多長時間，仍然建議更換。發動機（Engine）是一種能夠把他形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

3. 寶馬218變速箱機腳怎麼更換

寶馬機腳膠有上下兩個螺絲固定，是用來固定住車輛發動機的部位，中間是橡膠的連接，讓發動機有一個可活動的幅度，降低發動機的自振，更換的具體操作步驟如下：
1、使用工具把機腳膠下部固定螺絲拆下。
2、再使用工具拆下頂部固定螺絲。
3、使用千斤頂支起車輛發動機一段距離。
4、把新的機腳膠換入位置。
5、把上下兩個螺絲固定住就可以了。

4. 寶馬5系發動機腳墊怎麼更換

換機腳墊過程，首先打開發動機蓋，接著拆掉節氣門的增壓管，將波箱散熱器座螺絲鬆掉，挪開即可；其次必須用托頂來頂住油底殼；第三步打開氣門室蓋，鬆掉螺絲，拿出油軌並拆下來，直接換上新的即可。

寶馬5換機腳墊過程，首先打開發動機蓋，接著拆掉節氣門的增壓管，將波箱散熱器座螺絲鬆掉，挪開即可；其次必須用托頂來頂住油底殼；第三打開氣門室蓋，鬆掉螺絲，拿出油軌並拆下來，直接換上新的即可。

發動機機腳墊是由橡膠做成的，主要作用是減小發動機震動對車架造成的影響。如果沒時間去更換可以先自己動手往機腳墊的位置抹些潤滑油，但是不要長期如此。日常注意腳墊的維護、清洗，它的使用壽命還是非常長的。

發動機腳墊是發動機與車體連接的一個墊。大部分是橡膠製品，高檔車也有液壓製品。發動機機腳膠一般為三個，固定在車身大樑上，如果其中的一個損壞後不及時更換，就破壞了平衡，會引發另兩個加速損壞。

發動機腳墊主要的作用是過濾發動機運轉時的震動，可以阻止汽車底盤和輪胎產生的噪音，提高駕駛舒適性。發動機的機腳膠上有橡膠成分，它的作用是消減發動機產生的震動。如果機腳膠損壞，發動機產生的振動會使整個車身處於振動中。機腳墊故障不會影響安全以及正常行駛，主要影響就是車身和發動機發生共振，噪音變大，車輛換擋時有頓挫感，影響駕駛。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

5. 寶馬3系機腳膠更換過程

用升降機將車輛底端升起來，自然大家還可以用液壓千斤頂，接著尋找空氣過濾網的部位，將它的蓋和管道都拆卸出去（空氣濾清的基座也需要拆），拆卸正中間懸置架，並調節一下液壓千斤頂的高寬比，讓懸置架能夠更便捷拆卸。

別的配件都拆卸後就可以發覺機腳膠了，隨後應用扳子將4個14mm的穩固螺釘拆卸出來，最終可以直接把新的機腳膠更換上來就好了，自然大家還需要按相反的次序將其他配件安裝回來。

汽車機腳膠注意事項

一般來說，這三個機腳墊是同步老化的，不存在哪個更容易損壞的說法。車輛的機腳墊一般在5年左右就會完全失去減震效果，此時車輛的抖動會變得非常明顯，特別是D擋怠速時震動尤為嚴重。

當車輛震動明顯增加時，我們就需要到修理廠檢查一下機腳墊的損壞情況了。更換機腳墊不會太貴，全車下來四五百元完全足夠。

6. 寶馬3系機腳膠更換過程

用升降機將車輛底端升起來，自然大家還可以用液壓千斤頂，接著尋找空氣過濾網的部位，將它的蓋和管道都拆卸出去（空氣濾清的基座也需要拆），拆卸正中間懸置架，並調節一下液壓千斤頂的高寬比，讓懸置架能夠更便捷拆卸。

別的配件都拆卸後就可以發覺機腳膠了，隨後應用扳子將4個14mm的穩固螺釘拆卸出來，最終可以直接把新的機腳膠更換上來就好了，自然大家還需要按相反的次序將其他配件安裝回來。

汽車機腳膠注意事項

一般來說，這三個機腳墊是同步老化的，不存在哪個更容易損壞的說法。車輛的機腳墊一般在5年左右就會完全失去減震效果，此時車輛的抖動會變得非常明顯，特別是D擋怠速時震動尤為嚴重。

當車輛震動明顯增加時，我們就需要到修理廠檢查一下機腳墊的損壞情況了。更換機腳墊不會太貴，全車下來四五百元完全足夠。

7. 寶馬一定要換機腳架嗎

寶馬機腳架是不需要更換的，支架都是金屬的。發動機與發動機支架之間的機腳墊是需要更換的，一般的汽車需要每隔7到10萬公里更換一次。如果使用里程比較短，但是機腳墊出現了故障，那也應該更換。推薦回答支架分為兩種：一種是扭力支架，一種是發動機腳膠。

作用

發動機腳膠作用主要是固定減振，扭力支架是發動機緊固件的一種，一般在汽車車身前部的前橋上與發動機相連接。扭力支架是一個類似於鐵棍的樣子安裝在發動機側面的。在扭力支架上還會有一個扭力支架膠，起到減震的作用。

機腳膠主要的作用就是支撐發動機分配載荷的作用，因為在每次啟動時，發動機都會存在一個扭轉力矩，因此裝有機腳膠可以平衡這一作用力。