A. 什麼車跑最快
TechArt將在今年的日內瓦車展上亮相一款基於保時捷最新997系列911
Turbo的最新改裝車GTstreet。
和它的前輩一樣，新款GTstreet也把改裝的重點放在了提升動力性上，經過TechArt引擎改裝專家的改進，這台3.6升雙渦輪增壓水平對置引擎功率從原來的480馬力/353千瓦提升到630馬力/463千瓦@6800轉，足足提高了150馬力！峰值扭矩也從620牛米提高到820牛米@4500轉。功率的增加帶動了性能的全面提升，這使GTstreet成為世界上跑的最快的運動車之一：0-100公里/小時加速時間僅為3.2秒，加速至時速200公里也僅需10.9秒，最高時速為345公里。GTstreet的車身空氣動力組件是在風洞內開發，提供了高速行駛下更大的下壓力。
狼說新語：經過TechArt改裝後的GTstreet不但功率獲得驚人提升，而且專門開發的各種專用套件也使整體造型非常有運動氣息，給人一種蕭殺強悍的感覺。
B. 世界上最快的跑車.和世界上頂級摩托車'誰最快'
摩托：道奇的戰斧 車重高達680kg，速度超過600km/h最高車速高達644km/h，為當今大名鼎鼎、雄霸天下第一速的「鈴木隼」(SUZUKI GSX1300 R)的2倍;售價高達55萬美元.
作為量產車寶馬ss1000rr，它採用四沖程直列四缸水冷發動機，總排氣量達到999cc，可提供最高193匹/13000rpm，最大扭力為112Nm/9750rpm。最高時速超過300公里，0-100km/h加速時間2.9秒(官方),0-200km/h加速時間5.91秒。(其實0-100km/h可以達到2.3秒左右)同時，寶馬S1000RR超級摩托車很注重車身的重量設計，採用鋁合金車架，汽油滿載時車身重量也僅為206.5kg。
汽車：這就有得說了，先是福特的薩倫以417km/h，輕松超越不加迪威龍（406km/h），新AC眼鏡蛇以418km/h超過福特薩倫，福特又在去年發布了SSC Ultimate Aero，以437km/h的速度狂甩對手。去年大概11月中旬時，一款名為Dagger GT的車以483km/h占據世界第一跑車的位置。
Dagger TG詳情：http://ke..com/view/3925098.htmBloodhound
以上說的都是在可以再普通路上跑的，接下來這一款，就不行了，但才是世界上最快的車。
去年11月25號，Bloodhound SSC出世了，理論上可以以每小時1609.3km/h打破前超音速賽車在1997年創造的1200多km/h的記錄，但現實還沒有打破，因為目前賽道正在修建中。
C. 世界上最好的賽車是什麼賽車
(1)
恩佐·法拉利 這個產品以法拉利公司創始人恩佐·法拉利的名稱命名，是為了紀念他在公司的卓越成就，並將此產品作為禮物來見證恩佐不朽的遠見：將賽車以及技術先進的街道車輛產品相結合的思想！
(2)
帕格尼———風之子」車長4395mm、寬2055mm、高1151mm，匹配德國梅塞德斯AMG的V形12缸48氣門7.3升發動機，最大功率555馬力，最大扭力750牛頓·米，百公里加速耗時僅3.7秒，最高時速達390公里，是世界上最快的跑車之一
(3)
賓士SLR SLR裝備的是一款由AMG提供的5.4升V8發動機，帶機械增壓器，在6500轉動時發出最大功率626馬力，而達到3250轉時可以提供780牛.米的超強扭炬。這款發動機與SL55AMG的相似之處僅限於結構，其餘的都變了。機油潤滑改為乾式油底殼，用獨立的油箱取代油池，增壓器也加大了。但如果用挑剔的眼光來看，V8機型好象不如V12或者V10更適合超級跑車的名分。 盡管SLR屬於超級跑車之列，但為了強調賓士慣有的舒適，還是匹配了自動變速箱。而且是5擋的。同時，擁有可電動調節的座位：GPS全球衛星定位；Bose音響；電動方向盤調節；前面、側面、頭部和漆部安全氣囊；左右分區的自動空調等。這些SLR所擁有的豪華裝備證明了一條鐵定的規律；凡是賓士堅持的傳統，賓士還會這么做
(4)
阿斯頓·馬丁DB9 這輛雙門轎跑車上最有激情的東西，當然就是那台來自前身車型DB7Vantge的V12發動機，這台功率為456馬力發動：機的扭矩曲線，已經被優化得近乎完美。和義大利的那些同行們不同，阿斯頓，馬丁的發動機工程師們已經對追求功率沒什麼興趣了，而是在扭矩上下功夫。發動機在5000轉／分時扭矩高達570牛.米，而僅1500轉／分的時候就可以達到最大扭矩值的80％，約為450牛.米
(5)
賓利歐陸GT
擁有多項技術革新和突破，應用了當今汽車製造業的尖端技術。W型排列的12缸6公升雙渦輪增壓發動機，是世界上最短的12缸汽車發動機。歐陸GT是全世界真正四座跑車的速度之王：極速達318公里/小時，從0-100公里加速僅用4.8 秒。同時，歐陸GT還是全世界最大馬力和最低轉速高扭矩的限量車型，最大的馬力可達560PS(552bhp) (411kW@6100rpm)；最大扭矩為479 1b ft (650Nm)@1600rpm。在獲得最大馬力和最高扭距的同時，發動機依然能夠保持低轉速,確保車輛在任何狀態下都能將其性能發揮得淋漓盡致。作為第一輛四輪驅動的賓利汽車，歐陸GT 擁有六前速自動/手動變速箱：四輪驅動及電子穩固程序不僅可以滿足動力與舒適度的完美表現，而且可以更好地確保汽車的安全性和可靠性。
(6)保時捷911
在今年就將迎來他40年華誕的保時捷911派生出了一系列的車型和特別版，也成就了一個汽車業內的里程碑。911的歷史和特點清晰的向我們表達了這樣一個目的：在車與路之間達到和諧的統一。由於引擎後置，汽缸與水平垂直從而使得他們看來是在相互沖擊。同時由於911的前端距地並不高，我們就更驚訝於他最高等級的配置如渦輪增壓，450馬力的GT2。
(7)寶馬M3
經過匹配處理的大受歡迎的3系列四座轎車使得寶馬得以把高速公路延伸到了鄉村。由於其豪華的配置，精美的內飾，M3或許是我們這個名單中最適合於日常駕駛的一款車型。近期的購買者不僅可以擁有3。2升，333馬力的6升引擎，還能享受到6級手動傳動系統或者6速無離合賽車風格的連續手動變速箱。歐洲版的M3還擁有賽車風格的「發車控制系統」以保證在駕者大腳油門以後離合能更快的作用。
(8)道奇Viper
我們並沒有把眼鏡蛇列在這個名單里，這就使得Viper成為一個爭議的焦點。但Viper確是過去25年內美國品牌跑車的典範。擁有大得可笑的引擎（8。3升V10引擎）和超過任何人所需的馬力（500匹馬力），Viper仍具有難以置信的誘人前端設計。也使得他逐年得到完善，更文明也更舒適，即使他還和現在的福特SVT野馬眼鏡蛇擁有相似之處。
(9)雪佛蘭 輕巡洋艦
如果把Viper作為近代美國汽車卓越表現的典範，那輕巡洋艦就是其開山鼻祖。40年後的今天，保時捷911會感覺象是個政界元老。而輕巡洋艦今年已經50歲了，仍然是美國製造出來的唯一能在過去3年的24小時勒芒賽中2次擊敗法拉力的武器。雖然現在的Z06輕巡洋艦擁有完美的懸掛系統和最悅耳的排氣聲音，但是我們最推崇的――至少從外觀而言――是經典的1963年版的輕巡洋艦
(10)
保時捷 Boxster T
保時捷創始人是費蒂南·波爾舍。1930年，費迪南·波爾舍在斯圖加特市創建了保時捷設計公司。1948年，第一部以「保時捷」命名的跑車問世。從此，「保時捷」以高超的技術和優雅的造型藝術，在跑車世界佔有一席之地。它的標志採用斯圖加特市的盾形市徽，是一幅美麗的田園風景畫，象徵「保時捷」輝煌的過去和美好的未來
(11)精靈Roadster
精靈全車的長和寬分別是3427毫米和1615毫米，Roadster 採用了現有加長版本的 Smart 車型的底盤，盡管如此，她仍然是現有歐洲車當中最小的車型。尺寸與雷諾的 Twingo 以及較早的菲亞特 Panda 非常接近。
(12)寶馬Z8跑車運動車型的代表:
夢幻車型寶馬Z8具有象藝術品一樣精雕細琢發動機，包涵在經過精心設計的全鋁車身中，在敞篷車廂中你可以充分的接觸到自然的氣息。這部雙輪運動型跑車在21世紀中仍延續了寶馬的傳奇。它傳承了跑車設計的經典風格，擁有世界上最完美的發動機，和現今我們可以用到的最新技術。寶馬Z8，當你體驗過它後，你就會感到它是一部充滿激情，靈巧可愛的跑