寶馬i8如何關敞篷

A. 寶馬的I8是跑車嗎

寶馬I8算跑車。官方對於寶馬I8的定位就是中型跑車。寶馬I8的車身樣式分為兩種，一種是敞篷車，另一種是跑車。
希望我的回答您能滿意

B. 2019寶馬i8插電混合動力敞篷跑車，兼顧奢華與時尚環保

2019寶馬i8插電混動敞篷跑車車型比coupe車型輕了132磅。它的動力軟頂可以在16內打開或者閉合，即使車子在時速31英里的行駛情況下。

前上方一款電機輸出141馬力和184磅英尺扭矩，同時後端有一台1.5升3缸渦輪增壓發動機輸出228馬力和236磅英尺扭矩。當兩個發動機一起工作時，i8跑車輸出369馬力和420磅英尺扭矩，能夠在4.4秒內加速達到60英里時速。

在電池充滿電的情況下，根據EPA評測結果，i8能夠依靠純電力行駛一個短程距離大約在17英里。採用2級充電器充滿電需要大約3小時時間。

i8跑車緊湊的車身結構沒有提供更多的存儲空間，只有3.5立方英尺的後排座椅後面空間和另外一個4.7立英尺的後備箱空間。

無論你在哪裡駕駛這輛車子，引人注目的車身設計都會吸引人的目光與拍照。20英寸車輪，8.8英寸信息 娛樂 系統，提供了導航，藍牙呼叫，兼容Apple CarPlay功能，但是不支持Android Auto。安全性方面i8提供了碰撞監測與剎車，駐車雷達，360度監視，車道保持輔助技術，自動巡航等等功能。

寶馬i8插電混動跑車的起步價是16.33萬美元，不包括選配裝飾與目的地費用，圖片中的車型售價是16.6795萬美元。

C. 寶馬i8有敞篷版嗎

據邊肖介紹，很多車友對一些汽車問題了解不多，在用車中或多或少都會遇到。所以今天我們就來看看寶馬i8有沒有敞篷版的問題。有興趣的話，一起來了解一下吧。也許能幫到你。
寶馬i8有敞篷版。截止2019年10月8日，寶馬i8隻有一款敞篷版在售：——2019敞篷跑車。官方指導價：195.8萬元。
截至2019年10月8日，在售寶馬i8現車僅有三輛。除了敞篷版，其餘兩款車分別是：
2017款質子磨砂黃特別版，官方指導價：209.8萬元；2014款標准版，官方指導價：179.8萬元。
寶馬i8定位為中型跑車。車身尺寸方面，敞篷版長寬高分別為4689x1942x1282mm，軸距為2800mm。其餘兩個版本的長寬高分別為：4689x1942x1299mm。
寶馬i8的動力類型是插電式混動。敞篷版的排放標準是國六排放標准，其他車的排放標準是國五排放標准。
動力方面，寶馬i8由1.5升直列3缸雙增壓發動機和電動機組成。但是電機的調整就不一樣了。
發動機最大功率基本170KW，最大扭矩基本320nm.
敞篷電機總功率105KW，總扭矩250Nm，其他汽車電機總功率和扭矩分別為96KW和250Nm.
通過問題「寶馬i8有敞篷版嗎？」由邊肖，每個人都知道一些嗎？非常感謝您在百忙之中閱讀邊肖的文章。希望這些內容能幫到你。()邊肖在這里非常感謝你的支持。

D. 寶馬i8新能源汽車怎麼樣

相信大家對寶馬都不太陌生吧，寶馬是大部分人的嚮往，但是也由於月薪幾千塊的人來說，還是一種奢侈呢，能開得起寶馬的都是土豪級別的人了，近幾年新能源汽車的發展，寶馬當然也不甘落後，發展著屬於自己的電動汽車。

寶馬i8新能源汽車怎麼樣：介紹

從諜照中我們可以看到，測試車的尾部造型和寶馬之前公布的概念車大致相同。尾燈輪廓由帶狀燈組成，還增加了長條狀的霧燈。車頂後方凸起的空氣動力學組件，充滿了運動能量。十分前衛的設計，再配合自帶拉風屬性的蝴蝶門，寶馬i8敞篷車的整體視覺效果非常與眾不同。寶馬i8 Roadster的動力系統將沿用1.5T發動機和電動機的組合，有消息稱其純電動續航里程將比現款車型高出很多。

E. 寶馬i8有敞篷嗎

寶馬i8有敞篷版。以下是關於寶馬的相關介紹:1、車身尺寸:寶馬i8是一款2門2座軟頂跑車其車身的長寬高分別為4689mm、1942mm、1282mm軸距為2800mm驅動方式為中置四驅前懸架使用了獨立雙叉臂式後懸架使用了五連桿獨立懸架。2、耗油量:寶馬X5型3.0L工信部綜合油耗是9.7L實際油耗10L左右。寶馬X5型4.0L工信部綜合油耗是11.9L實際油耗20L左右。

F. 寶馬i8敞篷版，他是硬頂還是軟頂，

寶馬i8沒有敞篷。全新寶馬i8混合動力雙門超級跑車給人留下了深刻的印象。有海外媒體在寒冷地帶拍攝到了全新寶馬i8的最新測試諜照。從最新曝光的測試諜照上看，全新寶馬i8取消了原有概念車上的結構性前風擋玻璃，而保留了飛扶壁式尾部設計。

另外，車身後輪輪眉的位置與車門非常接近，車輛油箱蓋的位置也被安置到了輪眉上。在車門的設計上，量產車型將放棄概念車全景歐翼玻璃門，量產車採用普通歐翼門，比概念車的玻璃門尺寸略小。

(6)寶馬i8如何關敞篷擴展閱讀：

硬頂敞篷車的優勢首先在於耐用度高，因為硬頂敞篷的結構大多採用金屬材質，和車身保持一致，不會存在老化現象；另一點就是高速狀態下噪音小，整體性能相當不錯，不會產生變形；最後就是對整車的造型影響比較小，並且清洗起來也方便。

硬頂敞篷的缺點就是重量比較重，能夠影響到車輛的動態，並且油耗也比較高；另外就是成本也比較高，正因為結構復雜，相比內較軟頂造價會更加的貴些；

最後就是金屬的不可折疊性質決定了對後備箱產生非常大的影響，這樣導致後備箱空間小很多；並且開合裝置容易壞/

G. 賓士總裁退休開了這輛寶馬！成都錦和二手車市場體驗寶馬i8敞篷

5月22日，66歲的蔡澈在柏林舉行的戴姆勒集團年會上受到了股東們長時間的掌聲。這位戴姆勒集團CEO、梅賽德斯－賓士汽車集團全球總裁在年會正式卸任。

不過，如果你就像TopGear的Jeremy一樣，沒電了開快就好了。i8的能量回收是比較優秀的，開快一會你就能夠獲得不少的純電里程。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 寶馬i8敞篷的下雨怎麼辦

合上敞篷唄

I. 寶馬i8極夜流星限量版（敞篷版車型）正式上市，售價202.80萬元。

寶馬i8極夜流星限量版（敞篷版車型）正式上市，售價202.80萬元。????

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 寶馬i8敞篷版2019試駕怎麼樣

2019寶馬i8敞篷版試駕：1、雖然寶馬i8是電混跑車中的開拓者，但是2019款的車型並沒有因此而變得更加完美，即便它的外形看上去更加科幻、運動了，但是卻沒有採用寶馬最新的應用技術，但這不重要，至少它還是一款雙門敞篷超跑；2、昂貴的價格：也許，16萬美元的起售價，足夠我們認識到這款最新版i8是何等的強大了，不管它性能如何，至少已經在價格上超越了同級別任何一款對手，比如15萬美元起售的謳歌NSX混動、11萬美元起售的保時捷911以及13萬美元的奧迪R8；3、漂亮的外形：作為寶馬系列中最漂亮的車型之一，纖細的LED前大燈、精緻的雙腎格柵設計，都讓i8的前臉看起來非常的搶眼；而懸浮式車頂、分離式月牙形尾燈，也讓它的尾部看起來更加與眾不同。特別是它獨有的古銅色塗裝，配合著雙門敞篷車的矯健身姿，讓它看上去幾乎像一尊黃金擺飾一樣精緻、誘人。