❶ 凱迪拉克和寶馬是一個檔次的車嗎
單從品牌來講的話，在世界上，凱迪拉克比寶馬要低一個檔次，但是你要從豪華程度的角度來看的話，凱迪拉克是不會輸給寶馬的，凱迪拉克的車在中國市場上，價格基本上與一般的合資品牌價格相當，處境的話，與林肯沃爾沃這些品牌差不多，銷量一直不溫不火，保值率相對來說比較差，但是個人覺得凱迪拉克的車還是很不錯的，特別是在動力方面，缺點就是空間稍微小了一點，還有就是通用的變速箱一直是這個品牌的短板，所以說他在發動機與變速箱調教方面，是不及寶馬的，寶馬發動機和采埃孚的後驅變速器，那調教的真的是非常的不錯，所以說豪華品牌裡面寶馬的操控相對來說是比較好的，這一點是凱迪拉克比不了的，但是凱迪拉克的價格比寶馬要便宜很多，同級別的，所以說這就看你怎麼選？
❷ 凱迪拉克和寶馬是一個檔次的車嗎
寶馬和凱迪拉克都有著一百多年的歷史，都是頂尖的汽車製造商。寶馬前身是一家飛機公司，後來開始研發摩托車和汽車，成為了現今聞名於世的頂級豪華汽車製造品牌。寶馬的正式中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，它也代表著德國最精湛的發動機技術，這也讓寶馬一直有著優秀的運動基因，所以時至今日，雖然寶馬車一直是高端豪車的代名詞，但它也從來沒有丟失過運動感。優秀的底盤調校，及其精準的轉向，馬力強大的發動機，依舊保持的手剎等等都能看出寶馬血液里保持的運動基因。
凱迪拉克同樣是擁有著一百多年的悠久歷史，美國總統的專屬座駕這個代表著品牌榮耀的傳統就是它最耀眼的標志。凱迪拉克汽車選用的著名的花冠盾形徽章象徵著其在汽車行業中的領導地位。這個含義深刻而精緻的標志也是凱迪拉克家族曾作為皇家貴族的象徵，同時表現了底特律城創始人祖先的勇氣和榮譽。可以說凱迪拉克的歷史就代表了美系豪華車的歷史。凱迪拉克不只看重豪華和舒適，也在設計上有著獨特的創新，現在最新的「鑽石切割」設計理念也讓凱迪拉克越來越年輕化，更貼近我們尋常百姓的身邊。
❸ 寶馬1系屬於什麼檔次
寶馬1系得實用性比較一般，特別是面對同價位合資B級車，寶馬1系可以說是沒什麼實用性。不過寶馬1系也有自己的突出特色，那就是小而美，再加上養車成本並不算很高，作為一輛精緻的代步車用也是一個不錯的選擇。
1、從外觀上看，寶馬1系的前臉看起來比較精緻，車身寬度也不大，前臉感覺沒有寶馬3系那麼舒展。中網和大燈尺寸都比較小，都採用了圓潤的精整設計，所以看起來比較小，不過好在M運動套件給了它不錯的視覺效果。
2、寶馬1系作為一款轎車，長寬高只有4462/1803/1446mm，軸距2670mm，可以說是寶馬在售車型中除了MINI以外最小的選手。這種設計有利有弊。同價位的車型大部分都是b級車，尺寸和空間都遠超它。不過小而美也是最近的時尚趨勢，輕便靈活的車最近也很受歡迎。另外側面視覺效果不錯，主要得益於17寸的運動輪圈。
3、寶馬1系主駕駛座高口，配有電動調節和座椅記憶功能，但副駕駛只手動調節，差距可以說有點大。後排空間表現方面，尺寸有限的寶馬1系後排空間並不出眾，甚至感覺有些局促。不過三廂設計確實得到了更好的後備箱空間，實用性一般只能說一般。
4、動力方面，搭載1.5T三缸發動機，最大功率140馬力，峰值扭矩220牛·米，匹配7DCT變速箱。這款發動機經濟性表現確實不錯，工信部綜合油耗只有5.4L/100km。而且需要的機油也不是太多，保養費用還是比較好控制的，總體來說還是比較經濟的。
❹ 凱迪拉克和寶馬哪個檔次最高
做為少有的美系豪華品牌，凱迪拉克早已是中國豪華車品牌的二線最強市場競爭參賽選手，最近幾年，凱迪拉克都是在加速增速，期待能夠降低和一線勢力的差別，但是現階段銷售量和前邊三位德系三強，差別也是特別大的。那麼接下來大家就一起來看看凱迪拉克和寶馬賓士這種一線豪華品牌哪家好，有哪些優點。有些人還問我，凱迪拉克和一線豪華品牌中奢華性並不是很高的寶馬五系相比，哪一個檔次最大？大家也嘗試來進行剖析。
最先，做為豪華品牌，必然有獨到之處，現如今顧客在購買豪華轎車時，有些人早已不會是單純性考慮到臉面，更主要是自主運動、操縱性、現代感、年青時尚潮流、舒適度這些。就彷彿德系三強，新款賓士趨向於舒適度；寶馬五系重視自主運動和操縱性；奧迪車更具有現代感。但是奧迪車一直有些人懷疑它的外表造型設計過度中等普普通通，殊不知奧迪車或是長期取得中國豪華品牌銷售量總冠軍。
話題討論扯得有點兒遠，返回凱迪拉克的身上。我覺得，凱迪拉克是二線豪華車品牌中，比較好的闡釋奢華性的幾個參賽選手之一。假如僅憑車內飾用材看來，凱迪拉克確實十分認真，不一樣材料的應用促使觸感更為豐富多彩。本人覺得，凱迪拉克在奢華性上，還需要多向新款賓士學習培訓怎麼根據制定來體現出奢華，現階段看來凱迪拉克的車內飾設計感是一個缺點。
霸氣側漏，是描述凱迪拉克外型的最貼近的修飾詞。家族化前臉設計方案再加上特有的眼淚式 車燈 ，從不遠處看以前就能感受到凱迪拉克尖酸刻薄的氣場。粗大的車體，再再加上鑽石切工的線框，促使凱迪拉克整車看上去民間偏方正。
從外表看來，凱迪拉克和寶馬五系的客戶人群較為相近，喜愛高姿態展現自我，自我這個人。胡潤榜研究室以前公布了《2015-2016中國豪華車品牌特點科學研究市場研究報告》，對豪華車品牌買車人特點及品牌形象標識來啦個大調研。在其中中國凱迪拉克買車人大多數為男士，而且相比別的豪華品牌，年齡結構也需要大一點。
所以說，凱迪拉克和寶馬賓士這種一線豪華品牌有什麼好，優點取決於性價比高，在同一等級車系裡，凱迪拉克的價位都比他們要便宜幾萬元，極具市場競爭力的商品確保凱迪拉克銷售量維持提高。缺點取決於品牌影響力，相比寶馬賓士，凱迪拉克假如持續選用「以價換量」的方法，危害的僅有凱迪拉克。